新浪創新動能引領航空股競爭格局

近年來台灣航空業界風雲變幻，25日星宇航空以每股20元的價格掛牌上市，開啟了台灣股市新篇章。此舉不僅是近十年來首次股本超過300億元的大規模上市案，更意味著流通性強、市場期待度高。24日興櫃交易收盤價已達31.55元，法人普遍預測未來五天將迎來蜜月行情。

隨著星宇航空的上市，台灣航空業將迎來一場「四傑比價」的戰爭。台灣虎航預計在11月下旬接棒上市，這將使得航空業的競爭更加激烈，炒熱整個航空、海運等相關交易氣氛。對此，法人普遍看好，認為長榮海運等公司將因獲利佳、現金殖利率高而成為投資焦點。

長榮航、華航、星宇、虎航皆在第三季繳出亮麗的營收成績，其中星宇9月、前三季年增率最高，達62％。星宇和虎航的強勁成長，讓市場對其上市後的表現抱有高度期待。在獲利方面，四家航空公司皆創上半年最賺財報，長榮航每股賺2.31元，華航賺1.08元，星宇賺0.39元，虎航累計前七月每股賺4.27元。

進入第四季，航空業將迎來貨運旺季，加上明年農曆年提前至1月底，ITF線上旅展率先開跑，預計客運客運量將持續上升。法人預測，今年航空四傑的營收與獲利可望創新高。永豐投顧總經理李學詩指出，今年國籍航空公司受惠於航空燃油價格低、高票價、高載客率以及航線擴增，獲利亮眼。

在股息方面，法人估計長榮航擁有超過6.5％的高現金殖利率，華航則估有5.46％。台新投顧副總經理黃文清認為，長榮、陽明、萬海等貨櫃三雄的現金現殖利率超過8％，其中長榮超過16％，將成為高股息投資者的追逐對象。台股前五大高股息ETF預計明年有望增加比重，預計有20萬張的加碼空間。