

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
輝能科技 | 2025/05/08 | 90 | 100 | 85 | 492,911,660 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
28224797 | 楊思枬 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2022年09月06日
星期二
星期二
吸金…軟銀賓士搶入股 |輝能科技
台廠近年大舉進軍電動車產業,但關鍵的鋰電池領域,還是中、日、韓廠的天下。固態電池因更安全且增加續航里程的特性,被業界視為電動車下一世代解決方案,台灣輝能科技則是固態電池產業中的佼佼者,不但做出全球第一款固態鋰陶瓷(LCB)電池技術的鋰電池芯,也是目前全球唯一成功量產固態鋰電池的公司,吸引軟銀中國創投、賓士等業界大咖投資。
目前電動車相關主流大廠幾乎全數投入固態電池研發,未來發展性不言可喻,但技術門檻及量產難度之高,導致目前全球沒有任何一家廠商可以量產。
輝能科技成立於2006年,早期從消費性電子電池產品起家,隨後轉入車載用固態電池市場,2017年,輝能製造出全球第一顆能量產的固態電池,後來順利量產固態電池,更具規模的桃園觀音廠預計2023年完工,可在當年度上線量產。
根據輝能科技官網顯示,輝能是發明全球第一款固態鋰陶瓷(LCB)電池技術的鋰電池芯製造商,也是目前全球唯一成功量產固態鋰電池的公司,專利技術涵蓋500多項,為全球汽車製造商提供近8,000個固態電池樣品,用於測試及模組開發。
輝能在固態電池領域的優勢,吸引大咖投資人投資押寶,包含軟銀中國創投、丹豐資本、賓士、韓國浦項制鐵控股。潛在客戶方面,已宣布技術合作或未來將供貨的廠商包含大陸電動車大廠蔚來、賓士、Gogoro、越南企業集團Vingroup等。
目前電動車相關主流大廠幾乎全數投入固態電池研發,未來發展性不言可喻,但技術門檻及量產難度之高,導致目前全球沒有任何一家廠商可以量產。
輝能科技成立於2006年,早期從消費性電子電池產品起家,隨後轉入車載用固態電池市場,2017年,輝能製造出全球第一顆能量產的固態電池,後來順利量產固態電池,更具規模的桃園觀音廠預計2023年完工,可在當年度上線量產。
根據輝能科技官網顯示,輝能是發明全球第一款固態鋰陶瓷(LCB)電池技術的鋰電池芯製造商,也是目前全球唯一成功量產固態鋰電池的公司,專利技術涵蓋500多項,為全球汽車製造商提供近8,000個固態電池樣品,用於測試及模組開發。
輝能在固態電池領域的優勢,吸引大咖投資人投資押寶,包含軟銀中國創投、丹豐資本、賓士、韓國浦項制鐵控股。潛在客戶方面,已宣布技術合作或未來將供貨的廠商包含大陸電動車大廠蔚來、賓士、Gogoro、越南企業集團Vingroup等。
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