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國瑞汽車日前在新光三越桃園站前店廣場隆重舉行「國瑞汽車40週年交通安全繪本展」的開幕儀式。此次盛會吸引了眾多嘉賓的參與，其中包括國瑞汽車總經理古屋敷博文、協理蘇維彬，桃園市政府副秘書長金志聿、經發局局長張誠，以及新光三越的店長吳奇上等。這些來自不同領域的各界人士的齊聚，不僅使活動更加熱鬧，也顯示了社會對於交通安全議題的高度關注與重視，這充分展現出交通安全在當今社會中所佔據的重要地位。

古屋敷總經理在開幕致詞中特別強調，作為日本TOYOTA和HINO在台灣的主要生產基地，國瑞汽車一直以來都以提供安全可靠的汽車為使命。我們非常明白，交通安全對於整個社會來說是至關重要的，尤其是對於交通的弱勢族群，尤其是小孩這一群體。古屋敷總經理提到，自2007年以來，國瑞汽車在桃園地區已經成功舉辦了超過600場的交通安全話劇巡演活動，這些活動旨在從小培養孩子們的交通安全意識，希望能夠讓每一位小朋友在日常生活中時刻關注自身的安全，形成良好的安全習慣。

今年特別值得一提的是，恰逢國瑞汽車成立40周年之際，為了進一步提升社會對於交通安全的關心，特別舉行了以學齡前兒童為主題的交通安全繪本設計比賽。透過富有創意和趣味性的交通安全繪本，比賽的目的是希望能夠引起社會大眾對於兒童交通安全的高度重視。比賽中脫穎而出的前三名作品將會印製一萬冊，免費捐贈給桃園市的小學，作為低年級學生的交通安全教育教材。這樣的措施將會潛移默化地增強孩子們的安全意識，讓他們在成長的過程中學會如何保護自己，對於未來的道路安全也是一種預防。

活動中，桃園市政府的金副秘書長對國瑞汽車在推動交通安全方面所付出的努力表示誠摯的感謝，尤其是針對兒童安全的專注。他指出，市府在交通安全的硬體設施方面的努力，包括智能紅綠燈控制及人行安全規劃等措施已經取得了顯著成效，顯示出政府在這方面的投入與用心。然而，他同時也強調，從小對孩子們進行交通安全的教育，是更加重要的一環，這樣的教育將對未來的交通環境改善起到至關重要的作用，讓每一位孩子都能成為交通安全的實踐者，以及未來社會的守護者。

新光三越桃園站前店的吳店長則表示，這次以交通安全為主題的展覽首次亮相，公司對於能夠為市民帶來這一富有意義的活動感到非常期待與自豪。展覽將持續一個月，民眾在觀賞展覽的同時，可以參與投票及打卡活動，獲得限定的磁鐵及貼紙，符合條件的參與者還能夠獲得交通安全著色卡，完成後便能獲得展覽獨特的童書。此外，桃園站前店還設置了耶誕心願牆，鼓勵民眾選取100名孩子的心願禮物，將這份關愛以實際行動傳遞到桃園的每一個角落，讓愛搭起心與心的橋樑，讓整個社會都能夠共同綻放關懷的光芒。

國瑞汽車兒童交通安全繪本設計比賽所產生的優秀作品即日起至12/25在新光三越桃園站前店的3樓與10樓展出。

國瑞汽車40週年慶典盛大登場，交通安全繪本展桃園啟幕

【桃園報導】日前，國瑞汽車在桃園市新光三越站前店廣場盛大舉辦了「國瑞汽車40週年交通安全繪本展」的開幕儀式，吸引了眾多嘉賓共襄盛舉，共同關注交通安全議題。

活動現場星光熠熠，國瑞汽車總經理古屋敷博文、協理蘇維彬，桃園市政府副秘書長金志聿、經發局局長張誠，以及新光三越桃園站前店店長吳奇上等多位領導人親臨現場，展現了對交通安全的高度重視。

古屋敷總經理在致詞中強調，作為日本TOYOTA和HINO在台灣的主要生產基地，國瑞汽車始終以提供安全可靠的汽車為使命。他提到，自2007年以來，公司在桃園地區已經成功舉辦超過600場的交通安全話劇巡演，從小培養孩子們的交通安全意識。

為慶祝國瑞汽車成立40周年，今年特別舉辦了以學齡前兒童為主題的交通安全繪本設計比賽，希望透過富有創意和趣味性的繪本，引起社會大眾對兒童交通安全的高度重視。

比賽前三名優秀作品將印製一萬冊，免費捐贈給桃園市的小學，作為低年級學生的交通安全教育教材。此舉將有助於增強孩子們的安全意識，讓他們在成長過程中學習如何保護自己。

桃園市政府副秘書長金志聿對國瑞汽車的貢獻表示感謝，並強調市府在交通安全的硬體設施方面已取得顯著成效。他強調，從小對孩子進行交通安全教育至關重要，將對未來交通環境的改善起到關鍵作用。

新光三越桃園站前店吳店長表示，能夠為市民帶來這樣一個富有意義的活動，感到非常榮幸。展覽期間，民眾可參與投票及打卡活動，並有機會獲得交通安全著色卡及展覽獨特的童書。

此外，桃園站前店還設置了耶誕心願牆，鼓勵民眾選取孩子的心願禮物，將愛心傳遞到桃園的每一個角落。

國瑞汽車兒童交通安全繪本設計比賽優秀作品即日起至12/25在新光三越桃園站前店的3樓與10樓展出，歡迎民眾前往參觀。

車廠積極投入低碳生產與智慧工廠轉型，台灣知名汽車製造商福特六和汽車近期宣布了一項重要決策。該公司於26日宣佈，在積極響應環保政策與國際再生能源倡議（RE100）的背景下，投資近億元於中壢廠區建置太陽能發電系統。這項第一期建置工程已正式竣工並送電，並計劃進行第二期建置，預計在2025年第二季完成，使中壢廠區的太陽能總發電能力達到800KW。

福特六和汽車總經理陳文芳表示，該公司的目標是每年可產生100萬度潔淨再生電力，這相當於266戶家庭的年用電量。這項措施預計將減少約495公噸二氧化碳排放，為環境保護貢獻一份力量。陳文芳強調，通過採用EcoStruxure Power電力系統解決方案，並結合先進的讀表設備與能源監控軟體，福特六和將精準掌握用電數據，優化能源效率，降低用電成本並減少碳排放。

在台灣汽車產業中，裕隆汽車也展現了對綠色能源的堅定承諾。該公司在苗栗三義廠區累計已完成太陽能發電15.4MW容量裝置，去年總發電量達1,716萬度，等於全廠區用電量的137％。裕隆汽車預計今年將再增加10％的容量裝置，目標擴大至17.0MW。此外，裕隆汽車在储能事業方面也取得了顯著成果，去年共生產了940MW的储能櫃，今年產量目標將增加至1,220MW，並配合減碳政策每年減低二氧化碳排放4.2％。

中華汽車楊梅廠的太陽能發電系統已建置近1,900W，預估一年總發電約215萬度電，可減碳約1,050噸，相當於2.7座大安森林公園的減碳量。公司規劃至2030年前，將把所有能蓋的廠區都轉換為綠色能源，近三年來在節能相關投資已達1.04億元。

和泰集團旗下製造廠國瑞汽車也不甘落後，今年在廠區太陽能總發電能力也將達到9.3MW，年發電約1,100萬度，這將為公司節省大量能源成本，同時減少對環境的影響。

車廠積極投入低碳生產與智慧工廠轉型，繼裕隆及和泰兩大汽車集 團之後，福特六和汽車26日宣布，斥資近億元於中壢廠區建置太陽能 發電系統，第一期建置正式竣工送電，將繼續投入第二期建置，預計 將於2025年第二季竣工，屆時中壢廠區太陽能總發電能力將達800KW 。

福特六和表示，預計每年將可產生100萬度潔淨再生電力，相當於 266戶家庭的年用電量，並減少約495公噸二氧化碳排放。

福特六和總經理陳文芳表示，響應國際再生能源倡議（RE100）及 達成2050淨零排放目標，福特六和完成第一期太陽能系統設置，並採 用EcoStruxure Power電力系統解決方案，透過先進的讀表設備與能 源監控軟體，精準掌握用電數據，優化能源效率，降低用電成本並減 少碳排放。

響應2050淨零排放目標，裕隆汽車在苗栗三義廠區累計已完成太陽 能發電15.4MW容量裝置，去年總發電量達1,716萬度，等於全廠區用 電量的137％，預期今年將再增加10％容量裝置，擴大至17.0MW的建 置目標。在儲能事業方面，裕隆去年共生產940MW的儲能櫃，今年產 量目標將增加至1,220MW，並配合減碳政策每年減低二氧化碳排放4. 2％目標。

中華汽車楊梅廠的太陽能發電已建置近1,900W，預估一年總發電約 215萬度電，可減碳約1,050噸，約相當於2.7座大安森林公園減碳量 。公司規劃至2030年前，能蓋的廠區都會蓋滿，統計近三年中華車楊 梅廠與節能相關投資達1.04億元。

和泰集團旗下製造廠國瑞汽車，今年在廠區太陽能總發電能力也將 達到9.3MW，年發電約1,100萬度。

國瑞再創里程碑！ Toyota NOAH、VOXY台灣生產回銷日本

台灣汽車產業再創歷史新頁！和泰集團旗下國瑞汽車成功爭取日本 Toyota NOAH 和 VOXY 兩款車型在台生產，將於 2026 年開始自台灣整車回銷日本，不僅是雙方合作以來的首例，也創下台灣汽車產業暌違近 15 年再有整車回銷日本的紀錄。更特別的是，這是 Toyota 本廠罕見於日本及海外雙線生產在國內銷售的車款。

國瑞汽車接下這項任務後，與供應鏈廠商迅速展開密切互動，積極準備產線整備與零組件供應。為配合 NOAH 和 VOXY 2026 年開始回銷日本，台廠供應鏈最快將於明年第四季開始出貨國瑞。台廠供應鏈廠商紛紛表示，此次回銷合作案是一大喜訊，為產業注入新活力。

和泰集團也成功說服 Toyota 採行供應鏈在地化政策，盡可能直接採用台廠供應零件。此舉將有助於提升國瑞生產能和競爭力，並促進台灣汽車產業鏈的深度發展。

Toyota 高層人員親自來台了解合作細節，顯示出雙方對此項合作的高度重視。國瑞汽車總經理古屋敷博文也逐一拜訪供應鏈廠商，實地視察零件生產線，確保品質達到 Toyota 要求的標準。

未來，除了供應日本市場所需，不排除後續進一步在台生產適合台灣市場的左駕車型，為和泰集團搶攻台灣市場提供更多利基。

**國瑞汽車爭取回銷日產NOAH、VOXY 替換國瑞產線空缺**

**國產汽車品牌突破，自主率成顯學**

台灣汽車產業為因應市場規模限制，積極尋求海外出口機會。國瑞汽車憑藉與日本豐田長年的合作，成功爭取到NOAH及VOXY兩車在台製造。這不僅有利於遞補國瑞產線空缺，更代表國瑞汽車在豐田母廠供應鏈中的重要地位。

國瑞說服豐田採購在地零件

在爭取過程中，豐田原先計畫延續日本慣例，直接在台組裝日本零件。然而，國瑞積極爭取，成功說服豐田同意在台生產NOAH及VOXY，並優先採用在地化零件供應鏈。

NOAH、VOXY為日本熱銷休旅車

NOAH及VOXY為豐田在日本販售的多功能休旅車，為雙生車種，僅在外型風格略有差異。兩車於日本廣受歡迎，去年雙雙入榜當地前十大熱銷車款，在有過日本租車經驗的台灣民眾間也並不陌生。

回銷日本量體可觀

雖然豐田目前尚未確定國瑞的訂單數量，但去年NOAH及VOXY在日本的銷量分別為9.51萬輛及8.91萬輛，合計達18.42萬輛。即使只協助回銷十分之一，也將達到1.8萬輛的規模，超越台灣許多熱銷車款的年銷量。

台灣車業再寫歷史！和泰集團旗下製造廠國瑞汽車成功爭取日本豐 田（TOYOTA）NOAH及VOXY車款在台生產，於2026年開始自台灣整車回 銷日本，除創雙方合作史上首例，亦為台灣汽車史上暌違近15年後， 再有整車回銷日本，且為豐田本廠罕見於日本及海外雙線生產在國內 銷售的車款。

值得注意的是，藉協助日本豐田生產NOAH及VOXY，除有助於國瑞填 補廂型車SIENTA即將停產的產線空缺，和泰集團也成功說服豐田採行 供應鏈在地化，盡可能直接採用台廠供應零件。

豐田啟動「台灣製造」，因是兩大集團攜手以來的回銷首例，無論 是豐田或和泰集團都相當重視，除台灣負責的主管多次飛往日本報告 ，據悉，豐田方面亦有高層親自來台交流了解。

國瑞接下這項史無前例的任務後，與供應鏈廠隨即展開密切互動， 隨案子確立，更於8月底在桃園諾富特飯店低調宴請供應鏈廠商，誓 師表達合作誠意。據參與的國內零件廠商形容：「現場氣氛高昂，大 家都非常振奮！」

國瑞總經理古屋敷博文近期也逐一拜訪供應鏈廠商，實地視察零件 生產線。據了解，為配合NOAH及VOXY於2026年開始回銷日本，台廠供 應鏈被要求最慢將於明年第四季開始出貨國瑞。

台廠供應鏈 喜迎春燕

事實上，此一回銷合作案，始於生產NOAH及VOXY的豐田車體富士松 工廠產能不足，在供不應求的情況下，經銷商面臨無車可賣窘境，目 前在日本已暫停接單。

為滿足市場需求、增加供應量，豐田開始尋求海外產線奧援，考量 到台、日地理位置接近，且豐田與和泰集團攜手合作逾一甲子，於1 984年合資成立國瑞汽車，目前共有中壢廠及觀音廠，加上豐田集團 握有國瑞近7成股權，無論哪個面向來看，都相當具做為豐田海外生 產基地的優勢。

據了解，豐田規劃國瑞在台製造生產NOAH及VOXY，初期將以供應日 本國內所需為主，不過後續亦不排除進一步在台生產適合台灣市場的 左駕車型，亦可望為和泰集團搶攻台灣市場再添利基。

台灣汽車市場規模有限，車廠積極尋求出路，但在國內多數國產車 廠主要憑藉與國際母廠技術轉移的合作模式，隨近年全球車市鉅變， 在多數母廠也自身難保、難給予強而有力奧援下，和泰集團藉由與日 本豐田長年的合作默契，合資製造廠國瑞成功拿下回銷日本一案，實 屬難能可貴。

尤其，在今年以來中國大陸電動車席捲全球，國內各廠無不競相希 望藉由導入新品牌開創新局，國產自製率一躍成為車業顯學之際，和 泰國瑞此次成功爭取NOAH及VOXY在台生產製造，除有效遞補國瑞產線 空缺，說服豐田母廠採用台廠供應鏈零件，嘉惠產業上下游廠商，對 產業發展更別具意義。

據了解，此次國瑞向豐田原廠爭取過程中，日方原希望延續富士松 工廠作法，直接採用日本零件來台組裝；不過在國瑞積極爭取居中引 介下，成功說服豐田同意在台生產製造的NOAH及VOXY，零件供應鏈以 在地化採購為主。

NOAH及VOXY為豐田在日本熱銷的多功能休旅車，兩車為雙生車種， 車體與功能大致相同，差別主要在外型風格，前者主打偏務實穩重， 後者則著重個性運動，兩車目前在日本皆具有高人氣，去年同步入榜 當地前十大熱銷車款，對在日本有過租車經驗的台灣人而言，其實也 並不陌生。

儘管目前豐田對國瑞的訂單仍無法確定，但若以去年NOAH及VOXY在 日本銷量各為9.51萬輛及8.91萬輛，合計達18.42萬輛，估計即使只 協助回銷十分之一，也有高達1.8萬輛的規模，超越台灣大多數熱銷 車款的年銷量。

投資未上市股票要先審慎評估風險，國瑞汽車是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

國瑞汽車股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資國瑞汽車或要賣國瑞汽車時，版主都會先行報國瑞汽車的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付國瑞汽車股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認國瑞汽車股票真偽?

買方若需確認國瑞汽車股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡國瑞汽車的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

國瑞汽車是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

今天 國瑞汽車 股價, 買價最高價是 議價, 買價均價是 議價, 賣價最低價是 議價,賣價均價是 議價,      買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價,如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。                           

因為 國瑞汽車 是未上市股票, 所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，國瑞汽車 股價也是經由雙方協議好的價位,成交後就可以約定辦理過戶事宜。                        

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國瑞汽車股票如何買賣?

國瑞汽車因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣國瑞汽車股票的需求。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣國瑞汽車股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此國瑞汽車股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。