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太平洋電線電纜與新漢智能攜手合作，於2024年台北自動化工業大 展展示為智慧工廠和智慧飯店打造的解決方案，結合WaveXP1200無線 充電技術與NexMOV系列自動化移動機器人（AMR）的先進技術，吸引 眾多業者的目光。

太電的WaveXP1200技術基於磁共振原理，支援快速機會且非接觸式 的充電模式，改變傳統充電型態。新漢智能的NexMOV系列自動化移動 機器人（AMR）則有無縫的物料運輸優勢，亦可應用於飯店行李的運 輸服務，兩者結合使得AMR在充電過程中更加靈活，無須精準對位即 可進行快速充電。這將大幅縮短停機時間，讓AMR搭載較小電池仍可 保持長時間的運行效能，展現出極高的運營效率，並提升整體操作安 全性。

太電動力系統事業群總經理張志剛指出：「WaveXP1200的優勢為其 非接觸式的充電技術，支持新漢智能的AMR實現24/7全天候運營，無 論在高效率工廠或飯店場景都能提供無縫的操作支持。此外，WaveX P1200的技術已經成功應用於半導體無塵室的自動化移動機器人中， 證明該技術的靈活性與可靠性。」

新漢智能技術長黃和成博士補充道：「通過引入太電的無線充電技 術，NexMOV系列能大幅提升工廠的生產效率。此外，自動化行李運輸 解決方案極大地改善了飯店服務流程。這次合作為自動化服務開啟了 全新的機遇，使其融入到日常生活和產業中。」

整合雙方技術的AMR能夠在工作流程中進行高效充電，不僅能大幅 提升AMR的使用效率，也顯著將低運營成本。

此技術的應用將為製造業和飯店服務業帶來智慧化和高效的未來， 雙方計畫將在更多領域中發揮影響力，持續推動工業與服務業的升級 轉型。

太平洋電線電纜（太電）為歷史悠久的老字號企業，即將迎來75周年，始終致力於創新與轉型，成功拓展至再生能源發電和儲能市場，研發更具競爭力的產品。

近年太電進軍離岸風電市場，2021年底起，在沃旭能源（Ørsted）嚴格遴選中脫穎而出，成為台灣首家且唯一通過其評鑑的特高壓陸域電纜供應商，獲得大彰化西南第二階段及西北離岸風場的230kV電纜及相關設備與安裝合約。也順利完成IEC Type 345kV特高壓電纜系統的定型試驗，獲得國際第三方公證單位KEMA的認證，顯示在國際市場的技術實力。

太電與沃旭能源的合作不僅提升在風電領域的技術與工程管理能力，也為台灣離岸風電市場的長遠發展奠定堅實的基礎。此次合作標誌著台灣離岸風電產業的重要進展，將在地生產能力與國際領先的技術專長結合，推動台灣能源轉型及再生能源發展。

太電響應台電的強韌電網計畫，與中華電線電纜、大亞電線電纜及捷全企業成立聯合鋁業合資企業，專注鋁鋯合金的加工生產，已獲公平會認可通過。鋁鋯合金為高壓架空鋁纜的新一代導體原料，具備卓越耐久性與環保性能，能承受更大電流，顯著提升電網韌性。工廠設於太電大溪廠區，預計2025年第三季量產，支持台電的架空輸電線路更新汰換，成為強化台灣電力基礎設施的關鍵力量。

太電10月2日在台灣智慧能源週，將重磅發表與住友電工在釩液流儲能技術策略合作的最新成果。釩液流電池具長效型充放特性、壽命逾20年、不易燃爆及供電穩定性高等特點，是能源儲存的關鍵技術之一。太電鞏固在液流儲能市場的領先地位，展現能源轉型的新風貌。

為回饋客戶，太電將製造過程產生的零碼建築線在蝦皮平台上架，搜尋「太平洋電線電纜」賣場，即可以優惠價購買太電的優質產品，數量有限，售完為止。太電的種種努力展現在電線電纜行業的優勢，也彰顯在綠能和智慧能源市場的創新與進取精神，將繼續秉持創新精神，致力推動能源轉型與可持續發展，為全球客戶提供高效能源解決方案。

5月初，太平洋電線電纜由動力系統事業群總經理張志剛領軍，前進北美年度最大Automate自動化技術展，展出工業無線充電模組、工業用線材及電力傳輸線組解決方案，驚艷市場。太電今年為首次參加Automate，卻獲得空前的成果。張志剛表示，太電結合美國專利技術授權開發的無線充電模組，用於AGV、AMR等工廠移動式運搬設備，已獲得Milvus公司指定採用，合作進美國市場，也有多家AMR大廠認證中。

一台AMR售價高達200萬元以上，電池成本占比高。搭載太電無線充電模組的AMR，具備高充電效率（93%以上）、更寬鬆的感應距離（對位精度30mm）等優異特性，可在暫停移動的空檔補電，相比有線充電需要停機7至8小時充電，節省時間，維持設備最高稼動率，相當於減少資本支出。因此成為Automate展的一大亮點，受到買主關注，同業大廠也前來觀摩交流。

充電無線化是電子產品補電的設計走向，手機及電動車均已訂出無線充電標準，工業應用仍在磨合階段。目前工業領域的無線充電模組主要供應商，包含太電共有4家，德國10年前率先投入，取得領頭羊地位，太電初期以AMR為目標市場，未來會切入更多應用領域，與日本同業為亞洲少數公司切入，台達電在歐洲及其他區域市場也推出相關產品。

張志剛曾擔任SKF斯凱孚傳動台灣公司總經理，在自動化領域有數十年豐富經歷，他觀察這次Automate展，AI已融入IoT，成為自動化的主軸，驅動另一波智慧化浪潮。AMR的工業應用持續成長，無線充電模組需求可期，但設備商的挑戰也不小，必須收集大量應用端的資料，才能做出更精準、高效率，可真正取代人力的最完美自動化設備。

太電的本業為電力傳輸線纜製造廠，為建築及工業領域的一線供應商，並且推出大功率、大電流產品，緊扣需求正夯的台電電網強韌計畫。太電發展無線化應用技術，張志剛以類比及數位技術為例指出，數位發展至極致時，類比重新獲得重視，並且察覺仍有很大進步的空間。「無線應用無法脫離有線，而無線往往是關鍵的最後一哩路」。

老字號線纜業領導品牌太平洋電線電纜（太電）憑藉70餘年的雄厚 研發實力，以不斷推陳出新的電機繞組技術及加值服務，積極跨足電 動車產業產業鏈，將於E-mobility展示最具效能、安全及穩定的電動 車及充電解方案。

「臺灣素有馬達王國的稱號，但以往傳統製造製程，已經不符合電 動車的要求。」太平洋電線電纜動力系統事業群副總經理徐銘懋說， 在電動車市場兩大勢力底定之下，包括國內的其他車廠更需要急起直 追，太電希望成為電動車生態系的台積電，透過特殊機電製程技術及 動力傳輸加值服務，希望成為相關產業鏈加速追趕國際的關鍵齒輪。

電動車內電力及充電元件走向高壓系統，功率晶體也隨著半導體材 料SiC的採用，絕緣破壞電場強度及能隙都大為提高，對於漆包線抗 壓能耐要求亦更高。徐銘懋說，太電以自製平角漆包線及插銅條工法 ，打造髮夾式電機定子繞組技術平台（hairpin winding），所發展 電機繞組系列，增加電機的線圈槽滿率，提升功率輸出及能量轉換效 率的表現。

在相同功率下，髮夾式繞組技術能有效減少電動車定子部件體積， 功率密度比一般永磁馬達高出15％∼25％以上，不僅解決散熱的議題 ，亦提升馬達的效率，可有效縮小馬達體積，使車載動力系統的空間 規畫更有彈性，達到車體輕量化與提高車輛行駛里程等目標，更符合 電動車的高能量密度需求。

「快速充電的需求可以降低里程焦慮，為了在最短時間達到最高的 充電里程數，電力系統開始走向800V電壓甚至更高，此時，漆包線的 絕緣與傳導將是重要關鍵。」徐銘懋說，太電以獨特的coil windin g技術為基礎，降低導線電阻熱耗損，讓電能使用效率更為提升，以 體積更小，散熱更好的高磁化及高品質充電線纜為充電樁進行創新， 協助業者實現快充服務。

2023年是國內電動車廠商發展的元年，今年將是完備的一年。徐銘 懋說，太電在經濟部產業發展署協助下，與國內電機及電動車業者攜 手研發有成，這個優勢不僅臺灣看到了，亦有美國及日本大廠來臺灣 探路，尋求與太電合作的機會。展望未來，太電除持續強化設備與模 具等基礎建設，亦已著手佈局下一世代的繞線服務，預計於今年底明 年初完成，屆時將可望以領先國際繞線加值服務，以傳統技術加值所 無法滿足的顧問設計服務的量能，協助國內業者技術再升級。

太電新成立的子公司「太能系統（PSSC）」也將於4月24日至26日 首次亮相於亞太智慧運輸展，展示在智慧軌道通訊和旅客資訊系統領 域的最新成果。透過尖端技術，太能致力提升大眾運輸效率與乘客體 驗。敬請期待在展會上的精彩展示，一起探索智慧運輸的未來趨勢。

電動車馬達朝國產化發展，馬達定子是關鍵。太平洋電線電纜去年開發第一顆MIT電動車馬達的髮式定子繞組電機（HairPin），跨出電動車產業的第一步。資深經理邱孝賢表示，會與國內一線馬達廠密切合作，立足台灣後，再拓展東南亞及歐美市場。

太電今（17）日在E-Mobility展展出電動載具機電系統（定子及轉子、IE3感應馬達、平角漆包線、車用高壓線組及汽車花線）、充電系統（液冷式充電線纜及無線充電系統）、儲能系統（釩液流儲能系統及儲能線組）、太陽能系統及相關電纜等，以四大產品線展現全方位技術實力。

太電以一年時間建置馬達定子產線，國內外市場推進也有斬獲，獲得國內電動車廠採用，及送樣多家國外車廠測試。邱孝賢說，太電展出液冷式充電線樣品、電動車充電線與充電椿槍頭，不僅要成為電動車廠供應商，也期望在電動船一展身手。高電流充電會導致溫升，太電的液冷式充電線透過水或油為介質來散熱，為充電設備及充電站系統商替代進口的新選項。並且利用磁轉電原理推出無線充電系統，初期用於搬運機器人的定點無線充電，在工廠自動化大有可為。

在綠能領域，太電具備太陽能及風電案場線纜設計與佈建能力，太陽能線纜取得UL及EN認證，17日也展出取得UL及EN雙認證的產品，兼顧兩者的特性優勢，案場買賣移轉時可增加賣點。太電與住友在釩液流電池深度合作，與E-Mobility連結，展出相關內容，深具話題性。去年執行工研院六甲園區的釩液流電池示範案，預定10月結案。

為滿足集團的用電需求，大溪及楊梅廠將建置釩液流系統，打造大溪廠成為新能源及電動載具產業聚落，引進上下游企業共組產業生態系，為台灣新能源及電動載具產業開啟新局，以拓展工商設施及光儲合一應用為長期目標。

太平洋電線電纜（簡稱太電）成立74年，為有效整合線纜及動力系統事業群產品及滿足策略性客戶需求，2024年起成立策略營銷部，從傳統電力基礎建設到創新性的再生綠能及電動載具產業進行長線布局，將攜手國內外指標型大廠全面性合作以取得突破性進展。在邁向百年企業的路上，太電去年進行組織調整，斥資數千萬打造全新ERP系統，為集團數位轉型及邁向智慧製造，奠定重要基礎。

太電線纜本業穩健發展，也勇於朝新興產業躍進。資深經理邱孝賢指出，去年成功研發電動車馬達的髮夾式定子繞組電機（Hairpin），今年開始量產，為進入電動車產業的敲門磚。在儲能領域，攜手重要戰略夥伴日本住友，跨入釩液流儲能系統，10月將完成工研院六甲園區的示範型案場，開啟國內儲能市場新局。

此外，基於在地化製造、降低成本、提升服務時效及競爭力等效益，太電將尋找在地合作夥伴，國產化釩液流儲能系統，同時發展台灣首座釩液流電池園區。做為台電重要的長期供應商，太電深度參與強韌電網計畫，並持續開發電線電纜廣泛應用在太陽光電系統、充電設施及無線充電模組。

2022年底子公司太能系統（PSSC）成立，致力開發與整合先進大眾運輸系統與新能源解決方案，為現代城市帶來更環保、高效的交通運輸和能源使用新模式，開創智慧綠色未來生活。

太能系統憑藉專業技術和創新精神，在智慧交通領域提供包括台鐵、高鐵、捷運系統在資通訊整合服務的全方位解決方案，也深耕新能源事業，推動太陽能案場EPC規畫與建置。太電集團營收近年約300多億，營運穩定，將持續改變創新朝永續發展而努力。

桃園市市長張善政昨(7)日親至甫獲得「桃園金牌企業」殊榮的太平洋電線電纜公司參訪。在經發局局長張誠陪同下，率相關局處主管一行人昨天下午抵達楊梅廠，聽取簡報後，也參觀線纜生產線及員工餐龐，對於太電照顧員工福利表達肯定。

太電董事長苑竣唐、副董孫道濟及各部門高階主管出席並全程參與，對一起前來觀摩的多家金牌企業得主表達歡迎。今年太電獲得「好福企獎」，苑竣唐說，在過去73年的歷史中，公司曾遭遇財務週轉的困難時刻，但未因此解雇員工；如今太電已走出谷底，除了電線電纜本業持續精進成長，也有多元化的前膽布局，包括研發定子繞組電機，跨入電動車產業，發展綠能產業以及釩液流儲能等。

太電現有大溪及楊梅廠，廠區面積分別有13萬及3.5萬坪。苑竣唐說，基於發展新事業的需求，將積極活化資產，包括在楊梅廠旁的土地與新竹貨運聯手打造倉儲物流專區，大溪廠的目標是發展完整的電動車產業鏈與綠能示範區，會引進關連企業進駐。

成立超過半世紀、邁向百年的太電，未見老態，以輕盈的步伐持續前進。苑竣唐歸功於員工的付出並表達感謝。該公司全部雇用本國勞工，促進就業，也補助研究所語言進修、調薪2-3%、頒發獎金予任職滿一年者。近些年響應政府推動ESG，持續優化多元、包容、平等的友善職場環境，也熱心於公益，成立財團法人太電公益基金會，捐贈物資給予需要者，善盡社會責任，符合「好福企獎」的精神。

桃園市今年遴選15間金牌企業，桃園市長張善政今下午率市府團隊赴「好福企獎」得主太平洋電線電纜股份有限公司，與其他金牌企業代表一同觀摩交流。太電董事長苑竣唐表示，未來將以電動車、綠能為近年發展目標，並規畫擴充楊梅廠對面用地與大溪廠區，將基礎工業深耕台灣。張善政也說，擴廠是桃園好消息，期待帶動更多企業成為幸福企業。

經發局表示，太平洋電線電纜公司榮獲這屆金牌企業好福企獎，該公司除了全部雇用本國勞工，促進就業外，也補助研究所語言進修、調薪2至3％、頒獎金予任職滿1年者。近年響應政府推動ESG，持續優化多元、包容、平等的友善職場環境，也成立財團法人太電公益基金會，捐贈物資給需要者，善盡社會責任。

張善政表示，全台500大製造業有3成落腳桃園，近3兆元的工業產值高居全台之冠，2050淨零排放壓力迫在眉睫，桃園企業如何落實ESG，將永續轉化為企業價值，是市府最關心議題，因此在金牌企業選拔評選機制，將各獎項評選項目融入ESG概念，盼選出桃園在地兼顧EPS及ESG的標竿企業，引領產業升級與轉型。

苑竣唐指出，太電為台灣首家電線電纜廠，今年邁入73年，長期深耕台灣發展基礎工業，因應國內外市場趨勢，今年成立新的事業群，包括針對電動車動力系統、充電線組的動力事業群。另也盼活化資產，楊梅廠對面有1萬5千坪土地，近期與新竹物流洽談，盼合作打造物流專區，而大溪廠區因主要設備遷至楊梅廠，使用率偏低，也將要園區化，盼吸引電動車與綠能相關新興產業進駐。

張善政也說，太電經營超過70年，還能不斷創新，非常不容易，今與許多金牌企業一同來觀摩，聽聞太電的擴充計畫，對桃園來說是好消息，市府會積極協助，期待帶動更多企業，成為員工心中的幸福企業。

經發局長張誠表示，為鼓勵桃園績優企業，金牌企業卓越獎將持續辦理並挖掘在地優質企業，企業都可以依據產業特色或努力目標報名，得獎企業除了作為本市企業標竿學習對象，也透過得獎企業觀摩活動的機會，促進產業間交流學習，提升整體產業界競爭力。

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太平洋電線電纜股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資太平洋電線電纜或要賣太平洋電線電纜時，版主都會先行報太平洋電線電纜的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付太平洋電線電纜股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認太平洋電線電纜股票真偽?

買方若需確認太平洋電線電纜股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡太平洋電線電纜的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

太平洋電線電纜是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

太平洋電線電纜股票如何買賣?

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