光陽挑戰三陽野狼 搶攻打檔機車市場 |光陽工業

國內機車業今年掀起復古風，光陽工業發表新款跨騎式打檔機車

KTR，猛攻年輕男性機車族群與改裝市場，挑戰三陽工業（2206

）「野狼」系列產品在國產跨騎式機車市場一哥地位。

光陽旗下打檔機車「金勇」，奪下今年中華郵政1,070輛郵差機車

的標案，預計9月底前完成交車。光陽企圖以金勇結合KTR，搶攻

打檔機車市場客層。

機車業者表示，機車外型款式就像流行服飾一樣，每隔幾年就會

吹一次復古風，今年國內機車市場正是如此。今年台灣山葉、三

陽與光陽，先後推出造型仿老偉士牌機車的輕型速克達機車Vino

、Mio與Kiwi，市場反應極佳。

在復古風的影響下，光陽將目光轉移至打檔機車上，推出具有越

野競賽機車外觀的打檔機車KTR，提供125cc與150cc二機種，企

圖撼動三陽野狼在傳統打檔機車市場霸主地位。

光陽表示，打檔機車具有高載重力、維修成本低、使用年限長的

特色，以往多作為瓦斯運送、郵差送信、警察巡邏等用途。

過去在重型機車尚未開放的年代，部分機車廠曾推出具跑車造型

的150cc以下打檔機車，一度風靡年輕男性機車市場，但終究還是

不敵速克達騎乘方便的魅力，尤其近年來速克達價格大幅滑落，

讓打檔機車銷量節節下滑，各機車廠也紛紛停止推出新車甚至停

產。

不過光陽觀察發現，去年125cc至150cc的打檔機車銷售2.72萬輛

，較91年成長近25%，顯示該市場有逐漸復甦的跡象，研判應該與

年輕男性與學生族群消費帶動有關。

光陽表示，年輕男性存有騎打檔車才是「真的會騎車」觀念，順

勢推出KTR產品，搶攻打檔機車的新興市場，並結合年輕女性訴求

的Kiwi和拍廣告片共同行銷，以「兩手策略」，搶攻年輕男女機車

購車市場。

面對光陽的動作，三陽表示目前野狼系列已經針對年齡族群，區

分為「野狼傳奇」與「野狼125」兩款產品，其中針對年輕族群開

發的野狼傳奇，已先在復古風的機車市場取得先機，銷售成績穩

定。

三陽主管認為，光陽推出KTR車款，認為將能重新炒熱打檔機車的

市場，對野狼產品的銷售也會有幫助。

內容 國內機車業今年掀起復古風，光陽工業發表新款跨騎式打檔

機車KTR，猛攻年輕男性機車族群與改裝市場，挑戰三陽工業（2

206）「野狼」系列產品在國產跨騎式機車市場一哥地位。

光陽旗下打檔機車「金勇」，奪下今年中華郵政1,070輛郵差機車

的標案，預計9月底前完成交車。光陽企圖以金勇結合KTR，搶攻

打檔機車市場客層。

機車業者表示，機車外型款式就像流行服飾一樣，每隔幾年就會吹

一次復古風，今年國內機車市場正是如此。今年台灣山葉、三陽與

光陽，先後推出造型仿老偉士牌機車的輕型速克達機車Vino、Mio與

Kiwi，市場反應極佳。

在復古風的影響下，光陽將目光轉移至打檔機車上，推出具有越野

競賽機車外觀的打檔機車KTR，提供125cc與150cc二機種，企圖撼

動三陽野狼在傳統打檔機車市場霸主地位。

光陽表示，打檔機車具有高載重力、維修成本低、使用年限長的特

色，以往多作為瓦斯運送、郵差送信、警察巡邏等用途。

過去在重型機車尚未開放的年代，部分機車廠曾推出具跑車造型的

150cc以下打檔機車，一度風靡年輕男性機車市場，但終究還是不

敵速克達騎乘方便的魅力，尤其近年來速克達價格大幅滑落，讓打

檔機車銷量節節下滑，各機車廠也紛紛停止推出新車甚至停產。

不過光陽觀察發現，去年125cc至150cc的打檔機車銷售2.72萬輛，

較91年成長近25%，顯示該市場有逐漸復甦的跡象，研判應該與年

輕男性與學生族群消費帶動有關。

光陽表示，年輕男性存有騎打檔車才是「真的會騎車」觀念，順勢

推出KTR產品，搶攻打檔機車的新興市場，並結合年輕女性訴求的

Kiwi和拍廣告片共同行銷，以「兩手策略」，搶攻年輕男女機車購

車市場。

面對光陽的動作，三陽表示目前野狼系列已經針對年齡族群，區

分為「野狼傳奇」與「野狼125」兩款產品，其中針對年輕族群開

發的野狼傳奇，已先在復古風的機車市場取得先機，銷售成績穩定

。

三陽主管認為，光陽推出KTR車款，認為將能重新炒熱打檔機車的

市場，對野狼產品的銷售也會有幫助。