星宇航空：台灣航空業的崛起力量

台灣航空業積極拚現金，華航、長榮航、星宇航空三大航空巨頭昨日均表示，已投入機腹載貨，並積極評估客艙載貨的可能性。若民航局正式開放客艙載貨，這三家航空公司將提出申請，以補足客運營收的缺口。其中，星宇航空近期「悄悄復飛」，啟動了檳城航線和澳門航線的機腹載貨，並將會慎評客艙載貨的可能性，不會因為載貨而改變客艙設計，疫情過後將立即投入載客市場。

由於疫情影響，航空業運價飆升，台灣至上海的運價每公斤達60元，星宇航空777機型機腹載貨能力約可達30至40噸，滿載單趟運價約180萬元，若客艙也開放載貨，將可補足近三成的載客缺口。華航、長榮航和星宇航空均表示，將依規定提出申請，並積極克服技術問題。民航局近期開放客機載貨兩種形式，一種是利用客機機腹貨艙載貨，另一種則是客艙也加入載貨，旅客走道和行李櫃均可利用。