星宇航空航廈分配聚焦，轉機客數量增長解析|星宇航空

星宇航空董座張國煒批評政府不重視觀光，對桃園機場三航廈的使用規劃分配也提出意見，引起廣大討論。交通部長王國材28日表示，航廈問題已經向他解釋過，簡單來說，桃機規劃會以「使用量最大化」為考量，目標是將轉機旅客占比從6％提升到15％。

張國煒對觀光發展相當重視，他直言批評台灣的觀光發展落後於新加坡、泰國，並認為桃園機場的發展也不如新加坡樟宜機場，對於桃機未來三個航廈的「一聯盟一航廈」規劃方向也不贊同。

桃園機場第三航廈預計2026年全面完工，目前工程進度已超過4成。王國材指出，明年第三航廈部分空間就可供停機，緩解一、二航廈的壅塞狀況，未來旅客年容量可達8,200萬。

至於航廈分配方式，王國材透露，張國煒曾到交通部找他談過，當時已經說明不會採用「一航廈一聯盟」的方式，現在規劃仍是按照航線的轉運分配，會考量轉乘的便利性，「我覺得他忘記了，他很愛講話」，不會特別在意。

王國材進一步解釋，桃機目前轉機量約占總旅客量的6％（約296萬人次），未來希望可以達到15％以上。提升重點在於強化北美、東北亞、東南亞等航線在第三航廈的轉乘，第三航廈也會優先考慮國籍航空進駐，因此國籍航空只要有飛北美、日本、東南亞的航線，都有可能進駐。

至於觀光部分，王國材表示，疫情期間的確對觀光產生影響，但今年來台的國際觀光客已超過百萬人次。台灣擁有好山好水，與新加坡相比，我們在國際觀光市場上可以更加努力。觀光局也宣布，5月1日重啟「過境旅客入境台灣觀光半日遊程」活動，歡迎在台停留時間7～24小時的轉機旅客，體驗台灣遊程，並將台灣規劃為下一個觀光的目的地。