台灣期交所：航運期貨交易新機遇|台灣期貨交易所

台灣期交所新聞稿內容轉換後：

近來，隨著疫情逐漸退去，旅遊業的復甦讓航空公司看到了一線希望，今年或將成為他們的好年景。但近期，由於以巴衝突及OPEC減產等因素，國際油價波動不斷，布蘭特原油價格一度飆升至每桶85美元左右，這對航空業的燃油成本造成不小的壓力。許多航空公司，包括美國聯合航空，都不得不調降第四季的利潤預期。長期來看，航空公司對脫碳及新飛機的投資也可能導致消費者面臨更高的航班價格。

在國內航空業方面，油價的攀升仍是影響獲利的最大因素。根據中油公告，由於國內航空燃油平均價格已連續三個月達到運價調漲門檻，11月底起國內線票價將會依規定調漲，這可能對航空業者的第四季利潤帶來變數。

然而，在這樣的背景下，長榮航仍對第三季的獲利抱持正面看法。展望第四季，由於東北賞楓旺季及歐美耶誕假期的到來，若能配合燃油成本的持續回落，將有望降低成本上升帶來的壓力。

對於交易人來說，若想參與航運行情，可以考慮利用台灣期交所於2022年6月推出的航運期貨。這種期貨的標的為航運指數，成分股涵蓋了海運、空運及陸運等不同行業。這種小型化契約設計，每一口原始保證金只需17,000元，有助於交易人更加靈活地運用期貨作為避險或交易輔助工具。