台鐵北捷盼給補貼 ｜台灣電力

經濟部昨（27）日拍板漲電價，將針對高壓及特高壓的產業用電大戶調漲15％，調漲勢必影響公共運輸營運成本，台鐵及台北捷運皆盼政府能考量給予對應補貼，或是給予不同訂價策略。但台電則表態，相關事業如有虧損，台電財務虧損更多，應該由該事業主管機關去處理。

台鐵表示，鐵路是全體國民仰賴的大眾運輸交通運輸工具，而電價的上漲也勢必會影響到台鐵的營運成本，台鐵票價也已經七年沒有調整過，現在面臨電價又要調漲，還是會希望政府能夠給予一定程度的補貼。

至於是否要調漲票價來因應？台鐵說，雖然電價漲幅已出爐，但尚未看到相關的電價調漲細節，票價的調整目前不是首要考量，而是會先透過各項節能措施減少能源消耗來降低營運成本。

北捷則是表示，近三年每年電費成本約20億元，主要是車站與電聯車軌道動力用電，包括車站空調、照明、電梯、電扶梯及電聯車電力等。

台電目前僅針對軌道動力用電給予優惠，建議台電也能比照軌道動力用電，提供車站用電一體適用的折扣優惠，以減輕電費調漲後公共運輸業者成本負擔。

北捷呼籲中央審慎評估軌道公用事業用電大戶訂價策略，若是電價一直上漲勢必帶動各項成本上揚，面對各項成本不斷增加，實難以負荷。

對此，台電回應，針對軌道建設電力優惠，台電解釋，據《優惠電價收費辦法》，公用售電業前一年度平均供電成本低於平均電價，最高可折抵85%，而根據去年試算，今年享有優惠就是95%，不會因電價調漲而改變政策。

台電也說，北捷如果有虧損，台電財務虧損更多，應該由該事業主管機關去處理。