光陽工業8月機車銷量突破7萬輛，創銷售新紀錄|光陽工業

台灣機車市場在8月不僅沒有受到農曆鬼月的影響，反而因為光陽、三陽、台灣山葉等三大廠的積極促銷策略，激發了延後的購買熱潮。市場預計8月全月機車銷量將達到6.5萬至7萬輛，這個成績遠超過預期，並為9月的開學季銷售大戰提前加熱。

在這場為了奪取8月銷售冠軍的競爭中，市場掀起了一股「領牌賽」。根據監理資料，前27天機車新領牌總數達5.77萬輛，其中光陽以1.68萬輛的領先優勢，僅略遠於第二名的三陽。由於最後兩天仍有可能出現翻盤情況，業內人士普遍認為「誰手上有更多的車源，誰就有更大的機會稱霸！」

今年來，由於疫情影響，機車廠家將促銷重點放在了入門車型上，這也成為了搶市佔和提升新車掛牌數字的重要手段。台灣山葉在7月份就率先對入门速克達Jog 125與勁豪125進行調價，並提供5,000元購車金優惠，將入門價格壓低至4.69萬元，有效提升了銷售業績和市占率。

三陽則在5月奪回單月市占冠軍後，繼續加強市場攻勢。7月底，三陽董事長吳清源發出公開信，要求經銷商全力奪取8月冠軍。三陽推出的「活力125」促銷方案，最低價4.47萬元，強調其為七期環保新機種，相比競品六期舊機種更具吸引力，讓三陽在8月一開始就保持領先地位。

然而，已連續21年稱霸台灣市場的光陽並不會坐視不理。面對晶片短缺、經銷商成車庫存不足等困難，光陽全力調度零件、加班生產，滿足銷售需求。此外，光陽在8月下旬突然加碼促銷台灣最暢銷的GP 125，推出不分六、七期機種同享最低價4.28萬元的優惠，讓光陽的領牌數字在上周終於超車三陽。

目前8月市場結算還剩最後兩個工作天，誰將奪得月冠軍寶座，仍無人能確定。業內人士表示，在車用晶片和關鍵零件短缺的情況下，各廠家都面臨部分車色、機種缺車的問題，即使有訂單也未必能即時交車。因此，這場戰爭恐怕要戰到月底最後一天才能見分晓。