星宇航空轉型運輸，三架客機轉為貨運強兵|星宇航空

星宇航空三架客機自3月28日起化身貨機，不定期飛行澳門與檳城，這樣的轉型對於星宇航空來說，不僅是應對疫情的一個策略，也是一個創新的商業機會。其中，檳城這個工業發達的城市，成為了星宇航空貨運服務的重點目標，因為當地電子與電機產業蓬勃發展，許多台商與跨國企業都在這裡設廠，形成了強大的雙向貨運需求。 從1972年建立的Bayan Lepas高科技製造業自由貿易區，到如今馬來西亞的東方矽谷，檳城不僅是馬、泰、印經濟三角區的窗口，更是電子與電機產業的集散地。星宇航空的貨運航班，正好滿足了這些企業的物流需求。 星宇航空自3月28日起，以客機充當貨機，承包澳門與檳城的貨運任務。截至目前，兩個航點共計有50個航班的運務。由於航空燃油價格低廉，貨運運價也相對較高，這對星宇航空來說，是一個利好的商業環境。貨運的營收估計足以支付變動成本，並讓機師能夠持續累積飛時，為未來客運航線的恢復做好準備。 除了商業上的考量，星宇航空在疫情影響下，依然維持正常的運作。他們的粉專小編表示，星宇航空提供澳門、檳城的貨運服務，涵蓋郵件、鲜花蔬果及食品等各種貨物。即便在全球航空公司大肆裁員減薪的背景下，星宇航空至今仍保持全員照常上班，沒有減薪減班動作，這在業界中相當難得。 據了解，星宇航空擁有上千名員工，員工數超過華信航空的八百餘人。在這個特殊的時期，星宇航空的財力顯示出強大的抗風險能力。他們的三架A321neo客機，每架約租近40萬美元，月租金合計約3,600萬台幣，這還只是冰山一角。員工薪資、房租，以及正在興建的運籌中心與修護棚廠，都讓星宇航空的總支出相當可觀。然而，這並不妨礙星宇航空的發展，反而凸顯了他們雄厚財力與穩健的經營策略。