台灣光陽：機車產業挑戰與進擊的一年|光陽工業

台灣機車業龍頭光陽工業近期遭遇多重困難，從車用晶片荒到海運物流亂象，再加上國內疫情影響，讓光陽工業執行長柯俊斌直言「今年是辛苦的一年」。根據報導，光陽今年預計國內機車銷量將下修至85萬輛以下，較去年減少18％，這對於一個龐大的產業來說，影響不可小覷。

車用晶片短缺成為目前機車業最頭痛的問題，光陽工業不得不以十倍高代價掃購晶片，甚至有代工客戶願意接受百倍天價，只為了能夠獲得所需晶片。這種供應不穩定導致許多關鍵零件供應出現問題，生產計畫頻頻變動，讓光陽工業面臨極大的營運壓力。

光陽總經理王定義透露，晶片荒也嚴重影響內銷供車，目前全台成車庫存維持在2萬輛以下，不到半個月的需求量。內銷供應不足，讓對手有機可乘，對光陽的霸主地位構成挑戰。

海運物流亂象對機車業外銷帶來麻煩，缺櫃、缺船問題不斷，近期還有客戶因運價太高提出暫緩出貨的要求，導致外銷貨櫃堆滿光陽倉庫，光陽甚至考慮向客戶加徵倉儲租金。

國內市場方面，疫情對機車行通路營運造成重大衝擊，新車銷售業績下滑，保養維修客源幾乎斷絕。光陽工業也啟動對車行紓困措施，透過加發獎金等方式，協助通路度過疫情困境。

總結來說，光陽工業在今年的市場環境中面臨重重挑戰，但公司仍努力應對，希望能在困難中求進步，維持在機車業的領先地位。