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2022年底國外旅遊解封，信用卡中的航空聯名卡快速增溫，主要有 國泰世華銀的長榮航空、中信銀的華航、台新銀的國泰航空、樂天信 用卡的虎航聯名卡，2023年3月再加入玉山星宇航空聯名卡。

銀行業者表示，解封以來，航空聯名卡消費金額與筆數明顯暴增， 2023年更有加速成長的態勢，航空卡市場最關鍵的累積哩程、機場接 送等優惠，將會是各家銀行廝殺的重點。

疫情阻礙海外旅遊近三年，解封後海外旅遊大幅增加，國泰世華銀 的長榮航空聯名卡從2022年10月到2023年1月底，消費筆數及金額， 皆較同期成長2倍以上，顯示海外旅遊成長強勁，帶動消費大幅成長 ；台新國泰航空聯名卡2023年前兩個月發卡數成長26％，年費系列辦 卡量為2022年4.3倍；中信華航聯名卡從2020年8月上市以來雖受疫情 影響，但2022年開始受益海外旅遊解封，2023年有望突破發卡15萬張 的目標，預估2023年消費金額亦將成倍數成長。

3月推出的玉山星宇航空聯名卡雖未透露2023年發卡目標，但玉山 銀信用卡處資深副總林榮華指出，這是玉山首張航空聯名卡，恰逢國 人海外旅遊潮，加上與AIG保險集團合作提供海外醫療保險的策略， 預期能夠很快搶攻航空聯名卡的市場。

銀行業者認為，消費累積哩程、機場免費接送、高端族群差異化服 務可說是航空聯名卡搶得商機的三大關鍵，也因此優惠多數不出這三 大範疇。例如國泰世華長榮航空聯名卡祭出最高享一年六次免費機場 接送、指定卡等享優先劃位、可使用長榮航空貴賓室等尊榮禮遇；近 三年疫情期間，推出高額創新分期贈哩活動與展延聯名卡飛航權益與 長榮會員哩程使用期限等方式，以維繫多數年費卡友繼續持卡累哩。

玉山星宇聯名卡的頂級卡為玉山銀行發行的第一張世界之極卡，年 費高達10萬元的尊榮禮遇內容均為客製化服務，可搭乘星宇美國航線 到美國欣賞大聯盟比賽或高爾夫球賽，堪稱玉山超級VIP卡。銀行業 者強調，海外旅遊的高端客群屬性多數為高消費的商旅客或財富管理 客戶，除消費貢獻可挹注銀行獲利外，另有年費收入與個人金融客戶 經營效益。

星宇航空昨（1）日攜手玉山銀行推出航空聯名卡，星宇航空董事長張國煒提及選擇與玉山合作時說，「我這輩子大概都離不開綠色的光芒，才離開一個綠色，又要進入另一個綠色，這次推出的四張卡，代表人生四個姿態」。

張國煒幽默的說，「這一生辦過兩場航空公司聯名卡記者會，這輩子好像脫離不了綠色光芒，喜歡綠色，也有綠色車子，才跳出一個綠坑（長榮集團企業色）、又跳進一個綠坑（玉山銀行標準色）。」

張國煒說，當然有許多銀行都有興趣跟星宇合作發聯名卡，星宇航空是國籍航空公司，以台灣為本，也想找一家以台灣為本的銀行合作。

他說，玉山可以說是台灣本土銀行佼佼者，以台灣最高的山為名，決心寫在名字，一步一腳印的經營下，現在已經有一定的規模，也積極進軍國際市場，這樣的經營理念跟星宇相同。

張國煒進一步指出，聯名卡剛開始都很熱絡，後來人氣會開始走下坡，聯名卡應該是兩方的事，未來會不斷絞盡腦汁，讓這張卡維持他的新鮮感；走向國際化是這張卡最主要的推動主軸，這次推出的四張卡，代表人生四個姿態及人生的四個階段，玉山星宇聯名卡設計靈感為「飛越哩程前進光年」，運用飛駕內航太儀，四張卡面也分別代表不同人生階段。

星宇航空日前股價像坐雲霄飛車，對此，星宇董事長張國煒昨（1）日表示，他開公司也不是要炒股票，這是不健康的，會想要上市櫃都是為了公司長遠發展，也給想要投資的人一個管道。

他同時指出，很多星粉、K粉投資星宇，他也不希望他們受傷，對於投資人損失，他也感到抱歉，但不是他的罪過。

他強調，星宇是新創公司，前景非常看好，而且公司的營運規模還在擴大當中，他看好公司長期營運展望，今年元月營收、獲利就很亮麗，全年努力拚獲利。

星宇航空昨日與玉山銀行共同舉行記者會宣布發行聯名信用卡，張國煒親自出席並說明公司營運願景，與會者還有玉山銀行董事長黃男州、萬事達卡台灣區總經理陳懿文。

星宇航空是張國煒於2018年創辦，於2020年1月23日正式首航就遇新冠疫情，星宇公關長聶國維表示，三年間星宇仍累積高達60萬會員，要辦玉山星宇卡要先成為星宇的會員，看好今年會員人數有望上看百萬人。

聶國維表示，星宇航空第1季整體訂位率約六至七成，6月起將進入傳統旺季，甚至到9月都將不錯，其中又以東北亞、曼谷、澳門、新加坡等航線最熱門，將於4月26日開航台北－洛杉磯新航線，而星宇3月底至4月初將迎來第三架A350，今年底前將引進第四架A350，星宇航空今年仍有新航點規畫，包含東北亞、東南亞都有可能開闢新航點。

星宇航空股價日前暴漲暴跌，部分股民套牢，還在社群網站成立自救會。張國煒表示，「股票本來就是用來投資，每個人都應該量力而為，我一張都沒有賣，星宇也沒有炒作股票，很抱歉有些人出現投資損失，但不是我的罪過。」

張國煒表示，公司掛牌是希望能提高星宇在國際的能見度，也給想給看好星宇的投資人一個投資的管道，公司不會、也不應該涉入股價波動，然而，最近股價波動已造成許多人的困擾，提醒所有的投資人，千萬不要去炒作星宇，炒作不健康，要以長遠投資眼光來投資，星宇航空有一定存在價值。

對於「星宇航空套牢自救會」成員超過5,000人，張國煒直言，「投資人成立自救會大可不必，要自救什麼呢，投資是自己決定的，東西也已經到手了」。

在股價大漲後，星宇公告宣布增資，張國煒說，有人罵星宇神操作，但這計畫是星宇早就擬定好的，主要是配合新機引進時程。現在股價衝高，他不諱言，這對星宇想找的合作夥伴也不見得是好消息，因為有人會覺得價格太貴了。

國內第三大發卡行玉山銀攜手星宇航空，昨（1）日宣布玉山星宇航空聯名卡上市，成為玉山銀首張航空聯名卡，四種卡別中的世界之極卡更為目前台灣最高等級航空聯名卡。

玉山銀董事長黃男州昨日透露，去年率領同仁們搭乘星宇航空遠赴曼谷、胡志明市出差，航程中享受到星宇絕佳機艙、飲食等體驗，同時認可星宇航空董事長張國煒經營理念，決定攜手發出這張最具吸引力航空聯名卡，要讓國人開心出遊同享高額哩程回饋。

對於發卡目標？張國煒豪氣指出，「愈多愈好，講出目標數據，發卡量就會受限」。

黃男州指出，台灣每年海外旅遊與商務人口眾多，發行航空聯名卡是一直想做的事，此次與訴求精品飛行體驗的星宇航空合作，「這是張業界最美的航空卡」，共有世界之極卡、世界卡、商務鈦金卡以及鈦金四種卡別，辦卡即成為星宇COSMILE會員。張國煒則透露，聯名卡初期希望找台灣的銀行，最終選定經營理念與自己相同的玉山銀，都是立足台灣、布局亞洲、放眼世界。

此次玉山星宇航空聯名卡最被注意，為專為頂級會員設計的玉山星宇航空世界之極聯名卡，亦為玉山銀行發行的第一張世界之極卡，採用邀請制，卡面以螢光設計凸顯航太儀表精準刻度，選用金屬材質打造，細膩設計展現尊榮身分，並結合星宇航空、玉山銀行與Mastercard的精緻服務，提供航空禮遇、金融理財、獨特個人化無價體驗，專屬禮賓秘書服務、玉山VBO消費滿額預約五星餐廳二人同行一人免費等玉約饗樂專屬禮遇及換匯優惠。

玉山星宇航空聯名卡要打造業界最高指標，卡友生日當月海外消費最優5元1哩，指定通路消費10元1哩，新卡首刷禮最高可獲得55,000哩，價值等同亞洲航線商務艙來回機票。新戶申辦世界之極卡或世界卡首刷滿額最高再享50,000哩；使用玉山星宇航空聯名卡於星宇官網或星宇App購票、購買機上免稅品或於星宇航空形象門市消費最高享八折優惠。

玉山星宇航空聯名卡滿足卡友生活、旅遊多元的消費需求，無論是購買機票、海外消費、旅行社、精品百貨、星級飯店及米其林餐廳消費等，都可透過聯名卡快速累積哩程，並能體驗各項星宇COSMILE會員的專屬禮遇，包括以哩程兌換機票、優先登機及優先裝卸託運行李、星宇小舖等優惠。

玉山銀行1日宣布與星宇航空攜手合作，發行「玉山星宇航空聯名 卡」，卡面結合獨特夜間螢光設計，如同浩瀚宇宙中繁星與指引，而 信用卡權益設計融合旅人消費頻次最高的場域，推出哩程快速累積機 制，讓旅人開心出遊之際，可獲得高額哩程回饋。

玉山銀行董事長黃男州表示，隨著國境逐步開放，許多民眾迫不及 待地規劃出國旅遊行程，故特別與訴求精品級飛行體驗的星宇航空攜 手合作、聯手打造業界最美的航空卡，發行世界之極卡、世界卡、商 務鈦金卡及鈦金卡等四種卡別，辦卡的同時即成為星宇COSMILE會員 ，期望可透過雙方的跨界合作，提供更尊榮的體驗，與顧客一起環遊 世界之最。

星宇航空董事長張國煒說，選擇和玉山銀行合作，主要是因為雙方 有相同的理念，眾多銀行中也認為玉山以台灣為本打國際盃的發展方 向和星宇契合，且玉山的台灣意象最為濃厚，尤其不浮誇和穩健的企 業形象和星宇航相似，加上萬事達卡台灣區總經理陳懿文的大力推薦 ，因此有了這次合作的機會。希望能夠提供旅人一張結合消費、搭機 優惠與保障的航空聯名卡。

「玉山星宇航空聯名卡」無論購買機票、海外消費、旅行社、精品 百貨、星級飯店消費等，都可透過聯名卡快速累積哩程，並能體驗各 項星宇COSMILE會員的專屬禮遇。這次另提供玉山星宇聯名卡全卡等 持卡人海外旅遊保險保障，確保卡友在海外旅遊時可因應健康及安全 方面所需。

專為頂級會員設計的玉山星宇航空世界之極聯名卡，也是玉山銀行 發行的第一張世界之極卡，結合星宇航空、玉山銀行與Mastercard的 精緻服務，提供航空禮遇、金融理財再到獨特的個人化無價體驗。

玉山銀行說明，即日起至5月31日前申辦「玉山星宇航空聯名卡」 ，可獲首年免年費（世界之極卡不適用）、前2萬名核卡可獲星宇航 空台北出發不限航點來回機票3,000元購票抵用金序號1組。年底前首 次申辦於核卡後累積消費達指定門檻，首刷禮最高55,000哩（可兌換 亞洲線商務艙來回機票1張），聯名卡於星宇官網或星宇App購票、購 買機上免稅品或於形象門市消費最高8折優惠。

解封後客運復甦加上國內掀旅遊潮，星宇董座張國煒1日表示，「 今年會努力，盡量拚損益兩平。」他強調，星宇是新創公司，希望投 資人著眼公司價值與前景，以長期投資眼光買股；近期星宇股價波動 劇烈，有些投資人被套牢，他感到心疼與抱歉，但「不是我的罪過」 ，他有信心投資人未來有很多機會可以「解套」。

張國煒重申，他1張股票都沒賣。站在公司立場，不應也不會涉入 炒作。投資人成立自救會大可不必，因為投資是個人決定，股價由市 場決定，投資需量力而為。他自爆，股價高，其實沒有很高興，因為 可能對星宇增資不利，失去一些潛在投資者；希望想要投資星宇的人 再買股，不要把星宇視為炒作標的，這樣會傷害星宇。

針對外界有些質疑，認為星宇趁股價衝高才辦增資。張國煒回應， 增資不是打撲克牌，看股價漲就做增資，星宇增資計畫在去年就擬定 ，經過董事會同意，預定6月增資，配合新飛機引進時程。星宇第三 架A350預計3月底、4月初交機，第四架預計年底交機，屆時機隊數將 達到21架。

星宇上市櫃是為了企業長遠發展，疫情衝擊星宇營運，除了增資改 善財務結構，今年把握解封商機、國內旅遊潮，持續開拓新航點，包 括4月新增仙台航點、首航美國洛杉磯，下半年插旗舊金山等，紐約 也列為優先開闢航點之一，全力發展北美至東南亞高達10億人口的轉 機航網。

星宇公關長聶國維表示，星宇現階段任務是佈建綿密的航網，接下 來在東南亞、東北亞會持續新增航點，日本可能性最大。星宇首季訂 位率約6至7成，以東北亞、曼谷、澳門、新加坡等航線買氣熱絡，5 月雖比較淡但仍樂觀，6月進入傳統旺季，直到9月上半月都會不錯。

張國煒1日出席玉山星宇航空聯名卡記者會。他幽默地表示，這輩 子辦了兩場聯名卡記者會，「好像都脫離不了綠色光芒，我喜歡綠色 ，也有綠色車子，才跳出一個綠坑（長榮集團）、又跳進一個綠坑（ 玉山銀行標準色）。」張國煒這回親自設計聯名卡，要求卡面漂亮還 要有寓意、蒐藏價值，藉由聯名卡凝聚品牌力，並延伸到一般消費市 場。

全球邊境解封後，航空客運的需求直線攀升，航空四雄近期國際航線大增班，但228連假期間再度出現國人搶票情況，預期加上東北亞櫻花季、即將到來的清明連假需求，航空股營運有望「月來月高」。

長榮航（2618）元月的客運營收已經回到百億元，華航客運營收也來到85億元，台灣虎航元月營收年增率居四家航空公司之冠。由於2月有春節假期及228連假，加上近期國人掀起國際旅遊潮，市場也看好長榮航空、華航、星宇航空及台灣虎航的四業者的營收表現。

隨著航空市場好轉，推升資金搶進航空族群，星宇航空的股價如同雲霄飛車走勢一樣，成為市場最熱門的投資議題，股價也出現大漲大跌，成為市場新話題，玉山銀行重金搶下「星宇航空聯名卡」，3月1日要正式舉行記者會，法人認為，有望再度掀起新話題；台灣虎航順利通過創新板掛牌，再加上客運復甦加持，座穩航空股股王寶座，市場也持續注意兩家業者3月會不會再度上演股王爭霸戰。

市場資金也看好航空股，國內唯一的平價航空反而是這一波新明星股，台灣虎航為國內首家核准以創新板申請上市的航空業者，預計最快8月會自興櫃轉創新板；加上台灣虎航靈活具彈性的組織架構，會成為航空產業復甦後最直接的受惠者，吸引資金持續布局，坐穩國內航空一哥的寶座。

隨著邊境解封效應已逐漸發酵，國人恢復出國旅遊，台灣虎航的業績回升速度加大，2023年元月的營收更衝上9.02億元，年增率達2,060%；尤其，台灣虎航日本開航九個航點，第1季的訂位率都九成以上，日本有16個機場可以經營，未來還有許多新的航點可以經營，法人看好未來成長力道。

長榮航空是國內飛北美的一哥，考量市場商機夏季班表還大增班，北美航線自3月27日起洛杉磯、芝加哥、舊金山陸續增班，5月15日起將從現在的每周66班增加到每周84班，班次規模已與疫前相同；另外，歐洲市場去年以來載客率一直表現很好，隨著旺季到來，全面增班穩住歐洲線班數最多的歐洲王寶座。

法人則看好華航、長榮航在油價及客運復甦雙利多加持業績表現，推估以各家的營收數字分析，四家業者元月都會繳出獲利成績單，推估華航、長榮航單季EPS有望挑戰0.5元。

興櫃本周「吸睛又吸金」，在星宇航空（2646）熱度助長下，單月 成交金額衝破970億元，改寫14個月新高，而周間曾兩度熔斷的清潔 用品股清淨海（7516），則是堪稱本周興櫃最強飆股，單周大漲逾3 35％，成交量更三度刷新歷史天量。

星宇航空帶量猛攻，帶動興櫃市場熱度，興櫃本周「多點開花」， 除清淨海狂飆335.75％，周漲幅稱冠興櫃外，永虹先進、華宇藥、美 麗信、雅祥生醫、紘通、宸曜、昱展新藥、德信、桃禧也均有雙位數 周漲幅，介於38％∼55％間。

成交量方面，興櫃本周憑藉星宇航空魅力助攻，市場資金大舉湧進 ，單周成交金額衝上447.26億元，較前周大增近7成，且單單星宇一 檔成交金額就高達144.91億元，占整體成交金額32％，並一舉將2月 成交金額推升至970.03億元，創2022年1月來新高。

清潔用品公司清淨海單周不僅連兩日大漲觸及熔斷機制，23、24日 又分別續揚20.95％及24.23％，均價更自17日僅4元的價位，衝上24 日的17.43元，大增逾3倍。

不過，受長假因素干擾，台股連假前夕獲利了結賣壓大舉出籠，前 波漲多股更成為首要提款對象，興櫃市場也難倖免，永虹先進、德信 、華宇藥、美麗信、紘通等截至23日來周漲幅逾5成之個股，24日全 數出現下殺走勢。

本周興櫃個股多點齊發，包含星宇航空、清淨海等成為熱門話題。而奪下本周漲幅之冠，為周間數度熔斷的清潔用品股清淨海（7516），漲幅高達250.7%。

星宇航空帶大量走勢，帶動興櫃市場熱絡，本周以來興櫃股票成交金額達到381.98億元，成交9.03億股，成交筆數來到51.12萬筆，三項數據都強於前一周。

根據CMoney統計，截至昨（23）日，本周興櫃市場交投熱絡，個股漲多於跌，且漲幅前十強都在飆到三成之上，族群呈現百花齊放，涵蓋生技、觀光、金融、電子、化工等。

進一步來檢視個別股表現，清淨海漲勢最為犀利，是台灣最早成立的環保洗劑公司，本周股價翻倍再翻倍，21日與22日均觸及熔斷機制暫停交易，單周漲幅來到250.7%，昨日收在17元。

本周漲幅超過五成的還有化工股永虹先進69.8%、金融業的德信67.3%、生技股的華宇藥60.1%、觀光股的美麗信57.1%、連接器廠紘通51.7%。此外，生技股雅祥生醫46.3%、儲值卡龍頭公司悠遊卡43.08%、昨日由興櫃戰略新板轉興櫃一般板的工業電腦股宸曜36.4%、水資源的凡事康33.5%，四檔也擠上前十強。

而本周夯股星宇航空因股價大漲後拉回整理，本周漲幅收斂至9.1%，昨日收在36.05元。

星宇航空（2646）股價連續六天飆漲後，即宣布將辦理現金增資，預計將募不超過50億元，昨（22）日股價收34.85元，跌幅逾17%，將航空股王寶座讓給台灣虎航。

星宇航空在興櫃掛牌，21日股價來到50元，當了兩天航空股股王，但隨著專業經理人配偶申報轉讓，外界解讀為利多出盡，造成股價急墜。

近日星宇航空與華航轉投資的台灣虎航互爭航空股王寶座，隨著星宇航重挫，加上台灣虎航股票昨天通過創新板上市案申請，成為國內首家核准以創新板申請上市的航空業者，昨天早盤台灣虎航股價超越星宇航空股價。

台灣虎航是我國唯一的低成本航空，營運模式有別於一般傳統航空公司，隨著各大機場場站陸續恢復，台灣虎航也會陸續增班，今年營收、獲利會逐季成長。

在星宇航空帶動下，興櫃市場交易熱度暴增，老牌環保洗劑清淨海（7516）昨（22）日開盤僅十多分鐘後，最高報價來到14.2元、最低7.41元，由於均價達11.6元，較前一天交易均價7.73元漲逾五成，再度觸發熔斷機制、暫停交易，也成為台股史上首檔連續熔斷的興櫃股票。金管會、櫃買中心均表示，已將清淨海列入線上監視股票。

由於環保洗劑強調天然無毒，在疫情期間，無論個人清潔用品或是家用洗劑都以殺菌為主要訴求。清淨海表示，清潔用品之用料大致可分為「化工類」、「天然類」與「環保類」；光以「殺菌效果」而言，化工類清潔用品之殺菌效果較顯著，環保產品則較弱。

因此2020、2021年兩年期間，主打環保產品的清淨海整體出貨量難以提升，加上塞港跟原物料上漲等問題，致使營收維持低檔、持續虧損。不過，2022年起，隨著中油標案陸續交貨，營收也重拾成長軌道。至於獲利部分，清淨海去年上半年每股淨損0.97元，隨著營收放大，虧損可望縮小，具有轉機題材。

清淨海是台灣最早成立的環保洗劑公司，主打「魚也能生存的洗衣劑」，創辦人羅志禮已交棒至第二代羅允俊。早在2005年時，清淨海的四項產品環保洗衣粉、環保洗碗精、環保洗手乳、環保沐浴乳就取得台灣環保標章認證。2007年其「可溶解無汙染膠囊包覆技術」取得台灣發明專利，隔年起陸續取得日內瓦國家發明金牌獎、美國發明專利等多重肯定。

清淨海1月營收1,256.8萬元，月減55.87%、年增11.62%。去年全年營收2.03億元，年增20.74%。

興櫃股並無漲跌幅限制，但依規定，當交易時間內個別興櫃股票成交均價，與前一營業日之成交均價差距達50%以上時，將暫停該檔興櫃股票之交易（熔斷）直到當日交易時間結束。

長榮航空前董事長張國煒自立門戶創立的星宇航空，積極擴大台灣飛航市場，選定國內第三大發卡行玉山合作發行航空聯名卡，3月1日登場，將引發航空聯名卡大戰，玉山星宇聯名卡將比拚國泰世華銀長榮航空聯名卡、中國信託商銀華航聯名卡，三家航空有志一同與台灣前三大發卡銀行合作。

下周三登場的玉山星宇航空聯名卡記者會，張國煒將親自現身，該卡也勢必將被大眾與長榮航空與國泰世華銀合作發行聯名卡比拚，同時成為玉山銀今年衝刺信用卡流通卡數以及簽帳金額的武器之一。

市場昨（22）日傳出玉山星宇聯名卡設計四種級別，最高端為邀請制世界之極卡，海外消費基本哩程回饋每10元1哩，但設定指定通路哩程加倍數回饋，新卡首刷禮最高5萬5,000哩，另外，符合首刷禮資格且符合首刷滿額禮資格的世界之極與世界卡卡友，傳出可加碼最高5萬哩回饋，玉山銀財管客戶符合資格還可贈送哩程數。

對於昨日市場傳出的最新航空聯名卡優惠，玉山銀行表示對此不便回應，玉山星宇航空聯名卡優惠以下周三（3/1）公告訊息為準。

國內航空聯名卡中，國泰世華銀長榮航空聯名卡同樣主打四種級等不同信用卡，如果啟動倍數引擎，最優在長榮官網、海外購票每10元1里，生日當月單程最高哩程航段享額外最高100%哩程回饋，8月底前活動包括新戶首刷最高送出5萬哩。

中國信託銀發行的中華航空聯名卡則有三種級別信用卡，基本回饋最高每18元1哩，如果加上生日加碼哩、最高每6元1哩，指定商店哩程最高每3元1哩，迎戰玉山星宇航空聯名卡搶市，中華航空聯名卡第1季新活動，推海外消費最高刷滿12萬可以拿到3.2萬哩回饋，等同兌換1張亞洲線來回免費機票等。

玉山金控將在本周五（24日）舉行法人說明會，預期法人將詢問包括今年信用卡業務發展動能，由於今年登場的北富銀COSTCO聯名卡，已經誓言今年底前要轉換200萬張信用卡，以最新1月統計，北富銀1月有效卡330.7萬張卡、玉山銀468萬張計算，雙方差距僅130萬張卡，北富銀年底將可能取代玉山銀成為信用卡三哥，這讓星宇航空聯名卡被視為玉山銀非發不可的新信用卡商品。

根據各銀行統計，今年1月國內前三大有效卡數信用卡銀行，依序為國泰世華銀599.4萬張、中信銀537.2萬張、玉山銀468萬張，簽帳金額前三大陸續為國泰世華銀542.9億元、中信銀511.3億元、玉山銀430.1億元。玉山銀簽帳金額距離前兩大發卡行仍有些為距離，透過航空聯名卡的刷卡動能，勢必將可加速其簽帳金額。

現增題材兩樣情！星宇航空「漲到外太空」後，不僅遭「關禁閉」 ，公司又加碼辦理現金增資，投資人憂陽明現增惡夢重演，22日早盤 再遇亂流、重挫逾2成，最低下探32元，惟反觀同日宣布現增的玉山 金在經歷失望賣壓重擊後，反倒逆勢反攻。

法人指出，現增對公司短線股價雖可能造成壓力，惟只要營運處於 成長態勢，增資後股價仍有望回歸本質，星宇航空短線過熱，建議待 回檔再行布局，而玉山金消化利空後，下半年隨景氣復甦，則有望漸 入佳境。

星宇航空急速狂飆，公司打鐵趁熱宣布將辦理增資，普通股以不超 過3億股為上限、預計募資不超過50億元，市場憂2021年陽明在股價 逾200元高檔現增引爆賣壓的惡夢重演，加上遭列處置股，22日早盤 股價重挫逾2成，終場大跌15.37％，最低下探32元，市值蒸發117.0 3億元，終止均價連七漲。

不過，同於21日宣布將啟動史上最大160億元現增案的玉山金，則 是領先走出陰霾，市場對其每股配發0.6元股利政策大為失望，惟22 日股價無懼三大法人持續大賣4,599張，甩開利空逆勢上揚0.61％、 重返月線。

此外，「現增旋風」也席捲台股，今年來決定辦理現增，且已公布 現增認購價的上市櫃公司就有16家，嘉澤、長園科、雷虎、和鑫、網 家、玉山金等也已決議進行現增，興櫃則亦有台灣虎航、星宇航空加 入戰局。

以現增認股基準日篩選，後續仍有嘉澤、長園科、雷虎、三商壽、 鴻碩、成霖、崧騰、奇鋐等股將進行現增，其中雷虎22日再攻漲停， 三商壽、長園科、成霖、奇鋐也抗跌。

國泰證期經理蔡明翰表示，公司在決定辦理增資前，皆對後續獲利 增長能否高於股本膨脹幅度進行評估，後續營運面表現才是重點，而 航空今年展望佳，雖領頭羊星宇回檔，惟市場資金持續青睞解封受惠 股，看好航空股仍有望再次吸引資金回流。

星宇航空近期股價波動劇烈，有股民在臉書上組織自救會。星宇航 空公關長聶國維22日回應，股價由市場決定，希望股民以自身判斷合 理的價格、理性購入。

聶國維提出四點聲明，一、星宇大股東、董座張國煒持股逾77％， 沒賣過一張星宇股票；二、星宇員工日前申報轉讓股票，形容是「倒 貨」太過分，股票是員工財產，且依法申報、申報後三天才可轉讓， 完全合法；三、股價漲跌與星宇航空沒有直接關係，完全由市場機制 決定；四、希望股民用合理價格、理性購入。

星宇航空繼日前公布將辦理不超過50億元的現增案後，據了解，星 宇已和銀行團談妥總金額40.6億元聯貸案，對此，知情人士透露，該 案由合庫出任管理銀行，而且九大公股行庫幾乎全數入列，金融圈看 好星宇的營運前景由此可見。

據指出，該案預計將在3月完成簽約，按航空公司的慣例，通常聯 貸案簽約動撥資金的時間，會和購置飛機的交機時間配合，星宇也是 如此。這次主要是為了購置A350-900新機，並即將完成交接，此案得 到銀行團鼎力支持，除由合庫出任管理銀行，並以大型公股銀行為基 本的聯貸班底，包括台銀、土銀、三商銀、兆豐銀、輸銀、高雄銀等 銀行均進場參貸，這也是繼去年9月以來，時隔近半年星宇航空再度 發起購機聯貸案，是近半年來航空聯貸案最具代表性的業者。

星宇航空兩次辦理的聯貸案，均是購買A350-900，專營美洲、歐洲 的長途客機，知情金融圈人士說， 星宇航空積極布局美歐等長程航 線，已向海外訂購約10架大型客機，之後將陸續交機，後續還會看到 其他銀行接力為星宇航空籌組聯貸案。

此案不僅即將在3月份完成簽約，還再掀超額認購熱潮。據金融圈 人士表示，儘管想參貸的銀行不少，但這次聯貸案剛籌組不久就爆滿 了，最主要是看好星宇董事長張國煒對航空事業的投入，及願意持續 增資表達永續經營的誠意，由此也顯見張國煒個人對金融圈的號召力 。

近來星宇航空在興櫃股價水漲船高，成為最受矚目的焦點，業界也 看好張國煒後續會得到金融圈更多支持。

星宇航空接連兩天爆出逾12萬張成交量，清淨海昨（21）日早盤因漲幅超過七成觸及熔斷機制暫停交易，帶動興櫃市場連續兩天成交金額突破百億元、成交筆數逾15萬筆，資金大量湧進興櫃市場。投資專家說，興櫃市場交易火熱難熄，但投資風險隨之遽升。

福邦創投董事長黃顯華說，軍工及觀光旅遊等中小型股已有波段漲幅，上市櫃股價又處在盤整階段，所以有資金轉移到興櫃市場，利用資訊不對稱及無漲跌幅限制條件，且短線漲幅高的誘因更容易吸引股市小白。

清淨海昨開盤13分鐘飆高到8.8元、大漲66.4%，隨即觸發熔斷機制，股價到8.57元開始暫停交易，金管會證期局副局長張子敏說，已將清淨海列為線上監視股票，提醒投資人應審慎研判。這也是今年來首檔興櫃公司被櫃買中心列入監視股者。

興櫃市場昨日成交張數排前五名分別為：星宇航空、因華、優你康、景凱及華宇藥。

其中星宇航空12.2萬餘張成交量遙遙領先第二大量因華的1.2萬張；昨日漲幅以清淨海66%最大，漲幅超過10%者達33檔。

根據櫃買中心統計，今年截至2月21日止，興櫃一般板股票日均值36.31億元，總成交金額1,016.19億元；興櫃戰略新板股票日均值0.03億元，總成交金額0.96億元。

興櫃去年一般板股票日均值為24.26億元，總成交金額為5,967.03億元；興櫃戰略新板股票日均值0.02億元，總成交金額5.70億元。

今年來的興櫃一般板股票日均值相較去年日均值大增近五成，豐彥財經執行長謝晨彥說，星宇航空六天狂飆129%、龍德造船11天大漲40%及雲豹能源17天勁揚49%等，都激勵買盤勇於進入興櫃市場。

尤其星宇航空股本180億元，近期單日成交量超過12萬張，相較股本535億元的長榮航與601億元的華航昨日成交量僅各約七、八萬張，可見興櫃市場交易熱度有多火紅。

謝晨彥表示，證交所董事會昨日通過台灣虎航創新板申請上市案，龍德造船3月中轉上市掛牌等題材，都會助漲市場交易熱度。

台新投顧副總黃文清表示，股市權值股處盤整階段，類股輪動後，資金開始轉進個別題材發酵的興櫃市場。主要原因是興櫃資訊透明度不若集中與櫃買市場、籌碼更集中及無漲跌幅限制等條件，讓興櫃股票短線漲勢吸引搶短買盤；不過，投資人宜充分了解投資標的，否則一旦慘遭套牢，翻身時程難料。

星宇航空股價飆漲後，董事會昨（21）日決議將辦理現金增資，增資用於充實營運資金、改善財務結構，預計發行普通股以不超過30萬張為上限，若按此上限額度募資，即使當前星宇股價打五折，仍可募得約60億元。

星宇航空股價大漲後昨陷入震盪，但收盤價仍有39.3元，由於星宇公告說明，預計募資金額以不超過50億元為原則，換言之，只要股價維持相對高檔，這波現增股不見得要發到30萬張，股本膨脹壓力相對小。

星宇昨日仍舊是興櫃指標股，七個交易日以來寫下興櫃一個傳奇故事，張國煒的身價大增350億元，推升張國煒身價直衝800億元。

值得注意的是，法人分析，市場對星宇今年獲利期待可能太樂觀，解封會推升星宇航空今年機票及載客率，然而星宇航空目前載客及航線布局規模無法跟長榮航、華航相比。

法人分析，市場有人預估星宇航空今年營收將達百億元，每股獲利衝上1.5元。準此，以星宇股本181億元計算，今年獲利最少要達27億元，即使真能達標，以昨天收盤價39.3元來看，本益比已近30倍。

星宇航空連日狂飆，昨（21）日股價波動尤為劇烈，遭櫃買中心列為處置股，公告今日起五個交易日，單筆買賣10張以上或單日累積30張以上時，都要先付款、圈存。換言之，形同全額交割。

星宇航空連六天飆漲後，昨日股價早盤再度大漲24%，最高成交價來到每股50元，但早盤即自高點急殺到最低31.35元，震幅近五成（46.45%），昨日收盤成交量達12.2萬張大量，成交金額達51.69億元。

以成交量來看，星宇昨天爆出逾12萬張大量，居台股（包括集中、櫃買、興櫃）第三名。

法人指出，星宇航空股價昨爆出大量賣壓，關鍵應是該公司員工眷屬申報轉讓賣股163張，由於申報賣股的是星宇高層，市場解讀是股價過高，連員工開始想要賣股獲利了結，因此市場信心鬆動。

對於星宇航空股價狂飆過後，櫃買中心指出，星宇航空股票因連續三個營業日達櫃買中心作業要點相關規定，自2月22日起五個營業日（2月22日至3月2日），單筆買賣10張以上或單日累積30張以上時，都要先付款、圈存。

星宇航空躍居台股吸金熱點，繼7個交易日股價漲166％，成交值突 破50億元，改寫興櫃紀錄後，星宇董事會21日決將辦理現金增資，普 通股以不超過3億股為上限，預計募資不超過50億元。法人估計，星 宇最快4月申請上市，預計今年底、明年初掛牌上市。

最後現增發行價格將授權董事長，於實際辦理前考量當時市場狀況 訂定之，另行公告。

星宇結束連6日來股價飆漲，21日出現戲劇性震盪，最高飆至50元 、最低來到31.35元，上下震幅高達46.45％，均價42.03元，終場下 跌0.85元、收39.3元，成交量近12.3萬張、成交值逾51.69億元，稱 霸興櫃市場。

上市一直是星宇航空的目標，目前正就採多元上市或創新版上市進 行評估。據了解，星宇董事長張國煒不希望股價為有心人炒作，希望 以合理價位，吸引支持星宇的股民。

星宇董事會21日討論四大議案，包括預計現增募資不超過50億元， 將用於充實營運資金、改善財務結構；另通過購入第三架A350-900廣 體新機將舉辦銀行聯貸案，聯貸金額約40億元，及討論星宇航空聯名 卡等。

張國煒圈粉功力驚人，目前星宇粉絲逾60萬，吸引五大銀行爭搶星 宇航空聯名卡的發卡權。最後由玉山銀行砸重金拿下，3月1日雙方將 舉辦「玉山星宇航空聯名卡」上市記者會，張國煒與玉山銀董座黃男 州、萬事達卡台灣區總座陳懿文都將出席，這將是張國煒在星宇航空 股價飆漲後首度現身。

星宇航空卯足全力衝刺解封商機，重兵部署獲利主力日本航線，2 月起以A330neo廣體機投入東京每日兩班直飛營運，3月更以A350-90 0新機投入東京早班機營運，4月開闢台北-仙台航線，搶攻櫻花祭市 場，總計在日本開闢6個航點。

還有一個重頭戲是，星宇4月開航美國洛杉磯，下半年插旗舊金山 ，主軸是把東南亞旅客載到桃園機場轉機飛北美，多了東南亞轉機客 ，可增加載客率約2成，讓北美線載客率至少達7成，全力發展北美至 東南亞高達10億人口的轉機航網。

星宇今年1月營收15.23億元，月增58％、年增逾12倍。隨著旅運復 甦顯著回溫，法人估，將帶動星宇營運快速成長，全年營收上看百億 元。

在星宇航空熱度帶動下，興櫃市場近期人氣狂漲，「新科航空王」 在經歷連六漲後，21日早盤雖遇亂流，惟終場仍強勢翻紅，而同時又 有一檔熱門股橫空出世，清潔產品廠清淨海開盤13分鐘便觸及熔斷機 制，成為今年首檔「漲到熔斷」的興櫃股。

興櫃交投熱度直升，不過，就在市場討論度都集中在星宇航空之際 ，清淨海21日盤中高點一舉衝上8.8元，以最近一筆成交價8.57元計 算，漲幅達66.41％，搶先觸發熔斷機制，為今年興櫃「漲到熔斷」 首開紀錄。

反觀「新科航空股王」星宇航空21日早盤卻遇亂流，以50元開盤後 ，9點半左右出現急殺，最低價下探至31.35元，等於追高投資人帳上 虧損近40％，盤中直墜走勢拖累航空雙雄，所幸午盤後低接買盤持續 湧進、跌幅收斂，終場上漲4.71％、均價42.04元，成交量逾12萬張 ，台灣虎航也翻紅小漲1.87％。

市場多空交戰，銅板股「活跳跳」，清淨海也挾低價優勢，股價連 兩日大漲，20日漲幅就已高達28.75％，榮登興櫃漲幅第六名、領先 星宇航空，21日最高價更飆上8.8元，若以17日最低價3.94元及21日 最高價8.8元計算，其股價兩日內翻逾一倍、漲幅高達123.35％。

由於興櫃股票未設有漲跌幅度限制，為避免投資人產生交易風險， 當交易時間內個別興櫃股票成交均價，與前一營業日之成交均價差距 達50％以上時，將暫停該檔興櫃股票之交易直到當日交易時間結束。

櫃買中心也已將清淨海列為「線上監視股票」，若發現任何人涉有 證券不法交易情事，將依規辦理，維護投資大眾權益，法人指出，興 櫃股票流動性較差、波動大，投資人應審慎應對。