新聞分析　割喉戰 難持久

航空業推出北高航線超低震撼價，單程票價比高鐵便宜３６０元，雖然是衝著高鐵而來，但實際上，卻也掃到其他三家航空公司，業者研判這種低價策略可能無法長久。據指出，國際油價居高不下，油料已占航空業者營運總成本三到四成，加上人事與各項固定管銷費用，祭出超低價策略，目的只是想暫時穩住不斷流失的客源，並無法賺錢。華信於本月１７日打出北高航線１，４３０元的策略價位後，遠東、立榮等兩家航空公司，也立刻跟進推出類似網路訂票優惠方案，以免旅客流向華信，復興眼見三家航空公司的旅客量確實有回溫跡象，擔心客源擴大流失，昨天打出更低的票價來吸引旅客。航空業連翻攻勢，目標雖然對準高鐵，但實際上已先打到同業，迫使同業間先展開一波廝殺，讓沒有高油價成本壓力的高鐵，可以不變應萬變的態度，暫坐壁上觀。航空業者指出，低價競爭絕非長久之計，但這是沒有辦法中的辦法，因為高鐵通車後航空旅客大量流失，短期內必須先穩住旅客，長期而言還是得飛出去（即飛航國際線），擴大經營版圖，才能存活，甚至獲利。