

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
鴻華先進 | 2025/05/07 | 30 | 30 | 議價 | 15,913,140,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
83167722 | 劉揚偉 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2023年11月21日
星期二
星期二
主打代工 凸顯經營優勢 |鴻華先進
鴻海董事長暨鴻華先進董座劉揚偉昨(20)日表示,隨著電動車大潮流愈來愈明顯,市場競爭日益激烈,這樣反而對主攻代工模式的鴻華先進有利,讓鴻華先進的委託設計製造服務(CDMS)經營模式更能被凸顯出來,因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大,把汽車製造委外的機會將隨之增加。
劉揚偉指出,從燃油車轉型到電動車的趨勢,是台灣切入汽車產業的契機,台灣過去有許多前輩與先進想進入汽車產業,不過,引擎和變速箱技術的限制環境,讓台灣很難發揮。
他說,現在電動車架構把引擎和變速箱,轉換成馬達和電子驅動線路,這讓台灣有嶄新不同的機會,鴻海集團當初考慮進入電動車產業,正在思考只要進入汽車電子領域,或是直接進入整車研發與設計的領域,後來決定發展整車研發設計,加上裕隆過去30多年,投入整車製造經驗的幫助下,讓鴻海在短期間得以切入整車設計製造這條路。
劉揚偉指出,電動車產業將與個人電腦(PC)時代相同,一開始百家爭鳴,大大小小公司經過一段時間後,只剩下幾家,這是產業從無到有的過程,且必經之路。
劉揚偉指出,從燃油車轉型到電動車的趨勢,是台灣切入汽車產業的契機,台灣過去有許多前輩與先進想進入汽車產業,不過,引擎和變速箱技術的限制環境,讓台灣很難發揮。
他說,現在電動車架構把引擎和變速箱,轉換成馬達和電子驅動線路,這讓台灣有嶄新不同的機會,鴻海集團當初考慮進入電動車產業,正在思考只要進入汽車電子領域,或是直接進入整車研發與設計的領域,後來決定發展整車研發設計,加上裕隆過去30多年,投入整車製造經驗的幫助下,讓鴻海在短期間得以切入整車設計製造這條路。
劉揚偉指出,電動車產業將與個人電腦(PC)時代相同,一開始百家爭鳴,大大小小公司經過一段時間後,只剩下幾家,這是產業從無到有的過程,且必經之路。
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