

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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華德動能科技 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,007,878,750元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
27579308 | 蔡裕慶 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期三
華德動能科技:領航自駕電動中巴市場新潮流|華德動能科技
全台首輛自駕電動中巴的廠商車王電子(1533)與華德動能(2237)董事長蔡裕慶近日透露,集團即將在2019年大舉投入新車型開發,預計兩年內能夠量產自駕電動中巴。這款新產品價格預計在750萬至1,000萬元之間,不僅將搶攻台灣市場,還將外銷至海外市場。 蔡裕慶表示,集團已經投入了1,500萬至2,000萬元的資金,並與工研院、台大以及iAuto等團隊合作,將華德的現有電動中巴進行改造,使其成為自駕電動中巴。這項新車型開發計畫將使集團正式跨足自駕電動巴士領域,並預計在未來兩年內完成量產。 針對東南亞及發展中國家興建捷運系統的困難,蔡裕慶提出建議,台灣廠商可以與國內外基礎建設公司合作,將智能交通系統推向東南亞市場。他強調,無人駕駛電動巴士可以在半封閉場域的高架系統中運行,有效取代捷運系統。 蔡裕慶還透露,集團與日本某大商社於上個月27日進行會議,該商社對車王電子的自駕車產品表現出極大的興趣,並有意與車王在儲能與能源系統的整合方面進行合作,這充分展示了台灣廠商在資通訊(ICT)與能源管理方面的實力。 對於集團投入自駕車感知次系統產業合作夥伴計畫的三大目的,蔡裕慶進行了詳細解釋。首先,台灣ICT產業已經發展成熟,因此產業必須尋找新的藍海市場。其次,台灣的交通運輸系統非常獨特且複雜,自駕車在道路上的試運行如果成功,將具有全球潛力。最後,台灣發展捷運的同時,仍未能解決從捷運站到家的「最後一哩路」問題,無人駕駛中巴或大巴的發展將是解決這一問題的重要突破。 該自駕電動中巴搭載的人工智慧自駕感知系統,由工研院自主研發,並針對台灣與亞洲環境量身打造,將為台灣的智能交通發展帶來新的動力。
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