工研院邀廠商參與，提升鋰電安全性 STOBA聯盟成立

工研院昨日宣布成立「高安全性鋰電池STOBA聯盟」，邀集包括台泥集團轉投資的能元科技、電池大廠新普、有量等國內電池廠，提前布局電動車電池市場。工研院表示，車用鋰電池用量是消費性電子產品的上千倍，商機龐大，預估2020年以前將可創造1,500億元投資規模。工研院材化所副所長彭裕民指出，一部2,000C.C.的電動車約用到 6,000顆電池，用量遠大於手機、筆電等消費性電子，商機不容小覷，但目前鋰電池仍有部份可能出現過熱等安全問題，潛在危險機率約為百分之一，換言之，以車用鋰電池的龐大用量，大約200部汽車就有可能有一輛出現狀況，安全問題是發展車用鋰電池的首要重點。彭裕民指出，工研院研發的STOBA高分子材料，去年獲得全球百大科技獎，其添加在鋰電池可形成防護膜，功用形同保險絲，一旦電池過熱或遭外力撞擊，STOBA可產生閉鎖效果，避免電池短路，大幅提高鋰電池的安全性。彭裕民指出，工研院已將STOBA技轉給能元、有量、威力、精極等廠商，工研院並進一步集給國內上、中、下游廠商，是國內首次電池產業大規模水平整合，藉此提高經濟規模，以及研發能量，協助推動國內電池業者進入全球前三大。電池龍頭大廠能元已與工研院展開合作，能元科技董事長辜成允指出，目前已開始試產，若客戶接受度高，預期最快2、3個月後可以進入量產。辜成允指出，STOBA樣品已出貨給新普等策略夥伴測試。此外，彭裕民指出，國外電池大廠A123 System、Panasonic也高度關注STOBA的發展，已與工研院洽談，尋求合作機會。彭裕民指出，工研院下一步將推動「高安全鋰電池STOBA識別標章」，建立電動車安全規範，此舉將有助加強台灣電池產業與國際大廠的差異化。