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第51屆國際海陸空無人載具暨自駕系統產業鏈展（XPONENTIAL）在美國聖地牙哥盛大登場，嘉義縣長翁章梁領軍的「台灣館」開展，包括中光電（5731）、雷虎科技、經緯航太等15家廠商聯手搶單。

此次台灣館集結15家業者參展，包含中光電、雷虎科技、經緯航太、台灣希望創新、新樂飛、璿元、智飛、富蘭登等，各家業者都拿出最堅實、最先進的成果。

翁章梁指出，協同經濟部率領亞洲無人機AI創新座用研發中心進駐廠商赴美展出，期待增加國際能見度、創造無人機國家隊與全球供應鏈的合作契機。

此次展出亮點包含中光電的監偵型系統2024 H1無人機；經緯的長滯空VTOL固定翼無人機；雷虎科技的TM-450 TETTRON微型無人機、TM-450 Hornet大黃蜂；智飛的TU-30VG垂直起降定翼型無人機；璿元的Sky Mini；富蘭登的中大型垂直起降無人機、馬達及電子調速器；新樂飛的高酬載無人機A610；台灣希望創新TD100-DSG330群飛展演無人機及TD-TI-320室內巡檢無人機等。

台灣有先進的資通訊產業，能供應無人機需要的飛行控制晶片、微處理晶片、影像處理晶片等；根據國際「無人機領域商業智能研究平台」，台灣在「無人機就緒指數（DRI）」排名為全球第三，僅次於英國和澳洲，顯見台灣具備各項優勢。

據了解，XPONENTIAL展會是無人載具產業界規模最大、最具權威性展會。此次集結亞創中心進駐廠商聯合參展，希望與國際無人機相關產業交流合作，打入國際供應鏈市場。



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國家科學及技術委員會南部科學園區，核准經緯航太科技及兆捷科 技入區投資，今（113）年截至3月29日止，總計引進五家廠商，投資 金額為新台幣217.82億元，園區有效核准廠商家數為275家。南科管 理局轄下計有臺南園區、高雄園區、橋頭園區、嘉義園區及屏東園區 。

該管理局表示，經緯航太科技申請於嘉義園區設立嘉義分公司，投 資金額新台幣3億元，以研發生產無人飛行載具及控制系統、載具用 複合材料電池箱及綜合無人機解決方案服務為主。經緯航太自主開發 的無人機系列產品，在國內外市場已獲得廣泛應用，產品榮獲2024臺 灣精品獎、2019國家品牌玉山獎；該公司目前積極投入國防產業，未 來進駐嘉義園區後，將鏈結在地優勢，深耕無人機產業發展，與國際 合作夥伴共同提升無人機技術與應用。

兆捷科技申請於橋頭園區設立南科分公司，投資金額新台幣3億元 ，以研發生產高精密度電子雷射氣體、電子清潔及蝕刻氣體及半導體 前驅氣體為主。兆捷科技具獨特氣體製造技術及關鍵獨家負壓鋼瓶容 器及閥件控制技術，產品供應國內半導體晶圓大廠，未來將順應5G、 AI、HPC等相關智慧應用潮流，帶動半導體先進製程之發展。兆捷科 技進駐橋頭園區後，有助國內半導體材料與設備在地化，同時強化南 科半導體產業聚落，逐步落實臺灣成為全球半導體先進製程中心，提 升臺灣全球關鍵地位。

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台灣無人機發展前景看好！行政院副院長鄭文燦11日表示，國防部 決定發展軍用商規的無人機。其中，軍用部分由中科院負責，軍用商 規與民間業者合作，首階採購3,221架、五款式的軍用商規的無人機 ，預估台灣無人機2030年產值可達400億元，朝向亞太無人機創新中 心的願景邁進。

新設的經濟部無人機產業發展專案辦公室，坐落於嘉義亞洲無人機 AI創新應用研發中心，讓該中心成為全國最大的無人機產業聚落。鄭 文燦11日於揭牌典禮上表示，無人機應用廣泛，尤其在不對稱作戰中 ，可有效制敵，國防部發展軍用的無人機，由中科院研製，同時與民 間合作發展商用軍規無人機，目前已有40幾家廠商進駐研發中心，零 組件設計製造明顯成長。

全球無人機產業產值，預估2030年將達500億美元，台灣2030年產 值則可達新台幣400億元，經濟部將全力提供產業支援，期望看見無 人機產業繼續成長。

鄭文燦強調，因台灣與大陸軍力不對稱，台灣必須發展各類型不對 稱的作戰武器，包括飛彈、反艦及無人機等，須有足夠的數量，作戰 功能包括對空、對艦等，而無人機用在防衛上，將是政府的重要策略 。此次無人機產業活動邀請包括雷虎科技、經緯航太、長榮航太、自 強工程、智飛科技、神通資訊科技，及中光電智能機器人等7家主導 廠商參與，獲選主導廠商已如期於今年度完成國防部交機及驗收作業 。

另外，鄭文燦11日也由嘉義縣長翁章梁陪同，視察嘉義縣馬稠後產 業園區，鄭文燦期望將馬稠後園區後期的44公頃台糖用地，發展為半 導體設備及材料的供應鏈聚落，串聯南台灣科技能量。

嘉義縣政府指出，馬稠後產業園區第一期84.79公頃已開發完成， 吸引29家企業入駐，包括勤誠興業、松川精密及大瓏企業等知名廠商 。後期將與台糖公司合作擴建344公頃，預計2025年完工，整體工程 進度達45％，產業類別以科技業及傳產升級為主，招商遵循「三低一 高」原則，也鼓勵機械設備及電子零組件製造業進駐。

順應歐美去紅色供應鏈要求，台灣無人機廠商經緯航太、益捷科技 、亞洲航空、雷虎科技、碳基科技等，均建立本土供應鏈，瞄準全球 軍工及商業用途無人機商機。

過去全球小尺寸無人機長期依賴以大陸深圳為中心的紅色供應鏈， 早期的台灣無人機飛行控制晶片等關鍵零組件，泰半來自大陸紅色供 應鏈。

不過，隨著兩岸政治氛圍陷入僵局，台灣軍用微型無人機國防部已 開出要求100％去除紅色供應鏈要求，包括無人機「三晶」與「兩體 」 均不得採用紅色供應鏈廠商的產品。

益捷執行董事徐延年表示，「三晶」指的是，無人機的飛行控制晶 片、定位模組晶片，及通訊模組晶片；「兩體」指的是，無人機的飛 行控制軟體及定位軟體，政府都要求軍用無人機不得使用大陸貨。

雷虎指出，早期台灣無人機的T-motor的螺旋槳／馬達、Foxtech的 相機雲台、赫星的飛控／地面站遙控器等關鍵模組，均仰賴大陸廠商 供應。

因應去紅色供應鏈趨勢，雷虎無人機改與台灣縮時相機廠邑錡（B rinno）合作，開發雲台與雙光相機模組；另採用陽明交大教授所創 的「創未來科技公司」主動相位陣列雷達（AESA），加上雷虎與美國 及以色列大廠，進行雲台及熱感應夜視相機生產製造合作，建立台灣 無人機供應鏈。

以經緯航太軍用微型無人機為例，已開發出台灣超過數十家的供應 鏈，其中在經濟部的「軍用商規科專」支持下，經緯聯手成功大學馬 達中心、中鋼自產矽鋼片、大亞電纜的特規漆包銅線、東元精電的「 三代微型國產馬達」，形成無人機國產供應鏈。

經緯董事長羅正方表示，經過軍用商規案的系統開發歷程，台灣無 人機產品已趕上國際前段班的規格需求，在整體功能的綜合指標，甚 至超過許多先進國家的現役規格標準。

碳基透露，公司研發生產載具用的碳纖複合材料零組件，用於無人 機機身及航太零件等，公司與亞航合作，亞航負責無人機系統整合及 設計，公司負責無人機機體製造。據悉，碳基是中科院航空所的騰雲 、銳鳶、劍翔等無人機製造組裝廠商。

經緯航（8495）17日公告指出，公司與國防部海軍司令部後勤處簽 訂的PA12355P014PE「陸用型監偵無人機」軍品採購契約規定，「軍 用商規陸用型監偵無人機」（原型機）已於17日全數完成文件審查、 目視檢查、性能與飛試驗證等共計六大項、59小項等驗測科目，符合 海軍戰術需求。經緯航已規劃於10月底，持續對海軍辦理相關教育訓 練。

據悉，國防部規劃自明年起分年籌獲「監偵型無人機」、「微型無 人機」、「目獲型無人機」、「陸用監偵型無人機」及「艦載型監偵 無人機」等五款軍用商規無人機，總需求數為3,221架，總經費56.8 8億元，除「陸用監偵型無人機」規劃於民國113至117年度間籌獲外 ，其餘四款辦理期程均為113至114年度，另規劃採購26套無人機反制 系統。

根據政府採購公報網站披露，陸軍採購「微型」無人機原型機的標 案，分別由中光電智能機器人公司、雷虎科技、經緯航太科技分別得 標；海軍的「陸用型」無人機，則分別由長榮航太科技及經緯航太科 技得標。

此外，經緯航於9月22日董事會決議通過現金增資發行普通股1.5萬 張，金管會已經於10月11日核准在案，17日公告每股溢價發行38元， 預計將可募集5.7億元的資金。

經緯航太（8495）發布「軍用商規」微型無人機種的2架原型機完 成驗測，包括完成文件審查、目視檢查、飛試驗證共計10大項、55小 項等驗測科目，順利通過陸軍完整驗收測試，建立台灣數十家廠商的 無人機產業供應鏈，軍用商規無人機明年量產後，將推廣到更多的域 應用，瞄準全球無人機市場供應鏈「去中國化」商機。

經緯董事長羅正方表示，經緯的軍用微型無人機，也帶動台灣超過 數十家的供應鏈廠商，加入無人機合作陣容，包括聯手成功大學馬達 中心，結合中鋼矽鋼片、大亞特規漆包銅線、東元的製造能量，成功 在半年內連續開發出三代的微型國產馬達，做為無人機的動力。

另經緯微型無人機所使用的電池模組，就是使用台泥集團能元科技 的國產電池芯，並配合不同國內電池封裝廠商，進行各種組合測試， 最終自行開發出具備快速充電、智慧電源管理、與智能放電的本土無 人機電池組。

羅正方強調，國內在微型無人機需求上，除國防部防衛需求外，在 交通部智慧巡檢應用、警政署與消防署監視與偵防安全應用，及各部 會在關鍵設施與管轄執掌內的資產巡檢、國土保安、緊急應變、紀錄 勘查及證據保全等，仍有廣大市場需求。

羅正方表示，國內無人機過去著重中型商用機發展，但隨著全球市 場因地緣政治板塊變動，所有民主自由國家，啟動禁用中國製產品， 在小型與微型無人機市場，已出現「排除大疆（中國大陸無人機大廠 ）」狀態。

經緯此次這款陸軍所需微型無人機，屬於2公斤級以下，瞄準取代 大疆與其同級產品，這對台灣無人機搶占全球商機，極具深遠影響。

無人機大廠經緯航（8495）董事會22日決議辦理現金增資發行新股 1,500萬股，每股發行價格暫訂38元，預計募集5.7億元，實際發行價 格與募集金額俟主管機關申報生效後，開始募資。

經緯航此次現增發行新股，將保留發行新股總額15％、共計225萬 股，給予員工認購，其餘增資發行股數的85％、共計1,275萬股，由 原股東按持有股份比例計算認購之。

經緯航指出，此次增資資金用途，主要以充實營運資金、改善財務 結構為主。此次現金增資案，經呈報主管機關申報生效後，授權董事 長訂定認股基準日、增資基準日，及辦理此次現金增資發行新股的相 關作業事宜。

台灣本土登革熱疫情持續發燒，國家衛生研究院18日攜手經緯航太 （8495）發表「城市防疫新科技，精準打擊隱性孳生源」研究成果， 證實運用改裝的無人載具，有利快速找到病媒蚊孳生源，再搭配精準 投藥，可有效協助目前台灣南部盛行的登革熱防治作業，相關成果今 年6月發表在國際期刊上，引起國際媒體爭相報導。

國衛院「國家蚊媒傳染病防治研究中心」2018年攜手經緯航太，利 用改裝的無人車，巡檢高雄的下水道，結果在2成的下水道都發現斑 蚊的卵、孑孓、蛹或成蚊，隨即搭配殺蟲劑或高溫水槍，精準噴灑這 些陽性溝渠，有效讓病媒蚊密度指數從0.62下降到0.19。

國衛院18日在「城市防疫新科技」發表會上指出，登革熱是以斑蚊 為媒介的傳染病，每年平均有3.9億人感染，台灣南部的疫情也在今 年遇上嚴峻的挑戰，造成登革熱疫情往中北部城市蔓延，如何加速消 滅病媒蚊孳生源的速度，幫助目前疫情的控制是刻不容緩的事。

經緯航太董事長羅正方指出，無人車可協助巡檢下水道安全，且近 年相關技術持續發展，下水道機器人不僅防水、可調整高度，且可附 掛各樣設備；未來盼可攜帶噴灑系統，並結合AI發展影像系統自動判 斷病媒蚊技術，提升防治效率。

羅正方強調，航空無人機已在南部部分地區投入病媒蚊防治作業， 找出天溝、空屋頂樓水塔等在地面難以發現的孳生源，並可直接投擲 藥物進行防治。

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經緯航太科技股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資經緯航太科技或要賣經緯航太科技時，版主都會先行報經緯航太科技的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付經緯航太科技股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認經緯航太科技股票真偽?

買方若需確認經緯航太科技股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡經緯航太科技的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

經緯航太科技是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

經緯航太科技股票如何買賣?

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