全聯實業：多軌發展，迎接黃金十年挑戰|全聯實業

國內自動化物流領域的領頭羊——廣運集團，近年來不僅成功轉型多軌布局，更搭上ESG與AI的商機熱潮，跨足伺服器液冷解決方案，並搶食循環經濟商機，同時進軍半導體設備業務。廣運集團的董座謝清福強調，隨著多元化布局陸續展現成果，集團將迎來「黃金十年」的榮景。 廣運集團自1976年成立以來，已經走過47年的發展歷程，不斷進行產業典範的移轉，並在過去47年中保持著穩定的獲利。八年前，謝清福將集團執行長的職位傳給長子謝明凱，父子二人共同努力，將集團做大做强，成為業界佳話。 廣運集團的專業領域為自動化物流系統整合方案供應商，在智慧倉儲物流、常溫及低溫冷鏈設備等方面居業界領先地位。廣運的產品在坊間随处可见，全聯、中華郵政、台灣中油、遠雄港、杏一、酷澎、宅配通、富邦媒、網路家庭、新竹物流等都是廣運的客戶。 廣運集團在大型公共工程方面已接獲訂單，進行的工程包括桃機T3行李處理系統、國家圖書館南部分館自動化書庫系統、中華郵政物流設備、中油自動化倉儲設備等。在一般產業工廠智慧製造、智慧立體化生產線及高密度倉儲物流等方面也承作實績，創下自動化本業成立以來的接單高峰。 謝清福強調，今年是廣運的「半導體元年」，相關產品將在年底前開始小量貢獻業績。隨著近年來大舉投入公共工程業務，推升自動化本業在手訂單續創歷史新高，交期排到2026年。在集團多元化布局陸續展現成果之際，集團將迎來「黃金十年」的榮景。 謝清福與謝明凱日前接受專訪，對於廣運集團的發展方向及產業前景進行了詳細的解析。謝清福表示，廣運將持續開發新產品，提供客戶一站購足的完整解決方案，並將發展成為個別獨立的上市公司。謝明凱則分享了集團內部事業砍掉重練的例子，如將製造工廠全數集中到越南，關掉兩岸生產線，以及將不賺錢的生意全數砍掉，轉而尋找量不大的利基型產品等。