台灣電動巴士產業2023年銷售新紀錄再攀高峰|成運汽車製造

【台灣汽車產業新動向】 近年來，隨著全球對淨零碳排的強烈關注，台灣的電動大客車市場也隨之興起。行政院於2022年3月正式公佈「2050淨零排放政策路徑藍圖」，這一政策推動了電動大客車的領牌數量不斷攀升。去年，台灣電動大客車的領牌總數達到1,883輛，比2022年的1,222輛增加了近500輛，創下了新的紀錄。 在這股電動大客車的熱潮中，華德動能表現亮眼。該公司去年在台灣交車175輛，並將20輛電動大客車銷往日本，內外銷兩得意。交通部的數據顯示，全台六都去年電動大客車領牌數依序為新北市596輛、台北市367輛、高雄市295輛、台中市276輛、桃園市119輛，以及台南市104輛。 而「非六都」的縣市也不遑多讓，去年電動大客車領牌數分別為彰化縣34輛、新竹市28輛、花蓮縣16輛、屏東縣11輛，以及苗栗縣10輛。其他如新竹縣、嘉義縣、台東縣、澎湖縣及金門縣的電動大客車領牌數均在10輛以下。 車王電兼華德董事長蔡裕慶表示，華德中港廠擁有先進的自动化、智能化設備，以及機器手臂和智能搬運車，能夠實現無人化生產。華德集團擁有豐富的電動大客車開發設計與組裝經驗，能夠滿足國內外客運業的需求。華德總經理楊誌榮透露，公司去年電動大客車交車數共計195輛，今年第一季的預計交車量為34輛，客戶包括巨業及漢程客運。 另一家台灣電動大客車製造商成運汽車製造也表現不俗，去年共交付電巴240輛，分佈於彰化縣、高雄市、台中市、雙北等地的客運業者。 台灣的電動大客車供應廠不僅有華德，還包括創奕、成運、凱勝、金龍、總盈、唐榮、鴻華先進等8家企業，共同推動著台灣汽車產業的發展。