聯電入主公信　宣明智將掌舵

科技業跨足汽車零組件業愈趨白熱化！繼鴻海集團年前收購安泰電業、宣佈進軍汽車零組件後；近期飽受和艦事件困擾的聯電集團（2303），也以鴨子划水方式布局中，並掌控汽車影音系統已打出江山的公信電子超過五成股權，搶攻至二○○七年，全球汽車電子總產值一千三百餘億美元商機，宣明智預定在三月中旬公信電子股東會後，成為新任董事長。已將營運觸角延伸至汽車零組件的聯電集團，繼去年認購了憶聲電子一千萬美元海外可轉換公司債（ECB）後，日前以每股六元參與公信電子三億元現金增資案，取得公信主導權。此次認購公信電子現增案的企業，包括聯電、憶聲電子，和與聯電關係友好的兆豐金旗下的華成創投、第一金控旗下的一銀，若加計了原股東宣明智持股，總計的持股數超過五成，聯電已成功入主公信電子。由於汽車零組件產品的認證期長且繁複，異業介入門檻極高，而聯電成為公信電子大股東後，將與國際汽車大廠完成接軌，取得台灣福特汽車、馬自達、大陸通用汽車、南韓起亞、現代等整合式影音訂單；比起已跨足該產業的光寶集團，即使已有產品上市，卻還在尋求汽車大廠認證和下單，聯電「後來居上」取得國際競技場的比賽權。除聯電外，原積極尋求車廠認證的鴻海，也改以收購股權模式進軍該產業，透過旗下鴻摎投資持有安泰電業百分之百股權，並和裕隆、福特等汽車搭上線。鴻海精密發言人丁祈安日前表示，收購安泰只是證明董事長郭台銘，會以三Ｃ電子製造產業進一步跨到六Ｃ，並將汽車市場放在鴻海的事業平台的目標。科技業認為，以鴻海策略佈局，安泰將成為該集團介入汽車零組件產業的種子部隊。命運多舛的公信電子，四年前由電子業轉戰汽車零組件領域成功，前年並終結連續虧損八年命運，該公司去年本業亦出現五、六千萬元獲利，卻因被母公司新企工程拖垮，在提列業外損失後，轉為淨損高達九億元，因此辦理減資七億五千萬元，改善財務結構，再增加三億元，充實營運資金，並由泛聯電集團適時提供「金援」，補足了資金缺口。