台灣高鐵公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

富比士地產王日前舉辦的「高鐵沿線房市大探索」論壇講座，由宏大不動產估價師事務所所長卓輝華、華邦廣告總經理黃智明、時詣廣告總經理朱昌碩等實務界的房產專家，參與論壇，分析2013房市趨勢。

該論壇係因名緯媒體集團的富比士地產王，為了2周年慶、「富比士地產王月刊」創刊號所舉辦，包括台北市建築公會理事長吳寶田、吉美建設總經理林進輝、寶佳機構董事長李其白都親自蒞臨致詞，期許富比士地產王可以為房產界發聲。

高鐵站周邊發展迅速，吸引壽險、開發商帶頭投資，高鐵局近二年所推出的各站區土地標售及招商開發，幾乎成為土地買氣風向球，標售金額屢創新高。卓輝華表示，新板高鐵區的房市，3年內地價從70 萬飆升到300萬；而桃園青埔區，則因有高鐵、捷運、航空城議題加持，房價幾乎已追上新北市。台中高鐵特區匯集台鐵、捷運為區域交通轉運中心，未來發展前景看好。

華邦廣告黃智明則以桃園及新竹高鐵站的發展分析，在高鐵交通的利多加持，及國泰建設等指標性建商購地搶進的情況下，後市動能驚人。他認為在奢侈稅、實價登錄等打房議題發酵後，投資客謹慎的態度，造成交易遲緩，房市打底已接近完成，明年房產的發展會呈現「先蹲後跳」。

朱昌碩指出，台中居民消費力驚人，在建設方面又有政府力推的「愛台12項建設」，以軌道經濟來看，或從壽險公司進軍房市來看，皆可看出房市的未來性，而台中高鐵地處黃金三角，有著台灣中部地區絕佳的交通建設及生活機能，是適合投資的商品。

在政府強力推動桃園航空城開發，以及高鐵桃園站產業專用區土地業者搶進開發下，交通部高鐵局順勢推出4筆住宅區土地標售，每坪底價為36至44.6萬元，而這也是今年高鐵站區土地最後一次的標售作業。

高鐵局昨（22）日表示，這次公告標售的4塊住宅區土地，面積從804.7坪至1,961坪不等，每坪標售底價參考目前市場價格訂定，預定12月24日上午進行開標作業，標售底價總金額達19.93億元。

高鐵局指出，上次標售高鐵桃園站住宅區土地時，標售底價訂在31至41萬元間，為高鐵桃園站住宅區土地標售以來底價新高紀錄，僅次於新竹成交表現，現在區內居住人口持續成長，房地產需求日趨熱絡，因此，這次標售的住宅區土地也隨之調高。

相關官員說，高鐵五大站區（桃園、新竹、台中、嘉義、台南）中，新竹站區因發展最早、也最成熟，加上鄰近竹科與工研院，且周邊新建住宅與商業設施愈來愈多，因此，住宅區的土地價格在五大站區中最高。

高鐵苗栗車站特定區區段徵收剩餘抵價地之「住宅區」土地標售，在101年國慶煙火舉辦地點的加持下，昨(20)日有7筆總面積10,27 7平方公尺的土地，均以高於底價決標，決標總金額2.84億元，溢價比率約9％。得標者更有來自桃園、新竹的投資客，顯見高鐵特區未來發展可期。

101年國慶煙火在苗栗縣後龍高鐵特定區施放，縣長劉政鴻為帶動觀光、文化、產業發展，從9月29日起至10月27日每周配合舉辦2場次國際音樂煙火邀請賽和大型藝文表演活動，不僅擴大國慶煙火經濟效益，吸引全國各地157萬人次觀眾，更成功打響高鐵特定區知名度。

苗栗高鐵特定區第一期優先開發山線鐵路以西地區，土地採區段徵收方式取得，面積約205公頃，以車站為主軸，規畫為高鐵站區、產業專區、住宅區等。除了住宅區率先辦理標售，佔地10公頃的產業專區預計年底展開招商座談，明年初進行地上權標售作業。

苗栗縣政府昨日首先標售住宅區土地，最後共7筆土地以高於底價順利決標，該7筆土地換算成坪數約3,100坪，底標價2.61億元，以2 .84億元脫標，溢價比率約9％。房仲業者指出，平均每坪約91,600元，符合目前市場行情。

苗栗高鐵特定區公共設施工程已於今年8月完工，預計103年底高鐵 苗栗站通車後，可連結竹南、銅鑼科學園區及遠雄健康生活園區等重大開發計畫，成為苗栗縣交通樞紐與商業核心，促進產業升級及帶動人口進駐。而住宅區仍有約10公頃土地，苗栗縣府將再擇期辦理公開標售。

高鐵運量連年成長，目前每天已達12萬人次，連帶讓台灣高鐵公司的站區開發作業，將自明年起依各站區狀況逐一發動，其中新竹六家站將是第一個開發的站區，計畫開發為一個結合休閒娛樂的影城區，預估3至5年內可對外營運。

台灣高鐵公司董事長歐晉德表示，高鐵公司可開發的5座站區（桃園、新竹、台中、嘉義、台南）面積30餘公頃，且各站區運量與整體發展狀況不同，考量高鐵公司的財務運作，所以規劃逐一進行開發。

他說，站區周邊發展較成熟的新竹站區，已委請建築師設計，將設立一個結合休閒娛樂設施的影城；而鄰近機場的桃園站區，則規劃做為一座精品城，不單是國際精品，也會納入台灣具特色、知名的特產。

至於五大站區中、高鐵公司可開發面積最大的台中站，歐晉德認為，現在聯合報系已在高鐵局的產業專用區中設有會展中心，參展與看展的業者與民眾相當多，且台中站位居台灣之中，地理區位極佳，相當適合做為綜合性休閒娛樂城。

他說，台中站區明年就會找國際級公司來規劃，目標是設計出一座具特色且突出的綜合性娛樂城，就像美國拉斯維加斯、澳門威尼斯人酒店、新加坡聖淘沙等，可適合全家大小前往旅遊和購物的綜合性休閒娛樂商城。

嘉義和台南站區部分，歐晉德表示，因區位關係，其開發潛力尚未顯現，所以還須等待時機，否則將大筆資金砸入後卻未獲得期望的效益，對高鐵公司的財務將形成龐大壓力。

他指出，已著手規劃的站區，在正式啟動後，預估3至5年內可對外營運，並開始挹注高鐵營收，而開發模式，計畫由高鐵公司負責規劃、設計及興建硬體設施，經營則委託專業廠商負責。

在站區開發資金部分，歐晉德說，各站區是依其成熟度逐一規劃、開發，所以資金應不致成為問題，但現在高鐵公司主要營收有99%是來自運輸本業。

為提高營收，台灣高鐵公司積極搶客，除將於明年增加套裝行程的高鐵假期路線至115條外，在陸客來台人數大幅成長下，也已與大陸航空公司洽談合作銷售聯票，預定明年第1季可正式簽約，有助於提高高鐵運量。

台灣高鐵公司董事長歐晉德表示，高鐵的運輸動能倚賴電力，今年電費調漲，高鐵光下半年就要增加7,000萬元電費支出，加上明年起給政府的回饋金一個月就要1億多元，財務壓力相當大。

他指出，依據合約規定，若物價指數上漲幅度累計超過3%，高鐵就可調高每公里基本運價（目前每公里3.685元），高鐵營運迄今近6年，物價指數漲幅早已超過3%，交通部高鐵局也在99年發函高鐵公司，可以依據物價指數調高基本運價。

不過他認為，儘管高鐵營運壓力相當大，但考量當年發生金融海嘯，國內經濟狀況不佳，所以沒有調整，今年經濟大環境仍不理想，考量一般民眾反應，決定今年不予調高，明年再提交董事會討論是否調高基本票價。

台灣高鐵公司董事長歐晉德昨(18)日表示，高鐵將在12月中、下旬左右出現第2億個旅客，為此將進行旅運旅客的2億人次的倒數計時工作；為因應油電雙漲，高鐵依法已可調漲票價，但現階段營運方針仍以提升運量為主，相關議題將留待明年董事會討論。

歐晉德指出，隨著今年旅運人數持續加溫，截至10月為止，高鐵已有29億元盈餘，未來將持續推動高鐵假期，期待爭取更大獲利空間。惟依物價上漲指數，高鐵票價在3年前就可調漲，但現階段是高鐵衝刺運量時候，暫不調漲票價，票價調整將兼顧營業成本及市場競爭力，明年董事會將予討論。

歐晉德表示，旅運人數破2億人次，對於全世界的軌道運輸業者而言，都是很具意義的數字，為了迎接這第2億名旅客，高鐵已經準備了1年不限次數搭乘的高鐵免費車票，要送給這位幸運兒，而第2億人次的前一名與後一名，則送8張高鐵商務車廂免費乘車票兌換券。

目前台灣高鐵每日搭乘人數平均逾12萬人，在持續推出票價優惠策略之下，高鐵已連16月客座利用率突破5成，累計旅運人數已累計高達1億9549萬9900餘人次以上，估計12月中、下旬左右，第2億名旅客將會出現。

近年來物價高漲，加上油電雙漲政策，是否影響高鐵營收？歐晉德坦言，高鐵列車運轉仰賴電力，電價上漲讓高鐵的運轉成本，在今年上半年就已增加7千萬元，預估全年光是電費成本就要增加約1.4億元，讓高鐵營運備感壓力。

外界關心高鐵會否反映成本而調漲票價？高鐵公司表示，98年物價指數漲幅已超過3％，可依法調漲票價，但因2009年發生金融海嘯， 台灣高鐵決定票價暫時維持不變，至今從未調整。

高鐵站區成為房市新關注重點，桃園青埔高鐵車站特區，9月被國泰人壽標下桃園高鐵車站產業專用區土地，將投資200億元，打造嶄新的國際商務城，房仲業認為，桃園房價與大台北地區比價仍屬低價，後續補漲空間將相當大。

桃園青埔高鐵車特區屬於桃園航空城範圍，近年政府不斷加碼桃園航空城計畫，吸引北部購屋者南下看屋，9月又有國泰人壽投標，取得桃園高鐵車站產業專用區50年地上權，將打造國際商務城，為區內房市注入了強心針。

國泰人壽計畫與華泰大飯店組成團隊，開發計畫包括國際企業辦公大樓、國際觀光旅館，及國內首座露天戶外大型折扣名品購物城，其中預期outlet將會吸引超過250家國際知名品牌進駐，預計2016年底開幕，大幅提升區內的商圈發展。

台灣房屋營運目標總經理周鶴鳴表示，高鐵各站中，搭乘總流量成長最快速的是桃園站，桃園青埔站周邊的住宅房價，從去年每坪18.5萬，漲至每坪21.5萬，平均漲幅達16.2% ，緊追在板橋站之後。

周鶴鳴表示，桃園高鐵站特區房市與大台北相較，仍屬於相對低價的區域，吸引許多大台北民眾選擇以通勤時間來換取生活空間，「南下購屋」，近期又有國泰人壽砸下200億開發桃園產專區，帶動航空城概念區更為成熟。

根據住展雜誌統計，受到國壽開發案利多激勵，最近區域大樓個案來人出現成長，平均每周20至40組，並有不少北部投資客，占比三到五成，區內有不少之前銷況不錯的個案目前銷售接近尾聲，包括「太子馥」、「首富」、「世界MRT」等。

此外，近期也有部分新案進場，包括「海德公園」、「國際高鐵捷運之星」等，住展表示，目前在區內卡位的建商還包括新潤建設、川睦建設、中悅建設等。

此外，桃園青埔高鐵車特區周邊另有一重要開發案，冠德建設近日取得機場聯外捷運系統A19站周邊土地開發優先投資權，計畫投入51.8億元。打造住宅、購物中心及酒店式公寓。冠德主管表示，要在大台北取得大面積的土地已不容易，桃園則有航空城計畫，並且桃園青埔地區的開已成形，看好商務人士未來進入桃園地區會更頻繁，未來將推出酒店式公寓產品，該案預計明年動工，最快2016年完工。

看好高鐵台中站特定區前景，中部建商積極搶進卡位，最新市調指出，明年此區將出現「眾案齊發」榮景，保守估計推案量超過100億元，年增3倍以上，房價並上看20萬元，成為台中房市新亮點。

誠詣開發總經理朱昌碩指出，台中高鐵站特區未來3至5年內，將至少有2,000戶的大樓住宅案陸續進場，其中又以櫻花建設、寶佳機構為主力，兩家建商在特定區內合計就有12筆土地。

中部豪宅建商龍寶建設，在此區標下的2筆土地，預計明年初推出「愉臻邸」及「悅臻邸」兩件大樓住宅案，總銷20億元，每坪單價上看25萬元，不但創此區房價新高，也被視為高鐵站特區的房市指標。

高鐵通車5年多，高鐵局配合產業及市場需求，今年陸續推動高鐵車站特區內商業、住宅區土地招商及土地標售，帶動車站特區與周邊環境發展，建商購地推案腳步也跟著加快。

台中高鐵站特區有高鐵及台鐵，未來還將結合規劃中的捷運，發展成「三鐵共構」的交通網，不少建商早看好開發潛力，包括寶佳、櫻花、裕國、順天及大山電纜等都已搶先購地，龍寶、富旺也積極卡位。

櫻花建設總經理陳世英說，現階段台中高鐵站特區房市以首購及首換為主力，並吸引不少北部投資客進駐，大樓平均房價在14萬至17萬元間。

高鐵局10月中公開標售台中高鐵站特區6筆商業區及住宅區土地，吸引16張標單搶標，最後標脫3筆住宅區及1筆商業區土地，標脫的土地平均溢價比120%。

高鐵開通後，高雄到台北96分鐘的車程開啟台灣南北1日生活圈，有效吸引中、北部客源到高雄購屋，高鐵左營站附近房價也相對提升，成為市場注目的特區。

住商不動產企研室主任徐佳馨說，左營站與台北、板橋等都是高鐵、台鐵、捷運三鐵共構的車站，這項功能可能衍生的效益相當可觀，發展潛力十分有空間。

徐佳馨指出，有高雄捷運銜接，等同於將高雄捷運沿線的行政區都納入腹地，而台鐵新左營站，更進一步把範圍向南擴大到屏東、往北可達台南，四通八達的交通，是高鐵左營站強項。

另一個重點，是建台水泥舊廠區變更為工商綜合區已經明朗，未來附近的新開發案可與左營站連結，其內容有飯店、購物中心以及相關的休閒設施，若能成功，將為區域的發展加分不少。

銀水莊廣告總經理張永義表示，高鐵1日生活圈創造了「南房市、北出售」的新現象，而事實證明，像是目前強銷中的左營京城「四季」建案，就有很多來客是搭高鐵下來看房，下單進駐。

資深建築業指出，高鐵開通之後這幾年，從南到北高鐵車站所在的區域房價都上漲了，其中高雄今年補漲的態勢更明顯，目前附近新房價每坪來到18萬元以上，後續仍有很大的想像空間。

主因在於高鐵左營站有新光三越百貨公司，擴大腹地來看也有榮總醫療圈以及漢神巨蛋商圈，都會型態便利性受到矚目，部分優質地段的居住環境也不錯。

資深建築業者說，高鐵左營站附近的房市有其魅力，相對存在的風險在於，高雄市人口數沒有大幅增長，左營站周圍基本上談不上繁榮，甚至有些冷清。

交通部高鐵局昨（6）日表示，桃園高鐵車站產業專用區已由國泰人壽取得50年地上權，投資200億元以上，打造國際商務城，其中15公頃規劃國內首座露天戶外大型折扣名品購物城（outlet），預計2016年底正式營運。

另外，由於國泰人壽集團的國泰醫院擁有醫療人力、資源，高鐵局指出，不排除引進國際醫療產業。

發展國際醫療，政府原有意在桃園高鐵車站產業專用區設立國內第一個國際醫療專區，並擬修改醫療法，讓專區從事國際醫療業務的私人機構，以公司制成立，但因部分醫界反對，至今遲未通過修法。

高鐵局說，未來醫療法如完成修法，國泰人壽不排除引進國際醫療產業。

高鐵局昨日舉行記者會，說明高鐵桃園車站及機場捷運A18 車站旁的桃園高鐵車站產專區、機場捷運A19車站（桃園體育園區）土地開發案招商成果，強調這2案已帶動桃園車站特定區房價上揚。

桃園高鐵車站產專區面積21.88公頃，將打造一座結合國際商務及購物娛樂的「國際商務城」，其中第一期將於2016年底正式營運，是迄今高鐵車站沿線最大規模開發計畫，也是桃園航空城雙蛋黃之一。

最優申請人國泰人壽結合華泰大飯店組成團隊，開發計畫包括跨國國際企業辦公大樓、國際觀光旅館餐飲等設施，初期將引進國內首座露天戶外大型折扣名品購物城 (outlet) ，預期可吸引超過250家國際知名品牌進駐。

高鐵局說，透過國際機場及軌道運輸系統，國內及來台旅客均可方便抵達商務城，預估每年可吸引超過700萬以上國內外觀光客，創造至少100億元觀光產值，並可提供2,000 個以上的就業機會。

高鐵站區釋地招商開發又添一樁。交通部高鐵局表示，高鐵新竹車站產專區用地，將以50年的設定地上權進行開發；官員指出，這塊商業用地面積廣達2,770坪，涵蓋高鐵、台鐵兩大交通金脈，區位絕佳，將於周四(8日)選出最優投資人。

高鐵通車超過5年，各站區聯外建設逐漸完工，帶動站區周邊不動產市場逐年成長。配合產業及市場需求，高鐵局今年陸續推動高鐵車站特定區內多筆商業區和住宅區土地，辦理招商及土地標售，希望更進一步帶動車站特定區及周邊環境發展。

高鐵局副局長胡湘麟昨(6)日表示，該開發案位於高鐵新竹站正對面，緊鄰已通車的台鐵內灣支線車站，區位條件良好，未來希望引入購物、餐飲、日常服務等生活機能，以及商業辦公大樓、國際觀光旅館、複合式商場等開發，結合新竹生醫園區產業，打造營運商機。

高鐵桃園車站產專區日前由國泰人壽團隊，以逾200億元資金拿下，創下迄今高鐵沿線最大規模開發案紀錄，表現不俗；胡湘麟表示，投資團隊開發計畫均已出爐，本案預計最快11月底簽約，加速啟動後續工作。

目前新竹站運量達370萬旅次，已成為高鐵第4高進出量的車站，周邊並有諸多重大建設及民間開發案持續進行中，包括新竹生醫園區的生技大樓已完工招商，出租率約7成，另有10家廠商也已通過租地自建廠房計畫，顯見生醫園區日漸成熟，投資商機無限。

民國104年台灣高鐵可望再新增4站，使營運車站數從目前的8座增至12座，不過，新建3站與增加南港站與高鐵列車採購時程重疊，資本支出對高鐵財務運作造成一定壓力。

據指出，由交通部鐵工局施作的台北南港站，已移交台灣高鐵公司，而規劃新建的苗栗、彰化、雲林3站則已截止廠商投標，正進行審標作業，最快今年底就可發包，四站分別規劃於104年初和104年底完工啟用。

台灣高鐵公司表示，南港站，預定104年初可以完工加入營運行列，屆時大台北地區將有板橋、台北和南港3站，有助於疏解台北車站龐大的人潮。至於新建的苗栗、彰化、雲林3站，已完成廠商邀標作業，現正進行審標程序，最快年底可以決標。

高鐵公司指出，由於104年開始將增加4座營運車站，加上已向日本採購4組列車（共48節車廂），103年底起分4年交車，整個列車的營運與班次安排與現在截然不同，公司也同時針對未來列車營運調度進行規劃。

不過，新增3站是在高鐵正常營運中興建，工程有一定難度，加上彰化、雲林兩站有地層下陷問題，必須採輕材質的建材，屆時總建設費用極可能較原估算金額為高。

而高鐵公司購買的4組新列車總價約台幣66億多元，2013年到2016年陸續交車，列車交車和新增4站同時進行，對於高鐵公司的財務運作恐造成不小壓力。

高鐵局高價標脫台中高鐵站特定區土地效應發酵，高鐵站特定區預售推案昨（21）日湧現看屋人潮，新進場的和峻「富都心」，單日來客逾50組，比上周成長六成，現場並成交5戶，金額逾3,000萬元，表現亮眼。

負責銷售的誠詣開發總經理朱昌碩表示，台中高鐵站特區前景可期，預計未來3至5年內，將至少有2,000戶的大樓住宅案陸續進場，其中又以櫻花建設、寶佳機構為主力，兩家建商在特定區內合計就有12筆土地。

朱昌碩分析指出，「富都心」9月下旬開賣，目前銷售率已破兩成，其中投資客約占70%，有不少是來自台北及桃園等地，30%為在地的自住客層。富都心目前開價每坪約17萬元。另一案「櫻花一綻」，10月初進場，銷售率也迅速突破一成。

高鐵局本月18日公開標售台中高鐵站特定區6筆商業區及住宅區土地，總共吸引16張標單搶標，最後標脫3筆住宅區及1筆商業區土地，標脫的土地平均溢價比120%。

富旺以每坪35萬元、總價5.18億元標下新榮和段146地號1,481坪商業區土地，大山電纜以每坪22.89萬元、總價1.92億元標下新三和段66地號的840坪住宅區土地，雙雙創台中高鐵特定區土地新高價位。

台中高鐵特區有高鐵及台鐵，未來還將結合規劃中的捷運，發展成三鐵共構的交通網，不少建商早看好開發潛力，包括寶佳集團、櫻花、裕國及順天建設等都已搶先購地卡位，龍寶亦將在今年底進場推案。

最新市調指出，明年高鐵台中站特定區將出現「眾案齊發」榮景，保守估計總推案量超過100億元，年增3倍以上。

高鐵車站特定區土地，再寫佳績。昨(18)日交通部高鐵局公開標售桃園、台中、台南3個車站特定區土地共9筆，結果6筆成功脫標，脫標率達66％；其中，上櫃營建股(6219)富旺國際以5.18億元標下台中烏日商業區土地，每坪約35萬元，刷新紀錄。

高鐵局繼4月份漂亮出擊，順利標出桃園、台中、台南站等7筆土地後，昨日再度標售新竹、台中、台南站區共9筆土地，除台中2筆商業區外，其餘都是住宅區土地。

開標結果，共24封標單投遞，最後共標出台中4標、台南2標，總計標出6筆，脫標率達66.7％。富旺國際以每坪35萬元得標，可謂勢在必得，更創下高鐵標售台中烏日區商業用地的新高紀錄。

台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，其中新竹站的竹1標，因土地面積過小加上地形過於狹長等缺點，以致無人投標。至於烏日站此次標脫的4個標的，中1標、中2標為住宅區土地，分別由中部建商九上實業、大山電線電纜拿下，得標單價分別是每坪19.2萬元、22.9萬元，而且中2標更打敗櫻花建設、龍寶建設等台中建商，寫下溢價率25.8 9％的佳績。

另外，中4標為占地1,481坪的商業地，有5組標單，最後由富旺國際以每坪35萬元，擊敗竹風建設。

洪佩君指出，近2個月來，在烏日站周邊成交的住宅區土地，每坪「1」字頭已不復見，這次標售即使出現每坪單價22.9萬元的價格，也仍然在合理價位範圍，烏日商業區土地行情，一般大約每坪在30萬元左右。

至於台南站周邊2筆土地，底價都在每坪6.8至6.9萬元左右，分別有4封標單競標，其中南1標由八芝蘭投資以每坪6.9萬元得標，南2標則由呂先生等3人以每坪7萬元得標，顯示投資人對於這個區塊的認知一致。

奢侈稅後全台房市交易下滑，高鐵局近2年所推出的各站區土地標售及招商開發，幾乎成為土地買氣風向球，標售金額屢創新高。官員表示，高鐵沿線車站特定區開發，目前以新竹站開發最順利，所釋出的土地幾已完售，而桃園站隨著機場捷運即將通車，土地招商也逐漸加溫。

高鐵台中烏日站土地標售創新高價，預料不僅將帶動區域房價上漲、同時也將掀起推案熱潮，包括龍寶、櫻花建、富旺、坤悅、裕國、寶佳等建商都已陸續進場推案。

其中，坤悅開發、櫻花建設已搶先進場，每坪開價在17至19萬元；而龍寶建設最快今年第4季進場，每坪開價在25萬左右，另外昨日取得商業區土地的富旺國際，也將推出每坪單價25萬元的住宅大樓，雙雙創下當地住宅新高價。

富旺國際表示，高鐵台中站開通之後，特定區週邊商圈湧入大批人潮，讓人見識到高鐵通車的威力，加上大溪整治衍生的擴大都市計畫，將為高鐵台中烏日站帶來無限商機，帶動烏日區周邊土地的發展價值。

由於高鐵台中特定區目前已有高鐵及台鐵，未來還將結合規劃中的捷運線發展成三鐵共構的交通網，不少建商看好高鐵台中特定區的開發潛力，如寶佳機構、櫻花建設、裕國集團、順天建設等早已搶先購地卡位。

在高鐵台中特定區土地屢創新高拉抬下，帶動包括嶺東商圈、烏日區及單元2重劃區的房價漲幅。建案銷售量皆相當亮眼。

看好高鐵台中站特定區未來發展前景，中部建商積極搶進卡位，最新市調指出，明年高鐵台中站特定區將出現「眾案齊發」的榮景，保守估計總推案量超過100億元，年增3倍以上，將成為台中房市的新亮點。

值得注意的是，高鐵局訂本月18日公開標售高鐵台中站特定區內兩筆超過1,300坪的商業用地，底價各為3.38億元及4.31億元。業界指出，這兩筆商業用地由於每坪底價僅23萬至29萬元，預料將吸引大批建商搶標。

高力國際副總裁柯昇沛指出，高力最近前往中國大陸招商，結果發現上海、香港的外資及陸資，都對台中有高度期待，認為台北發展已趨飽和，台中腹地大，高鐵車站特定區尤其具發展潛力。

高鐵通車5年多，高鐵局配合產業及市場需求，今年陸續推動高鐵車站特定區內商業、住宅區土地招商及土地標售，帶動車站特定區與周邊環境發展，建商購地推案腳步也跟著加快。開發面積270公頃的台中站特定區，未來將朝娛樂購物城方向發展。

目前已知，進駐台中高鐵站特定區的建商，包括股票上市的櫻花建設、裕國冷凍，以及全台知名「大地主」寶佳機構，其中光是櫻花就有5筆土地，寶佳旗下和築、和峻也有4筆土地，合計可興建的房屋戶數超過1,000戶。

而中部豪宅建商龍寶建設，在此區也標下2筆土地，預計今年底或明年初，規劃推出「愉臻邸」及「悅臻邸」兩件大樓住宅案，總銷20億元，每坪單價上看25萬元，不但創此區房價新高，也被視為高鐵站特定區的房市指標。

業界指出，此區建商都在「等」龍寶推案規劃出籠後，預計明年進場銷售。而特定區今年推案金額約25億至30億元，大樓每坪單價15萬至19萬元，明年隨龍寶進場後，區域房價可望一舉突破20 萬元大關。

國泰人壽以43億元權利金，拿下占地21.88公頃(約6.62萬坪)、 高鐵桃園站產業專區開發經營50年地上權，此案是政院推動桃園航空城計畫的一部分。國壽表示，預計10年內投資逾200億元，進行國內最大規模的商業造鎮計畫。

這是政府近年推動壽險資金投入國內重大公共建設的首例，另方面也確定桃園航空城計畫正式啟動，更是目前高鐵車站沿線最大的開發計劃。

高鐵局昨(25)日宣布，「高速鐵路桃園車站特定區產業專用區開發經營案」選出國泰人壽為優先申請人，將以10年時間打造結合美式名品購物城(Outlet)、五星級飯店、商業辦公大樓的「國際商務城」。其中，第一階段預計民國105年正式營運，預計每年吸引700萬以上國內外觀光客、創造100億元觀光產值、提供2,000個以上就業機會。

國壽將結合華泰飯店集團，籌建3萬坪的Outlet，有250間店面、引進國際知名精品；另外有1.6萬坪、320間房間的五星級旅館，與7,0 00多坪的商業辦公大樓，整個專區緊臨高鐵桃園站及未來將開通的機場捷運A18站。

國壽指出，未來旅客出國時，將可在此區辦理登機手續及寄掛行李，商場地下街將與機場捷運、高鐵等連通。

這項地上權開發案，國壽43億元的權利金可分50年給付，且每年再以公告地價5％支付租金，加上整體開發成本，預計投入資金逾200億元。國壽發言人林昭廷表示，只要國壽開始投入資金，華泰方面即會開始支付租金，投資報酬率絕對遠超過保險局要求的2.125％。

此案也是國壽繼台中市「市81」BOT案後，再度投資政府重大開發案，兩案共投資逾250億元，創造2,300個以上就業機會，且為國壽將帶來3％以上年收益率，及未來土地使用權增值空間。

國泰人壽取得高鐵桃園站產專區開發案，金管會昨(25)日表示，一向鼓勵壽險資金參與國內重大公共建設，金管會今天將向行政院報告此重大投資，未來將協助壽險資金繼續投入更多公共建設案，且協助排除相關法律障礙。

壽險公會成立的壽險資金投入公共建設平台已開始運作，先前金管會主委陳裕璋親自召開首次會議，確定由公共工程會成立平台，將中央及地方政府的各項公共工程、BOT、地上權標售案，優先放到此平台討論。

壽險業者表示，工程會日前已邀集各地方政府及相關單位，確定未來若有地上權開發案，會優先通知壽險公會，轉知各壽險公司，但B OT案卡在促參條例規定，壽險業若得標，必須自行經營，不得轉租。

據悉，這項障礙造成如近期台北市府信義計畫區A25的BOT案，壽險業者無法直接參與。

工程會的意見則是，若沒有營運，就不算BOT的Operation，不符合促產條例，建議壽險公司成立特殊目的公司(SPV)，結合相關如飯店、百貨等股東，得標後由此SPV繼續營運。壽險業者表示，如此一來，就必須回頭向金管會爭取，若是投入SPV，在計算資本適足率時，能否不要全額扣除，以增加壽險投資意願。

要拿高鐵桃園站的產業專區開發經營權，國泰人壽至少準備了2年，從民國99年開始要招標，卻卡在政府要求必須設醫療特區，壽險業不能參加，一直到今年9月重新招標，國壽一直在籌組團隊及規畫，最後在僅一家提出規畫下，順利取得最優申請人資格。

國壽7月以256億元略低於南山人壽的268.8億元，輸掉了世貿二館標案，原本重金請來日本大師隈研吾設計、打算興建台北市有機體大樓新地標的國壽，這回拿下桃園站產專區，興建6.6萬多坪的國際商務城，不僅權利金僅43億元、可分50年給付，且此案未來可望成為進出台灣的新門戶，更可能是行政院、金管會「表彰」的個案。

為何能勝出？國壽向高鐵局展現大規模土地的開發能力，先前已在台南開發1萬多坪商業區，即現今台南新光三越百貨及大億麗緻酒店；也曾興建敦南7棟商辦聚落、台中Hotel One、天母影城及百貨大樓，強調具有複合式開發能力。

第二即是國壽因在全台投資200棟大樓，與國際知名飯店品牌、國內外百貨業者及各大房仲，建立逾30年的往來關係，具有招商能力，且美式購物商城確定由港商The Outlet經營，此外商曾在日本、韓國、大陸興建多處大型商城，再加上與華泰飯店談妥的租金收益等，國壽即滿足保險局要求的最低收益率，也降低政府對未來專區招商的疑慮。

第三是壽險資金可長期投資，不會有短期要抽回資金、或後續開發資金短缺的問題，同時國壽也表示，過去投資不動產都是長期投資、長期持有，且興建的outlet及飯店，都能帶來工作機會及觀光人潮。

重點是國壽這項投資要投入逾200億元，10年的開發時間，卻不是以專案投資來申請，國壽的不動產投資額度即可滿足此項投資需求。

在台北市優質商辦、土地愈來愈少，且標售金額日益提高的情況下，國壽近來拿下台中市81的BOT案、桃園站產專區，已成功為自己的資金找到新出路。

高鐵通車超過5年，各站區聯外建設逐漸完工，帶動站區周邊不動產市場逐年成長。交通部高鐵局表示，即日起釋出13筆車站特定區土地標售，包括住宅及商業用地，標售底價共約31億元，預計10月18日開標。

高鐵局表示，配合產業及市場需求，今年陸續推動高鐵車站特定區內多筆商業區和住宅區土地，辦理招商及土地標售，希望更進一步帶動車站特定區及周邊環境發展。

高鐵局主任秘書鐘清達表示，此次選列的標售土地，分別位於桃園、新竹、台中及台南車站特定區，其中11筆為住宅區用地，2筆是商業區土地，標售底價在每坪6.8萬元至41萬元。

其中，以台中車站特定區的商業區用地最受矚目，這2筆商業區土地鄰近烏溪，土地面積分別為4358.98平方公尺、4898.04平方公尺，標售底價各為3.83億元、4.31億元；官員說，這2筆土地地形方整，且周邊建商推案已多，投資動能看漲。

鐘清達指出，高鐵站區土地標售的投標資格，不限於建商、法人等身份，若一般民眾有興趣，也可以自然人身份投標，可向銀行融資，無論是自建住宅使用，或是作為投資都相當適合。

奢侈稅後全台房市交易下滑，高鐵局近2年所推出的各站區土地標售及招商開發，幾乎成為土地買氣風向球，標售金額屢創新高。

官員表示，高鐵沿線車站特定區開發，目前以新竹站開發最順利，所釋出土地幾已完售，而桃園站隨著機場捷運即將通車，土地招商也逐漸加溫。