榮炭科技電池材料創新，鴻海電動車技術飛躍|榮炭科技

鴻海集團在電動車關鍵電池材料領域取得重大突破，旗下兩家電池材料商碩禾、榮炭攜手合作，成功研發出全新含石磨負極材料的第一代產品，這項技術在效能與容量上均領先於市場，為鴻海在電動車產業的發展提供了堅實的基礎。這項突破不僅強化了鴻海在電動車市場的競爭力，也標誌著台灣電動車產業向全球市場邁進的一大步。

電動車製造涉及動力系統、車殼和電池三大要素，其中電池的重要性不言而喻。鴻海集團今年6月透過子公司鴻揚創投，成功入股碩禾，成為其第二大股東。這一合作讓碩禾與榮炭得以迅速完成新技術的開發，其技術進步速度讓市場驚艷。

鴻海董事長劉揚偉在股東會上強調，全球電動車產業將迎來高成長期，鴻海將全力深化電動車相關布局，目標是成為產業的領頭羊，並帶領台灣電動車產業走向世界。這次的技術突破將助力鴻海實現這一目標。

碩禾與榮炭專注於負極電池材料的開發，並成功將矽參雜在石磨表面，提高了材料的穩定性和效能。這款產品的容量大於420mAh/g，循環300周後仍能保持80%以上的容量，這一性能在市場上具有顯著優勢。

鴻海對電動車材料研發的重視程度從對榮炭的指派上可見一斑。前集團副總裁簡宜彬出任榮炭新任董座，與總經理黃文瑞一起，共同推動新技術的發展。

根據日本研調機構的報告，2025年全球負極材料市場將達到91.46億美元。鴻海積極參與市場的開拓，旨在提前卡位商機，掌握電動車上游關鍵零組件的主導權。