

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
星宇航空 | 2025/06/24 | - | - | - | 18,117,350,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
51712072 | 張國煒 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期一
星宇航空全新客艙貨運服務下周啟航|星宇航空
交通部長林佳龍最近到松山機場視察時,對於將客機客艙用來載貨的提法表示支持。他說,民航局將在下周二前公布相關指導文件。這個消息一出,立刻引起航空業界的關注。對於這項政策,各航空公司各有看法。 華航表示,對於客艙載貨的開放持開放態度,但同時也提到,由於客艙地板較薄、艙門較小,不適合載重貨物,且需要人工搬運,所以要看目的地機場管理單位和當地地勤是否能夠配合。華信航空則表示,其國際與兩岸航線與華航合營,貨運業務將由華航負責,並預計會選擇機腹較大的廣體機來載貨。 長榮航空則認為,由於全球電商貨運需求旺盛,其全貨機飛往大陸的上海、廣州、深圳與重慶四個航點都是滿載狀態,所以客艙載貨必須非常謹慎選擇貨物,避免傷到飛機。長榮航空預計只能裝載輕貨物,並要計算貨量與平衡,待收到允許客艙裝貨的公文後,將進行評估。 台灣虎航高階人員指出,由於公司多飛往旅遊航點,估計只有東京、大阪、首爾、澳門等航點有可能將客機當作貨機使用,而客艙內則以小件的電商貨較適合,生鮮或電子產品則只能放在機腹貨艙。 而星宇航空則表示,自3月28日起,其檳城線和4月1日起的澳門線都已經開始以客機充當貨機,承包貨運任務。現在政府開放客艙載貨,對星宇航空來說是一個好消息,未來將會加強在現有航點的貨運承攬試驗。
上一則:客艙載貨 下周開放申請
下一則:航空三雄搶貨運商機