分兵兩路 電動大巴廠強攻海內外 |華德動能科技

台灣電動大巴業者兵分兩路，搶攻國內外電動巴士或底盤三電市場 商機。車王電兼華德董事長蔡裕慶表示，集團今年除打算完成國內示 範型計畫電動巴士105輛訂單，元月也交給三重客運8輛一般型計畫電 動巴士，3月交給巨業交通2輛一般型計畫電動巴士，還有一般型電動 巴士購車案進行中，預期今年電動巴士接單總量超過150輛，等於公 司過去十年的交車量。　　另外，華德與日本西鐵巴士進行電巴合作案，由華德提供技術授權 、西鐵製造電動巴士，符合日本電動巴士在地自製規定，搶攻日本市 場。蔡裕慶說，華德中港廠首輛電動巴士已在財團法人車輛中心測試 中，預定4月外銷至日本，之後做技術移轉，首度將電動巴士的底盤 三電系統外銷至日本。中港廠預定4月開始投產，兩班制規劃年產能 1,700輛的電動巴士整車，及底盤三電系統7,000套。　　華德布局電動巴士及底盤三電系統，不僅引進策略性股東日本住友 商事，協助開拓海外市場，今年也取得台灣最大公車動態系統服務廠 商銓鼎科技的38.8％股權。銓鼎2月22日召開股東臨時會，並改選董 事，新任董事長改由蔡裕慶出任。　　交通部去年電動大客車示範計畫補助營運審查評選，華德拿下全台 四縣巿四家客運業者訂單，採用華德甲類電動大客車，共計105輛； 另成運汽車取得彰化客運29輛。　　此外，巨業交通斥資約2,000萬元購置2輛華德電動巴士，預定4月 25日行駛靜宜大學至巨業沙鹿站。巨業交通董事長李正舜指出，巨業 計畫斥資逾4億元，預定二年內將目前42輛柴油公車全部汰換成電動 公車。每輛電動巴士價格約1,000萬元，示範型計畫電動巴士，政府 最高補助1,000萬元，一般型計畫的電動巴士，政府最高補助600多萬 元。　　同樣地，由唐榮車輛與漢翔合作主導研發的漢唐一號（Alighter） 電動巴士，今年初舉辦全球發表會，唐榮分別與漢基綠能、金賓汽車 ，簽署電動巴士代理銷售與維運服務合約。唐榮董事長何義純透露， Alighter電巴今年打算先在台上市銷售，第三、四季進軍美國電巴市 場。