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台灣麗偉電腦機械公司產製的ＬＴＣ－２０Ｂ　ＣＮＣ車床，一

體型的斜角設計，讓車床剛性與加工穩定性高，使用壽命也比一

般車床優異，優惠特價中。

該公司指出，其寬闊的作業空間，提供最佳的車削環境與良好的

排屑效果，全密式的造型更確保操作者的安全與工作環境的整潔

，在便利的排屑上，其４５度傾斜床面設計大空間，有利加工切

屑掉落且可配合鏈帶式排屑機方便除屑，主軸頭採散熱片對稱設

計，高剛性與耐震性，不會產生熱變位，確保高精度使加工物更

完美。而台灣麗偉公司採用知名品牌的高品質滾珠螺桿，其優質

性能，主要端特性有使用壽命長、高精密度、雙邊固定預拉，滾

珠螺桿兩端固定和中心轉動扭力經過嚴格測試，不會產生扭力變

形，使用壽命長，精度高。該機如加裝動力刀塔，即有車銑複合

功能。該機適合於管類加工、汽機車零配件與模具加工業使用。

工具機拚加值 搶賺人民幣 機器公會：政府應協助產業升級 避免

與日德韓差距拉大

大陸汽車工業發展快速，台灣生產的臥式加工中心機單偏卻始終

偏低，台灣區機器公會昨（１２）日提出嚴重警告，國內廠商再

不加強產品周邊自動化附加功能，與日、德、韓等國競爭的差距

將持續拉大。

為搶攻大陸汽車工業市場，台灣區機器公會也呼籲政府，應儘速

協助國內工具機廠提升臥式加工中心機周邊自動化附加功能，包

括人才培訓、軟體整合等。

台灣區機器公會發布最新統計，２００７年全球工具機代表性國

家，出口臥式加工中心機進到大陸市場，主要供貨來源合計有

１，５８０台，金額達５．３４億美元。

其中，日本排名第一，出口大陸市場共８０９台，金額２．７３

億美元，比重高達５１．２％，每台平均單價為３３．８萬美元

，德國居次，、韓國第三，，台灣排名第四，出口１６１台，金

額２，６１６萬美元，比重僅４．９％，平均單價也只有

１６．２萬美元。

另就平均單價分析，歐洲國家平均價格高於其他國家。日本平均

單價每台３３萬餘美元，與大陸整體進口的平均單價相當，韓國

平均單價是日本的７３％，而台灣是日本的４８％，美國單價最

低，僅為日本的３５％。

臥式加工中心機主要提供汽車產業加工使用，國內工具機廠包括

大立、百德、東台、台中精機、永進、喬福、台灣麗偉及程泰等

，近幾年都傾全力研發，雖然已有些成就，但在國際市場上與日

、德、韓相比仍有極大差距，尤其產品單價明顯偏低。

台灣區機器公會副總幹事王正青表示，台灣生產的臥式加工中心

機單價偏低，主要因為周邊自動化功能薄弱。

臥式加工中心機應用在汽車加工產業，必須考量長時間無人化加

工作業，周邊自動化軟硬體整合相當重要。

各式加工機械因所加工產品的不同，在功能和用途上也有差異，

而適用於手工具產品加工的ＣＮＣ車床在業者不斷努力下，已開

發成功供應國內外業者。

台灣麗偉電腦機械公司指出，研發成功的Ｆ１－ＣＮＣ車床，此

系列ＣＮＣ車床的最大特色有多型式的控制單元以符合客戶需求

（ＦＡＮＵＣ－０ｉ－ＴＣ／０ｉ－ＭＡＴＥ－　ＴＣ；

ＳＩＥＭＥＮＳ／８０２Ｄ），機體一體式３０？斜身床台，

寬廣空間排屑容易且快速，並有足夠的開門空間，讓操作者容易

調整刀具並且可輕鬆上下工件，該機兼具美學與人體工學的薄膜

式操作箱讓人機一體化，其高壽命且高亮度的工作燈，讓加工區

無死角。

生產過程高度自動化、整線設備售價動輒在一千萬元以上的鋁輪圈加

工機生產線市場，近年來備受國內工具機大廠重視相繼加入商機爭逐

行列，逢今年三月將舉辦台北國際工具機展，台中精機將推出搭配大

型立式車床的立式加工中心機，串成完整的生產線，與永進的同款機

種互別苗頭；遠東機械與台灣麗偉推出的新機種，則各以申請的新專

利強調工作台交換速度快，及銑削端面更亮麗平滑，業者間競爭程度

超越以往，掀起攻防大戰。

坐穩國內鋁圈加工機市場寶座的台中精機，因擅長ＣＮＣ車床生產，

未積極切入ＣＮＣ加工中心機製造領域，過去逢國內鍛造輪圈客戶欲

採購鋁輪圈自動化加工生產線時，所需附加的三台加工中心機，大都

會指向永進採購。台中精機為避免商機一再流失，一年來全力投入具

銑削功能加工中心機的研發，將在今年台北國際工具機展中首度展出。

遠東機械副理李盈慶表示，今年新展出的大型立式鋁圈加工機，可加

工至二十六吋大鋁圈，並進行仿鏡面銑削，該產品共擁有七項專利設

計，其中自動工作台交換速度僅六秒，猶勝業界最頂尖的競爭對手義

商ＩＭＴ；而該產品甫研發完成，近期已分別接獲泰國與大陸客戶共

四台訂單，且五月中還要再出貨十六台，全年估可售出五十台以上。

台灣麗偉副總宋賢德指出，該公司很早就完成鋁圈加工機的研發，惜

未在市場大量推廣，趁著台北國際工具機展舉辦，將展出最新改版的

機種，其最特別之處為底座裝填水泥增重，可因此達成減震目的，讓

加工面更亮麗，現已在台灣與大陸都申請專利，預估未來每月可以售

出二十台以上。

為化解國內工具機產業連好四年後市場可能走疲的危機，東台精機、

協鴻、台灣麗偉等工具機大廠將在今年台北國際工具展期間，紛紛推

出「便宜又大碗」的戰鬥機種，要讓購買客戶有物超所值的感覺，其

中東台精機新開發的臥式４００加工中心機，在變更結構設計後，售

價竟可以較同業機種便宜一百萬元，推出後將造成市場震撼。

東台精機表示，新登場的臥式４００加工中心機，採取小而美的觀念

進行設計，適合在汽機車零組件、冷氣壓縮機等加工生產線使用，在

結構完全變更、成本得以大幅節省下，售價可較同業機種便宜上百萬

元，堪稱是業界的一大突破。新產品上市期間已售出十台，未來期待

每年可以賣出二百台以上。

台灣麗偉在台北工具機展期間，將強力促銷一款經濟型車床，欲創造

上市後一炮而紅的效果。該公司副總宋賢德強調，由於電腦控制器棄

日本大廠發那科產品，改用德商西門子同級產品，在價差優勢下，該

款ＣＮＣ車床最終銷售價格將是「一百萬元有找」，要讓客戶與同業

大吃一驚。

協鴻工業新開發的兩款ＬＧ－８００與１０００加工中心機，都兼具

高速鑽孔的功能，客戶只須多付出二十餘萬元的支出，即能擁有集加

工中心機與鑽孔機兩台工具機功能於一身的複合化設備。

備受國內工具機業界重視的二○○七台北國際工具機展，即將在十二

日登場。為擺脫南韓、大陸業者的低價追擊，東台精機、程泰、台灣

瀧澤、福裕、台中精機、台灣麗偉等多家工具機大廠，都已準備在會

場展出最新研發的複合化工具機，機種別從單主軸、單刀塔到構造更

複雜的雙主軸、雙刀塔，附加Ｙ軸，甚至八軸連動，精銳機種盡出，

對仗氣氛濃厚。

兩年一度的台北國際工具機展，是國內各家工具機大廠競飆技術高低

的大舞台，而加工程序複雜化、加工軟體撰寫格外困難的複合化工具

機，無疑是今年車床大廠展出的主秀。繼程泰機械開發出雙主軸、雙

刀塔車床後，東台精機在今年台北展也要展出相同的車床，適合少量

多樣工件的加工，評估未來每年可售出五十台以上。

鑑於車床產品已走向複合加工趨勢，台中精機今年在工具機展展出的

複合機，特別將夾頭提升為十吋，欲進攻中高階市場，評估未來每年

可售出近百台。

程泰機械董事長楊德華表示，去年售出的九百餘台車床中，有三成屬

於複合化機種，由於銷售單價高，成為程泰追求營運成長的核心，今

年台北展將有四款複合化車床要推出，其中以六軸機種價位、加工等

級最高，預計未來每年可以售出三百台以上。

各家車床大廠在複合機加工軸數拚高下，台灣瀧澤今年預計推出的四

款複合機中，也有一款六軸機種，以功能強大及剛性高做訴求，預估

年銷售量可達二十台。

麗偉強調前任董事長私下將商標轉售 恆昌取得過程不合法

工具機大廠台灣麗偉傳出企業商標糾紛，三年前輾轉購入台灣

麗偉「LEADWELL」商標的香港恆昌金屬機械，近日將委請律

師向法院提出保全處分，禁止這項商標繼續使用與轉讓。

不過，台灣麗偉執行副總經理宋賢德表示，當初台灣麗偉前任

董事長張堅竣，未經董事會及股東會同意，私下將公司商標轉

售，恆昌取得商標過程並不合法，台灣麗偉擁有商標權，在法

理上絕對站得住腳。

台灣麗偉88年傳出財務危機後，友嘉集團在90年接手經營，年

營業額由當時的六、七億元，成長到去年為15億元。

香港恆昌金屬機械在台代表人、益德明科技工程總經理吳肇業

指出，「LEADWELL」這個商標原是台灣麗偉負責人張堅竣在

90年5月轉給力得衛公司，期間兩度轉手，恆昌則是在91年5月

向力得衛公司購得商標權，完全是「善意的第三者」。

臺灣工具機產業面臨國際企業的全球策略分工、合縱連橫戰略影響，

必須積極維持其競爭優勢，提升其創新產品開發能力，轉換市場行銷

品牌形象，並以中國大陸為主戰場，轉換更有彈性的經營策略，未來

才能在全球化競爭中屹立不搖。

曾是我國工具機外銷最大廠商的台灣麗偉電腦機械，在新經營層協調金融機構及供應商下，已獲全力支持改組重生恢復生產。目前是由友嘉實業集團總裁朱志洋以個人名下投資入主經營，與友嘉實業無關。

朱志洋表示，過去台灣麗偉年營收均在20億元以上，但去(88)年大幅衰退為11億元，虧損達8.5億元。今年來台灣麗偉工具機生產量逐漸下降，第三季每個月只生產50台，累計前三季虧損達3億元。但自本(10)月起恢復正常營運後，預計10月生產50台，11月提高為80~90台，12月可達100台。預估10月單月將虧損800萬元，11月可能虧損200萬元或達損益兩平，預期12月將開始獲利有200萬元且轉虧為盈。明(90)年公司營業額可望挑戰18~20億元。

(經濟日報 23版)