

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
華德動能科技 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,007,878,750元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
27579308 | 蔡裕慶 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2024年06月19日
星期三
星期三
車王電 聚焦美日電巴市場 |華德動能科技
車王電董事長蔡裕慶18日在股東會時表示,集團的電動巴士海外布 局,聚焦在美、日市場,預計6月底、7月初將在日本東京,與當地最 大巴士公司國際興業舉行記者會,宣布華德電動巴士在日本正常運轉 ,預計今年會有60輛在日本運行,明年還會持續增加。
蔡裕慶說,車王電的電動堆高機電池包(Pack),去年下半年開始 出口至日本,今年預估出口量將達1,000多輛份,是全球少數能大量 生產堆高機電池Pack出口到日本的廠商。
另外,車王電集團與美國Optima合作的第一個電動巴士車型,已正 式通過政府審驗取得報告;第二個車型預計最近會通過,車王電集團 會持續與美國Optima合作,切入美國的校車與交通車市場。
在海外市場布局陸續開花結果下,蔡裕慶情認為,車王電集團營運 最低谷階段即今年上半年至接近第三季;營運最低谷過去後,公司已 開始忙碌安排生產電巴。
蔡裕慶指出,車王電去年合併營收大幅成長突破40億元,但因華德 電巴採購日本製AESC電池大幅漲價,導致毛利率大幅降低,造成母公 司車王電稅後純損1.29億元、每股純損1.31元。
蔡裕慶表示,政府訂下2030年成市區公車全面電動化目標,預計未 來每年公車汰換電巴的數量超過1,000輛,市場需求看好,車王電集 團隨著國內電巴普及,與國外市場的開拓,未來營運績效可望呈跳躍 式成長。
蔡裕慶說,車王電的電動堆高機電池包(Pack),去年下半年開始 出口至日本,今年預估出口量將達1,000多輛份,是全球少數能大量 生產堆高機電池Pack出口到日本的廠商。
另外,車王電集團與美國Optima合作的第一個電動巴士車型,已正 式通過政府審驗取得報告;第二個車型預計最近會通過,車王電集團 會持續與美國Optima合作,切入美國的校車與交通車市場。
在海外市場布局陸續開花結果下,蔡裕慶情認為,車王電集團營運 最低谷階段即今年上半年至接近第三季;營運最低谷過去後,公司已 開始忙碌安排生產電巴。
蔡裕慶指出,車王電去年合併營收大幅成長突破40億元,但因華德 電巴採購日本製AESC電池大幅漲價,導致毛利率大幅降低,造成母公 司車王電稅後純損1.29億元、每股純損1.31元。
蔡裕慶表示,政府訂下2030年成市區公車全面電動化目標,預計未 來每年公車汰換電巴的數量超過1,000輛,市場需求看好,車王電集 團隨著國內電巴普及,與國外市場的開拓,未來營運績效可望呈跳躍 式成長。
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