打造大中華物流王國　新竹貨運全速西進

新竹貨運董事長許育瑞昨（二十）日指出，新竹貨運除了持續深耕台灣市場外，明年將正式登陸發展，且以台灣科約城物流整合相關配套作業，從上邊切入第四方物流，掌握台灣企業從本地出口原料至大陸、再從大陸加工出口成品至歐美地區的市場商機，打造大中華區物流王國。新竹貨運執行副總經理陳榮泉指出，科學城物流中心將於明年辦理增資，資本額由三億元提高至五億元，並計劃在三至五年內再投資十五億元，分期擴充倉儲設備。大陸入世後物流業開放外資經營，可持股七五％，陳榮泉說，明年新竹貨運將登陸發展，透過併購取得當地公司執照，正式切入第四方物流，並計劃於明年七月時擴大營運編制。陳榮泉指出，面對甫開放的大陸市場，若貿然投資不但風險高，而且很快就會被複製，因此新竹貨運決定把軟體設計等技術留在台灣，整合進出口所需的一切，包括報關、運輸、貨物承攬、海空運等資源，提供全方位的解決方案，並正積極洽商承租浦東機場旁的十萬坪土地，希望能做為未來的倉儲用地。新竹貨運要在大陸發展第四方物流，除了成熟的營運技術外，更重要的是，新竹貨運在台灣與台糖公司、華航共同投資成立的科學城物流中心，繼南科之後，日前又取得新竹科約園區儲運中心 BOT案，擁有竹科園區倉儲及物流的獨家經營權利；而竹科園區廠商超過四百家、產值超過新台幣一兆元，原本即有可觀的市場商機。隨著科技廠商西進的趨勢愈來愈明顯，陳榮泉說，大陸加工後再出口的數量愈來愈大，新竹貨運透過科學城物流中心，不但能掌握竹科與南科自台灣出口的貨運，隨著顧客關係的建立，更有助於爭取科技廠商從大陸出口到世界各地的運送訂單，與該公司即將在上海發展的第四方物流完成整合作業，未來的市場商機不容忽視。