航運期 靈活布局 |台灣期貨交易所

隨著澳洲煤礦與鐵礦砂迎來出貨潮，帶動散裝需求持續回溫，包括海岬型船、巴拿馬型船需求均有受到澳洲出貨帶動，22日波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）單日反彈逾1%，海岬型船日租金依然維持在2萬美元之上。

整體來看，太平洋需求拉升，可望成8月下旬各類船型日租金支撐力道。展望後市，除了可留意大陸鐵礦砂需求能否延續，煤炭需求及大陸刺激經濟方案也將成關注焦點。

相關個股來看，散裝族群中航（2612）、裕民受惠於鐵礦砂進入出口旺季，加上來到夏季用電量高峰，多國有燃「煤」之急需求助攻，使船舶需求大增，展望7月中小型散裝船日租將維持高檔。受到BDI指數強勁反彈激勵，上周五新興、台航、中航等散裝族群表現都相當強勁，漲幅約2%~3.2%，同步帶動航運指數連兩日收紅，然而昨日受到美股拉回影響收跌。

台灣為海島型國家，在全球海運市場中向來有舉足輕重地位，欲參與航運相關議題，不妨可考慮搭配臺灣期貨交易所推出的「航運期貨」。航運期貨每一口原始保證金為26, 000元，其成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業，包含長榮、華航、嘉里大榮等，將有助於投資人更加靈活運用期貨作為交易的輔助工具。