航運期 伺機進場

時序進入11月航空貨運旺季，若交易人欲參與航運行情，可考慮搭配臺灣期交所2022年6月推出的航運期貨，其標的為航運指數，成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業。該期貨為小型化契約設計，每一口原始保證金17,000元，有助交易人更加靈活運用期貨作為避險或交易輔助工具。雖目前航空貨運量還未恢復到疫情前的水準，不過，受惠雙11及歐美年底購物節，11月航空貨運價格再度調漲，加上客運維持高票價，航空業者10月營收也普遍創下近年同期新高，顯示旅運方面依舊維持強勁復甦。國內航空業者包含華航、長榮航都積極擴增班次及帶動運能使用率，加上國際油價逐步下滑，將有利降低航空燃油價格的成本，因在於航空燃油占航空業的營運成本約25%~30%，配合年底迎來美國感恩節及歐美耶誕節購物旺季下，第4季的營收、獲利均有望走揚。受到旅運暢旺及雙十連假效應激勵下，各航空公司營收繳出亮眼成績單，其中華航10月營收年增28.5%，創下歷年同期新高；華航表示，在雙十節慶過後，由於補貨力道強勁，同步帶動貨量回升及營收成長。長榮航則受惠於歐、美長線載客率達到九成以上，帶動10月客運營收年增46.5%。