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力晶集團旗下的太陽能電池廠新日光２６日舉行臨時股東會及董

事會，並改選７席董事及１席監察人，其中多數以力晶集團體系

的人馬為主，而前世界先進董事長暨總經理及現任寰邦科技董事

長的簡學仁擔任獨立董事一職，由於簡學仁擔在半導體界及投資

界的人脈豐富，太陽能業界猜測，藉由簡學仁的穿針引線，新日

光未來在料源的取得及策略夥伴上可能會有重大的突破。

力晶集團旗下的太陽能電池廠新日光２６日完成董監改選，７席

董事中包括力晶集團大家長黃崇仁繼續擔任董事長、台積電前資

深副總林坤禧擔任執行長、在太陽能業界擁有２５年經歷的洪傳

獻擔任總經理、力晶總經理謝再居擔任董事、同為力晶集團旗下

的利翔航太總經理林榮生擔任董事。

２名獨立董事包括，邱正雄，曾任財政部長、中央銀行副總裁、

華南商銀總經理、安泰銀行董事長，現任安泰銀行常務董事；簡

學仁，曾任世界先進董事長暨總經理，現任寰邦科技董事長。另

外，１名監察人則是由清華大學前任校長劉炯朗擔任。

新日光董監事改選名單中，多數為力晶旗下的人馬，但最受業者

矚目的則是世界先進前任董事長暨總經理簡學仁，太陽能業者表

示，簡學仁擔任獨立董事，應該是與曾同為半導體界且近２０年

交情的黃崇仁及林坤禧之邀前來。

太陽能業者臆測，簡學仁在半導體產業人脈豐沛，在多晶矽料原

領域應也有相當豐厚的人脈關係，預估對新日光在未來料源的取

得上，會有相當正面的助益，未來也有可能對新日光在策略聯盟

上有助益，而簡學仁在投資界的人脈也可望發揮相當的助力。

新日光董事會另通過新台幣　３０億元的現金增資案，預計每股

發行１５０元共發行２，０００萬股，預計２００８年第１季完

成現金增資案，該案主要用途做為擴產設備、購料等營運用資金

。

新日光發言體系表示，簡學仁擔任獨立董事純粹是因與前半導體

盟友黃崇仁及林坤禧關係友好所致，與同業所猜測完全無關。

鉅亨網記者王東琳／台北• 7月 4日 07/04 10:42

利翔航太跨族液晶顯示器市場，推出客艙可收放式

液晶顯示器，並與美商洛克威爾柯林斯 (Rockwell

Collins)合作，聯手進軍新型波音商務客機航電系統市

場。

利翔航太表示，目前主要產品包括6.4吋、8.4吋以

及10.4吋的液晶顯示器，其中10.4吋 LCD監視器已於上

月量產出貨，年底前將完成10架飛機約200套的LCD監視

器。

利翔公司總經理洪志賢指出，成品也將透過洛克威

爾公司之客艙航電系統進行銷售, 這一系列的液晶顯示

器除可以使用在波音公司之新型飛機如B737-800等系列

機型外, 亦可安裝於目前各航空公司已服役之 B737 及

B757窄體飛機上以取代傳統之 CRT電視, 以降低顯示器

重量及減少油耗，減少航空公司之營運成本，提高獲利

。

洪志賢表示，利翔的可收放式液晶顯示器可用於波

音單走道 (B737/B757)商務客機, 安裝於客艙行李架下

, 螢幕可自動開啟及回收, 不僅畫質佳, 體積小, 重量

輕 (僅16磅), 耗電量低 (50W)，高亮度(350 nid)，且

為目前窄體客機市場上同系列產品中螢幕尺寸最大者。

針對航太市場的特性，洪志賢說明，此產品之設計

除了須符合美國 FAA認證要求，以及波音公司嚴格之環

境功能驗證測試條件外, 並依據客艙特殊安全需求而設

計的螢幕開啟時遇阻礙物自動回收、機艙失壓或斷電時

螢幕自動回收等特殊功能, 另外還有內建故障偵測功能

，以減少使用者之維護成本。

展望未來的商機，洪志賢分析，依據波音公司市場

調查資料, 全球區間單走道窄體客機(90-240人座)在未

來20年內將增加13210架, 以波音公司之50%市場佔率預

估, 20年內將有6605架 (平均每年330架)波音單走道飛

機有裝設液晶顯示器之需求, 若以每架機需求20套計算

, 新飛機市場每年需求約6600套, 目前全世界僅有日商

松下航電系統與洛克威爾兩家航電公司競爭此市場，利

翔將配合洛克威爾公司爭取至少每年 100架機約2000套

顯示器之生產, 每年可望為利翔公司創造新台幣 2億元

以上之營收。

以航空客艙娛樂系統相關產品之研發及生產為主力

的利翔航太公司，所研製之產品透過策略合作伙伴--洛

克威爾科林斯之系統整合, 已廣範的使用於全球知名的

航空公司中。洪志賢透露，利翔已將相關技術運用於火

車及大眾運輸系統上, 並成功於澳洲建置完成火車娛樂

資訊系統，未來將進一步以此項技術切入龐大的亞太運

輸市場。

利翔航太電子經董監事聯席會議通過後本公司原代

理總經理洪志賢先生升任總經理。

利翔航太因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要交易利翔航太股票可以利用這平台參考利翔航太的股價，想要買的可以參考賣價，想要賣出的參考買價，直接把要買或要賣的股票填入表單，或者直接加入LINE與版主聯繫，直接溝通。

投資未上市股票要先審慎評估風險，利翔航太是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

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利翔航太股價可以在網站搜尋欄輸入利翔航太的公司名稱，即可查看利翔航太的股票行情、股價走勢圖等資訊(不一定有資料)。如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價，填寫好表單後，版主會直接透過LINE或者電話聯繫，討論後續成交細節。因為利翔航太是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，利翔航太股價也是經由雙方協議好的價位，成交後就可以約定辦理過戶事宜。

利翔航太股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資利翔航太或要賣利翔航太時，版主都會先行報利翔航太的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付利翔航太股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認利翔航太股票真偽?

買方若需確認利翔航太股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡利翔航太的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

利翔航太是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

利翔航太股票如何買賣?

利翔航太因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣利翔航太股票的需求。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣利翔航太股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此利翔航太股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。