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六暉實業 氣門嘴產量全球第一 六兄弟齊心協力苦拚實幹 30年家族企業穩健經營 拚掛牌上市

1960年代，政府實施以工業取代農業，低廉工資代工台等經濟措施，台灣經濟逐漸起飛，此時，彰化縣埔心鄉及員林鎮一帶，盛行將壞掉的內胎翻修做翻修胎，而可望於年底上市，由六兄弟創立的六暉實業，就是代工內胎中最重要的裝置─氣門嘴。

承包代工起家

順勢而為

輪胎上小小的氣門嘴，是除了實心輪胎外，必須充氣的輪胎或內胎必備的充氣裝置，以前皆從日本進口，後來則由台灣輪胎廠委外代工。

六暉董事長吳金鹿說到，當時大哥負責向工廠承包代工，因為家裡兄弟眾多，不只跟一家廠商接單，在對時機上順勢而為，因而賺到不少工錢，但因當時輪胎廠為了降低成本，壓縮代工工資，六兄弟因而齊心通過自立門戶，在1980年成立了六暉公司。

轉大陸設廠

顧全品質

民國70幾年，台灣工資大漲，廈門政府對台商友善，因而跟隨建大、正新等輪胎大廠，成為第一批合法至大陸投資設廠的台商，奠定六暉氣門嘴在價格上的競爭力。

對於產品品質，吳金鹿說到，氣門嘴是百年產品，尤其以前皆由日本進口，產品品質有前人可追尋、揣摩，加上兄弟眾多，分工合作的前提下，各自掌管公司營運、製程及不同市場業務開發，各司其責，原本只是台灣十家氣門嘴之一的六暉，現躍居全球氣門嘴生產第一大廠，擁有國外大廠如米其林、固特異、普利司通等訂單外，福特、本田、山葉等車廠及輪圈廠源恆、美國鋁業也是六暉的重要客戶。

六暉一步一步穩健經營，除了大陸設廠外，因應大陸工資近年節節上升，六暉尋求解決之道，於印尼設置廠房，去年底完成擴產，更填一塊事業版圖，然而，30年的企業，從傳統代工做起，又是家族企業，經營管理和轉型成了當前的課題。

吳金鹿笑說，六暉現總經理許廉凱為第二代，而他和大哥許和相差16歲，雖然應屬第一代，而他卻認為自己是「1.5代」，擁有第一代的苦拚實幹精神，也兼具第二代的管理思維，加上一雙兒女皆曾至國外就讀開拓視野，影響自己對公司的管理上的思維，夾於中間的他成了承先啟後最佳的橋樑。

橡膠股掛牌

永續經營

「回台上市」這一個想法，讓齊心打拚數十載的六個兄弟意見相左了五、六年，傳統一派認為穩健經營、顧好產品品質即可，另一派則主張應上市公開發行，內部提升，邁向資本市場及聘用經理人管理，可讓公司更具競爭力及永續經營。

歷經數年的溝通，六兄弟一致通過回台申請上市，由於六暉橡膠氣門嘴供應量為全球第一大，可謂輪胎業的隱形冠軍，極具特色及競爭力，於證交所遞件申請順利，預定今年年底前，將以橡膠股掛牌上市，可望成為橡膠類股中第一家回台股票上市的台商。

永續經營為企業經營最大目標，吳金鹿強調，六暉現已經營30年，不僅要有下一個30年，更要邁入有文化的百年企業，顧全到集團內部1,500個家庭，6,000個人口的生計，並讓衛星工廠穩定接單，為社會整體利益盡一份力。（吳青青）

「如果沒有精神，就換別人做」，六暉董事長吳金鹿認為事業基礎奠定不易，公司負責人應比員工更具衝勁及信心，才能帶領公司往上發展。

形容自己實在、照規矩且個性執著的吳金鹿，對於六暉回台申請上市一事表示，絕不是為了靠資本市場賺錢，他笑說，六暉不算是大公司，今年度合併營收並不到1億美金，然而，六暉具備生產國際一流大廠需要的氣門嘴能力及氣門嘴產能為全球第一，擁有所謂「隱形冠軍」特質，而上市，除了學習心態外，最主要的是讓此產業持續向上發展。

雖然生產線皆移至大陸及印尼，但台灣是「根」，吳金鹿感性的說，對這塊發跡的土地具濃厚的情感，除了回饋地方學校及投入社會公益，今年順利回台上市後，2015年的年營收可望達1億美金，並以10~13%逐年成長營收目標，且計畫投注於新產業，期望10年的時間，六暉年營收可至50億美金，這是對員工、股東最直接的回饋。 （吳青青）

現為全球氣門嘴產量第一的六暉，不僅著眼於本業，更將觸角延伸至胎壓偵測器及生產氣門嘴所需用到的橡膠產業、金屬加工業。

總經理許廉凱表示，六暉屬三級加工廠，而因為六暉氣門嘴產量實在太大，銅及橡膠的需求龐大，若自行擁有二級加工廠及原物料回收再製，將可將公司經營範圍擴增至金屬加工業及橡膠產業，且因為六暉氣門嘴皆出貨給知名大廠，對於製程及精密度要求嚴格，受到客戶的肯定外，也輾轉受到引薦，和電熱管及碳纖維科技大廠著手進行開發引擎零配件、航太配件、金屬配件及光電產業零配件等，擴增產品領域。

胎壓偵測器為近年六暉成長最多的產品，許廉凱表示，因應美國及歐洲相繼立法，所有車輛皆需配備胎壓偵測器後，台灣、日本及韓國的相關製造廠商此區塊成長明顯，六暉今年度胎壓偵測器亦提升50%，成長顯著，且看到新興市場對於車輛的需求大增，此市場成長力道可期。

許廉凱強調，六暉非傳統公司，2013即訂定3年、5年及10年發展計畫，未來將更積極投入精密金屬加工產品研發，厚實六暉金屬配件產品實力。（吳青青）

全球輪胎氣門嘴大廠六暉控股（2115），7月送件申請回台上市，已正式通過證交所審查。董事長吳金鹿表示，預計今年12月有機會正式掛牌。

六暉去年合併營收約20多億元，今年則藉由開發應用於腳踏車、轎車等新品加入，營運表現還不錯。法人估，全年營收約可較去年成長一成。吳金鹿說，集團在台灣、大陸廈門、昆山及印尼等地皆有設廠，目前六暉的氣門嘴，主要是行銷全球的輪胎廠、輪圈廠及車廠，現已躍居全球橡膠氣門嘴產量的第一大。為擴大營運規模，集團今年還斥資新台幣9,000萬元，進行設備更新，藉以拉大與同業的差距。

對於今年營運表現，吳金鹿表示，今年因藉由開發應用於腳踏車、轎車等新品加入使產品線完整，所以帶動全年業績穩定成長。

明年則因輪胎產業在新興市場的加持下，各大廠的擴建行動都在陸續啟動當中，例如，日本第二大輪胎廠住友橡膠工業，日前宣布在非洲擴產、東洋橡膠傳出將擴增美國輪胎產能三成、正新和建大也都積極在大陸進行擴產動作，全球輪胎業者皆呈現向上趨勢，連帶的也讓六暉明年營運前景樂觀。

開曼商─輪胎氣門嘴大廠六暉控股(2115)，7月送件申請回台上市，剛通過證交所審查。六暉總經理許廉凱昨(14)日表示，上周五又向證期會申請股票公開發行案，預計上市前，擬辦理現金增資751 .4萬股，最快今年底前，可掛牌上市。六暉在上市前，擬辦理現金增資，讓上市後的股本，增資至約6.76億。

隨著台股持續震盪趨堅創波段新高，除了Tesla概念股世德(2066 )、旅遊業雄獅(2731)昨日拉出蜜月行情外，已核准上市櫃的準I PO股久裕(4173)、商之器(8409)、長園科(8038)及創傑(526 1)等，市場關注度也持續升溫。

據統計，已通過上市櫃董事會IPO案申請公司高達22家，其中核准上市櫃日期公司則有久裕、商之器、長園科、F-立凱及創傑等公司為主，這些公司預估將趕在今年年底前掛牌。法人指出，由於QE並未退場，這些準上市上櫃股更在資金給力的帶動下，中籤率更是大幅下滑。

年底前可望陸續掛牌的25家公司，並各具題材性，以生技及化工股為主要大宗，包括久裕、商之器、科妍、三福、F-麗豐五家公司居冠；此外，搶搭節能及電動車的電能廠、正極材料商長園科、F-立凱電、群光電；藍芽傳輸題材的創傑；碳纖維的拓凱股價都紅不讓。

除此之外，工業電腦事欣科；玻陶凱撒衛；光學、觸控玻璃及IC業的清惠、悅城、F-敦泰；觀光的悅來；設備廠大量；鋼鐵業F-東明；光收發器F-眾達；鴻海集團精密廠F-乙盛；車用零組件概念股劍麟及 F-六暉都在其中。

證券業者指出，準上市櫃公司因多數為原汁雞湯，再加上IPO個股符合新版證所稅規定，包括興櫃買進但上市櫃後賣出、出售102年以後掛牌的初次上市櫃股票(IPO)逾10張者，其獲利的15％將課徵稅捐，所以上市前後的賣壓會大幅增加，但是亦不乏勇於承接的投資人買進，特別是年底掛牌的公司主流產業以生技、車用概念股為主，預料相關族群將成市場主流，成為吸金標的。

證交所董事會昨(23)日召開董事會，通過103年度工作重點將推動證券雲，未來各公司召開法說會都將上傳證交所網站，投資人可直接點閱；董事會並通過遠雄悅來大飯店等7家公司上市案。

證交所董事長李述德指出，昨天董事會通過103年度業務計畫，將呈報主管機關核定，作為明年業務發展重點。

內容包括未來將由經理部門落實金管會曾銘宗主委到任後推動許多新政策及交易制度興革等，另外，新辦公大樓興建、證券雲的發展等，都是103年工作重點。

在證券雲方面，證交所表示，未來將建置雲端系統，讓各公司召開法說會內容，都會上傳在證交所網站上，讓投資人可直接點閱。至於在業務面上，包括上市審查、交割結算、監理、資訊等如何落實，及加強國際接軌等，昨天董事會也通過與美國邁阿密交易所簽署合作備忘錄(MOU)簽署追認案。李述德說，目前已與全世界28個證券交易所簽署MOU，未來要加強落實簽署MOU後的實質計畫、合作機制。

證交所董事會昨天通過F-六暉控股、悅城科技、三福化工、事欣科技、遠雄悅來大飯店、F-東明控股、F-麗豐7家公司的上市案。

李述德表示，此次包含科技、傳產及旅遊業等，接下來呈報主管機關，再擇期於適當時機上市，希望透過這些公司上市「流通證券、活絡經濟」，帶動就業機會。

李述德表示，今年海外第一上市新掛牌，應可達15至20家，至於國內新掛牌公司25家目標可望順利達成。

【記者呂淑美／台北報導】

證交所表示，考量證券商現行仍需到特定場所才能使用備用終端機，正積極規畫「證券商備用競價設備雲端化」服務，提供證券商更便利的備用設備服務。

也就是說，未來證券商將不再受到地理區域的限制，只需透過網路及通過安全認證，即可使用證交所備用設備服務，所有證券商都可使用，可避免投資人委託下單中斷的衝擊。

證交所表示，為保障投資人權益，目前各證券商多已遵循主管機關規範，備妥連線交易主機的異地備援系統。

證交所多年來在台北建置備用終端機設備場地，提供證券商在連線交易主機無法正常運作時，可緊急備援使用。

對於少數無分支機構且未設有異地備援系統證券商，當連線交易主機不能正常運作，如因地域距離無法及時借用證交所台北備用終端機設備，為確保投資人權益，證交所也提供台中及高雄備用終端機設備服務。因此，證交所目前已提供台北、台中及高雄備用終端機設備場地，當證券商有需要時皆可就近派員進駐使用，不致造成業務營運中斷，可確保市場投資人順利進行委託下單。

證交所昨（23）日召開董事會，通過明年業務計畫及因應金管會對台股「第三支箭」先買後賣現股當沖政策，提出修正營業細則草案。

李述德昨日在董事會後表示，明年的業務計畫仍圍繞「流通證券、活絡經濟」的核心，促進台灣資本市場的活絡，此外，目前證交所與全球28家交易所簽有合作備忘錄（MOU），未來也會思考如何增加與國際其他交易所之間的合作。

證交所董事會昨日配合先買後賣現股當沖政策，提出營業細則第79條之1修正草案，做為後續推動基礎。證交所表示，現行國外主要市場包括美國、EURONEXT、日本、香港、韓國等，投資人可進行先買後賣或先賣後買當沖，多數國家對先買後賣的當日沖銷無特別限制，先賣後買當日沖銷則因部分國家不允許無券放空，投資人須先借券才可賣出。

目前台灣市場需已開立信用交易帳戶的投資人，透過信用交易互抵，才能進行當日沖銷，但為提供投資人避險管道及增加股市動能，預計明年1月6日開放先買後賣之現股當沖交易，初期以台灣50、中型100及富櫃50指數成分股為主。

證交所董事會也通過包括F-六暉控股、悅城科技、三福化工、事欣科技（4916）、遠雄悅來大飯店（2712）、F-東明控股（5538）、F-麗豐（4137）7家公司的上市案，以及正式通過旺旺TDR的下市案。

李述德表示，今年對於海外第一上市新掛牌家數達25家的目標恐有困難，應可達15至20家，至於國內新掛牌公司25家目標可望順利達成。

【記者王淑以／台北報導】由金管會督導，證交所與櫃買中心共同舉辦「上市上櫃公司誠信經營及企業社會責任座談會」昨日舉行第3場次。證交所董事長李述德表示，政府推動公司治理制度，希望企業藉由落實企業社會責任及誠信經營，達到勞資和諧、提高產值、回饋股東及活絡經濟，感謝金管會及其他與會政府機構及經驗分享的聚陽、智擎、友訊3家公司，希望透過政府誠信經營及企業社會責任制度的推動，達到法規與業務結合。

證交所今(14)日將召開審查上市審議委員會，審議F-麗豐(413 7)回台第一上市案；據統計，今年以來，共有10家外國企業申請來台上市，較去年全年的8增多2家，顯示外國企業來台上市回溫。據統計，今年申請來台第一上市的外國企業有：F-乙盛、F-敦泰、F-眾達、F-六暉、F-東明、F-綠悅、F-矽力杰、F-淘帝以及F-勝悅等10家。

F-麗達公司董事長為陳碧華，實收資本額為6.68億元，從2010年∼ 2012年稅前盈餘各為1.77億元、3.94億元、8.05億元，每股稅後盈餘 (EPS)各為1.72元、4.12元以及8.84元；2013年上半年稅前餘已達 4.33億元，每股稅後盈餘為4.62元。

為鼓勵外國企業來台第一上市，證交所於8月底日召開董事會，通過外國公司回台第一上市因適用台灣證交法，若牴觸當地國家法律，屬主管機關公告可豁免適用證交法的範圍者，可排除公司法與證交法規定準用。

六暉申請回台上市，證交所已順利通過審議，預定年底前掛牌上市，為橡膠股首家回台股票上市台商。董事長吳金鹿表示，集團將斥資新台幣9,000萬元，進行設備更新，期許三年內成卡車胎氣門嘴全球最大廠。

六暉股本6.01億元，上市後，股本將增至約6.75億元，今年首季營收5.89億元，年增約13%，每股稅後純益0.57元，優於去年同期0.14元。

吳金鹿表示，與法國米其林輪胎總公司，已簽訂為期三年全球供應採購協議，由公司提供 「有內胎」輪胎氣門嘴，總訂單金額上看900萬美元（約合新台幣2.69億元），合約期限至2015年8月止，平均每年訂單金額約300萬美元（約合新台幣8,992萬元）。

若合作順利，將進一步爭取米其林輪胎全球的「無內胎」輪胎氣門嘴，1年商機約700萬美元（約合新台幣2.1億元）。產品市占率方面，六暉在自行車與機車的車胎氣門嘴產品，共占公司產品比重達55％，已躍居全球第一大。卡車胎氣門嘴，六暉居全球第二大，擴大營業規模後，期許三年內，能拚全球第一大。吳金鹿指出，為擴大營運規模，今年將斥資新台幣9,000萬元，進行設備更新，藉以拉大與同業差距。

證交所董事長李述德今年力拚上市家數衝高，本周一（5日）亞太電信（3682）掛牌上市，展開蜜月行情。下半年進入傳統的上市旺季，截至目前為止國內公司申請掛牌上市共計有16家，國外註冊申請第一上市公司計有十家，合計26家公司即將陸續在台股掛牌上市，下半年將掀起掛牌潮。

在證交所掛牌上市區分為本國公司上市、註冊海外公司第一上市及台灣存託憑證（TDR）上市，其中除了TDR外，今年申請上市家數陸續增加。

截至目前為止共有16家國內公司申請上市，包括臺慶科、三發地產、大量科技、凱撒衛浴、劍麟、群光電能、三福化工、悅城科技、旭隼、遠雄悅來、樺漢科技、事欣科、雄獅旅遊、科妍、拓凱、清惠等。

其中，雄獅旅遊、科妍、拓凱等三家已通過主管機關審核即將上市，至於清惠、大量科技則已通過證交所上市審議委員會審議通過，待證交所董事會通過及報請主管機關備查後即可上市。

同時，近期國外註冊申請第一上市的公司，包括有F-全宇、F-麗豐、F-勝悅、F-淘帝、F-六暉、F-東明、F-矽力杰、F-乙盛、F-眾達、F-敦泰等十家，其中F-乙盛、F-眾達、F-敦泰已通過證交所上市審議委員會審議通過，接著證交會召開董事會審查通過後，即可掛牌第一上市。

李述德今年2月接手前任董事長薛琦董事長棒子後積極推動本國企業及海外企業掛牌上市，國內券商承銷部大顯身手積極接洽。

其中，永豐金在手上市案子包括有上櫃轉上市的三發地產、拓凱、F-六暉、F-勝悅、F-眾達、F-全宇等六家，居今年券商中承銷上市案子冠軍；元大寶來證券今年握有劍麟、群光電能、旭隼及F-矽力杰等四家，緊追在後。中國信託證券今年案子也不少，包括事欣科、凱撒衛浴、F-敦泰等。

券商指出，今年海外回台第一上市家數將大幅成長，包括台商回流及非台商都積極向證交所遞件申請上市，尤其是中國大陸政府推動企業海外上市，以緩解企業無法上市窘境，預計不少註冊登記在大陸的優質企業，將另尋海外掛牌管道，今年可望轉向台股第一上市。

今年以來，國內已有五家上市公司掛牌，第一上市的F股掛牌就達兩家，目前正在申請本國上市及第一上市的公司，合計有15家。

其中，申請第一上市的公司，包括有F-六暉、F-淘帝、F-勝悅、F-乙盛、F-眾達、F-敦泰、F-麗豐、F-全宇等八家，占比達五成以上，顯示海外公司向證交所申請第一上市的風潮，愈來愈明顯。

券商表示，由於兩岸金融合作朝著開放前進，未來第一上市家數將愈來愈多，資金的群聚效應也會愈來愈大，其中，有不少是經營不錯的大陸公司，卻因無法在當地掛牌，繞道到海外註冊，再轉向台股進行第一上市。

分析師表示，這些陸資企業若能來台第一上市，將同步擴大台股資本市場規模。

7月來共4家公司向證交所申請股票上市，2家為本國公司、2家外國公司，而今年以來申請上市家數累計達19家，僅較去年全年的24家少 5家，預計全年申請家數將明顯多過去年；而為鼓勵優質企業上市， 證交所近期也和四大會計師事務所合作分別於高雄、台中舉辦邁向上市之路說明座談會。

7月以來共有群光電能(6412)、劍麟(2228)等2家本國企業向證交所申請股票上市，F-淘帝(2929)、F-六暉(2115)等2家外國公司向證交所申請第一上市；而今年來累計已有12家本國企業向證交所 申請股票上市，僅比去年全年16家少4家，另外已有7家公司申請第一上市，只比去年全年的8家少1家。而證交所為了鼓勵優質企業上市， 5月以來，已先後和四大會計師事務於高雄、台中舉辦數場邁向上市之路說明座談會。

證交所表示，5月於高雄與四大會計師事務所各舉辦一場邁向上市之路說明座談會，希望讓優質企業瞭解上市之作業流程，以及股票上市的具體意義，進而瞭解證交所提供「企業籌資更便捷」的平台，即早規劃自己的上市之路。

本周安永會計師事務所於台中舉辦一場邁向上市之路座談會，證交所副總經理簡立忠蒞臨致詞表示，證交所經營證券交易平台為市場提供服務，並努力經營活絡經濟、流通證券的平台；建議優質企業在規劃上市過程中，應打好事業發展的基礎，並及早規劃上市目標，也要重視公司治理，以朝向永續經營的目標邁進。

發跡彰化縣、全球橡膠氣門嘴產量第一大的開曼商六暉控股公司，昨(9)日向證交所遞件申請回台第一上市，預定今年底前，將以橡膠股掛牌上市，可望成為橡膠股首家回台股票上市的台商。

六暉台灣廠位在彰化田中，因此，F-六暉若今年底順利上市後，將繼上市的正新橡膠、建大工業、華豐橡膠，及上櫃的富強輪胎等四家業者之後，當地又添一家橡膠上市公司。

六暉股本6.01億元，上市後，股本將增至約6.75億元，今年首季營收5.89億元，年增約13％，每股稅後盈餘0.57元，優於去年同期0.1 4元。

六暉董事長吳金鹿表示，公司與法國米其林輪胎總公司，已簽訂為期3年全球供應採購協議，由六暉提供「有內胎」輪胎氣門嘴，總訂單金額上看900萬美元，合約期限至2015年8月止，等於平均1年下單金額約300萬美元。

若雙方合作順利，六暉還將進一步爭取米其林輪胎全球的「無內胎」輪胎氣門嘴，1年商機約6、700萬美元。

為根留台灣，六暉還計畫將目前在海外生產的氣門芯及壓胎感測器 (TPMS)的氣門嘴，及特殊閥門類的金屬加工等產品，有意移回台灣生產。

六暉總經理許廉凱指出，TPMS的輪胎氣門嘴售價，高於傳統汽車用輪胎氣門嘴售價近10倍，加上TPMS已陸續成為各國新車標準配備，希望未來3年內TPMS的氣門嘴營收占比，擬由目前2％，再提升至8％。

吳金鹿說，除了台灣廠外，集團還在大陸廈門、昆山及印尼等地設廠，將氣門嘴行銷全球的輪胎廠、輪圈廠及車廠，目前躍居全球橡膠氣門嘴產量的第一大。為擴大營運規模，集團今年將斥資新台幣9,0 00萬元，進行設備更新，藉以拉大與同業的差距。

各類產品市占率方面，六暉在自行車與機車的「兩輪」車胎氣門嘴產品，共占公司產品比重達55％，已躍居全球排名第一大。

吳金鹿透露，集團已在印尼當地設廠，可就近供應，因此在印尼的兩輪原廠(OE)車胎氣門嘴的市占率，高達七成以上。至於卡車胎氣門嘴，六暉目前居全球第二大，他期許3年內，能拚第一大。

六暉旗下印尼廠，已砸下300萬美元，去年底剛完成擴產，集團今年氣門嘴最大年產能，再增至5,000萬套。

別小看不起眼的橡膠氣門嘴，開曼商六暉控股的前身，就是六暉實業，自1983年創立後，短短30年，就躍居全球橡膠氣門嘴產量第一大，去年合併營收達21.63億元。有此亮麗的成績，可歸功六暉六個兄弟齊心協力，及公司已進行世代的經驗傳承。

六暉的成功並非偶然，董事長吳金鹿認為，集團最大競爭力，就是產品線齊全，並引進歐洲的德國、義大利及瑞士等國的先進機器設備，讓公司的生產與檢驗設備，都比別人更自動化，更先進。

另六暉以六角「Ｈ」自創品牌，行銷橡膠氣門嘴，頗受到客戶的青睞。例如，六暉輪胎廠客戶，包括正新、建大、普利司通、米其林及固特異等多家業者；汽機車廠包括福特、山葉及本田等多家業者；輪圈廠包括源恆與美國鋁業(Alcoa)等多家業者。

六暉之所以事業越做越大，靠吳金鹿六個兄弟齊心協力，並輪流擔任負責人或董事，六暉家族，老大許禾、老二許寺、老三許進、老四許壽，老五吳金鹿，及老六吳金樹(因父親入贅，後兩位才從父姓) 。

六暉控股總經理由許禾長子許廉凱接任；許禾次子許濠韻，出任印尼廠副總經理。另許寺長女許雅婷，擔任集團旗下廈暉副總經理。老三、老四子女也已安排在海外廠及總公司任職，六暉經營班底，已啟動世代的經驗傳承。