亞果遊艇開發公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

亞果遊艇集團近期在台灣的發展如火如荼，其旗下的亞果安平遊艇城已經成為台灣遊艇休憩的重鎮。該基地自2019年完成62個遊艇泊位後，進一步的開發計畫也陸續進行中。Villa別墅將在今年第四季陸續完工，會員度假中心則預定明年完工，而度假飯店也將在今年底動工。這些建設的完成將使亞果安平遊艇城成為全台最大的遊艇休憩重鎮。

亞果遊艇集團董事長侯佑霖表示，這個開發案從得標到開工，經歷了許多艱苦的過程，但現在的成果令人振奮。亞果安平遊艇城第一期62個遊艇泊位已在2019年啟用，並成為台南的指標景點之一。現在，80呎長的「亞貓」遊艇正停泊在這裡，這艘售價約2億的大型遊艇是侯佑霖參加第一屆高雄國際遊艇展時購得，也讓他對遊艇休憩產業產生了濃厚的興趣。

亞果安平遊艇城已投入20億元，施工中的會員度假中心預定2024年完工，Villa別墅則將在今年第四季陸續完工。未來遊艇泊位將增至190個，而悅榕集團進駐的度假飯店也預定今年底動工，預估還要再投入20多億元。侯佑霖強調，這些投資都是來自自有資金。

亞果遊艇集團的另一個重點開發案是澎湖青灣的ROT和BOT案，總面積達18公頃。該計畫目前正進行環境影響評估，並已完成澎湖國際潛水中心、青炙餐廳、大山旅宿及箱型車露營區的工程。為了打造各具特色的「亞果青灣山城VILLA」，亞果遊艇集團已廣邀全球設計高手競圖，並已完成評選。近期將對外招商，打造高端度假祕境。

亞果遊艇，一個不僅僅是遊艇公司的名字，更是台灣高端休閒生活的新象徵。這家公司的營運模式非常獨特，採用會員制，在台灣各個重要的遊艇碼頭設立了遊艇會，為會員提供從餐飲休閒到出海遊艇的一站式服務。這樣的服務模式，讓亞果遊艇會成為了金字塔中高端族群的首選，也是一個社交和商機的寶貴平台。 亞果遊艇集團董事長侯佑霖，對此充滿自信。他分享了一個故事，有位在投資圈非常活躍的人士，在亞果遊艇會接待客人的過程中，意外地達成了許多生意，這讓原本只是喜歡海洋生活的夫妻檔感到非常意外。而侯佑霖自己的經驗也豐富，多年來接待的國內外政府要員與機構無數，這些交往讓他結交了許多企業主，也成為他們企業經營的助力。 侯佑霖強調，亞果遊艇王國的資金來源，主要來自民間力量，除了他自己的資金，還有亞果遊艇會的會員們的支持。作為台南幫的第三代，侯佑霖的個性開朗積極，對創業充滿熱情。早期創設的萬通人力公司，在已故統一集團創辦人高清愿的幫助下，成為全台外籍移工仲介前五大人力仲介公司。 侯佑霖的工作信念是「全力投入，克服萬難，樂觀前進」。他旗下已經有60多家相關企業，包括亞果遊艇和燦星旅遊等。未來，他還有許多擴展計畫，旨在打造一個全新的遊艇休憩王國，翻轉國人的生活、休閒樣貌。我們很期待，亞果遊艇能夠帶給我們更多驚喜。

侯佑霖領軍的亞果遊艇集團近期搖身一變，版圖急速擴張，為了補強團隊，他不遺餘力挖角多位專業人士。這次，我們來聊聊亞果遊艇集團的新動向，看看這家台灣知名企業如何引進新血，創造更多商機。

亞果遊艇集團在侯佑霖的帶領下，近期成功招募了殳蓁蓁、唐玉書和鄭宜應三位業界精英，分別擔任燦星旅遊、亞果遊艇和泰萬通國際地產總經理。這三位新加入的成員，不僅帶來豐富的經驗，也為亞果遊艇集團帶來新的發展方向。

首先，我們來看看唐玉書。他來自台大經濟系和政大新研所，擁有深厚的學術背景。曾經在電視台工作的他，現今是中國傳媒大學廣告學院博士班候選人，並且著作等身。這次加入亞果遊艇，唐玉書將擔任亞果總經理一職，為亞果遊艇帶來新的活力。

亞果遊艇為了專注於遊艇代理和銷售，特別成立了亞平開發子公司，並由原亞果總經理張慶祥擔任董事長。張慶祥對亞果安平遊艇城開發有著深厚的了解，他的加入將為亞平開發帶來新的商機。

至于燦星旅遊和泰萬通國際地產，則分別迎來了殳蓁蓁和鄭宜應的加盟。殳蓁蓁擁有19年悅榕集團的資歷，曾成功將悅榕集團引進台灣，對於旅遊業的發展有著深刻的見解。而鄭宜應則擁有公部門的豐富經驗，他將運用這些經驗，為泰萬通國際地產開拓東協市場。

亞果遊艇集團在侯佑霖的帶領下，不僅在產業內外擴展版圖，還積極引進新血，提升企業整體實力。未來，亞果遊艇集團將會帶來怎樣的驚喜，我們拭目以待。

亞果遊艇集團董事長侯佑霖正從南台灣作為起始點，北擴至中北部 和花蓮，由點到面，在島內布建亞果涵蓋休憩、維修和代理買賣的遊 艇王國；此外，亞果也將與泰國遊艇會等東南亞、東亞的遊艇會策略 聯盟，將服務面擴大到亞洲，他說，如果政策支持，「最快五年就可 達標」，讓國內與亞洲的遊艇玩家，體驗不一樣的海上人生。

侯佑霖在亞果安平遊艇城接受本報專訪時強調，國內的商港和水域 所有權都是國家的，在行政院推動「向海致敬」，鼓勵民眾親近海洋 之後，商港的開發速度加快，但仍需配套解除遊艇碼頭的維修等限制 ，遊艇休憩產業才能蓬勃發展，而這也是他從2014年在高雄投入經營 亞果遊艇俱樂部，八年來的最深感觸。

亞果正將國內的遊艇營運據點，逐步「從線連結成為面」，讓會員 能夠悠遊全台灣的水域。侯佑霖表示，亞果在高雄展覽館後方建立第 一個「亞果遊艇俱樂部」之後，已陸續在澎湖、台南分別建立亞澎遊 艇碼頭、安平遊艇城，最近的則是高雄愛河灣遊艇碼頭，未來更計畫 揮軍北上台中、雙北、基隆及花東。

海洋休憩產業 遠景看好

他說，台灣四面環海，海岸線總長約1,662公里，擁有豐富海洋資 源，但直至2014年才逐步開放海權，海洋休憩產業仍屬於發展初期。 根據統計，國內每1,000人擁有的遊艇量才0.08艘，低於日本的3艘、 香港的1.2艘、韓國的0.3艘，更遠不及美國的37艘，而台灣民眾擁有 的遊艇總數，直到2021年也才1,208艘，雖比2013年的118艘成長9倍 ，仍比不上香港的1.1萬艘和日本的44萬艘。

侯佑霖認為，如果根據台灣與韓國的遊艇服務業發展歷程，可以發 現台灣專業船艇泊位的商機無限，因為2018年韓國已有34座碼頭、2 ,534席遊艇泊位，依據經濟規模和人口比例推估，台灣應至少具有發 展10,000席遊艇泊位的市場，但目前台灣僅1,138席專業遊艇泊位， 未來發展可期，這也是亞果未來的發展軌跡與藍圖。

跨出台灣 提供跨國服務

2022年底是亞果跨出台灣的新紀元，侯佑霖根據亞果營運策略的考 量，與東南亞最大遊艇會、泰國Ocean Marina Yacht Club簽署合約 ，雙方締結為姐妹會，這是亞果首次跨出台灣、提供跨國海洋休憩服 務的第一步。他說，泰國之後，新加坡等東南亞主要的遊艇會，以及 香港、日本、韓國等也規畫合作，希望將遊艇休憩的營運版圖，從國 內的面擴大到亞洲這個面。

除了遊艇碼頭會所的開發經營，亞果遊艇集團為了達到全方位的海 洋休憩產業相關產品及服務，也成立亞青海洋文創、亞悅開發、亞澎 遊艇開發、亞平開發和樂活海洋學院，事業版圖涵蓋遊艇代理銷售、 停泊、代管、維修、駕訓、會員俱樂部服務等，侯佑霖指出，未來， 亞果將繼續整合集團資源、技術和軟體優勢，以一站式服務，為會員 帶來多元海洋生活新體驗。

資金自籌 咬緊牙根拚到底

侯佑霖的遊艇海洋人生，一路走來如同海浪一樣，高低起伏，因為 海港的投資開發，都是採取地上權模式，銀行融資受限，因此營運資 金都是自籌；不過，亞果為了打造完整的遊艇休憩產業鏈，侯佑霖咬 緊牙根，愈挫愈勇，堅持到底的原因只有一個－「看好台灣遊艇休憩 前景的信念從未動搖！」

亞果安平遊艇城是亞果遊艇集團最大基地，2019年完成62個遊艇泊 位後，Villa別墅將在今年第四季陸續完工，會員度假中心預定明年 完工；至於度假飯店則預計今年底動工，上述建設全部完成後，將成 為全台最大的遊艇休憩重鎮。至於亞果另一個營運重點，是面積達1 8公頃的澎湖青灣ROT和BOT案，邀請國際設計師競圖，在完成評選後 ，建造高端度假祕境青灣山城VILLA的計畫，也將啟動招商作業。

台南安平遊艇城包含水域及陸域共12公頃，這是亞果從台灣港務公 司標得的50年地上權開發案，整體投資金額最少40億元，成為亞果遊 艇集團最重大的營運發展計畫。亞果遊艇集團董事長侯佑霖感嘆，安 平遊艇城開發案得標後，剛開始真的不知如何著手，整片荒寂的土地 人煙罕至，篳路藍縷的開發過程，外界實在難以想像。

如今亞果安平遊艇城第一期62個遊艇泊位已在2019年完工啟用，並 成為台南指標景點之一，侯佑霖受訪當天，80呎長的「亞貓」遊艇正 停泊在此，這艘售價約2億的大型遊艇，是侯佑霖參加第一屆高雄國 際遊艇展時向嘉鴻遊艇購得，進而驅動侯佑霖一頭栽進遊艇休憩產業 的世界。

侯佑霖指出，亞果安平遊艇城迄今已投入20億元，施工中的會員度 假中心預定2024年完工，Villa別墅則將在今年第四季陸續完工，未 來遊艇泊位將增至190個。至於悅榕集團進駐的度假飯店則預定今年 底動工，預估還要再投入20多億元，他強調「全部都是自有資金」。

他說，國際標準的遊艇會同時具備住宅、飯店、商辦、商場，亞果 安平遊艇城就是要打造全台最大的國際標準遊艇會的基地，遺憾的是 受限法規，無法建置龍門吊以就地維修遊艇；此外，有關遊艇出海、 遊艇專法的訂定，也有賴政府部門友善配套。

亞果另一個進行中的旗艦開發案是澎湖18公頃的青灣ROT案和BOT部 分，BOT範圍目前還在進行環境影響評估階段，ROT的範圍已完成澎湖 國際潛水中心、青炙餐廳、大山旅宿及箱型車露營區的工程。侯佑霖 表示，為了打造棟棟各具特色的「亞果青灣山城VILLA」，廣邀全球 設計高手競圖，已由知名建築大師隈研吾妻子篠原（耳公心）子（S atoko Shinohara）教授等七位知名大師完成評選，近期將對外招商 ，打造高端度假祕境。

亞果遊艇的營運模式採取會員制，在亞果不同的遊艇碼頭設有遊艇 會，提供會員餐飲休閒和出海的服務，由於加入亞果遊艇會的成員大 都屬於金字塔中高端族群，亞果遊艇會可說是富貴人氣聚集，也成為 會員交誼互利、尋求商機的重要基地。

亞果遊艇集團董事長侯佑霖信手拈來一個例子，某位投資圈活躍人 士，就在遊艇會接到很多生意，完全出乎原本只喜歡海洋人生的這對 夫妻檔意料。此外，他自己的經驗更是不勝枚舉，侯佑霖坦承，因為 經營亞果遊艇，多年來接待的國內外政府要員與機構難以計數，而因 此結交的企業主，許多更成為企業經營的助力。

侯佑霖強調，亞果打造亞果遊艇王國資金都來自民間力量，除了自 己的資金，支持亞果的部分資金來源，就是亞果遊艇會的成員。

身為台南幫第三代，侯佑霖個性本就開朗積極，喜愛創業，早期創 設萬通人力公司，在已故統一集團創辦人高清愿大力提攜下，從統一 集團關係企業一一拜訪，爭取服務機會，最後躍升全台外籍移工仲介 前五大人力仲介公司。

侯佑霖的工作信念是「全力投入，克服萬難，樂觀前進」，事業企 圖心旺盛的他，旗下包含亞果遊艇、燦星旅遊等相關企業已逾60家， 接下來還有連串擴展計畫，他會打造出什麼樣的遊艇休憩王國？如何 翻轉國人的生活、休閒樣貌？值得好好來觀察。

侯佑霖主導的亞果遊艇集團及萬通人力集團，版圖快速擴增，為了 物色專業人才，侯佑霖先後挖角殳蓁蓁、唐玉書及鄭惪應，分 別出任燦星旅遊、亞果遊艇和泰萬通國際地產總經理職務，並調任原 亞果總經理張慶祥擔綱亞平遊艇董事長，專責遊艇的代理銷售。

侯佑霖表示，企業再好的營運布局如果沒有適合的專業人才，很難 達成目標。為此，侯佑霖去年10月挖角台大經濟系、政大新研所畢業 的唐玉書，出任亞果總經理一職。曾任職電視台的唐玉書，目前是中 國傳媒大學廣告學院博士班候選人，著作包括「職場剛柔並濟的27個 心智力量，誰說我的狼性不能帶點娘？！」目前也是台灣神祕客服務 稽核管理協會總顧問，也曾擔任雲朗觀光集團旗下花蓮翰品酒店總經 理，投效亞果遊艇之前的職務是花蓮縣政府觀光處長。

另外，亞果設立專責遊艇代理、銷售的子公司亞平開發，由深諳並 參與亞果安平遊艇城開發的原總經理張慶祥接下亞平開發董事長，借 重張慶祥的銷售、行銷專長，為亞平開創一條全新的道路。亞平開發 在取得義大利150年經典品牌Cranchi Yachts與芬蘭明日之星船廠Qu arken Boats代理權後，再取得全球知名的第四代遊艇設計Galeon y achts的合作，要將能完美體現海上活動的遊艇引進台灣。

至於由侯佑霖擔任董事長的燦星旅遊及泰萬通國際地產，分別挖角 殳蓁蓁和公部門退休的鄭惪應擔任總經理。其中，今年4月1日 成立的泰萬通國際地產，主攻泰國和國內的地產銷售，侯佑霖希望鄭 惪應運用學界專長及公部門歷練，整合、開拓東協市場。

燦星旅遊新總座殳蓁蓁先前是新加坡悅榕集團台灣行銷處總監，擁 有19年悅榕資歷，12年前成功將悅榕集團引進台灣，合作對象正是亞 果安平遊艇城的飯店。除迎接疫後商機，殳蓁蓁也針對亞果遊艇集團 關連企業、及投資亞果和燦星旅遊的台鋼集團關係企業進行資源整合 ，規畫國內外旅遊行程，拉抬燦星旅遊業績。

亞果遊艇集團近期在澎湖青灣打造了一個全新的開發案——亞果島(ARGO Island)，這個項目不僅是台灣首個採用「永續循環經濟」概念的大型度假島嶼，更引進了國際競圖方式來評選度假村設計，展現了對環保和永續發展的堅定承諾。這項創新的開發計劃吸引了來自全球的80組優秀作品參賽，並在昨日舉行了盛大的頒獎典禮暨設計發表會。

亞果島的開發以「永續循環，綠色經濟」為核心，運用當地特有的蚵殼、砂砱等材料作為建材，並規劃太陽能等再生能源來發電，同時採用「分時度假」的營運模式，將環保、再生、循環等概念融入其中。這種創新的模式不僅體現了亞果遊艇集團對環境保護的關注，也展現了其對綠色商機的探索。

亞果遊艇集團董事長侯佑霖表示，他們選擇採用分時度假村國際競圖模式，是希望與國際接軌，落實「永續循環經濟」新模式，讓台灣的旅遊業被世界看見。這項計劃也得到了澎湖縣長陳光復的肯定，他親臨現場參與頒獎典禮，見證了這一歷史性的時刻。

此次國際競圖的最終結果已經出爐，共有17組優勝作品。這些作品將在亞果島上實現，預計在2024年完成38棟度假Villa的工程。這種新型態的分時度假方式，讓投資者既能投資也能自住，預估投報率達6~8%，並提供每年120天的自住使用權，吸引了眾多投資者的關注。

亞果島的開發不僅是對旅遊業的一項重大投資，更是對台灣環境保護和永續發展的一次重要實踐。這個項目不僅將為澎湖青灣帶來新的旅遊景點，也將為台灣的旅遊業帶來新的發展方向。

ESG當道，亞果遊艇集團結合在地、環保、再生、循環四大概念推出「永續循環經濟」新模式，在澎湖青灣打造亞果島(ARGO Island)，將18公頃閒置土地華麗轉身為座落38間獨具特色、獨步全球的遊艇會度假島嶼開發案。

為與世界接軌，亞果特引進國外常見、台灣首次採用的國際競圖方式評選度假村設計，以「永續循環，綠色經濟」為核心理念吸引了各國包含日本、美國、加拿大、中國（香港）、波蘭……等國際80組作品參賽，最終評選出17組優勝作品，今(14)日舉行頒獎典禮暨設計發表會，澎湖縣長陳光復、波蘭駐台辦事處處長高則叡、亞果遊艇集團董事長侯佑霖、及五位國內外大師組成的評審團成員都親自蒞臨頒獎典禮，見證這歷史的一刻。

旅遊業者Booking.com公布2022年永續旅遊報告中調查發現，旅客十分重視旅行對環境造成的影響，有八成台灣旅人表示往後12個月希望能以更永續的方式旅行，比前一年高近兩成，顯示國人越來越重視環境永續議題；且聯合國所訂定的永續發展目標亦是鼓勵使用再生能源、促進在地綠色經濟、減緩氣候變遷以及創造生物多樣性。

呼應ESG、永續旅遊及永續發展新趨勢，亞果遊艇集團在規劃澎湖青灣山城Villa的開發與營運時，獨創「永續循環經濟」新模式：即以澎湖當地特有的在地材料如蚵殼、砂砱作為建材(再生)；規劃太陽能等替代性能源發電(環保)；並採「分時度假」(Time Share)的營運模式(循環)，整合在地、環保、再生、循環四大概念，體現綠色商機和藍海商機1+1>∞的無限可能。

《財訊》曾提出「國民旅遊偏好大調查」，調查結果發現台灣人最中意旅遊的縣市，澎湖縣位居第二，因遠離塵囂與都市紛擾成為旅人的度假首選，這也是為何亞果選定澎湖青灣作為ARGO Island「永續循環經濟」模式示範地時，能廣大吸引國內外80多組設計大師報名參加。亞果遊艇集團董事長侯佑霖表示，亞果不惜耗費時間、人力與開發成本，決定採用業界首創的分時度假村國際競圖模式，就是希望與國際接軌，落實「永續循環經濟」新模式，讓台灣被世界看見。

這樣的理念也得到陳光復的肯定，親臨現場擔任頒獎嘉賓。全案評審團-日本女子大學校長篠原聡子、參與美日澳多個跨國大案的建築師戴育澤、知名建築師許清俊、建造台灣第一座綠建築圖書館的建築師張清華、開啟國內閒置空間再利用風潮的教授劉舜仁、將回收垃圾研發為各種新材料，實踐循環經濟在國際間享譽盛名的小智研發執行長黃謙智也都特別到頒獎典禮現場見證歷史。

青灣Villa國際競圖結果出爐，最終由學生組7名、專業組10名勝出，若審議及工程順利，預計114年可完成38棟度假Villa工程。而新型態的分時度假方式讓Villa買家透過共享經濟的概念同時可投資與自住，投報率預估達6~8%，且買家每年享120天自住使用，引來不少投資人的關注，也已有買家出現。

澎湖青灣即將迎來分時度假的Villa聚落，讓位於海陸景觀交織的風櫃半島核心，自然與人文資源豐富的澎湖青灣，成為全台最大國際遊艇集團-亞果打造的絕世島嶼 Villa聚落。亞果ARGO Island永續美學特展，首度對外開放，分享各國建築師緊扣著想與澎湖青灣共生共好的初衷。耗時近一年，「永續循環經濟」新模式終於問世! 邀請大眾一同鑑賞澎湖的詩意風采與永續建築設計的蘊藏能量，每日限額免費觀展，採預約制，詳情請洽: (02) 2792-2999，或搜尋亞果遊艇會臉書粉絲專頁。

亞果遊艇（7566）在去年交出亮麗的營收成績，不過由於一些投資建設成本轉列為費用，這對公司的獲利帳目造成了一定的影響。去年公司的每股收益（EPS）約為0.63元，這是近三年來的新低。在董事會於18日召開的會議中，決議將配發股票股利0.5元。對此，亞果遊艇的董事長侯佑霖表達了對今年營運前景的樂觀態度，他預期今年的營運將能夠回復到正常的水準。

根據亞果遊艇18日公布的財報，去年公司的營收達到了4.06億元，比前一年增長了15.67％。雖然營收成績亮眼，但淨利只有5,671萬元，每股收益則是0.63元，與2021年的1.48元相比有所下滑。侯佑霖董事長解釋，去年營收創新高，但獲利卻下降，主要原因是部分投資建設成本被轉列為費用，同時由於舉辦了多項活動，相關費用也有所增加。

儘管去年獲利不如預期，亞果遊艇對今年的營運表現仍然抱持信心。侯佑霖董事長強調，公司將努力讓今年的營運回到正軌，並期待能夠在市場上再創佳績。

亞果遊艇（7566）去年營收創高，不過因部分投資建設成本轉列費 用，影響獲利表現，去年EPS約0.63元，為近三年新低，亞果董事會 18日決議，擬配發股票股利0.5元。亞果董事長侯佑霖表示，今年營 運可望回復正常軌道。

亞果遊艇董事會18日通過去年財報，全年營收4.06億元、年增15. 67％，淨利5,671萬元，EPS約0.63元，遜於比2021年的1.48元。亞果 董事長董事長侯佑霖表示，去年營收創高，獲利卻下滑，主要是部份 投資建設成本轉列費用，加上活動舉辦較多，費用增加所致，今年可 望回復正常軌道。

國內遊艇休憩逐漸發展，亞果今年將在高雄愛河灣遊艇碼頭，舉辦 消費性質的遊艇嘉年華活動，明年則配合台南建城400年，在安平港 遊艇碼頭接辦遊艇嘉年華。

台南安平港亞果遊艇城是亞果遊艇集團的主要基地之一，2019年， 亞果遊艇在完成第一階段60多個遊艇泊位的開發後，首度舉辦以消費 為主、遊艇銷售為輔的遊艇展，接著在2020年續辦遊艇嘉年華。亞果 遊艇董事長侯佑霖表示，由於高雄的亞果愛河灣遊艇碼頭去年底已正 式營業，因此規劃今年上半年將遊艇嘉年華活動移師高雄愛河。

亞果遊艇嘉年華與高雄國際遊艇展、及嘉鴻遊艇發表會等，並列南 台灣三大遊艇產業活動，各有不同屬性。侯佑霖指出，2024年剛好是 台南市建城400週年，亞果遊艇嘉年華將配合南市府，回到台南安平 港的亞果遊艇城舉辦。

2023台北國際工具機展（TIMTOS）將於3月6日盛大登場，友嘉集團 卯盡全力搶攻商機，已積極籌備將展出國內外九大品牌、12台高端工 具機種、二條自動化產線及一台模型機，總展出面積高達1,125平方 公尺（南港展覽館1樓，攤位號：J0330），在全部參展廠商冠居第一 ，並將提供綠色節能、智慧製造與數據分析顧問服務及整廠整線解決 方案，引領客戶朝實踐「智慧製造」與「淨零碳排」兩大主流目標加 速邁進。

友嘉指出，今年TIMTOS展示的重點包括集團併購的義大利高端工具 機品牌SIGMA將首次展出三台新機，分別是搖籃式五軸機UCT-600及擺 頭式五軸機UCH-660，適用於汽車、航太精密機械等產業；以及一台 臥加SMH-630，適合高效率、穩定、重切削等產業加工需求。另外， 友嘉FEELER將展出三台設備，包含四／五軸加工機VUX搭配自動化FA NUC機械手，提供客戶數位雙生方案與少量多樣快速換線的最佳解決 方案，以及銑車複合機VTM-415，專門針對複雜且多元彈性生產複合 加工需求而研發；此外，還展出硬軌銑床VBX-1300，可滿足重切削需 求的汽車及能源產業客戶所需。

友嘉集團旗下多個品牌新機也紛紛上陣，包含台灣麗偉展出雙主軸 雙刀塔複合式車床；眾程科技展出高端平面磨床；ECOCA多工複合車 銑切削中心機，以及友晁所推出的雷射金屬3D列印設備等。國外部分 則由日本與友嘉合資的和井田友嘉展出CNC刀片磨床；義大利RAMBAU DI展出全球首次亮相的高速龍門加工中心，以及瑞士PFIFFNER展出多 軸加工模型機。

友嘉強調，因應淨零碳排、循環經濟的世界潮流新趨勢，該集團今 年特別以「智慧賦能．綠色永續」做為參展主題，來全面滿足客戶的 需求，從智慧工具機，衍生到智慧製造、智慧工廠與管理，提供一條 龍式的整體解決方案，讓其客戶體驗新的數據服務，提升整體價值， 實地感受友嘉能協助其實現夢想！

友嘉集團自1983年持續併購國內外知名高階工具機品牌，並著手進 行產品缺口互補、技術引進等工作。其中，由友嘉所併購的義大利高 端工具機品牌SIGMA，創立於1950年，主要生產高階三軸／五軸加工 中心機，被應用在航空航天、醫療工程和模具等領域。自2016年起， 友嘉與SIGMA雙方多次交流，除友嘉派出多位人員至義大利SIMGA學習 組裝機台技術之外，義大利原廠也派員至台灣協助教學驗證，在台組 裝出的工具機已具備歐洲機的高水準。

亞果遊艇集團總經理唐玉書日前宣布，與東南亞最大遊艇會Ocean Marina Yacht Club完成合作MOU簽署，雙方締結為姐妹會，該遊艇會成為亞果第二個跨國合作遊艇會，未來將持續帶領會員走出國際，體驗不同國家風情的海洋生活。

解封氛圍明確，亞果遊艇集團（7566）對於海洋休憩硬體設施投資與服務面向強化，在疫情期間早已超前部署就緒，高雄愛河灣最新落成的亞果遊艇碼頭，更成為台灣唯一最先進5G AIOT智慧碼頭，足以服務國內外船主全方位的停泊需求。

泰國在今年內已舉辦過兩場遊艇展，顯示在遊艇休閒產業發展已趨成熟。亞果遊艇集團董事長侯佑霖12月並親自前往泰國，與Ocean Marina Yacht Club簽署姐妹會合作MOU，往後雙方會員將享有相互使用遊艇會設施的權益。因此，透過此次合作，亞果將可提供會員走出台灣的跨國服務，享受東南亞最大遊艇會的尊榮禮遇。

Ocean Marina Yacht Club位於泰國芭達雅Jomtien沿海地區，是東南亞最大遊艇俱樂部，擁有東南亞最大的遊艇碼頭，提供455個浮動碼頭泊位，能夠停泊大至200英尺的超級遊艇，並有進一步擴建計畫。遊艇會內擁有51間航海風格的客房、餐廳、酒吧、會議室以及供會員及其朋友、家人娛樂的綜合設施。

面對重新開啟國門，亞果遊艇（7566）總經理唐玉書昨（22）日宣布，與東南亞最大遊艇會泰國Ocean Marina Yacht Club簽署完成MOU，締結為姐妹會，雙方將跨國合作，擴大營運觸角。

亞果遊艇總經理唐玉書表示，自疫情在全球蔓延後，改變了人們的旅行習慣，人們對遊艇旅行的興趣日益濃厚，泰國遊艇市場也一樣，各個方面都具有巨大的增長潛力，2022年內已舉辦兩場遊艇展，顯現泰國在遊艇休閒產業界發展已趨成熟。

該公司董事長侯佑霖本月前往泰國，與OceanMarina Yacht Club簽署姐妹會合作MOU，往後雙方會員享有相互使用遊艇會設施的權益。Ocean Marina Yacht Club位於泰國芭達雅Jomtien沿海地區，成立於1995年，為東南亞最大遊艇俱樂部，擁有東南亞最大的遊艇碼頭，提供455個浮動碼頭泊位，且碼頭仍有擴建計畫，以滿足日益增長的遊艇需求。

亞果本次合作將提供會員走出台灣的跨國服務，除了全台聯營的經營模式，同時擁有東南亞最大遊艇會的尊榮禮遇，真正享有如大海般無邊際界限的海洋休憩生活。

跟追夢的人交朋友，很累，但可以很精彩。於是，我三度飛到澎湖青灣。

遠在澎湖青灣，正有一片足以體現青灣山城獨有人文美意的樂土，即將在有心人士催生下誕生。這群有心的追夢人，來自以侯佑霖為首的亞果遊艇集團及旗下亞青海洋文創公司董事長黃裕庭，他們為了實踐「在地永續、綠色經濟」，要在澎湖打造一個典型的友善環境建築園區。在他們的擘畫下，將有38棟不同設計藍圖的綠色Villa座落在青灣，成為友善大地的標誌性聚落。

名為「青灣山城Villa」，如此美好的構想與遠景，自然近悅遠來，吸引包括日本、美國、加拿大、中國（香港）、波蘭…等國內外建築專家及相關科系學生80組作品參與國際競圖，一時之間百花齊放，競爭激烈且各具啟發性。

11月中旬，第一階段入選者齊聚澎湖實地勘景，參與「島嶼循環建築創新工作坊」，共同思考如何利用澎湖獨特的在地材料，如：牡蠣殼、砂砱等進行循環設計實作與交流講座，為決選提案作更深入的探查與思考。

澎湖的自然與人文資源薈萃，且位於海陸景觀交織的風櫃半島核心，亞青海洋文創透過聚落式度假建築與海洋共生共息的正向示範，利用島嶼循環的觀點，矢志為澎湖建構永續產業生態盡一分心力。

亞青海洋文創母公司亞果遊艇集團是在2018年取得澎湖青灣仙人掌公園「興建整建營運移轉案」50年開發營運權，全區占地18公頃，將開發三面環海的濱海度假Villa、國際潛水中心、大山藝術村、仙人掌公園。其中，此次Villa國際競圖將於12月28日決選出爐，若審議順利，預計112年3月底、4月初通過環評，即可著手興建，可望在114年完成38棟度假Villa工程。

亞青海洋文創董事長黃裕庭表示，除了山城海景的壯闊風光，「青灣山城Villa」的初衷，在於每一棟都是由國際不同菁英建築師所操刀設計，規劃出不同的建築風格，為澎湖帶來高含金量的新觀光亮點。

他也透露，此次參與競圖的參賽者不乏來頭不小的，像是參與過杜拜塔設計的建築師之類，而競標作品也精采紛呈，內容甚至帶來新的啟發，除了每棟Villa各具特色外，也不排除同類型設計的Villa以「聚落」方式呈現的可能。

澎湖「青灣山城Villa」的開發與營運，正呼應聯合國訂定的永續發展目標：「使用再生能源、促進在地綠色經濟、減緩氣候變遷以及創造生物多樣性」。正因這樣的思考與澎湖生態的獨特性，引發國內外建築專家踴躍報名、參與競圖。

其中，不少入圍作品將青灣基地獨特的自然環境與氣候融入設計，帶來更多永續發展的可能性，同時藉由創新的設計巧思，開啟不同於以往、更豐富多元的旅宿體驗，體現出青灣山城獨有的人文美意。

此次參與競圖的團隊不僅國際化，邀請到的六位評審更都是國際知名大師，包括擁有120歷史的日本女子大學住居學科篠原聡子（Satoko Shinohara）教授、曾參與美日澳多個跨國大案的戴育澤建築師、業務擴及東南亞各國的許清俊建築師、建造台灣第一座綠建築圖書館的張清華建築師、開啟國內閒置空間再利用風潮的劉舜仁教授、以及哈佛大學建築碩士黃謙智執行長。

篠原聡子教授是第一次造訪澎湖，她十分肯定青灣山城開發案以「永續」為主題、並以競圖方式來決定建築風格。她認為，世界上大多數的頂級度假勝地，都很難兼顧魅力、舒適、文化共生和永續環保，「青灣」這案子對於台灣，甚至全世界都將樹立一個很好的典範。

戴育澤建築師也認為，透過國際競圖可以讓台灣與世界接軌，參賽者的創意，讓大家看到新科技與在地材料「碰撞並重組」的可能性。這是澎湖未來與世界連結的一個重要起點。

而活動中扮演重要角色的亞青文創創新工作坊，稍早曾召集入圍者共同交流在地材料、島嶼環境、建築文化特色的關聯性，讓他們更理解並融入以在地材料結合循環技術，進而為澎湖探討出新構築工法的可能。交流過程中，評審團也為第二階段決選提供寶貴建議。

台北花博用寶特瓶建造遠東環生方舟EcoARK的知名建築師黃謙智提醒，就地取材是非常重要的課題；另外在工法上，澎湖地質無法下挖，需思考碳排放循環、以及工法與土地之間的關係。篠原聡子則建議，不要只注重酷炫的設計，要思考執行的可行性，對基地要有深刻的掌握與了解，做更整體性的思考。

針對參賽作品，黃裕庭表示，80組競圖中，自然有特別出類拔萃、得到評審團多數的認同，內容不只是單一建築，並有全區規劃，且符合亞青海洋文創在經濟、環保、石材、地理上的所有要求。

亞青海洋文創總經理蔡宜霖補充，亞青做這件事，大可像一般開發商，一次把38間Villa蓋起來，但這對土地是一種負擔。亞青海洋文創不是製造業，投入環境議題的去化，是因為澎湖有這問題，台灣本島、臨近周遭的國家也有，希望從澎湖這塊土地出發，把成功案例往外擴散。

蔡宜霖說，青灣應該發展出自己的文化。比如說，工作坊在每年訂個時間，讓創作者、建築師、設計師來玩蚵殼、沙粒這些材料，發展成建材、藝術品、家具、文創商品，讓這件事成為每年都會發生的事，這就會成為亞青的文化，對澎湖也帶來助益，因為年輕人願意回來。不同於某些業者做ESG、環環材料，他們是製程中產生廢棄物，不得不做，但亞青不一樣，發現澎湖有這問題，特別找青灣這個平台，主動來做這件事。

黃裕庭說，入圍作品中，有人覺得數大便是美，讓整區同一個風格；但原始構想是希望透過不同風格的Villa，讓客人每次來都住到不一樣的房型，有一來再來的吸引力。而把蚵殼、砂粒磨成粉再利用，做成磚或其他藝術品，則可以幫助澎湖去化、利他。

至於為什麼「青灣山城Villa」可以組成陣容如此堅強的評審團、甚至吸引到國外大咖競圖?蔡宜霖說，因為亞青想做的是「永續循環」，這點，從3月24日「島嶼論壇」舉辦後，訊息就慢慢對外傳遞，而評審與競圖參賽者，都是平時就關注這類議題的人。

值得一提的是，每位評審學有專精，除了評審工作，他們也都分別提出「整合」獲選作品的環境解決方案，以他們的專長融入這項案子。也就是說，每件獲選作品是音符、他們則是譜曲的人。接下來，我們就期待亞青這群追夢的人，如何為我們譜出雋永不朽的樂章了。

我國遊艇休憩產業服務龍頭亞果遊艇，與東南亞最大遊艇會、泰國 的Ocean Marina Yacht Club簽署MOU，雙方締結為姐妹會，聯手提供 跨國海洋休憩服務。亞果總經理唐玉書22日表示，希望每年都能有國 外姊妹會結盟，下個努力目標是新加坡和韓國，讓我國遊艇休憩走向 國際，體驗不同國家風情的海洋生活。

唐玉書22日在高雄愛河灣遊艇碼頭的記者會上表示，亞果遊艇會是 全台唯一的國際級遊艇會，在高雄愛河灣遊艇碼頭、台南安平港遊艇 城及澎湖都有碼頭據點，提供遊艇會、碼頭、餐廳、遊艇和帆船租售 、海洋遊憩教育、旅遊及土地開發等一條龍服務。

她說，亞果近日已由亞果董事長侯佑霖與東南亞最大遊艇會、位於 泰國芭達雅的Ocean Marina Yacht Club簽署MOU，往後雙方會員享有 相互使用遊艇會設施的權益。唐玉書指出，泰國Ocean Marina Yach t Club遊艇會擁有455個浮動碼頭泊位，可停泊最大200呎的超級豪華 遊艇，並有51間航海風格的客房、餐廳、酒吧、會議室。

亞果遊艇新任總經理唐玉書8日表示，政府2002年提出「兩兆雙星 」計畫，支持半導體及面板產業，經過12年，半導體產業在2014年產 值破兆，建議政府把「海洋休憩產業」列為下一個輔導破兆的重點項 目，整合海洋休憩產業鏈的上中下游，開創台灣新藍海，屆時，占據 台灣觀光熱潮多年的「親子」遊程，預估將被「親海」趨勢所取代， 陸上的觀光遊程，將無限延伸到海洋。

曾任花蓮縣政府觀光處長的唐玉書指出，根據瑞士寶盛銀行最新調 查，台灣已成為世界高端生活最貴城市的第三名，僅次上海及倫敦； 富比世富豪榜中，台灣也有51人擠入全球前一千大，代表台灣人不論 財力或消費能力，都不輸國外。

唐玉書表示，對比各國的紅海市場，台灣海洋休憩產業還是藍海市 場，潛力無窮，若以每萬人10艘遊艇為目標，台灣將會有23,000艘遊 艇，以每艘平均2,000萬台幣售價計算，光是產值就有4,600億元，再 加上每年衍生出超過460億元的維運費用，以及帶動的上、中、下游 產業周邊效益，台灣整個海洋休憩產業鏈的產值上看兆元，應該有機 會獲選為下一個台灣兩兆雙星的重點項目，值得政府重視。

唐玉書指出，看好這股真正的「藍海商機」，亞果遊艇集團董事長 侯佑霖搶先布局，於台南安平、澎湖、高雄亞灣投資的事業體持續進 行，已成立亞悅開發公司（獨家代理國際知名悅榕庄飯店）、亞澎遊 艇開發公司（經營澎湖泊位及飯店）、亞青海洋文創公司（經營青灣 仙人掌公園及度假別墅）、樂活海洋學院（推廣遊艇及風帆教育訓練 ），為了整合產銷產業鏈，特將張慶祥總經理，調任亞平開發公司董 事長兼總經理，負責遊艇、帆船的進口及銷售，目前代理品牌包括快 艇Quarken、遊艇Sessa Marine以及帆船Solaris Yachts，並持續積 極爭取更多新品牌船艇代理銷售。

亞果為積極爭取更多不同的遊艇、帆船等品牌在台銷售業務，同時 推動碼頭銷售，代管，維修，形成產業一條龍，為此，25日董事會通 過新聘前花蓮縣政府觀光處長唐玉書擔任總經理，原任總經理張慶祥 調任亞果100％轉投資子公司亞平開發公司，出任董事長職務，負責 遊艇的銷售事宜。

亞果董事長侯佑霖表示，亞果雖然目前也有遊艇的銷售業務，但不 是主要項目，由於看好遊艇銷售的市場，因此調任張慶祥為亞平開發 董事長兼總經理，專責遊艇銷售事宜。

侯佑霖指出，亞果集團除了過去代理的遊艇品牌銷售，預計將爭取 更多不同的遊艇、帆船等品牌在台銷售業務，由於遊艇訂製需要二年 左右的時間，因此今年訂的遊艇可望在2024年開始交船，至於有些小 型帆船明年3月就可抵台銷售。

他強調，亞果遊艇積極開拓各區先進環保碼頭，為推廣船艇，結合 亞果碼頭開發，成為大眾遊憩使用，進而帶動船艇生態圈壯大，亞果 遊艇成立亞平開發做為船艇專業銷售公司，並同時推動碼頭銷售，代 管，維修，形成產業一條龍。

侯佑霖表示，亞平除了引進芬蘭品牌Quarken外，也積極爭取多款 新品牌船艇代理銷售，同時，亞平也將做為亞果遊艇指定代理銷售S essa Marine／Solaris Yachts兩款船艇專業公司，目前代理品牌包 括快艇Quarken、遊艇Sessa Marine以及帆船Solaris Yachts。

他還說，亞平將引進更多CP值更高及綠色節能產品，降低船主持有 成本，並提供更多元服務，讓船艇普及率提升，帶動船艇自駕，租賃 ，休憩，潛水，釣魚，滑水，等多元市場。

雙利多助攻 遊艇雙雄揚帆 營收連三年創高無懸念！東哥／高雄同利廠擴產能；亞果／安平遊艇城開發

國內遊艇製造龍頭東哥（8478）、以及遊艇休憩領導品牌亞果（7 566），在國內外遊艇產業需求帶動下，今年前三季營收直逼去年全 年，遊艇雙雄在產能與營業範圍逐漸擴大之下，今年營收連續第三年 創新高應無懸念。

以北美市場為主的台灣豪華遊艇製造商東哥，因豪華遊艇市場需求 不墜，今年前三季營收41.51億元，除了年增21.38％，更直逼2021全 年的45.54億元，東哥2020年的營收約42.24億元。

東哥代理發言人呂宜澄表示，營收攀高主要是需求續旺、以及產能 持續開出，特別是設計產能每年10到12艘的高雄同利廠，在去年初加 入新產能的貢獻之後，每年的產能大約可增加20％到30％，預計在2 024年產能可全部開出。

至於需求面，呂宜澄指出，東哥的品牌OA遊艇，客群都是金字塔頂 端富豪，消費模式不受景氣短期波動影響，高端及精品消費需求依舊 熱絡，美國大型遊艇終端需求不墜，產業未來展望維持正向樂觀。

她說，東哥業務範圍涵蓋製造、銷售及服務，自有品牌（OA）遊艇 船型組合，介於27公尺至37公尺，採用半客製、計畫性生產的營運模 式，有利於規劃高效率生產排程，縮短船主的等待期，以贏得市場先 機，目前品牌OA遊艇穩居北美大型豪華遊艇市占第一。

國內遊艇休憩產業龍頭亞果，今年前三季營收3.14億元，同樣直逼 2021全年的3.51億元，2020年則是2.69億元。

亞果董事長侯佑霖表示，營收竄升主要是會員卡、遊艇泊位的銷售 、遊艇旅遊配套行程的業務收入等，營運範圍逐漸擴大所致。

法人指出，亞果這二年的基期不高，隨著業務的多元，營收創高是 可以預期，但真正的營收爆發時間點應是落在明年，因為，亞果明年 除了今年第四季加入營運的高雄愛河灣遊艇碼頭這個生力軍，更重要 的是台南安平遊艇城的開發，包括公寓和別墅完工銷售，將是營收貢 獻的主力。