台塑新智能不僅在電動車電池市場上大展拳腳,還積極布局固態電池,並計劃在年底啟動試驗產線。這家台灣公司還打算建立自己的電池回收廠,並在2024年底與電芯廠同步啟用,展現對循環經濟的堅定承諾。台塑新智能暨台塑生醫董事長王瑞瑜表示,他們目標是實現從模組到電池芯的100%國產化,並將電池回收也納入其中,以實現真正的循環經濟,並對台灣的能源轉型和淨零碳排做出貢獻。 在電動車市場方面,台塑新智能已成功打入美國Aptera電動車供應鏈,並與國內車廠合作設計電動物流車,包括貨運和貨卡,同時也將參與電動大巴的開發。總經理劉慧啟透露,公司規劃的電池回收線將能夠回收正極片的邊角料和不良品,並不僅限於鋰鐵電池和鋰鐵錳電池,還包括固態電池和次世代電池,進行珍稀元素的回收再利用,達到循環經濟的目標。 為了進一步發展新能源,台塑新智能與明志科大、長庚大學等學術機構合作,將在年底前完成固態電池試驗線的建置。此外,公司還將進行太陽能儲能、氫能等各種研發項目,展現其在新能源領域的廣泛布局。
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