光陽工業：花蓮地標，公平制造之選|光陽工業

光陽工業的執行長柯俊斌今年來勢洶洶，他決定要為台灣的機車產業發聲。柯俊斌提出了三大主張：降低或取消貨物稅、讓重機也能上國道、以及油電產品要一視同仁。他強調，油電應該要平等對待，因應新法規而生的七期機車，污染少、油耗低，政府沒有理由只偏心電動機車，而忽視了燃油機車的貢獻。 目前來看，各縣市對於機車的補助方案各有不同。中央的補助金額是固定的，但像台南市、屏東縣、台北市、花蓮這四個縣市，他們的補助方案則更加多元。從2020年的新制來看，只有花蓮縣做到了油電平權，不管是燃油機車還是電動機車，都能獲得10,000元的新台幣補助（但名額限制在燃油機車500名、電動機車1,000名）。台南市則分別提供3,000元和9,000元的補助，而屏東縣和台北市則只補助電動機車，燃油機車則完全沒有補助。 至於新購補助方面，這四個縣市對燃油機車的補助也是空白，只有台南市（6,000元）和花蓮縣（10,000元）對電動機車有補助。 台灣的機車產業可是少數具有國際競爭力的產業鏈之一，內銷與外銷市場相互支持，形成了規模經濟。外銷市場的規模甚至超過了國內市場。業界擔心，如果政府對燃油機車的政策不利，將會對整個產業造成巨大衝擊，甚至還可能觸及民生社會問題。