《星宇航空：疫情下的逆風翱翔，挑戰與成長的航程》|星宇航空

曾經有一位傳統產業的老闆，當第二代對航空業表露出興趣時，他會這麼提醒：「航空業不是一般人玩的。」這話讓那個熱情的第二代心頭一涼，從此對航空業不再過問。而長榮航空已故創辦人張榮發也曾半開玩笑地說：「要毀掉一個人，就讓他去開航空公司。」這話道出了航空業的難處。從亞洲範圍來看，即便是業界優等生如國泰航空和新加坡航空，在這波疫情中也無法倖免於難。 這個人力密集、技術密集、資本密集的產業，低獲利、高風險，還要面對各種不確定因素，每一個環節都是挑戰。航空業的經營不易和競爭激烈，從長榮航的表現就能看出一斑。即使去年暑假旺季空服員罷工，長榮航全年還是努力交出稅後純益39.8億元，每股稅後純益0.83元。但以長榮航原始股東30年的投資來看，共投入682億元，投資報酬率也只有0.178%。 業界普遍認為，這場疫情對星宇航董事長張國煒來說是最大的考驗。航空業的經營困難度高，星宇航空剛起步就遭遇了航空業的「最大惡夢」。雖然它採取了各種創新的行銷策略，成功制造了不少話題，但如何將這些熱門話題轉化為實質的營收和獲利，仍然是一個巨大的挑戰。