

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣國際造船 | 2025/06/01 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2005年03月10日
星期四
星期四
中船可能賠光三年累計盈餘 |台灣國際造船
中船再生計畫面臨衝擊。新台幣快速升值,再加上國際鋼價大漲
,中船預估今年將虧損17億元以上,可能把過去三年累計盈餘一
次賠光。
今年1月,中船召開董事會時,原本估計今年可賺2億元昨左右,
但春節前後,台幣迅速升破1美元兌台幣31元,再加上鋼價過去一
年上漲近六成,估計今年全年中船虧損可能達17至20億元間。
中船表示,中船現有的訂單大多以1美元兌34美元匯率換算,大部
分都是兩年前接的生意,雖然國際船價大漲,但當時為了搶單,
接單的價錢都不高,這波原物料和台幣雙漲,讓中船吃盡了苦頭。
中船預定3月21日召開今年第二次董事會,會討論最新的財務預測
,也會請求代表財政部的官股代表,透過財政部和銀行團協商,
提供中船更優惠的貸款,協助中船度過難關。
民國90年,中船在前經濟部長林信義主導下執行再生方案,除提
撥90億元預算,協助中船改善財務結構,並裁員4成和全員減薪3
成,降低營運成本,當時適逢國際船價上揚,中船從91年起連續
3年都獲得盈餘。
,中船預估今年將虧損17億元以上,可能把過去三年累計盈餘一
次賠光。
今年1月,中船召開董事會時,原本估計今年可賺2億元昨左右,
但春節前後,台幣迅速升破1美元兌台幣31元,再加上鋼價過去一
年上漲近六成,估計今年全年中船虧損可能達17至20億元間。
中船表示,中船現有的訂單大多以1美元兌34美元匯率換算,大部
分都是兩年前接的生意,雖然國際船價大漲,但當時為了搶單,
接單的價錢都不高,這波原物料和台幣雙漲,讓中船吃盡了苦頭。
中船預定3月21日召開今年第二次董事會,會討論最新的財務預測
,也會請求代表財政部的官股代表,透過財政部和銀行團協商,
提供中船更優惠的貸款,協助中船度過難關。
民國90年,中船在前經濟部長林信義主導下執行再生方案,除提
撥90億元預算,協助中船改善財務結構,並裁員4成和全員減薪3
成,降低營運成本,當時適逢國際船價上揚,中船從91年起連續
3年都獲得盈餘。
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