《萬海船運4月純益暴增，年增達11倍》|臺灣證券交易所

台灣證券交易所昨日（24日）公告，萬海海運4月份自結稅後純益達到61.52億元，年增率驚人地超過11倍，每股純益更是創下2.75元的新高。這一連串亮麗的數字，讓市場對萬海第二季度的每股純益預期至少能達到8元，寫下單季獲利新紀錄。

萬海海運的4月獲利表現，讓市場眼睛為之一亮。隨著5月份遠東-歐洲、美東及地中海航線連續四周創下新高，市場需求熱絡無比。各家海運公司紛紛宣布自6月1日起加收旺季附加費，預計費用將比現行市場運價上漲15%至20%。長榮、陽明、萬海等貨櫃三雄，6月的營收與獲利預期將再創高峰。

萬海海運昨日以125元漲停價收盤，從5月17日回檔至波段低點81.6元附近後，至今已累積53%的漲幅。由於短線漲幅過大，台灣證券交易所要求萬海公布單月獲利，讓投資者更清楚了解公司的營運狀況。

今年第一季，萬海海運的稅後純益為147.7億元，每股純益6.62元。以4月份的獲利來看，已超過第一季單月平均值，若5、6月能維持或提升4月的水平，第二季度獲利將再創新高。

雖然市場對海運景氣有各種揣測，但業界普遍認為，這波貨櫃海運的興盛，是因疫情扭曲了市場原本的供需狀況。儘管萬海海運表現低調，但公司透過大量造船、造櫃的行動，證明了對市場前景的信心。與萬海同樣看好市場前景的，還有國內海運龍頭長榮，公司也持續進行造船、造櫃計畫。

目前，萬海海運擁有119艘營運船舶，運力達到32.33萬TEU，其中自有船舶、自有貨櫃的比例分別為56%及74%。自去年開始，萬海陸續訂造貨櫃及增加船舶布局，今年手頭新增了8.2萬個TEU新櫃，並計劃再進場訂造5萬個TEU的櫃子，總計增加13.5萬個櫃子，為未來的市場需求做好準備。