光陽工業：台灣機車三巨頭的旺市困境|光陽工業

台灣機車產業近期面臨著一個難關，那就是所謂的「三缺」問題：缺晶片、缺零件、缺貨櫃。這個問題讓許多台灣機車廠商在外銷旺季時，得面對著巨大的挑戰。特別是光陽工業，這家台灣知名的機車製造商，也在這波浪潮中努力應對。 由於全球晶片短缺，光陽工業不得不採取「缺片出貨」的應急措施，這意味著在顧客同意的情況下，先將引擎出貨，待晶片到位後再補上。此外，由於零件供應不足，光陽還採取了「缺料下線」的策略，先組成半成品，待料到齊後再進行全車組裝。 不僅如此，光陽還積極協調海外客戶，改訂其他較不缺料的機種，以減少候車時間。這種做法，不僅能讓客戶更早拿到產品，也讓光陽能夠維繫生產線的運作，避免停工。 宏佳騰等機車廠商也在全力協助光陽，為國外客戶找貨櫃、協調艙位，加速產品外銷。由於後疫情時代歐美市場對機車和沙灘車的需求非常旺盛，台灣機車廠原本寄望外銷量能夠繼續成長，但車用晶片的短缺卻讓這個計畫受阻。 業內人士指出，這波短缺問題對台灣機車產業來說是一大打擊，許多廠商無法及時調漲車價來轉嫁成本，加上部分零件供應商砍單，讓機車廠在外銷市場上處於劣勢。而這波短缺問題，也讓台灣機車產業在這波外銷商機面前，面臨著巨大的挑戰。 光陽工業執行長柯俊斌表示，沙灘車和機車外銷將採取「缺料下線」的策略，先完成半成品寄倉，待晶片到位後再進行全車組裝出貨。這種做法不僅能維繫生產線的運作，也能讓客戶在晶片短缺的情況下，拿到產品。