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中信造船(興)公司新聞
**中信造船營收大幅成長，獲近200億在手訂單**
中信造船今日公布2023年財報，稅後純益達0.34億元，EPS為0.43元。公司預計在下半年配發現金股息0.4元、股票股利0.2元。
近來，中信造船接獲港勤公司新造拖船標案，包括1艘6,400匹馬力、2艘3,200匹馬力拖船，總金額約10億元。這些拖船將用於汰舊換新和支援離岸風力發電運輸，預計於2025年底全部交付。
此外，港勤公司還計畫再添購4艘拖船，包括1艘6,400匹馬力、3艘3,200匹馬力拖船，造價約13億元。這些拖船將於2025年至2027年間分批增購。
目前，中信造船的在手訂單已超過200億元，包括國艦國造標案中的巡防艦和輕型巡防艦，以及港勤公司的拖船標案。法人預估，隨著這些船艦工程推進，中信造船未來幾年的營運將持續成長。
中信造船2023年營收達43.11億元，毛利為3.21億元，營業利益1.54億元。公司表示，隨著各項訂單陸續完工，未來營收將進一步提升。
中信造船4月剛獲得台灣港務港勤公司新造一艘6,400匹馬力與兩艘 3,200匹馬力拖船標案，合計約10億元，主要配合拖船汰舊換新和支 援離岸風力發電運輸需求，依據標案規定，這三艘拖船建造時程約1 8個月，預計2025年底全數完成交付。
後續港勤公司有造價13億元的四艘拖船擴充計劃，包括一艘6,400 匹、三艘3,200匹馬力級拖船，依港勤公司需求於2025至2027年期間 ，分批經議價增購，可為中信造船營運增添成長動能。
目前中信造船執行國艦國造標案，包括海巡署的33艘35噸巡防艦、 15艘100噸巡防艦、八艘600噸巡防艦，及兩艘90.5億元的輕型巡防艦 ，加上港勤公司的拖船標案，總在手訂單逾200億元，塢位排至2028 年。法人表示，中信造船隨著船艦工程推進，明、後年營運可望呈現 成長走勢。
中信造船2023年營收43.11億元，營業毛利3.21億元，營業利益1. 54億元，稅後純益3,399萬元，EPS為0.43元。
台船表示，該公司去年正執行的訂單，包括有海巡署的四艘4,000噸級巡防艦、六艘1,000噸級巡防艦、15艘1,000噸級巡防救難艇，以及海軍安海計畫3,250噸級救難艦，和教育部6,000噸級海事教育實習船，均如期如質施工中。
同時，備受各界矚目由海軍編列493億元的原型潛艦，台船旗下海昌工廠為加速潛艦國造工程，正以24小時三班制不斷趕工。
最新獲斬的取得海巡署六艘高緯度遠洋巡護船設計建造統包案，總金額為114.28億元；其中，預計第一艘在2024年5月開工，2026年底交付，第六艘在2031年完成交船，推升在手訂單達969億元，今年隨著相關造艦造船工程推進，將可反映在業績表現上。
中信正執行國艦國造標案原先有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦，以及8艘600噸巡防艦等。去年進一步取得海軍新一代輕型巡防艦的原型艦艦體載台建造案，預算為90.5億元，分為「防空型」「反潛型」輕型巡防艦各一艘，挹注在手訂單金額逾200億元。
台灣興櫃市場在2023年12月的營收情況正式揭曉，其中星宇航空、和淞、世紀風電、兆聯實業、日盛台駿以及中信造船等六家公司的營收年月雙增，成為市場關注焦點。這六家公司當中，中信造船更在军工概念股的背景下，獲得了海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，將於2026年完成交艦任務，為公司帶來新的成長動能。
在興櫃市場營收規模前十大公司中，遠壽、燁聯、星宇航空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發以及中信造船等公司，12月營收介於6.89～45.2億元之間。值得注意的是，星宇航空在2023年12月的營收創下歷史單月新高，年增率達147.92％，全年營收224.72億元，創自2019年開航後的新高。
星宇航空積極拓展航網布局，計畫於1月18日開闢泰國清邁，2月1日開闢日本航線函館，並預計3月底開辟台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線。而中信造船則在军工概念股的支持下，營收年月雙增，2023年全年營收微幅正成長1.65％。此外，中信造船獲得的「原型艦艦體載台建造」招標案，將為公司帶來逾200億元的在手訂單金額，能見度至2027年。
整體來看，興櫃市場在年底淡季仍能保持穩定的表現，其中星宇航空和中信造船的亮眼成績，充分展現了台灣企業在各自領域的競爭力。
據統計，興櫃12月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星宇航 空、和淞、世紀風電、兆聯實業、富基電通、日盛台駿、東盟開發、 中信造船等，12月營收介於6.89∼45.2億之間，2023年全年營收則在 43.1億∼741億元不等，營收前十大中，星宇去年全年的成長率高達 568.39％最為亮眼，其次為世紀風電，全年成長也高達183.81％。
星宇航空伴隨著年底旅遊、假期旺季，迎來航空業的報復性業績成 長，2023年12月營收23.94億元，創下歷史單月新高，年增率147.92 ％，2023年全年營收224.72億元，亦創2019年開航後歷年新高。
星宇航空表示，為積極拓展航網布局，除規畫於1月18日開闢泰國 清邁，也計畫2月1日開闢深受國人喜愛的日本航線函館，更預計在3 月底正式插旗中台灣，開闢台中直飛澳門、峴港、高松等3條新航線 。
軍工概念股的中信造船，上有「國艦國造」政策長線支持，適逢總 統大選前讓相關概念充滿題材與想像，2023年12月營收也開出年月雙 增好成績，由於公務船的建造進度正逢主要設備施工階段，再加上有 新案投入，依照完工進度認列收入，使12月營收增加；整體來看，2 023年中信造船營收也是微幅正成長1.65％。
中信造船獲得海軍的「原型艦艦體載台建造」招標案，以90.5億元 金額依計畫節點執行原型艦造艦、組裝及測試作業，預於2026年完成 交艦任務，二艘輕型巡防艦，分為防空、反潛兩種構型，可強化海軍 戰力，也替中信造船增添營運成長增新動能。法人指出，中信造船正 執行國艦國造標案，有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦 ，以及八艘600噸巡防艦等，加上此次輕型巡防艦，在手訂單金額逾 200億元，能見度至2027年。
中信造船（2644）近日來為交通部航港局委託建造的智慧航安監控船「航港1號」辦理下水典禮，這艘船將於明年3月正式交付，預計將為中信造船帶來新的成長動能。航港局表示，這艘船的建造是為了應對離岸風電產業的發展，並提升台灣海域的船舶航行安全。該船的總經費高達2.68億元，於2020年獲行政院核定，並於2021年10月完成基本設計，由中信造船負責建造。從去年8月31日開工，到12月1日安放龍骨，再到昨日下水，這艘船的建造工程進度迅速。將來，它將負責巡視離岸風場的任務。 「航港1號」的規模不小，總長40公尺、寬7.8公尺，總噸位為273公噸。它裝備了衛星通訊、攝影監控、AR擴增實境、夜視偵蒐以及雷達汙油偵測系統，是一艘高科技的智慧航安監控船舶。中信造船去年在手訂單總額達125億元，排程至2027年，其中除了「航港1號」，還包括海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦，以及八艘600噸巡防艦。此外，中信造船還獲得了海軍新一代輕型巡防艦的原型艦艦體載台建造案，預算90.5億元，分為「防空型」和「反潛型」輕型巡防艦各一艘，預計2026年10月底前完成交艦。 由於造船行業採用完工比例入帳法，中信造船未來的營運表現將隨著船艦工程進度的推進而顯著增長。
航港局表示，因應離岸風電產業發展，以及提升台灣海域船舶航行安全，該局於2020年獲行政院核定新建造一艘智慧航安監控船舶「航港1號」，總經費約2.68億元。
該船於2021年10月22日由船舶暨海洋產業研發中心完成基本設計，委託中信造船建造，自2022年8月31日開工、同年12月1日安放龍骨，接續在昨日下水，預計明年3月交船，將投入巡視離岸風場任務。
據了解，「航港1號」總長40公尺、寬7.8公尺、總噸位為273公噸，為一艘配有衛星通訊、攝影監控、AR擴增實境、夜視偵蒐以及雷達汙油偵測系統的高科技智慧航安監控船舶。
法人並指出，中信造船去年原有在手訂單達125億元，排程至2027年，除「航港1號」外，正執行的業務尚有海巡署的33艘35噸巡防艦、15艘100噸巡防艦，以及八艘600噸巡防艦。
早先並進一步取得海軍新一代輕型巡防艦的原型艦艦體載台建造案，預算為90.5億元，分為「防空型」「反潛型」輕型巡防艦各一艘，預計2026年10月底前完成交艦。
因造船行業採用完工比例入帳法，中信造船未來隨著船艦工程進度推進，今明年的營運表現將呈現明顯成長走勢。
台灣股市興櫃公司近況熱鬧非凡，6月份全體營收創下歷史新高紀錄，達到460億元，這個成績可是月增13.78％、年增6.5％，連續兩個月維持在400億元以上的結果哦！雖然上半年累計營收為2,380億元，年減3.4％，但這個月的表現可是相當亮眼的。 看看6月份營收前十大公司，遠壽、燁聯、星宇航空、和淞、達發、台灣虎航、世紀風電、日盛台駿、富基電通、兆聯實業，這些公司都貢獻了不小的力量。其中，遠壽6月的營收達到76億元，月增41.1％，星宇航空和台灣虎航的成長也相當驚人，分別月增24.63％和23.68％。 不僅如此，6月份創下營收新高的興櫃公司家數有23檔，包括星宇航空、台灣虎航、世紀風電、聚恆、中信造船、云光、輝創、阜爾運通、潤德、家碩、程曦資訊、聯友金屬、天力離岸、友霖、品元-新、溫士頓、漢田生技、利百景、台新藥、浩宇生醫、晶瑞光、華上生醫、益鈞環科*-新等。 而6月份營收呈現月增、年增的雙增股有89檔，其中年增1倍以上的公司有永虹先進、格斯科技*、台灣虎航、星宇航空、樂揚、向榮生技、世紀風電、天力離岸、聚恆、威睿、漢田生技、和暢科技、芯測、達運光電、怡和國際、開陽投控、展逸、醫影、宏碁遊戲、晶鑽生醫等。 這麼看來，台灣興櫃公司的成長勢頭相當強烈，不僅有遠壽、星宇航空、台灣虎航這樣的明星公司，還有許多新興公司正在崛起，讓人對台灣股市充滿期待。
今年興櫃公司6月營收前十大為遠壽、燁聯（9957）、星宇航空、 和淞（6826）、達發（6526）、台灣虎航、世紀風電（2072）、日盛 台駿（6958）、富基電通（6707）、兆聯實業（6944）等。
其中遠壽6月營收達76億元、月增41.1％，星宇航空6月營收達21. 29億元、月增24.63％，台灣虎航6月營收10.9億元、月增23.68％等 貢獻頗大。
今年6月興櫃公司營收創新高家數有23檔，分別是星宇航空、台灣 虎航、世紀風電、聚恆（4582）、中信造船（2644）、云光（3633） 、輝創（6722）、阜爾運通（6914）、潤德（6881）、家碩（6953） 、程曦資訊（6898）、聯友金屬（7610）、天力離岸（6793）、友霖 （4166）、品元-新（6963）、溫士頓（6817）、漢田生技（1294） 、利百景（7578）、台新藥（6838）、浩宇生醫（6872）、晶瑞光（ 6787）、華上生醫（7427）、益鈞環科*-新（6912）等。
興櫃公司6月營收呈現月增、年增的雙增股有89檔，且年增1倍以上 的排序分別是永虹先進、格斯科技*、台灣虎航、星宇航空、樂揚、 向榮生技、世紀風電、天力離岸、聚恆、威睿、漢田生技、和暢科技 、芯測、達運光電、怡和國際、開陽投控、展逸、醫影、宏碁遊戲、 晶鑽生醫等。
中小企業放款今年是第18期，金管會評估中小企業仍需要銀行融資 支持發展，今年目標由3,500億元拉高到3,800億元，繼續力挺台灣企 業茁壯。
六大核心戰略產業放款則是第二期，根據金管會統計，第一期至去 年12月底止，本國銀行對六大核心戰略產業放款餘額，比起方案實施 前、即去年3月底的數字，增加8,750.73億元，達第一期預期目標2, 500億元的350.02％。因此，在經濟成長率符合行政院主計總處預期 正數情形下，第二期至今年12月底止，本國銀行對六大核心戰略產業 放款拉高目標值到3,000億元。
公股銀主管表示，六大核心戰略產業放款的增加動能，對於較樂於 支持傳產製造業的公股行庫來說，今年很大一部分就來自國防相關案 子。例如國艦國造今年有幾大標案，首季國艦國造招標案金額合計約 300億元，第二季有海巡署高緯度遠洋巡護船六艘設計建造統包案約 120億元，為海軍輕型巡防艦二艘招標案預算90.5億元，還有海軍快 速布雷艇後續艇四艘籌建計畫約8億元、國海院水文調查船3艘預算約 30億元、海軍浮塢一座預算約9億元等標案，由台船、中信造船、龍 德造船的造船廠競爭。
高科技部分，民營銀行大力支持六大核心戰略產業中包含資訊及數 位、資安卓越、台灣精準健康、綠電及再生能源等。
【台灣新聞報導】
近期，台灣各產業逐漸走出疫情的陰影，展現復甦曙光。其中，中信造船等公司成為業績的黑馬，帶動興櫃市場的整體走強。6月份，整體興櫃市場近90家公司月營收實現年月雙增，其中星宇航空、台灣虎航等航空股因應疫後旅遊潮，營收創下新紀錄。
星宇航空6月客運營收達18.82億元，月增30％、年增2491％，美國洛杉磯航線載客量優於預期，日本線暑期訂位已達7成。而台灣虎航也因應旅客需求，東京、大阪線票價飆升至1.4萬元起跳，業績預期將持續增長。
除了航空股之外，綠能題材股也成為市場關注焦點。世紀風電受惠承接工程案件，6月營收達10.45億元，創下歷史新高。此外，陸資手機品牌廠推出的折疊機，也帶動台灣軸承廠商富世達6月營收創下15個月新高。
中信造船作為興櫃市場的明星股，其表現也相當亮眼。隨著庫存調整進入尾聲，中信造船的營收逐漸回升，為下半年景氣復甦鋪路。
總結來說，台灣各產業在經歷疫情的衝擊後，逐漸走出低谷，展現出強大的復甦潛力。在這個過程中，中信造船等公司的出色表現，為台灣經濟帶來了新的希望。
儘管台灣進出口貿易數據仍低迷，惟隨時序進入年中，個別產業近 月來也陸續出現復甦跡象，6月營收全數公布完畢，整體興櫃市場近 90家公司月營收繳出年月雙增成績。
依照營收高低排序，共有星宇航空、台灣虎航、世紀風電、富基電 通、聚恆、中信造船、云光、富世達、攸泰科技、開陽投控等入列； 值得留意的是，除受惠疫後報復性旅遊潮帶動的航空股外，政策加持 的再生能源、軍工國防也占有一席之地，業績面、題材面「雙利多」 點火、前景看旺。
解封後客運需求大爆發，上市、興櫃「航空四雄」營收大躍進，6 月營收更是齊攀歷史新高，星宇航空、台灣虎航分別衝出21.3億元、 10.91億元「超狂成績」，月營收首度突破20億元及10億元大關，聯 手寫下重要里程碑。
星宇航空6月客運營收18.82億元，月增30％、年增2491％，除最受 歡迎的日本航線外，美國洛杉磯航線載客也優於預期；而高票價時代 來臨，即便是主打平價的虎航，東京、大阪線票價都飆高至1.4萬元 起跳，業績吞大補丸，1日甫恢復的澳門線暑期整體訂位已達7成、日 本線更上看9成。
另外，為因應2050淨零排放，政策全力扶植的綠能題材股業績也火 燙，世紀風電受惠承接工程案件依進度認列收入帶動，推升6月營收 至10.45億元，也寫下歷史新高，去年奪下海龍21座台灣最大水下基 礎訂單，預定2025年完成交付。
而陸資手機品牌廠3月推出新款折疊機，奇鋐旗下軸承廠富世達6月 營收4.84億元，月增2.71％、年增18.78％，不甩消費性電子需求逆 風，逆勢創下15個月高，本土投顧指出，折疊式智慧手機屬持續成長 的處女地，多家品牌廠商搶進，有望帶動台灣軸承業者商機浮現。
中信造船（2644）近來喜事連連，繼成功取得海軍新一代輕型巡防艦的原型艦建造案後，目前正全力競標三個重要的國艦國造標案，這些標案包括海軍的「浮塢載台」、七艘高馬力拖船，以及海巡署的六艘2,000噸巡護船。如果這些標案都能順利拿下，將對公司的營運表現帶來極大的挹注。 中信造船目前在手訂單中，已有海巡署的81艘船隻，這些訂單包含了52艘35噸級巡防艦、17艘100噸級巡防艦，以及12艘600噸級巡防艦，總金額高達215億元，排程至2027年。目前，這些船隻的交船比例已達43%，平均進度比預期超前了15%，還有超過五成的訂單待交船。 海軍最新公布的新一代輕型巡防艦原型艦艦體載台建造案標案結果，中信造船榮獲得標，預算高達90.5億元。這個標案將分為「防空型」和「反潛型」輕型巡防艦各一艘，預計在2026年10月底前完成交艦。若原型艦建造順利，中信造船還有機會再爭取八艘後續艦的建造案。
中信原有海巡署的81艘在手訂單，包含有52艘35噸級巡防艦、17艘100噸級巡防艦，以及12艘600噸級巡防艦，合計金額為215億元，排程至2027年，目前交船比例約為43%、平均進度超前15%，尚有逾五成訂單待交船。
海軍剛公布新一代輕型巡防艦的原型艦艦體載台建造案標案結果，由該公司得標，預算為90.5億元，分為「防空型」「反潛型」輕型巡防艦各一艘，預計2026年10月底前完成交艦。若原型艦進展順利，中信並可再爭取八艘後續艦。
中信造船（2644）近日來好消息不斷，公司剛公告與國防部簽下了兩項重頭案，合約金額高達90.5億元，這個大單從今年5月12日到2026年10月31日，主要內容是為國防部打造輕型巡防艦。中信造船成功奪標，成為這兩項案子的決標廠商。 專家分析，海軍的輕型巡防艦規劃是要建造12艘原型艦，中信造船已經獲得了其中的兩艘合約，未來還有機會再獲得剩下的十艘訂單，總計造艦金額估計將超過450億元。這個大單將會吸引許多相關企業前來搶食，同時也將帶動軍工概念股在台股的表現，成為台股的一大亮點。 中信造船擁有中信、新高、林盛、新船及高鼎遊艇五座工廠，還有花蓮廠負責船舶維修業務。船廠總面積達到19.1萬平方公尺，規模排在台船之後。中信造船主要以新建鋼、鋁質船舶為主，同時也維修改裝各型船舶，包括海軍、海巡署及民營船舶等。公司已經興建完成各式遠洋漁船、交通船、工作船、港務拖船及鋁製快艇。 中信造船強調，目前公司的在手訂單以國艦國造業務為主，總金額已超過百億元，排程到2027年，交船進度平均超前約八個月至一年，整體營運狀況相當樂觀。
法人分析，海軍輕型巡防艦規劃包括原型艦12艘，中信造船取得兩艘，未來應還有十艘訂單機會，總造艦金額估算有450億元以上預算，將吸引各相關企業爭食，同時此一造艦商機進一步引領軍工概念股將成為台股亮點。
法人表示，中信造船目前擁有中信、新高、林盛、新船及高鼎遊艇五座工廠，另有花蓮廠負責船舶維修業務，船廠總面積19.1萬平方公尺，規模僅次於台船，主要以新建鋼、鋁質船舶為主，維修各型船舶為輔；已興建完成各式遠洋漁船、交通船、工作船、港務拖船及鋁製快艇，維修改裝海軍、海巡署及民營船舶等。
中信造船指出，迄今為止以國艦國造業務為主的在手訂單超過百億元，排程至2027年，交船進度平均超前約八個月至一年，整體營運樂觀。
中信造船公司近期在國艦國造案上取得重大突破，成功奪得國防部輕型巡防艦等兩項大單，總金額高達90.5億元。這兩艘原型艦將分別負責「防空型」與「反潛型」任務，預計今年上半年開工，並在2026年10月底前完成交艦。若原型艦通過軍方測試，中信造船將有望爭取後續艦10艘訂單，總預算估計將超過450億元。 業內人士指出，海軍原型艦的研發過程往往需要較長時間，從預算編列到決標，過程中可能會受到通膨、成本、規格等因素影響。因此，造船廠在原型艦的成本預估與管控上扮演著關鍵角色。雖然後續艦的訂單還需觀察，但中信造船已經在原型艦的招標中展現實力。 根據業界推測，這兩艘原型艦建造完成並通過作戰測試後，將可能規劃同級後續艦10艘進入量產階段。後續艦的預算調整與量產進度，是吸引台船、中信造船等船廠積極投標的關鍵。 中信造船若能順利通過原型艦的測評，未來爭取後續艦10艘訂單的機會將大大增加，造艦總預算也將上看逾450億元。此外，中信造船在今年也積極爭取海巡署高緯度遠洋巡護船6艘設計建造統包案，總金額約120億元。 中信造船股價在興櫃市場表現活絡，4月28日再創新高，漲幅達9.42%，收盤價163.5元，成交量1,355張。法人預測，在军工概念當道之下，中信造船股價仍有機會繼續創高。 中信造船自2015年以來，已陸續為海巡署獲得81艘艦艇訂單，總金額達215億元，包括35噸、100噸與600噸級艦隊，分八年陸續完工交船。去年公司獲利1.17億元，年增53.79%，每股賺1.62元；今年第一季營收7.89億元，年減28.24％。
中信造船（2644）昨（1）日傳出震撼新聞，公司成功搶下國防部輕型巡防艦的兩項大標案，總金額高達90.5億元，這個好消息讓市場為之一振。不僅如此，中信造船還在積極爭取海巡署的六艘高緯度遠洋巡護船統包案，這項案子的金額更是驚人，達到120億元。如果這兩項案子都能順利獲得，對公司的營運將是巨大的加分。 專家分析，這次中信造船獲得的國防部輕型巡防艦案，是規劃中的原型艦12艘的一部分，已經取得其中的兩艘，未來還有十艘的訂單機會，整體造艦金額預估將超過450億元。這個大單將吸引許多相關企業的目光，競相爭取合作機會。 中信造船方面表示，截至目前，公司以國艦國造業務為主，在手訂單金額已超過百億元，排程上看至2027年，整體營運前景樂觀。
法人分析，海軍輕型巡防艦規劃包括原型艦12艘，昨天中信造船取得二艘，未來應還有十艘訂單機會，總造艦金額估算有450億元以上，將吸引各相關企業爭食。中信造船指出，迄今以國艦國造業務為主的在手訂單超過百億元，排程至2027年，整體營運樂觀。
中信造船在國艦國造案再有斬獲，1日公告獲得國防部輕型巡防艦 等兩項案，契約金額90.5億元。依海軍規畫，兩艘「防空型」、「反 潛型」原型艦今年上半年開工，2026年10月底前完成交艦。若兩艘原 型艦順利通過軍方測試，市場估中信造船有望爭取後續艦10艘訂單、 總預算估逾450億元。
法人表示，海軍原型艦多數具研發性質，從最初預算編列到最後招 標決標，往往歷經一段時間，屆時通膨、成本、規格或有差異，造船 廠在原型艦的成本預估準度和管控很重要，真正獲利要看後續艦，但 後續艦能否依預測招標尚待觀察。
據業界推測，這兩艘原型艦建造完成並通過作戰測試後，可能規劃 同級後續艦10艘進入量產階段。後續艦是否合理調整預算、進入量產 ，是此案吸引台船、中信造船等船廠投標的關鍵。
若按照海軍沱江級巡邏艦建造案的慣例，原型艦得標的船廠累積經 驗，在未來後續艦的招標評選上占優勢。
海軍輕型巡防艦規劃包括原型艦共12艘，得標的中信造船若通過原 型艦各項測評，未來爭取後續艦10艘訂單機會增加，造艦總預算上看 逾450億元。
今年兩大國艦國造標案，除了海軍輕型巡防艦建造案，台船、中信 造船等船廠也積極爭取海巡署高緯度遠洋巡護船6艘設計建造統包案 ，約120億元。據了解，海巡署在4月7日投標日，臨時通知要修改招 標文件，將重新公告。
受到國艦國造案將在4月底決標的激勵，在興櫃掛牌的中信造船股 價活絡，4月28日再漲9.42％、收163.5元，成交量1,355張。法人表 示，中信造船股價創新高，技術面多頭排列，在盤面上軍工概念當道 下，仍有機會續創高點。
中信造船繼2015年3,000噸級巡防救難艦交船後，2018年開始也陸 續標到海巡署81艘訂單，總金額達215億元，包括35噸、100噸與600 噸級艦隊，分八年陸續完工交船，其中12艘600噸巡防艦中的第七艘 將下水、第八艘將安裝。
中信造船去年獲利1.17億元、年增53.79％，每股賺1.62元；今年 第一季營收7.89億元、年減28.24％。
