亞果遊艇開發公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

在遊艇產銷與休憩領域，各領風騷的遊艇雙雄東哥（8478）和亞果 （7566），去年營收和獲利雙創歷史新高，由於東哥在手訂單已排到 2024年，亞果高雄愛河灣遊艇碼頭和台南安平遊艇城的度假中心，可 望今年底、明年初陸續完工、營運，未來二年，遊艇雙雄營運可望揚 帆續航。

台灣豪華遊艇製造商東哥在去年創下45.54億元，以及EPS 9.55元 的歷史新高紀錄之後，因國際遊艇市場需求續旺，加上調升遊艇售價 ，今年第一季EPS 4.4元，再創同期新高紀錄。

東哥代理發言人呂宜澄指出，東哥轉變營運策略，主攻大型豪華遊 艇，疫情爆發迄今，大型豪華遊艇終端需求居高不墜，東哥目前在手 訂單維持創新高，生產排程已至2024年，為了因應市場需求，東哥也 持續推出新產品，且平均尺寸將放大。

呂宜澄表示，隨著同利廠產能按照既定計畫逐步開出，且在生產排 程及交期規劃之下，今年將不再有傳統淡、旺季營收波動過大的現象 ，隨著這二年產能的逐步開出，營收也將往上走。

亞果遊艇去年營收1.56億元，EPS為1.48元，雙創歷史新高，亞果 董事長侯佑霖指出，今年營運可望穩健上揚，主要是除了已衝至900 多張的會員卡收入之外，亞果100％轉投資的亞澎遊艇碼頭，55個泊 位從4月到9月已經停滿了。

他說，許多船主將遊艇開到亞澎遊艇碼頭停放，然後從本島搭飛機 到澎湖觀光旅遊時，便可立即享受遊艇休憩行程，未使用時，則委由 亞澎出租，因此，亞澎今年營收可望大增。

至於可望新增營收的高雄愛河灣遊艇碼頭，雖然今年第三季即可完 工，但後續還有水電等程序，要到明年初才會開始有營收貢獻。

不過，侯佑霖表示，投資金額較大的台南安平遊艇城，會員度假中 心和遊艇度假別墅共約80間，可望在今年底、明年初陸續完工，屆時 ，可望陸續有較大金額的入帳，將成明後年的重要營收項目。

前言：台灣四面環海，「向海洋致敬」是行政院宣示的政策。一直以來，亞果遊艇集團呼應政府這項政策，扮演「領頭羊」角色，以一個產業鏈完整性的角度，投入相關產業、積極整合並補齊海洋休憩環境不足的部分，一點一滴、紮實去做，希望導引國人一步步從過去的敬畏海洋、轉而親近海洋，從認識海洋、進而喜歡海洋，一起擁抱台灣無比豐沛、美麗的海洋休憩資源。還記得去(2021)年12月26日，亞果遊艇集團與高雄市政府完成愛河灣遊艇碼頭A區合約簽訂，相關工程目前正如火如荼展開中。這個善於整合旅遊資源的海洋休憩業翹楚，不僅為自身海洋休憩事業版圖的佈局再向前跨出一步，也是該集團協助地方政府善用港口資源、向海洋致敬的具體實踐。愛河灣遊艇碼頭A區位在高雄流行音樂中心珊瑚礁群室內空間與前方水域3.26公頃，鄰近輕軌光榮碼頭站，可帶動高雄遊艇休憩產業的發展，並結合高雄城市美學，不僅打造獨一無二的遊艇碼頭景緻，「愛河灣遊艇碼頭A區興建營運招租」案也宣告愛河灣及週邊將有效串連遊艇、觀光休憩、文化創意、音樂娛樂及數位科技，成為全台首見的複合式場域。一個傲視全台的遊艇服務產業生態圈自此成型。亞果遊艇集團董事長侯佑霖信誓旦旦，將憑藉亞果豐富的遊艇休憩經營經驗，預計投資2.4億元、為愛河灣打造87席國際級遊艇泊位、國際級遊艇俱樂部及海洋教育中心，並延伸創造70個就業機會。特別是，亞果公司將透過自身多處碼頭泊位的建設經驗，將亞果碼頭3.0版運用到此案的碼頭工程建設上，讓施工運用更環保、安全及美觀方式打造，並結合高雄市政府於亞灣新創園暨5G AIoT專案，在碼頭泊位配置「5G智慧雲端水電樁」，讓碼頭管理更具便利、即時與智慧。未來並將申請5金錨碼頭認證，讓全世界船主認識高雄碼頭，促使遊艇產業在高雄更蓬勃發展與智慧化。推動高雄成為海洋城市不遺餘力的高雄市長陳其邁表示，自民國95年帶領市民打開高雄港的圍牆，讓港口回歸、親近市民，此次遊艇碼頭開發案不僅代表海洋遊艇生活及產業在愛河灣落腳，他也期許在亞果遊艇集團大力建設、經營遊艇碼頭下，讓這片港灣更加壯大。侯佑霖也呼應陳其邁的說法，盛讚愛河灣的優越條件，週邊無論旅遊、休憩、商業、水電...各方面資源都很到位，亞果將全力投入開發，解決高雄港遊艇碼頭休憩泊靠的需求，為高雄此一國際水岸城市的發展前景挹注新動能。未來並將持續從高雄、台南、澎湖，擴大串連到台中、台北，為國人打造全方位的遊艇生活圈。亞果遊艇集團自身擁有多處碼頭泊位的建設經驗，在高雄愛河灣將運用進化推出的亞果碼頭3.0版碼頭在工程建設上。回顧亞果遊艇集團的碼頭建造史，亞果遊艇集團會員業務部協理王昱茗指出，亞果第一座碼頭是在澎湖馬公，和一般委身漁港裡的遊艇碼頭一樣，比較傳統、水泥鋪面，只有一個美規的電樁(水電柱)，第一次建造經驗下碼頭不夠美觀跟環保。第二座2.0環保碼頭，位於安平商港。興建時，港務公司正針對國內各個碼頭爭取綠色港口認證。亞果除了投資開發，也希望能成為領頭羊，透過進駐為地方加分。有了第一代經驗，因此在設計時，特別找來技術領先的法國碼頭廠商、95%建材都能回收使用，及台灣首座設置遊艇廢水設施處理碼頭，成為新一代環保碼頭規範。到了第三座愛河灣碼頭亞果自稱3.0，在環保碼頭的既有基礎上再向上推升。愛河灣因為中央和市府共同推動5G AIoT的創新園區，中央把資策會、工研院都帶到高雄軟科設立相關工作室。為了搭接配合，亞果特別從環保碼頭再晉升至「3.0智慧環保碼頭」，從國外引進技術和軟體。以船艇旁邊的水電柱為例，舊式計費要靠人力抄表，亞果引進的水電樁直接用5G智慧控制，透過一個電腦、平板、或一個app，就能進行所有碼頭的停泊計費、收取、預訂⋯，乃至於船舶的進出管理，完全不用人力。提及碼頭建設工程。王昱茗說，亞果目前的遊艇來自五家廠商，除一艘來自北歐、其他都是台灣。長遠來看，希望透過亞果的成長，帶動台灣整個遊艇產業的發展。台灣製造業很興盛，但下游如服務、保養、修繕⋯等相關服務還有一段路要走。例如，安平2.0碼頭從法國訂製，連一根螺絲都是搭貨櫃來。但台灣技術能力其實很強，所以亞果一直在找尋志同道合的夥伴，評估是不是也可以使用台灣的浮動碼頭。後來找到亞果自己的會員-公司名為意邦的廠商，母公司是專門生產浮箱、避免船體碰撞的防舷台。也因次跨入碼頭開發代理領域，獨家取得全球碼頭領導品牌-Walcon Marine Australasia。再如水電樁，3.0碼頭是採用英國的系統。但考量到台灣資訊能力很強、IT產業很發達，何必捨近求遠、從國外引進?於是，未來也希望能和國內廠商共同合作，發展智慧電樁，甚至在運用成熟後發展國內品牌，未來將整個技術、概念再外銷到國外。亞果希望公司在發展的同時，也同步帶動、導入國內相關廠商到海洋休憩這產業裡來。台灣遊艇產業發展的腳步很慢，尤其和鄰近的韓國相比。這點，王昱茗很有感。他表示，韓國和我們同樣在101年「開放海洋」，發展迄今，他們已有一萬五千艘遊艇了，台灣卻只有一千多艘，這還是把前幾年澎湖納管的小型船艇納入概算，嚴格來說只有三百多艘。「市場非常大，我們從來就不認為這市場只有亞果。」王昱茗這說法，表示亞果很歡迎有興趣的同業加入，大家一起帶動台灣發展。拜疫情所賜，現在大家出不了國，陸地上的活動玩膩了，大家比較願意嘗試搭船出海，體驗不一樣的旅遊，也得到很好的迴響。有更多人意願去接觸、親近、甚至喜歡上海洋，的確為產業發展帶來正面的契機。以高雄愛河灣為例，那是一個很好的水域空間。高雄市以海洋首都自許，過去投入很多經費在這裡或旗津外海舉辦船艇、獨木舟、SUP立槳活動，辦得成功、也得到迴響，但因為沒有民間業者接續經營，熱潮始終無法延續。民眾參加一次覺得很開心，想再玩就找不到窗口，這點很可惜。亞果正努力要將這個角色承擔起來。王昱茗提醒市民，從高雄流行音樂中心愛河口到七賢橋之間，目前已是開放活動水域，國人在任何時間只要帶著如獨木舟、SUP、或小型帆船這類無動力載具，無需報備就可以下水去玩。所以，亞果不只是開發者、經營者，而是教育者、推廣者。亞果106年投資樂活海洋學院，做的就是教育和推廣。103年公司剛成立的時候，是從俱樂部出發，俱樂部畢竟比較高端、或稱金字塔頂端，但一個產業要長遠發展，不能只有一個頂端;所以，樂活海洋學院就是由下而上，配合亞果母公司俱樂部的由上而下，透過兩端的努力搭接，將它普及化。其實，亞果不只在愛河灣做遊艇碼頭，也在高流側邊無償幫市政府做一個公共碼頭，連同後續的管理、維護也一起包了，讓想在這個水域遊玩的市民、觀光客、或學員，方便在這裡上下碼頭。樂活海洋學院也會進駐到這裡，定期舉辦各式課程和活動、提供各項水上載具的租借、和救生員教練等。亞果除了想把高雄愛河灣打造成台灣最好的國際遊艇碼頭，也希望盡一份推廣海上休閒的心力，將這個水域打造成台灣最佳的水上休憩區。亞果目前自有船艇有10艘，私人擁有的不計，帆船、遊艇各5艘，最近再取得義大利Solaris Yachts和Sessa Marine總代理權，會各再進一艘。這兩年，由於搭船出海不會和人群接觸，在疫情影響下，海內外私人船艇訂單大爆量，以前平均8個月到一年可以交船，現在要等1、2年，訂單大增也算是疫情帶來的意外收穫吧。問到高雄愛河灣3.0碼頭預計何時完工、啟用?王昱茗說，預計7月底完工、8月試營運，在水電樁等設備測試都順利後，9月上路，屆時將成為台灣建造速度最快的碼頭，而這也是亞果對高雄市政府的承諾。愛河灣3.0碼頭完工後，將可提供87席泊位，其中40席預計要對外銷售泊位憑證。亞果從安平碼頭就有開始銷售泊位憑證，以滿足部分有長期停放需求的船主，目前愛河灣3.0碼頭泊位憑證自幾個星期前開始銷售，目前已售出10幾席。但亞果強調，銷售泊位憑證以服務船主，讓船主不會苦無泊位停靠，想讓更多人有機會泊放到好的位置。過去，台灣船艇很少，一年跟國內船公司購買不過20來艘，安平遊艇碼頭62席泊位原本評估3~5年才能完售，沒想到蓋好完短短一年，50、60呎的泊位全部完售，只剩下40呎的。因應台灣的船艇是以60、50呎為大宗，所以，高雄愛河灣的設計就以60、80呎為主，並有一席125呎、一席145呎超級遊艇席位。在過去，台灣並沒有專業遊艇碼頭，船艇泊在漁港裡，不僅沒有專業設施，有的碼頭連廁所都沒有，導致停放意願低、甚至因而無購買船艇意願，安平遊艇碼頭銷售之快始料未及。當然，這也與碼頭的設施先進完善，讓船主停放意願大增有直接關係。在亞果進駐後，設施完善，岸上又有咖啡廳、餐廳，會員還有專屬休息會所，甚至安平遊艇碼頭有國際級度假品牌Banyan Tree進駐，讓消費者覺得這才是有國際水準的碼頭，紛紛出手購船。現在，安平碼頭已停滿，停不下的才停到安平漁港，有的則在等待愛河灣完工。這告訴我們，提供一個好的碼頭、好的環境，自然而然會帶動遊艇銷售、周邊效益，以及海洋休憩事業的發展。在亞果遊艇集團「領頭羊」帶動下，台灣的海洋休憩事業看似一片大好，但市場的餅要做大，就得有足夠的人力。究竟，拚命往前衝的亞果，在人才培訓或招募方面做了些什麼?有員工告訴我，侯董實在太熱愛海洋，所以在安平這地方做了很多敦親睦鄰的事。像是台南只有西門國小有帆船隊，亞果全額贊助教練、同學訓練和出去比賽食衣住行的費用；再者，億載國小漁光分校，校址就在亞果總部旁的漁光島上，每一學期皆由樂活海洋學院免費為一到六年級開設海洋課程，學習海洋知識以及獨木舟、帆船、SUP立槳的操控和體驗，點點滴滴、從小培養海洋種子。此外，過去國內海洋活動並不興盛，人才自然不多。但現在，不只亞果在擴增，許多一起參與發展的同業，只要有船，就需要船長、水手，像亞果遊艇俱樂會就幫會員代管了16艘船艇，人才不是那麼容易聘僱到。因此自去年開始，陸續和高科大海洋休閒學系、高餐旅等進行建教合作。王昱茗補充，公司最重視的就是客戶的安全，無論是船艇的安全、或是人員在海上休憩活動時的安全。所以，亞果的服務人員都必須具備急救、救生、緊急應變等能力。話題拉回高雄愛河灣。藉由高雄愛河灣3.0碼頭，亞果集團勾勒了一個「把高雄打造成國際遊艇門戶」的願景。在亞果集團的擘畫下，未來會員及遊客可以從高雄出發，往北經台南安平、南方四島、到澎湖馬公及青灣；點和點之間，都只要1至1.5小時的船程，是一個舒服、很棒的連線，堪稱「海上休憩廊帶」。而從高雄往南，則可前往香港，僅需一天時間。至於安平港、高雄愛河灣的成功案例，是不是對擁有港口的城市帶來示範作用?事實上，北部、中部、離島有水岸的城市，都曾先後與亞果詢及是否前往投資或提供專業意見。不過，部分城市受限於現況或先天條件，例如淡水河容易淤積，或部分城市的港口涉及漁港發展或礙於現況條件，有發展上的限制。但商港的發展相對單純，且腹地大，不像漁港所剩使用空間過於狹小;所以，有商港的城市是亞果遊艇集團首要瞄準的對象。台灣是全球第四大遊艇生產國，僅次於義大利、荷蘭、土耳其，堪稱亞洲的「遊艇王國」，隨著海洋休憩經濟的蓬勃發展，也將帶動製造業、相關服務業及整個產業鍵的壯大，亞果遊艇集團除了自身一步一腳步的扎根、耕耘，也呼籲大家一起來，讓擁抱海洋的這個美麗產業，成為台灣下一個經濟發展的新動能。         

亞果遊艇（7566）去年營收衝高到3.51億元，EPS為1.48元，因為 要保留資金建設遊艇碼頭，董事會決議不配發股利，同時，111年度 要辦理的私募普通股和110年的現金增資，董事會也決議變更用途， 作為台南安平遊艇城第二期開發案、以及高雄港愛河灣遊艇碼頭A區 開發案的資金，兩者合計的投資報酬率約9.01％，可創44.3億元的現 金流量。         

4月18日，天氣晴，我們在迎來水母大爆發的亞果遊艇碼頭，興高采烈準備出海開拔澎湖南方四島，從瑰麗的海上跳島行程，到澎湖青灣潛水、露營、villa、燒烤、賞仙人掌、騎助動自行車走覽的精采度假型態，感受亞果遊艇集團精心帶給客人的一條龍船艇旅遊服務。所謂南方四島，是指東吉嶼、西吉嶼、東嶼坪嶼、西嶼坪嶼，是台灣第二個海洋型國家公園，雖隸屬澎湖，但從台南安平港前往更近，堪稱亞果遊艇俱樂部的「後花園」。在亞果遊艇集團董事長侯佑霖帶領下，一行人輕鬆享受海上休閒之樂，有人四處打量遊艇上的種種，有的則把握機會跟遊艇拍照，當天浪雖稍大，但不減大家遊興，就這麼不知不覺滑過西吉嶼藍洞、抵達午餐的東吉嶼。我首度踏上的東吉嶼，行政區已是望安鄉，島上長住居民不過20人，養了好多牛羊，很有幾年前我搭郵輪上石垣島的fu，但景觀更原始吸睛。看著眼前不遠處美麗的珊瑚礁、望向散佈周遭小島群，侯佑霖說，島礁不算，澎湖有70多個島嶼可以蓋飯店，如果能朝「一島一飯店」發展，我們擁有太豐沛的海洋休憩資源了。來到青灣，看到傳說中的仙人掌公園、潛水中心、青炙燒烤...，再騎助動自行車輕鬆走覽附近的嵵裡沙灘、情人海灣、風櫃洞...，大夥沈浸在海天一色、悠閒慢活的氛圍中，台灣的俗務早被拋在腦後。青灣早期是以仙人掌公園為主體，2018年由亞果標下，進行ROT、BOT開發案，從馬公市區20分鐘即可抵達。除滿山的仙人掌、龍舌蘭、銀合歡，一座很顯眼的玻璃屋，長得很像我在約旦沙漠住過的星空屋，過去是展示各式仙人掌的花坊，未來計畫做展覽或光雕館等夜間活動。基地最南側，在夏日夜晚可以看到長長銀河帶，是島上絕佳觀星位置。這趟，我看到規劃中10個露營車、5頂豪華帳篷都已設定好，預計5月中旬後即可完工，開始營運。未來，兩側臺地預計還將興建約40棟Villa，戶戶面海，對外提供到此度假的客人住宿。目前網路討論度很高、6月25~26日有一場熱力四射的春浪音樂季，就在這裡登場。青灣的開發基地從嵵裡沙灘白色建築一路延伸到PIDC潛水中心，共18公頃，一旁是日據時代留下的大山砲台古蹟。在潛水中心，海水在陽光映照下，猶如一顆顆情人眼淚般閃閃發亮，右前方是風櫃、前面是雞籠嶼，更後方的西嶼，有「小希臘」美稱；左前方則是桶盤嶼和虎井嶼，有著無敵海景。這座潛水中心提供各式潛水裝備，只要人來就可以享受潛水之樂，其內灣地形得天獨厚、風平浪靜，珊瑚礁、魚種豐富，很適合浮潛、風浪板、SUP(立漿)、獨木舟…等水上活動，條件之優越，連台灣都很難找到第二處。已是國內海洋遊憩巨擘的亞果遊艇集團，除積極提供船艇旅遊一條龍服務，也進行船艇銷售。最近獨家取得「義式半手工經典製造」的義大利Solaris Yachts及「狂野而精緻的海上紳士」Sessa Marine總代理，提供原廠保固一年，獨家加贈半年善意保固及優於業界的購船提供一年專業駕駛訓練，包括：訓練96小時或提供ASA10 1-104及動力小艇證照，及購置亞果泊位專屬優惠。將導入的「Solaris 40」船型，全長12.36米、船寬4.10米，售價不含選裝31萬歐元起；「Solaris 44」船型則全長13.35米、船寬4.18米，售價不含選裝35萬歐元起；而「Solaris 47」船型全長14.35米、船寬4.36米，售價不含選裝45萬歐元起。而有「海上義式浪漫」稱號的Sessa Marine，是義大利高端遊艇品牌，承襲美式高效性能、歐式的格調與品質，前衛的設計，在細節上顯示深厚的技術和製造功底，體現「外觀動感、內飾精緻」，是很多船主心中的夢幻逸品。         

超前部署後疫情時代旅遊商機，亞果推進台南安平遊艇城第二期工 程，高雄愛河灣碼頭規劃8月底、9月初完工，澎湖18公頃的青灣ROT 案將先行運作，除餐廳、旅宿完工啟用，露營區也將趕在6月澎湖春 浪之前啟用。亞果欲串起台南、高雄、澎湖三地遊艇休憩版圖，吸引 更多會員和船主加入，壯大營運規模。　　國內遊艇休憩產業龍頭亞果遊艇集團，位於台南安平遊艇城、澎湖 青灣、高雄愛河灣碼頭，開發工程正如火如荼展開。亞果董事長侯佑 霖20日表示，亞果在澎湖的據點有二，包括已完工啟用的亞澎遊艇碼 頭，及施工中的澎湖青灣。　　侯佑霖指出，原本是仙人掌公園的澎湖青灣，占地18公頃，分為R OT和BOT兩個部份，BOT範圍目前還在進行環境影響評估階段，ROT的 範圍先行投資開發，已完成澎湖國際潛水中心、青炙餐廳、大山旅宿 等，目前正在進行箱型車露營區的工程。　　他說，十座的箱型車露營區，預定下（5）月底即可完工啟用，在 「澎湖春浪音樂節」便可登場，延續澎湖花火節的觀光活動。　　侯佑霖表示，亞果的會員或船主，目前想要海上遊台南和澎湖，亞 果的澎湖亞澎、台南安平遊艇碼頭，都可提供遊艇承租和泊靠的服務 。目前已完成62個泊位的亞果安平遊艇碼頭，預定今年第四季將再建 130個泊位，完工後，全區遊艇泊位將多達192個。　　至於目前施工中的亞果安平遊艇城會員度假中心和14間度假別墅， 侯佑霖指出，可望在明年初完工，後續的度假飯店和商辦、酒店式公 寓，也在規劃施工期程。　　他說，最新取得的高雄愛河灣遊艇碼頭，目前已進場施工，將興建 83個遊艇泊位，預計今年8月底、9月初完工啟用。　　侯佑霖指出，高雄愛河灣遊艇碼頭啟用之後，亞果建構台南、高雄 、澎湖的南台灣遊艇休憩產業，將提供亞果會員的遊艇承租、遊艇船 主的泊靠服務，讓他們可以完整規劃三天二夜、甚至六天五夜，在高 雄、小琉球、台南和澎湖的遊艇海上遊行程。         

亞果遊艇集團中部版圖擴展再開啟新篇章。位於台中市南屯區惠文路363號的中歆亞果城市會所，3月31日正式開幕，這是知名海洋休憩品牌亞果遊艇積極擴張版圖下，深具實質與宣示意義的城市會所，而中歆亞果也是亞果遊艇集團旗下第一個經銷商，緊接著，亞果集團就以此中台灣亞果遊艇會旗艦據點，逐步開展、實踐全台聯營的目標。經營義大利頂級廚具相當成功的中歆亞果總經理陳福臺表示，中歆透過探索生活周遭的美感意識，持續為「家」描繪出更符合人性的需求，而遊艇是「家的延伸」，也是中歆想帶給大眾的新生活休閒風格。新開幕的中歆亞果城市會所，之前即是中部知名的中歆義式美學館，本就是一個高端質感的場域。而在台中新據點成立後，亞果遊艇集團也將串聯台南、台北、高雄、澎湖等地，為全台各地會員帶來多元面向的專業服務，持續投入台中、台北等港區經營，將海洋休憩生活深入全台灣。亞果集團董事長侯佑霖指出，今年度除持續擴張服務據點，更在跨足船艇代理後，持續串聯海上服務、代管維修、度假旅遊，為海洋休憩產業的布局再下一城。（陳志光）

有鑑於台灣四面環海，擁有得天獨厚的地形優勢，做為國內海洋休憩產業領頭羊的亞果遊艇集團，從去年起拋磚引玉贊助台南西門實驗小學成立帆船隊，並在今年全國青少年帆船錦標賽傳來捷報，共獲2面金牌、3面銀牌及1面銅牌，為台南市帆船運動競賽創下佳績。帆船賽是世界最大的賽事之一，在國際運動賽事具舉足輕重地位，而台南是重要的海洋城市，在110年全國運動會即拿下25金23銀41銅，共89面獎牌，寫下縣市合併以來總獎牌數最多紀錄，在運動賽事中深具潛力。而今年全國青少年帆船錦標賽，亞果帆船隊在樂觀暨雷射4.7型皆獲佳績，其中更包辦樂觀型帆船女子組與樂觀型帆船國小女子組的冠亞軍，大放異彩。亞果遊艇集團贊助西門實驗小學成立亞果帆船隊，從小培育對帆船有興趣的學生，在國小至大學期間提供選手發展的舞台，畢業後也有機會在集團旗下子公司樂活海洋學院任教職，讓選手在帆船領域沒有斷層，並在產業鏈中得以銜接就業。亞果自109年舉辦國內大專院校帆船賽事後，已將帆船推廣教育視為使命，除帆船隊培訓和贊助計畫，也積極拓展學生的國際視野。去年與瀛海中學國際部合作透過「校園航海王-海洋教育推廣計畫」的海洋教育課程，透過國際帆船認證培訓，建構海洋教育的核心價值。此外，與高雄科技大學合作產學專班、與支援EMBA的帆船賽等計畫，皆致力推廣全民海洋休憩生活風氣，讓在地選手在海洋運動領域嶄露頭角。

台灣四面環海，向海致敬最到位的方式，就是尊敬它、並善用海洋資源。這是鼓勵大家透過遊艇從事休閒遊憩，已經走了好幾年的亞果遊艇集團，很具體的提案，而且時間證明，他們做的是對的。

與高雄市府完成

愛河灣遊艇碼頭A區簽約

不久前的去年12月26日，亞果遊艇與高雄市政府完成愛河灣遊艇碼頭A區簽訂合約，自此，這個善於整合海洋休憩旅遊資源的遊艇巨擘，其海洋休憩版圖佈局更趨完整了。

愛河灣遊艇碼頭A區位在高流珊瑚礁群室內空間與前方水域3.26公頃，鄰近輕軌光榮碼頭站，除帶動高雄遊艇休憩產業發展，並結合高雄城市美學，打造獨一無二遊艇碼頭絕美景緻。由於可以有效串連遊艇、觀光休憩、文化創意、音樂娛樂及數位科技，是目前全台首見的複合式場域。

亞果遊艇集團董事長侯佑霖有信心憑藉著豐富的遊艇休憩經營經驗，投資2.5億元、打造出84席國際級遊艇泊位、國際級遊艇俱樂部及海洋教育中心，並延伸創造更多就業機會。

尤其，亞果將透過自身多處碼頭泊位的建設經驗，推出亞果碼頭3.0版運用到碼頭工程建設，讓施工運用更環保、安全及美觀方式打造，並結合高雄市政府在亞灣新創園暨5G AIoT專案，在碼頭泊位配置「5G智慧雲端水電樁」，讓碼頭管理兼具便利、即時與智慧。未來並將申請5金錨碼頭認證，讓全世界船主認識高雄碼頭，帶動遊艇產業在高雄更蓬勃發展與智慧化。

盛讚愛河灣的優越條件。侯佑霖說，高雄這碼頭在市中心位置很好，且周遭條件都做好了，旁邊就有高流、漢來、名人坊，交通還有輕軌，這碼頭是現成的;電力設施都好了，不用再拉電。所以，亞果有把握在7個月內把碼頭做好，在2022年8月開始營運。

以前會擔心碼頭做好沒有船來停，但安平兩年就停滿了。發展更早的高雄遊艇碼頭，更有機會還沒蓋好就被訂滿。

說著說著，侯佑霖勾勒起他的願景。他說，遊艇沒辦法只做一個點，出海終究要到一個目的地。在歐洲，整個海岸線都有碼頭，台灣未來也是整個環島都該有碼頭，但因東北季風影響，9月以後季風由北往南而下，嘉義以南拜地形內縮之賜，從嘉義到高雄這段可以避開季風影響，這也是亞果先發展這塊的主因，因為一年有11個月可以玩。

除了高雄、台南，兩個點、一條線，再連接澎湖形成一個三角形的面，未來將再連接到台中，因為從台中到澎湖、和從高雄到澎湖距離相當，連起來的面也更廣、更具想像空間。將來，有機會再往更北的新竹、桃園做遊艇碼頭，將遊艇休憩連成一氣、環島一圈。

侯佑霖認為，高雄遊艇碼頭是政府和民間一次很好的合作模式。

他回想，台灣是民國101年開始做遊艇碼頭，恰與韓國同年，但如今韓國已經有12個國際遊艇碼頭，發展如此快速，主要是政府會先把周邊做好。而台灣，業者最常遇到環評問題，過了接著要做整個護岸、擋岸堤、圳深，然後才可以開始做遊艇碼頭。韓國用政府的力量把這些先做好，業者要進去就很快。

亞果集團將腹地3萬坪的安平遊艇城當作總部，高雄設定為第二總部，未來台中也會有一個類似的停泊點。「台中是台灣超跑最多的城市，買遊艇比買超跑便宜，只要有一個好的停泊點，就會有很好的市場。」侯佑霖盤算著。

所以，如果你有一艘船，又住在平穩的碼頭附近，假日上遊艇出海、或住在遊艇上，久了就會覺得它是一種生活型態，而不是工具。你有一艘、他有一艘，大小不拘，至少是自己的家，平常串串門子、泡茶聊天吃飯出海，累了也可以在遊艇上入睡。

這些說法，不禁讓人聯想到安平遊艇城的美好景象。

與悅榕集團在安平

攜手打造台灣邁阿密

一如坎城、佛羅里達，或是高雄市長陳其邁提及的雪梨，台南安平港遊艇碼頭在新加坡悅榕集團與亞果遊艇集團強強結合下，也即將誕生台灣第一座遊艇城。

悅榕集團是國際高端休旅品牌翹楚，一直希望插旗台灣，在悅榕台灣行銷處總監殳蓁蓁陪同集團主席張齊娥多次走訪台灣、尋覓適合地點後，台南安平港遊艇碼頭度假村12.7公頃的綜合開發案，終於讓悅榕集團逐夢踏實，並以「悅椿」(Angsana)的定位插旗台灣。

據了解，「安平悦椿」目前都審即將通過、之後申請建照，可望在今年6、7月間開始興建，3年後即可誕生。

悅榕集團殳蓁蓁不諱言他們看上的，不只是台南豐沛的海洋資源，還有府城濃厚的文化底蘊與人文風采。更重要的是，亞果這個好業主。

有了亞果這個好業主，伴隨著悅榕集團導入充滿活力的設計元素與國際級高品質酒店服務水準，將可打造全球獨一無二、全台唯一結合遊艇碼頭和度假村的大型複合觀光場域，成為台灣及全球旅客前往台南旅遊休閒、度假會議的新選擇，甚至為安平港吸引更多國際級酒店品牌進駐。

侯佑霖分析，南部地區擁有氣候佳、潮差小等先天條件，很適合發展水上休閒活動，而安平港的水域靜穩度全台最佳、基地西側還有漁光島作為天然擋浪屏障，加上基地鄰近市區，深具發展潛力。

台南安平遊艇城開發案總面積12.7公頃，含陸域9.7公頃、水域3公頃，預計興建超過150個國際級遊艇泊位。其中，悅椿酒店為地下2樓、地上12樓，有177間客房，每房都有景觀大露台，無需出門就可盡攬安平夕照；而住在度假Villa，後門就是遊艇碼頭，可以隨時開著遊艇快意「出門」。

深信南台灣有機會成為亞洲的邁阿密。侯佑霖說，亞果遊艇集團有豐富的遊艇服務資源，可以在高雄、澎湖、台南三地，以遊艇服務國際觀光客，安平碼頭更有著無與倫比的優勢。他舉例，澎湖的南方四島，擁有世界級海洋資源，這個國家海洋公園從澎湖出發要6小時航程，但從安平碼頭出發，旗下的亞貓遊艇3個小時就可抵達，潛水、跳島之旅、觀賞藍洞，都是唾手可得的夢幻行程。

提及亞果正在推廣的遊艇會會員卡，侯佑霖說，「全世界的遊艇會都是榮譽的象徵，台灣有67個高爾夫球場，但遊艇會只會有一兩家。」

遊艇是一個生態系，除了船隻本身的工作人員，還有相關產業會進來，至少可以創造2、3百個就業機會。安平碼頭就是這樣，每到假日，做生意的、玩樂的、表演的都來了，非常熱鬧。遊客從台北下來，1人1千、10人1萬，包艘船繞港，繞完可以在船上吃飯，甚至不住飯店就住船上。這時，夢幻般的遊艇生活方式再次被挑起。

亞果遊艇集團26日再下一城，與高雄市政府完成愛河灣遊艇碼頭A區合約簽訂。這個善於整合旅遊資源的海洋休憩業翹楚，為台灣海洋休憩版圖的布局，再向前邁出一步。

此次「愛河灣遊艇碼頭A區興建營運招租」案簽約，宣告愛河灣及周邊將有效串聯遊艇、觀光休憩、文化創意、音樂娛樂及數位科技，成為目前全台首見的複合式場域，一個傲視全台的遊艇服務產業生態圈自此成型。

愛河灣遊艇碼頭A區位在高雄流行音樂中心珊瑚礁群室內空間與前方水域3.26公頃，鄰近輕軌光榮碼頭站，將可帶動高雄遊艇休憩產業的發展，並結合高雄城市美學，打造獨一無二遊艇碼頭絕美景緻。

亞果遊艇集團董事長侯佑霖指出，將憑藉亞果豐富的遊艇休憩經營經驗，投資2.5億元打造出84席國際級遊艇泊位、國際級遊艇俱樂部及海洋教育中心，並延伸創造70個就業機會。

代理市長及立委期間，即推動高雄成為海洋城市不遺餘力的高雄市長陳其邁表示，自民國95年帶領市民打開高雄港的圍牆，讓港口回歸親近市民，十幾年來，高雄港舊港區在歷任市長及港務公司協助下、一棒接一棒，將高雄港打造成為美麗港灣。

侯佑霖盛讚愛河灣的優越條件，周邊無論旅遊、休憩、商業、水電等各方面資源都已到位，亞果將全力投入、大力開發，未來並將從高雄、台南、澎湖，再擴大串聯到台中、台北，為國人打造全方位遊艇生活圈。(陳志光)

集合高雄展覽館等五大公共建設於一身的亞灣特區，除了中央和地 方政府攜手推動5G AIoT試驗場域的次世代科技發展之外，「高雄港 愛河灣遊艇碼頭A區」也在26日正式簽約，加上正在招商中的「第五 船渠遊艇碼頭」、規劃招商的「高雄港愛河灣遊艇碼頭B區」，亞灣 至少將有五座專業遊艇碼頭，提供近200個遊艇泊位，成為全台遊艇 碼頭最多的都會。

「高雄港愛河灣遊艇碼頭A區興建營運招租」案，26日由負責招商 的高雄港區土開公司，與亞果遊艇開發公司正式簽約，亞果董事長侯 佑霖指出，亞果將斥資2.5億元，興建87個遊艇泊位，以60呎和80呎 的遊艇泊位為主，並規劃三個100呎以上的泊位，最高可停放140呎的 豪華遊艇，預定今年8月底完工啟用。

侯佑霖表示，亞果在陸域的流音中心礁群商業空間500平方公尺， 也將規劃會員俱樂部、遊艇課程教育訓練，進而將台南、高雄和澎湖 三個亞果遊艇會所，串連香港四大遊艇會，擴大南台灣遊艇休憩產業 發展，建立完整遊艇休憩生態系。

高雄市長陳其邁指出，他在2005年擔任高雄代理市長時，與港務公 司共同努力，開始「港市合作」之後，高雄港舊港區在歷任市長及港 務公司協助下，共同的方向就是將典型工業港口轉型，促成現在的亞 灣核心精華，高雄從現在起，「油門大力催落去，加速進行」布建和 投資。

一直關心高雄遊艇產業發展的立委賴瑞隆表示，他在高雄市政府擔 任海洋局長期間，舉辦第一屆高雄國際遊艇展，在高雄展覽館前打造 遊艇碼頭，進而開啟愛河灣、一船渠、五船渠遊艇碼頭的招商與開發 ，期待看到高雄遊艇產業製造、銷售、展示、觀光休憩旅遊到海洋教 育的串聯發展。

高雄亞灣在亞灣遊艇碼頭、嘉信22號遊艇碼頭，分別已有30個和2 5個遊艇泊位之後，愛河灣遊艇碼頭A區將再增87個泊位，正在招商中 的第五船渠遊艇碼頭、和規劃中的愛河灣遊艇碼頭B區，也將有35個 以上和100個左右的泊位，未來，亞灣五大專業遊艇碼頭至少提供20 0個遊艇泊位。

亞果遊艇嘉年華今年迎來第三屆，随著亞果遊艇會規模逐漸擴大，持續提升會員服務品質，由全新到港的帆船IRIS伊麗絲，揭開整個活動，成為全場亮點之一。

此艘以希臘神話中彩虹女神為命名的德國第一帆船品牌-Hanse46呎帆船，由亞果遊艇集團董事長侯佑霖、總經理張慶祥、樂活海洋學院執行長羅志遠、亞青文創董事長黃裕庭共同於船上剪綵，與安平遊艇碼頭停靠約40多艘船艇同時鳴笛，場面壯觀。

遊艇嘉年華於18日登場，因疫情改閉門式會員制，現場3艘新到港帆船及眾多船艇開放參觀，結合海風音樂節形式，邀請陳昇、桑布伊等人氣歌手於遊艇碼頭邊開唱，快閃拉丁舞、爵士演奏等表演不間斷，串聯獨木舟、海上遊程體驗，搭配遊艇上音樂演出，詮釋海風音樂節的浪漫氛圍，海陸共享嘉年華盛況，呈現宛如海外邁阿密船展，有別於一般遊艇會，亞果透過以海外遊艇嘉年華方式，讓亞果會員在此休閒、商務和聯誼等多元化，為會員帶來新生活新體驗。

亞果遊艇（7566）為海洋休憩領導品牌，善於整合並積極拓展創造台灣的海洋休憩廊帶，澎湖青灣將會是下一個專屬的度假基地，同樣以海陸雙棲為核心，登峰與villa會員可在此以頂級露營車實現島嶼旅行的想像，透過移動旅宿的概念探索海島秘境，享有與安平截然不同的度假感受，成為下一個實現海洋生活度假勝地。

隨著營運規模擴大，安平遊艇城度假Villa、澎湖青灣BOT露營區等 遊樂景點，2022年陸續完工啟用，除了原本的海域服務人才，陸上的 服務需求將隨著會員數的增加而擴大，因此，亞果遊艇集團提前部署 2022年的人才儲備，高雄、澎湖、台南、台中和台北等全台各據點， 都將同步徵才。

亞果總經理張慶祥指出，亞果遊艇集團現有約800位會員，隨著會 員人數的增加，服務需求也將擴大，更重要的是，不只遊艇出海等相 關的海域服務人才，陸地上的會員服務需求將更為龐大。特別是亞果 台南安平遊艇城的度假Villa，完工啟用後，會員將陸續進住，以安 平遊艇城為中心的海上、陸上旅遊，從會員連繫、住宿安排到海上行 程規劃，都需要更多專業服務人才。

張慶祥表示，除安平遊艇城的度假Villa，澎湖青灣的BOT露營區， 預定2022年完工啟用，而台中經銷據點則預定2022年第一季開張，屆 時，亞果在高雄、澎湖、台南、台中和台北等全台各據點，都需要相 關人才加入團隊。

他說，亞果的人才需求相當全面化，包括餐飲管理主管、VIP會所 服務專員、會員服務部的遊程規畫專員、活動行銷企劃專員、儲備船 長（水手）、船長、兼職水手、行政專員、會所營運主管、服務專員 ，一直到工地監工、主任、財務會計專員及稽核專員等專才。

張慶祥指出，徵才之後，亞果必須為這些人才，提供事前的專業教 育訓練，特別是海上服務領域的專業船長、水手等，因此，只有超前 部署、擴大徵才，2022∼2023年的服務，才能滿足會員的需求。

何況未來還有黃金會所、濱海Villa、會員度假中心、飯店等設施 的啟用。張慶祥表示，一棟Villa的會員住宿，就可能代表一艘遊艇 或帆船的搭配使用，「幾乎每天都會用到船」，在設備使用提高的情 況下，亞果為因應服務需求，必須提前部署、廣聘人才。

麗明營造、雅方國際、林欣慧、郭彥文、以及林春燕等五組人馬， 22日通知亞果遊艇（7566），總共已經買進6,050張亞果股票。

亞果22日在接獲麗明營造等應買人的通知後，也發布重訊指出，亞 果接獲麗明營造、雅方國際、林欣慧、郭彥文、以及林春燕等公開收 購亞果股票的通知，總共公開收購了應賣股數6,050,000股，已達最 低收購數量4,128,434股，因此，這次的公開收購條件已成就。

麗明營造、雅方國際以及另外三位自然人，表達要以每股32元，從市場合意、公開收購亞果遊艇股票6,000張，占股本逾7％，總額約1.93億元，亞果9日召開董事會決議，認為公開收購價32元符合公平性，且收購資金來源尚具合理性，但建議股東自行決定，是否參與應賣。

麗明營造董事長吳春山證實，麗明將以每股32元、公開收購亞果遊艇3,000張股票，總投資額達9,600萬元。吳春山表示，全球疫情期間國人無法出國，很看好遊艇休憩產業的未來發展潛力，加上亞果未來還有台南安平遊艇城導入頂級度假飯店投資案、澎湖青灣BOT等開發計畫，麗明營造一旦成為股東，將有機會爭取營建相關工程案。

吳春山強調，亞果是國內遊艇界龍頭，麗明因為看好遊艇產業的前景、單純投資亞果遊艇，對於其他公開收購人並不熟識。

亞果遊艇9日收盤價38.05元，麗明等人的收購價32元，等於是跌價15.90％收購，是否會因此失敗？業界表示，亞果每日成交量只有數百張，要在11月22日截止之前，完成交易很難，但只要有大股東想要大量拋售，便可在盤中採取對應交易，以32元成交，同時也不影響正常交易的價位變動。

包括麗明營造、雅方國際、以及林欣慧、郭彥文、林春燕等三位自然人，近期向亞果提出公開收購申報書，表達將從市場公開收購亞果普通股的意願，買進張數6,000張，買進價位每股32元，總價約1.93億元。

亞果遊艇2017年與台灣港務公司簽約，在台南安平港陸域9.7公頃、以及水域3公頃，合計12.7公頃，投資開發亞果安平遊艇城，碼頭泊位目前已完工的有64席，預定明年底之前再增加24席、共98席，2025年全部完工後，將是國內最大遊艇碼頭，遊艇泊位可達190席。

除了遊艇碼頭，亞果安平遊艇城正在進行第二期工程，包括Villa、會員會所、以及會員度假中心，迄今擁有將近800名會員的亞果，2022年底可完成Villa、會員會所，會員度假中心則要到2023年第一季才完工啟用。

亞果安平遊艇城的第三期工程的度假飯店，預定2022年第三季動工，未來將引進新加坡悅榕酒店和度假村集團（BanyanTree）經營管理，最後還有第四期的商辦和酒店式公寓，整體的投資額數十億元。

在台南安平港成功引進亞果遊艇和三地集團陸續開發之後，「高雄 港愛河灣遊艇碼頭」確定將分二區招商，A區水域面積3.26公頃，加 上流音中心的礁群商業空間500平方公尺，將在10月底、11月初進行 招租；而水域面積3.45公頃、加15號碼頭1萬平方公尺的B區，則採B OT，預定明年7月招商，要打造成為愛河灣YACHTS PLAZA。

高雄港區土地開發公司董事長沈妙姿18日在招商說明會中指出，台 南安平港二個地上權招商案，陸續由亞果遊艇集團和三地集團得標開 發後，擁有高雄流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄展覽館、高 雄市立圖書館總館、以及高雄環狀輕軌等五大公共建設、政府投資數 百億元的高雄亞灣，將是另一個招商焦點。

沈妙姿表示，「亞灣是政府帶頭投資」，無論是區位、環境、以及 城市行銷和能見度，對民間接棒投資，深具吸引力。

土開公司指出，高雄港1到10號碼頭，110年起分四期開發成為舊港 歷史休閒門戶，「高雄港愛河灣遊艇碼頭」與21號碼頭則從111年起 開發成為新灣商貿生活核心，在整個亞灣的發展過程中，「高雄港愛 河灣遊艇碼頭」可說是蛋黃中的蛋黃，對接亞灣5G AIoT產業，結合 國旅運中心國門的重鎮。

土開公司表示，「高雄港愛河灣遊艇碼頭」將分二區招商，A區範 圍13號到14號碼頭水域面積3.26公頃，加上流音中心的礁群商業空間 500平方公尺，將在10月底、11月初進行招租，預定12月簽約，明年 8月完工營運。

土開公司說，A區規劃至少60席遊艇泊位，陸域可做遊艇會所、餐 廳等，招商採出租模式，得標廠商要支付開發權利金600萬元、水域 管理費每年每平方公尺475元，按月支付、礁群房地租金每坪每月1, 500元，另有整體的固定管理費每年295萬元、以及根據營收百分比而 支付的變動管理費。

至於「高雄港愛河灣遊艇碼頭」B區，水域面積3.45公頃、加15號 碼頭1萬平方公尺，則將採BOT，目前正在進行可行性評估，預定明年 7月招商，希望將A區和B區完成招商，打造成愛河灣YACHTS PLAZA。

因為疫情停辦的2020台灣國際遊艇展，確定明年3月10日舉行「20 22台灣國際遊艇展」，主辦單位經過二次籌備會議之後，初步決定以 拓展中小遊艇市場發展為主軸，輔以大型遊艇水上展示、以及我國具 國際市場競爭優勢的豪華遊艇，做為行銷推廣方向，國內東哥和亞果 二大遊艇集團也將參與，整體參展廠商家數預估100家。

由國貿局和高雄市政府主辦、外貿協會執行的「2022台灣國際遊艇 展」，預定明年3月10日到13日，在高雄展覽館舉行。主辦單位18日 表示，由於全球疫情趨勢尚未緩解，國際交流往來受限，「2022台灣 國際遊艇展」將採實體展結合線上虛擬方式進行。

初步的展覽方向，將以拓展中小遊艇市場發展為主軸，輔以大型遊 艇水上展示、以及我國具國際市場競爭優勢的豪華遊艇，作為行銷推 廣方向，並增加水域遊憩設備、釣具、潛水設備等國內遊艇遊憩相關 具開發潛力市場廠商。國內唯一上市櫃的遊艇公司東哥表示，將會參 展；亞果遊艇則指出，將會在嘉信遊艇碼頭的辦公室、及水域展示遊 艇、和亞果遊艇休憩的相關業務。

帆船賽是奧運比賽項目，但台灣一直缺乏好手參加，亞果遊艇正式 成立「亞果帆船聯盟」（ASL ,Argo Sailing League），目前已達1 3隊目標，並預定在10月9日舉辦「亞果帆船聯盟」元年賽事，邀請企 業共同推廣帆船運動，以帆船比賽讓世界看見台灣。

亞果遊艇總經理張慶祥16日表示，帆船賽是世界最大的賽事之一， 與世界盃足球賽、奧運、一級方程式賽車齊名的美洲盃，為目前全球 影響最大、聲望最高的帆船體育賽事，擁有轉播超過200個國家與超 過29億觀眾，可見帆船運動在國際間擁有舉足輕重的地位。

遺憾的是，台灣四面環海，擁有得天獨厚的地形優勢，但海洋運動 卻始終未在國際上嶄露頭角，張慶祥指出，身為國內海洋休憩產業領 頭羊的亞果遊艇，為了推廣健康永續的海洋生活休閒活動，正式宣布 「亞果帆船聯盟」 。他說，由亞果遊艇集團發起的ASL，將邀請有志 一同的企業，成立企業的帆船賽隊聯盟，透過國際級的帆船年度賽事 ，將在台灣持續創造全新的海洋議題，啟動台灣水上運動的世紀元。

他透露，「亞果帆船聯盟」目前已加盟13隊，不過「當然愈多愈好 」。今年10月9日到11日一連三天，舉辦AS亞果帆船聯盟元年賽事， 賽程從安平外海的繞標賽出發，到串連高雄國慶煙火長航台南與高雄 ，作為聯盟的前哨戰，也希望帶動企業共同推廣帆船運動，以帆船比 賽讓世界看見台灣。

主攻大呎寸遊艇製造和銷售的東哥遊艇（8478），因客戶下單速度 變快，加上小港廠加入生產，今年營收可望再續創新高；而屬於遊艇 休憩的亞果遊艇（7566）因產品收入多元化，加上台南安平二期工程 明年6月到7月可完工營運，營收也可望續寫歷史新頁。

東哥代理發言人呂宜澄表示，遊艇需求一直存在，連續二年的疫情 ，具有加速客戶下單的激化作用，原本二到三年才更換新船的買家下 單期已經縮短到一至二年。

呂宜澄指出，東哥目前的遊艇銷售仍以美國市場為主，2018年設立 銷售據點的澳洲，每年大概貢獻一到二艘的營收，至於歐洲市場明年 會加速佈局。

而今年加入造船行列的東哥小港廠，今年可望貢獻一到二艘的營收 。至於金福廠，在產能配置上，則以生產100呎以上的超豪華遊艇為 主，最大年產能介於八∼十艘之間。呂宜澄說，東哥去年營收42.24 億元，今年營收可望再成長15％到20％之間，未來也會持續再創新高 。

亞果董事長侯佑霖表示，無論遊艇製造、銷售或是休憩，今年都將 因為疫情的關係，使得此一小眾市場持續活絡，更重要的是，我國從 2002年開放遊艇休憩之後，讓遊艇產業的成長動能水到渠成。

侯佑霖指出，亞果無論在遊艇維修、會員卡銷售或是遊艇銷售，今 年都有不錯的收入，會員數量從去年底700位，增加到目前800位，帶 動會費收入和遊艇出租收入。

亞果未來營收將更多元，因為亞果遊艇會所、會員度假中心、以及 水岸Villa等安平遊艇城第二期工程，目前進度達約20％，預定明年 6月到7月，將可陸續完工營運，而地上權的房產銷售也持續進行中。

亞果截至今年7月營收1.96億元，年增45.6％，侯佑霖表示，由於 多元收入趨向穩定，今年將比去年更好，未來也有機會持續攀高。

台灣遊艇休閒領導品牌－亞果遊艇，疫情期間營運開發不停歇，在三級警戒期間除趁勢加強員工教育訓練之外，隨著疫情降溫，日前在安平亞果遊艇碼頭，於指標性的旗艦船艇AC80亞貓船上舉行「船長晉升授階典禮」，董事長侯佑霖親自授階，為兩位晉升的亞果船長別上肩章，分別為二等船長升一等船長、儲備船長升二等船長，儀式簡單隆重，讓船長們備感榮耀。

亞果遊艇為國內海洋休憩產業領頭羊，除船艇、碼頭設備領先全台，對旗下船長與水手亦是要求高度的專業能力，團隊在職期間陸續接受不同階段嚴格考核，目標帶給會員安全與高品質的服務。

隨著亞果遊艇會會員人數快速成長，品牌持續擴大船務部門，在滿足不斷擴大的會員需求同時，展望未來提供台灣規模領先的船艇代租代管服務，發展完整海洋經濟產業鏈。

侯佑霖表示，遊艇有別於飛機，飛機是交通工具，而遊艇是生活的展現。期望在亞果的推廣與發展下，讓四面環海的台灣能更貼近海洋生活，接軌國際。

後疫情時代，相對安全的海上觀光熱度再起，亞果以打造國際級的遊艇休憩生活圈為目標，除滿足會員海陸的旅遊休閒外，未來也持續擴大會員服務範疇，積極推動海上新經濟模式。（許夷雯）

台南安平港在亞果遊艇公司投資、興建亞果遊艇城之後，「安平港水岸複合觀光遊憩區招商案」再傳捷報，由南仁湖育樂公司獲選最優投資人，該區50年的地上權案，規畫分五期開發，預估投資金額達103.4億元，奠定了台南安平港在國內遊艇休憩以及觀光休閒的重鎮。

台灣港務公司20日表示，「安平港水岸複合觀光遊憩區招商案」今年3月31日至4月20日公開閱覽，並於5月10日至6月23日公告招商，招商期間雖遇疫情衝擊，但廠商投資安平港仍有高度意願，7月16日進行第二階段綜合評選作業，由南仁湖育樂公司獲選最優投資人。

港務公司說，該案未來將規畫結合海洋教育、幸福愛情、以及在地文創的開發特色元素，打造安平海洋之丘綜合度假城，目標鎖定全齡、親子及國旅客群，並搭配亞果遊艇城高端客群定位，發揮整體區域開發綜效，形塑完整的濱海商業帶。

安平港水岸複合觀光遊憩區開發面積達16.31公頃，包含陸域13.48公頃、水域2.83公頃，毗鄰國平重劃區以及亞果遊艇城，依照都市計畫的土地使用強度為建蔽率70％及容積率155％，可允許使用開發項目包含遊艇碼頭、度假Villa、觀光旅館、購物中心、會議中心及商辦等。