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中佳電力案生變 國壽遠壽相繼退出

原定參與中佳控股投資案的國泰人壽、遠雄人壽已先後公告退出。遠雄人壽指出，因開發期程不符原訂投資計畫，經重新評估後決定停止執行。

遠雄人壽表示，去年11月公告擬投資中佳案，金額不超過5億元，但考量開發時程延誤等因素，已停止執行。強調新能源仍是未來發展趨勢，壽險資金不會因此退出相關投資機會。

國泰人壽也於今年2月公告退出，原因同樣是開發期程未符合原訂計畫。據了解，投資案變動對兩壽險公司財務業務均無影響。

中佳電力是由房仲業者王應傑合資成立，預計在台中港區興建裝置容量61萬瓩的天然氣電廠，原訂2025年底完工供電。去年吸引兩大壽險公司投資，兩壽險公司投資上限共11.9億元。

遠雄人壽強調，退出中佳案並不代表對新能源投資卻步，未來將持續觀察相關機會。業者分析，台灣基載電廠陸續除役，燃氣電廠將成為台電電力調度的重要來源。然而，燃氣電廠面臨天然氣供應不穩定、取得居民同意不易等困境。

遠雄人壽27日重訊公告，停止執行原本要參與的中佳控股投資案， 此案去年曾吸引國泰人壽、遠雄人壽兩大壽險投入，但因開發期程不 符合原訂投資計畫，繼國壽在2月23日公告退出後，遠壽也跟進退出 。但遠壽強調，新能源仍是未來發展趨勢，壽險資金不會因此退出新 能源投資機會。

遠壽在去年11月22日公告，擬參與中佳投資案，金額不超過5億元 ，持股比不超過8％，但本月27日再公告，考量開發期程未符合原訂 投資計畫，及保險業資金運用效率等因素，經重新評估後將停止執行 。

遠壽表示，在國壽公告停止後，遠壽有等待中佳提出新的營業計畫 書，沒有馬上跟著停止，但新的營業計畫書中，開發時程仍沒有符合 到原來的計畫，等於開發時程有所拖延，壽險業的資金運用不能繼續 等下去，法規上有基本的資金運用要求，因此才決議停止執行。且5 億元還未付出去，對財業務沒有影響。

國壽原本也是在去年11月16日公告參與中佳增資案，金額不超過6 .9億元，持股比不超過10％，但今年2月已公告考量開發期程未符合 原訂的投資計畫及保險業資金運用效率等因素，經過重新評估後，決 定將本案停止執行，詳細終止原因因有簽訂保密協議無法對外公開， 投資案變動後對公司財務業務沒有影響。

房仲大老王應傑合資成立的中佳電力是在2018年籌設，電廠位於台 中港區，要在台中港區興建裝置容量61萬瓩的天然氣電廠，原本預計 趕在2025年底完工供電。去年吸引兩大壽險公司投入，兩壽險公司投 資上限共11.9億元，如今國壽、遠壽都陸續再度評估後喊卡。

遠壽強調，不會因為此案而對新能源投資卻步，未來也將持續觀察 ，新能源是未來的趨勢，政府也鼓勵壽險資金參與，相信各家壽險公 司也都抱持一樣想法，會持續尋求機會投資新能源。

有壽險業者指出，台灣燃煤、核能電廠等基載陸續除役，燃氣電廠 為未來台電電力調度重要來源，雖然燃氣電廠未來可能有取代燃煤、 核電，但將面臨天然氣供應不確定及鄰近居民同意取得不易的困境。

中佳電力27日與美國GE集團轄下的GE Gas Power，在新加坡簽署電 廠主體統包合約（EPC Contract），金額約150億元，預計興建中佳 電廠，力拚2025年完工併網，成為近期新設的民營IPP電廠。

中佳電力表示，配合政府能源政策，積極投入籌設民營獨立電廠（ IPP），去年取得台電114年商轉燃氣機組購售電合約後，4月12日通 過環評大會審查，將在台中港區興建天然氣電廠裝置容量611MW、合 約期程25年、採購合約總金額近新台幣2,500億元，預計於2025年併 聯商轉發電。

中佳指出，這次簽約還有另一項新動態是，GE集團另一家專責投資 的子公司GE EFS (Energy Financial Services) ，就投資入股中佳 電力公司案，簽署投資確認意向書（LOI），將入股總額約20億元、 資本占比約31.8％

中佳電力總經理蔡昌言說，簽約是確定中佳電力對GE天然氣電廠設 備採購與電廠主體統包合約，也是GE確認投資意向的雙向合作關係， 展現台灣民營企業配合能源政策、開發新天然氣電廠的決心，代表台 美雙方政府與民間在工業建設與商業投資，為美台關係深化合作做見 證。

除國內新增民營IPP電廠，其他電源開發案也持續進行。由於離岸 風電固定式風場逐漸飽和，因此開發商陸續推出浮動式風場，最新的 進度是，貝富能源的九降風風場環評計畫已送環保署，爭取參與經濟 部浮動式風場的示範風場開發計畫。

台灣環保署於12日召開環評大會，會中對基隆南港間通勤軌道建設計畫、中佳燃氣複循環電廠興建計畫以及彰化渢佑離岸風力發電計畫等三項計畫進行審查，結果均順利通過。其中，中佳燃氣複循環機組興建環評案，因中佳電力承諾將協助台中市政府汰換老舊燃油機車、補助電動公車，並在彰化縣推廣腐化菌技術及委託台大造林，最終獲得環評大會的認可。該電廠將位於台中市龍井區台中港工業專業區，規劃約57至65萬瓩級複循環機組，並將擴大天然氣使用，逐步降低燃煤發電比例。

中佳電力總經理蔡昌言強調，中佳電力是台灣新設民營電廠中，第一家以120%進行空污增量抵減的電廠，並已取得相關抵換文件。此外，該公司還將在電廠內設置全台首個電廠儲能設備，容量達15MW、40MWh，以配合燃氣發電與電網，進一步降低空污排放。預計該電廠將在2025年下半年度開始測試，並在年底前完成併網發電。

基隆南港通勤電車計畫方面，交通部鐵道局表示，該計畫路線從八堵站至南港站，全長16.05公里，沿線設有13座車站。其中，「汐止區公所站-汐科站-樟樹灣站」路段將與汐東捷運（民生汐止線）共用社后機廠。整體施工期約為72個月，預計在綜合規劃核定後9年內通車。

環保署12日召開環評大會，會中審查基隆南港間通勤軌道建設計畫 、中佳燃氣複循環電廠興建計畫、彰化渢佑離岸風力發電計畫等3案 ，皆通過環評審查。

中佳燃氣複循環機組興建環評案，由於中佳承諾會協助台中市政府 汰換老舊燃油機車及補助電動公車、彰化縣補助採用腐化菌及委託台 大造林，最終通過環評大會。中佳電力指出，將擴大天然氣使用及逐 步降低燃煤發電比例，本計畫位於台中市龍井區台中港工業專業區， 開發面積約6公頃，規劃約57至65萬瓩級複循環機組。

中佳電力總經理蔡昌言指出，中佳是我國新設民營電廠第一家以1 20％進行空污增量抵減的電廠，並取得相關抵換文件，另外更會在電 廠內設置全台首個電廠儲能設備，將設置15MW、40MWh的容量，讓燃 氣發電與電網配合，近一步降低空污排放，預估電廠會在2025年下半 年開始測試，年底前併網發電。

至於基隆南港通勤電車，開發單位交通部鐵道局表示，此計畫路線 自八堵站至南港站，全長16.05公里，沿線共13座車站，其中「汐止 區公所站-汐科站-樟樹灣站」路段約1.6公里屬汐東捷運（民生汐止 線）工程範圍，並與汐東捷運共用社后機廠。施工期程部分，主體土 建及機電工程施作約72個月，預訂於綜合規劃核定後9年通車。

環保署昨（12）日召開環評大會，與能源轉型相關的中佳燃氣電廠、彰化渢佑離岸風電等兩案皆通過環評大會審查。

中佳電力公司規畫在台中港興建燃氣複循環發電機組，為新設電廠，中佳強調，中佳電廠可充裕電力供給、穩定供電，降低電網集中風險，並降低碳排放，減少對中部地區空氣品質影響。隨後在1月通過環評初審，昨再通過環評大會審查。

另一案是哥本哈根基礎建設基金（CIP）開發的彰化渢佑風場也通過環評大會審查。彰化渢佑風場位於彰化縣外海，風場總面積約43.55平方公里，離岸最近距離約10公里，最大總裝置容量600MW

中佳電力公司計畫在台中開發燃氣電廠，歷經三次環保署專案小組審查，昨（12）日通過初審，後續送環評大會確認。中佳表示，此案配合國家增氣減煤政策，並兼顧環保，也創新設民營電廠首例，空汙以1.2倍抵換，未來會依環評承諾執行。

中佳規劃在台中港工業專業區開發燃氣電廠，面積約6公頃，設置57萬至65萬瓩級複循環機組。由於國科會推動中科台中園區擴建二期，將引入台積電等半導體產業，穩定供電是重中之重，讓此案受到關注。

前次審查中，環評委員要求中佳補充具體可行且合理的空汙排放增量抵換措施及執行方式，並說明期程及計畫抵換量。

中佳昨天提出增量抵換計畫，值得留意的是，中佳將與台中市、彰化縣政府合作提出執行計畫，分別在兩縣市補助各1,000輛老舊機車換購電動機車，合計2,000輛。中佳也將補助台中市區電動公車共四輛，並承諾就近利用沼渣沼液，減少運輸排放，以及固定汙染源空汙改善等內容。

過去台中市政府曾因中火與台電交火，如今中佳要設置燃氣電廠，引發中市府關切，歷經多次溝通，中佳承諾會與台電合作空汙減量，獲得台中市環保局同意，未來將與台電簽署合作意向書。

中佳強調，中佳電廠可充裕電力供給、穩定供電，降低電網集中風險，並降低碳排放，同時兼顧環保，是國內新設民營電廠中，第一個以1.2倍進行空汙增量抵換。

環委討論後同意通過此案，並要求強化空汙抵換量化計算內容、與台電正式書面同意文件等，並加強後續管理及查核等，在3月底前補充內容後送環評大會討論。

環保署15日召開中佳燃氣複循環電廠興建計畫環評初審，由於中佳 電廠位在台中港專區內，預計裝設57至65萬瓩複循環機組，協助國家 能源轉型，但環評委員認為，當地鄰近已經有台電台中電廠，附近也 聚集重工業，區域空污排放總量已經相當多，要求開發單位加強空污 抵減相關作為，並在空污嚴重時期提出相關對策，全案決議補正再審 。　　中佳電廠指出，規劃設立燃氣機組，可以改善大台中空氣品質，有 助舊燃煤機組加速退除役。另開發過程也會利用空間設立約400kW太 陽光電版，希望同時降低碳排放。中佳電力規劃興建1對1複循環機組 ，利用天然氣作為燃料，預計設置總裝置容量57至65萬瓩。　　惟在環評會議中，中市府代表提出需與在地溝通，且辦理實體環評 說明會。另在書面資料中市府更指出，過去經發局在2019年就以「需 與台電取得對等除役1部燃煤機組共識」理由駁回，認為必須與鄰近 台電協調減少燃煤電廠排放後，才有可能放行。　　另，環評委員也提出，中佳電力應規劃更積極且具體的空氣污染物 與溫室氣體增量抵換措施，加強與地方政府或相關機關合作，並以在 地抵換為優先，並補充施工及營運期間於台中市空氣品質不良期間之 緊急應變措施。經閉門會議討論後，環評委員最後決議本案補正後再 審，並要求中佳電力補充有害空氣污染物排放量預估與其對環境影響 等資料。　　會後中佳總經理蔡昌言受訪表示，電廠開發早在3年前就開始與中 市府溝通，確認取得電業籌設許可後，就會備齊相關執照，當中包含 地方政府同意函，因此會持續與地方政府交流。至於地方說明會，會 視未來疫情再決定是否舉辦。

中部用電需求攀升，中佳電力公司預計興建最大裝置容量650MW（百萬瓦）的燃氣複循環電廠，昨（15）日首次闖關環評初審，不過環評委員、地方政府皆關切空汙減量、具體溫室氣體抵換措施等議題，最後要求補件再審。中佳電力董事為王應傑，正崴集團董事長郭台強也有入股，瞄準能源轉型商機，計畫在台中港工業專業區開發燃氣電廠，面積約6公頃，設置570MW至650MW的燃氣機組。中佳電力總經理蔡昌言表示，科技部才剛宣布推動中科台中園區擴建二期，將引進台積電等半導體產業，年產值約4,857億元，中佳希望配合減煤增氣政策，彌補電力缺口，同時也改善空氣品質，使燃煤機組具更大降載空間。中佳電力表示，電廠將採用高效率複循環機組，提升發電效率，在粒狀物、硫氧化物、氮氧化物排放濃度，以及承諾溫室氣體排放強度、用水回收率等方面均優於其他民營電廠，商轉後可促使現有較高汙染的燃煤機組加速退役。此外，中佳電力也規劃設置太陽能光電系統、儲能系統，並每年捐款委託植樹造林。不過2020年時，台電在台中火力發電廠規劃新建燃氣機組，引發「台電大戰台中」爭議，記憶猶新，如今又要在台中興建燃氣機組，昨日台中市政府、彰化縣政府都派員出席表達意見，環評委員也認為，雖不至於進入二階環評，但仍有部分內容待釐清，決定要求開發單位在5月31日前補件再審。環委認為，開發單位應規劃更積極、具體空汙、溫室氣體增量抵換措施，並補充施工及營運期間於台中市空品不良期間的緊急應變措施。另外，當地為地質高液化潛勢區，應依據鑽探資料補充分析、並提出因應。蔡昌言會後表示，對於環委、地方環保局所提意見，會審慎進行研析，提出更好的配套方案，務實回應各項建議。蔡昌言表示，經濟部2025年民營電廠（IPP）開出150萬瓩的電力需求，據他了解，目前只有中佳電力符合台電資格、進行投標。

政府推動能源轉型同時，開放民間業者申請設立天然氣電廠，民營 中佳電廠規畫在台中港區設立一座天然氣機組，預計設置最大65萬瓩 複循環機組，預計在2026年完工，開發案已送入環保署，待環評小組 開會審議。　　中佳電力是由「房仲教父」之稱的王應傑出任董事長，他鴨子划水 五年，預計斥資200億元，在台中港興建每年發電量約60萬瓩，約占 台灣總體需求電量逾1％多的天然氣發電廠事業。　　去年正崴集團董事長郭台強就以旗下森威能源名義，以每股溢價5 元、斥資1.8億元入股中佳取得二成股份，在董事會拿下2席董事，外 傳美日商對參與入股興趣頗高，連大同董座王光祥也是原始股東。　　據環評書內容顯示，新設立燃氣機組，可改善大台中空氣品質，有 助燃煤機組加速退除役。另開發過程也會利用空間設立約400kW的太 陽光電版，希望同時降低碳排放。　　中佳電力規畫興建1對1複循環機組，利用天然氣作為燃料，預計設 置總裝置容量57至65萬瓩。至於燃料規畫由台中港中油接收站供應， 全年天然氣使用量約60.97萬噸，後續電力藉由地下電纜運輸至台電 鄰近161kV一次配電所併入電網。　　新電廠開發案中，將設置12至15MW儲能設備，有別於其他燃氣電廠 ，有利後續參加台電推動需量競價。不過因位處台中港，鄰近中火電 廠，當地空污總量排放問題將成環評審查重點。