星宇航空：揭秘台灣航空業發展與機場建設差距|星宇航空

星宇航空董事長張國煒近期率領公司積極拓荒北美航線，對台灣機場硬體設施的落後狀況表示強烈關注。他指出，雖然各國都在爭相發展觀光產業，但台灣似乎對此並不十分重視。張董強調，台灣除了台積電之外，似乎缺乏其他亮點，甚至台積電也面臨著可能外移的風險。 張國煒於26日舉例新加坡樟宜機場的發展，指出當初樟宜機場的建設還參考了台灣的經驗，如今已經建到第五航廈，而台灣的第三航廈卻還是遙不可及。他批評當前業界對第三航廈資源的爭奪，並引爆華航工會的反彈，不排除對他提告。 張董認為，台灣不能只依賴台積電，航空和觀光產業的發展具有高產值潛力，可以帶動旅宿、餐飲、伴手禮、工藝品等相關產業的發展。他呼籲政府制定明確的航空和觀光發展政策，並強調要有機場作為基礎設施。對於行政院、交通部和觀光局的政策方向，他提出質疑，並質問政府如何與東南亞國家競爭。 對於桃園機場公司及交通部人員出國觀摩後回來仍無進展的現狀，張國煒表示痛心。觀光局則回應，去年疫情期間，觀光局及駐外辦事處積極宣傳台灣形象，並針對目標市場舉辦宣傳活動。今年目標吸引600萬名國際旅客來台，並與航空業合作宣傳，強調政府並非不重視觀光產業。 至於桃園機場第三航廈，預計2026年啟用。由於星宇航空未加入國際航空三大聯盟，引發華航企業工會及全國航空業總工會的不滿，他們主張「一聯盟一航廈」，並曾赴交通部抗議，擔心航線分配方式將導致民眾在航廈間奔波。