

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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星宇航空 | 2025/06/24 | - | - | - | 18,117,350,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
51712072 | 張國煒 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
星期四
星宇航空:突破困境,全行支持達93.5億紓貸大舉|星宇航空
台灣星宇航空近期迎來了一個重要的財務支持,為了應對疫情對航空業帶來的衝擊,八大行庫將共同承擔長達93.5億元的聯貸案,這被視為航空業紓困2.0版的重頭戲。其中,台灣銀行(台銀)和土地銀行(土銀)率先以clubdeal(少數銀行聯合貸款)的方式,提供約47億元的資金,這是為了能夠快速撥款給長榮航空。 隨著第一階段的資金到位,第二階段的聯貸分配也已經啟動。這次,除了台銀和土銀外,還有八大行庫全數參與,這些行庫包括輸銀和農業金庫等,他們將成為參貸行,共同支持長榮航空。這些參與的行庫,基本上是去年參與航空紓困聯貸案的原班人馬。 先前,長榮航空和星宇航空因為與國際線有關,而申請了航空紓困2.0版。不過,華航因為去年大量轉攻貨機運輸並獲利,並未申請紓困。而由於國內疫情突然升級至全國三級警戒,甚至可能進入第四級,機場再次變成了「空城」,這讓公股金融圈對航空業的紓困陣容是否會擴大,引起了高度矚目。 專家分析,對於航空業來說,人事費用、利息支出和租金是三大營運壓力。特別是飛機租賃,即使停飛,利息和員工薪資仍需照付,這還不計停機坪的停機和維護費用。加上近年來航空公司積極發債,利息支出也成為固定開銷,這些都讓航空業在去年錢燒完後,今年仍需依靠新資金來應對成本開銷,進而引發了二度紓困的需求。
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