榮炭科技公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

「鴻家軍」成員廣宇（2328）布局電池領域，透過子公司PAN GLOBAL公司，參與興櫃電池材料廠榮炭私募，擬投資6.46億元，以每股價格32元、取得榮炭2,018萬股，占榮炭股權比重16.78%。

榮炭主要從事鋰電池負極材料、與人造石墨散熱片（石墨紙）的研發與製造，營運總部及研發中心設立在汐止，負極材料生產工廠及品檢中心則設在廣東省江門市。

在此之前，鴻海2017年3月曾公告，由子公司富泰華工業（深圳）斥資10億元人民幣（約新台幣44億元），取得中國寧德時代新能源科技約766萬股，持股比例約1.19%。寧德時代新能源科技的母公司新能源科技為一家鋰電池製造商，總部位於香港。

鴻海集團旗下觸控面板廠GIS-KY業成（6456）展開多角化投資，計 劃投資9,600萬元認購鋰電池負極材料製造商榮炭科技（6555）的私 募普通股，擬取得約2.49％股份。另外，碩禾（3691）也參與私募案 ，取得榮炭8.35％的股權。

榮炭科技去年自結營收4.19億元，年增21.84％，營業利益約1,86 4萬元，年成長約54.05％，稅前淨利約2,749萬元，稅後淨利2,062萬 元，每股盈餘0.53元，全年轉虧為盈。銷售量近達2,500噸，年增45 ％，躋身大陸負極材料廠商銷售排名前十大。

榮炭科技也是台灣在鋰電池負極材料產品線最完整的業者，產品線 涵蓋人工石墨、碳微球（MCMB）、天然石墨，2017年營收當中，三大 產品線占比分別為55％、35％、10％。榮炭多年深耕於大陸鋰電池應 用市場，陸續打進多家一線大廠供應鏈，產品廣泛用於電動車、電動 工具、無人機、3C、手機、充電寶等高、中、低端應用市場。

業成旗下子公司英特盛科技董事會決議，擬以每股新台幣32元的價 格認購榮炭私募普通股，交易單位約300萬股，交易總金額約9,600萬 元，估計持股比例約2.49％。業成表示，基於多角化考量，策略性投 資，不過投資金額不大。

此外，碩禾也公告，以每股新台幣32元的價格認購榮炭私募普通股 ，交易單位約625萬股，交易總金額不超過2億元，估計持股比例約8 .35％。除了碩禾、業成子公司英特盛之外，包括富邦創業投資、福 記投資、道記實業也都是榮炭這次私募增資應募人。

搭上大陸電動車、無人機風潮，榮炭去年在江西上高工業區擴產， 新廠於今年第一季完成建廠硬體工程及第一期建置5,000噸新產能裝 機、試產作業，預計第二季導入量產，屆時負極材料總生產能量擴增 約1.5倍達8,500噸。2018年在產能擴大策略下，將積極搶攻大陸一線 電池芯大廠客戶，規畫2019年在現有工廠內繼續完成第二期擴產工程 ，增加3,500噸新產能。2018年達到經濟規模產能後，榮炭也規畫建 置石墨化工廠，目前正尋找大陸南方適合的廠址。

上周櫃買指數周線下跌2.4%，興櫃市場成交量較前一周明顯減少，沒有一檔個股破萬張。上周成交量最大的前三名為上海商銀（5867）、優你康（4150），以及益得（6461）；而近一周成交量最大的十檔股票中，以生技醫療業占四檔最多，其次是電機機械占兩檔。

上海商銀冠軍寶座四連霸，成交量6,175張，股價從34.56小跌至33.96元；亞軍優你康成交量為4,085張，股價則是從14.28元上漲至14.43元；第三名益得成交量4,004張，股價則是從44.70元上漲至41.42元，前三名僅優你康為價漲量增。

上周成交量前十名個股中，有高達半數是新進榜，包括全球傳動（4540）、聯嘉光電（6288）、榮炭科技（6555）、元翎（4564），以及尚化（4738），從股價來看，僅全球傳動為價漲量增，上周漲幅3.3%。

本周有兩家公司登錄興櫃，威睿（8298）為電信網路設備軟體開發商，致力於開發高端科技與行銷自有品牌產品，提供網路流量的大數據分析能力以優化IP網路效率，並透過即時網路攻擊偵測以提升大型網路的安全，興櫃認購價格訂為每股50元。

京站（8298）主要營業項目則是百貨零售業務，興櫃認購價格訂為每股39元。

去年興櫃鋰電池及電動車類股營運表現不同調，隨著各應用市場消長呈現幾家歡樂幾家愁的現象，負極材料廠商榮炭科技及鋰電池廠興能高科技、有量科技營運呈現穩定成長走勢，電動巴士業者營運呈現明顯衰退，展望2018年，台灣在電動機車、儲能、電動巴士等市場展現新的契機，台灣本土鋰電池產業迎來新的成長機遇。

台灣本土鋰電池產業一直以來缺少大規模的市場出海口，產業無法藉此練兵培養戰力，使得產業茁壯發展受到很大的限制；因此，鋰電池業者多以單打獨鬥方式到海外打天下，雖然少數鋰電池材料廠商在海外市場取得不錯的銷售成績，例如，負極材料廠榮炭、正極材料廠尚化、鋰電池廠商能元、有量、興能等，但近年台灣鋰電池產業整體成長性不大，競爭力已明顯落後日韓中業者。

面對全球方興未艾的節能減碳市場潮流，去年台灣本地鋰電池應用市場出現一番新的氣象；在政府大力輔導推動綠能產業下，宣示補助建置電動機車充電樁、換電站，加上龍頭電動電動機業者努力開發推動下，讓許多年青人樂於接受與騎乘電動機車，帶動國內電動機車市場榮景，年銷售一舉突破4萬輛規模，吸引更多機車大廠加入，連中油也宣示要推出電動車電池與充、換電樁，形成一個良性循環，預期2018年台灣電動機車市場成長可期。

另外，為了解決太陽能、風力發電平滑穩定併入電網，增加電網穩定性及效率，以及降低台電備轉容量率，建立分散式能源儲備供給系統，2018年台灣將在政府經費支持，鋰電池業界、台電、工研院攜手展開大型儲能系統示範運行計畫，台灣首次由政府支持的百萬瓦（KW）大型儲能系統示範運行計畫，預料將有利於本土鋰電池產業鏈建立儲能系統自主能力，業界都寄予厚望。

面對全球各國政府及業者競逐電動車、儲能應用商機，2018年台灣在電動車、儲能應用市場也充滿蓬勃的氣象，由於政府積極地參與支持下，鋰電池業者嗅到產業新的契機；業者指出，鋰電池是電動車、儲能系統的關鍵核心技術，政府投入國家資源協助發展在地電動車、儲能系統之際，必須要求採用或支持發展本土自有電池技術，以加速發展壯大本土鋰電池產業鏈，再向下游整合至系統產品。目前台灣電動巴士要求國產自製率須達七成以上，催生出本土有競爭力的電動巴士業者即是一個很好的例子。

搭上大陸電動車、無人機、3C等應用市場需求成長浪潮，鋰電池負 極材料製造商榮炭科技（6555）去年營運表現不俗，維持二位數高成 長走勢；去年自結營收4.18億元，年增21.84％，銷售量近達2,500噸 ，年增45％，擠入大陸負極材料廠商銷售排名前十大。

榮炭科技為台廠在鋰電池負極材料產品線最完整的業者，產品線涵 蓋人工石墨、碳微球（MCMB）、天然石墨，2017年4.18億元營收中， 三大產品線占比分別為55％、35％、10％。多年深耕大陸鋰電池應用 市場，榮炭陸續打進多家一線大廠供應鏈，產品廣泛用於電動車、電 動工具、無人機、3C、手機、充電寶等高、中、低端應用市場。

2016年9月動土興建的江西縣宜春市上高工業區新廠，將於今年第 一季完成建廠硬體工程及第一期建置5,000噸新產能裝機、試產作業 ，預計第二季前導入量產，屆時負極材料總生產能量擴增約1.5倍達 8,500噸，2018年在產能擴大策略下，將積極搶攻大陸一線電池芯大 廠客戶，規畫2019年在現有工廠內繼續完成第二期擴產工程，增加3 ,500噸新產能。2018年達到經濟規模產能後，榮炭也規畫建置石墨化 工廠，目前正尋找大陸南方適合的廠址。

近年榮炭擴大資本支出搶攻更多一線電池大廠客戶之際，也將上高 新廠生產製程升級，從一次造粒升級成二次造粒；工法為將大徑粒石 墨粉材體積縮小，再將數顆小徑粒石墨粉材黏合成相近於原來較大徑 粒石墨粉材，由於增加粒徑間接觸面積，可讓電解液快速滲入，增加 石墨材料的導電速度，達到適合快充放電的目的。

榮炭總顧問吳玉祥指出，二次造粒為中高端負極材料製造工法，各 廠家製作方式不同，原料也不同，也各有製造專利布局；二次造粒技 術三大優勢為具有1C∼5C高倍率充放電、2,000次高循環壽命，以及 快充放電特性，由於生產成本較低，既可維持合理利潤，並可擴大應 用市場空間。

去年12月榮炭與碩禾電子材料公司共同開發矽碳負極材料，已研發 出小批量樣品，準備送交大陸二線手機廠使用測試，近期研發團隊致 力提升高端新產品的循環壽命，加速商品化速度。

矽碳材料為新型鋰電池負極材料，理論能量密度達4,200mAh/g，遠 超石墨負極理論比容量372mAh/g的10倍以上，由於技術門檻高，商業 化應用尚有二大技術瓶頸待突破，矽碳負極材料發展仍處於產業化前 期。不過業者指出，美國特斯拉集團已經將矽碳負極應用於車用動力 電池上，其應用前景不容小覷。

矽碳負極材料最大的相對優勢是可提高單體電芯的電容量，增加電 動汽車續航里程，現階段矽基材料已成為鋰電池負極研發熱點，為提 升電池能量密度，在石墨材料中加入矽，為目前負極材料廠主要的研 究方向之一。研調機構預測未來3至5年矽碳負極材料市場規模可望上 看新臺幣200億元。鋰電池負極材料大廠日立化成，大陸杉杉、貝特 瑞、國軒及台廠榮炭科技，都已積極投入開發搶市場先機。

上周五櫃買指數收紅，但周線仍連二黑，不過興櫃市場成交量明顯增溫，有兩檔個股破萬張。上周成交量最大的前三名為和昇休閒（2720）、北極星藥業-KY（6550），以及上海商銀（5876）；而近一周成交量最大的十檔股票中，以生技醫療業占五檔最多，其他則無明顯族群性。

上周由和昇休閒擠下華立捷（3688）登上冠軍寶座，成交量有11,860張，股價從5.43元大跌至1.26元；亞軍北極星藥業-KY成交量為10,631張，股價則是從62.77元上漲至66.21元；第三名上海商銀成交量9,052張，股價則是從34.08元上漲至34.26元。

前三名中，由於和昇休閒受到申請重整影響，以及主辦及輔導推薦券商申請辭任，櫃買中心已公告由和昇休閒將於12月19日終止在興櫃市場買賣，價跌量增；其他北極星藥業-KY、上海商銀均為價漲量增。

上周成交量前十名中，有三檔是新進榜，包括榮炭科技（6555）、景凱（6549），以及健永生技（6453），從股價來看，均為價跌量增，其中以健永生技上周跌幅35.1%最重。

本周沒有公司登錄興櫃，不過有一家興櫃股維田（6570）即將於今（11）日上櫃掛牌，由中國信託證券輔導，承銷價為25.2元，興櫃8日均價為35.3元。

維田是工業電腦產品之研發與製造廠商，專精於自動化領域，近年來更是積極鎖定工業物聯網相關領域積極耕耘。

鋰電池負極材料製造商榮炭科技（6555）公告10月營收50,112千元，再創單月歷史新高，年增幅度達101％，累計前10月營收327,873千元，年增17.54％，下半年隨著大陸鋰電池客戶拉貨增溫，榮炭營收逐月成長，第四季營收成長可期。

受惠於電動車、無人機、3C訂單穩定成長，榮炭第三季起營收明顯增長，單月負極材料出貨量超過280噸，第三季單季營收逾1.2億元，創下單季歷史新高紀錄；法人指出，第四季營收有機會再創新高。

台股跟隨美股腳步不斷創高，資金回流權值股後，興櫃市場略見資金排擠效應，近二周以來，能得資金追捧、單周上漲一成以上個股均不到十檔，然整體行情依舊正面，興櫃市場與加權指數後市可期。

投信法人指出，地緣政治風險升溫，影響國際股市，且因蘋果傳出縮減iPhone 8訂單，導致蘋概股走勢趨弱，加權指數至10,700點上後，略有回檔，所幸買盤有撐。

目前盤面上有電動車、DRAM、網通等題材，在上攻動能延續下，法人目前偏樂觀預估，台股未來還有高點可期。

根據統計，興櫃市場上周漲幅前十名為：明躍國際（4151）、艾姆勒、山太士、勝品、凱勝綠能、綠晁、真好玩、豐華、佳得、榮炭科技。其中，明躍國際與艾姆勒單周漲幅都在三成以上，居冠的明躍國際漲勢凌厲，甚至逼近四成。

明躍國際是台灣家用健身器材大廠，跨足產值達百億美元的辦公家具市場。更從專業運動領域出發，跨界生產可以改善職場健康的動能辦公產品。

公司經營管理階層表示，動能辦公家具將由美國市場擴及台灣、中國、歐洲市場，並推出辦公健騎機，擴大動能辦公家具市場版圖。

艾姆勒近年以優異的金屬粉末射出成形（MIM）技術，量產逆變器散熱模組與零組件，成功打進多家國際電動車大廠供應鏈，搶進全球電動車逆變器散熱產品市場。

上周五櫃買指數收黑，周線也收黑，不過興櫃市場仍維持一定的成交量，有一檔成交量破萬張。上周成交量最大的前三名為北極星藥業-KY（6550）、上海商銀（5876），以及永虹先進（6618）。而近一周成交量最大的十檔股票中，以生技醫療、化學工業、以及光電業各占二檔最多。

本周由北極星藥業-KY擠下上海商銀奪得冠軍寶座，成交量有12,523張，股價從88.92元漲至93.14元，價漲量增；亞軍上海商銀成交量9,603張，股價從34.51元小漲至34.54元；第三名的興櫃新兵永虹先進15日甫登錄興櫃，成交量6,002張，股價從55.64元大漲至91.85元，周漲幅高達65.1%。

上周成交量前十名中，有四檔是新進榜，包括永虹先進、十銓（4967）、榮炭科技（6555），以及太陽光（3566）。從股價來看，僅永虹先進為價漲量增，其餘三檔則是價跌量增。

本周有三家公司登錄興櫃，醣基（6586）主要開發抗癌抗體新藥並執行新藥臨床開發等項目，興櫃認購價格訂為每股50元；全宇昕（6651）為專業功率半導體產品設計研發及銷售，興櫃認購價每股27.36元；誠泰科技（4767）攻熱熔膠等產品，興櫃認購價格每股26元。

榮炭科技（6555）成立於2009年，股本3.85億元新台幣，是一家專業研發、生產鋰電池負極材料與石磨散熱片製造廠商，營運總部及研發中心設於台灣新北市汐止區亞東科學園區，負極材料生產工廠及品檢中心位於中國廣東省江門市崖門鎮登高石工業區，工廠占地1.2萬平方米，2011年2月通過ISO9001-2008認證。

12月公開發行公司業績出爐，鋰電池產業幾家歡樂幾家愁。去年興 櫃鋰電池廠商榮炭、興能、必翔等營收仍有二位數成長的不俗表現， 今年在電動車、無人機、穿戴裝置、儲能等應用市場持續看旺下，新 的一年鋰電池業者認為充滿挑戰與機會。

專注發展中小型鋰電池的興能(6558)，去年營收13.4億元，創下 歷史新高，年增逾三成；近幾年興能聚焦藍芽耳機、智慧手錶、運動 手環、3D眼鏡、醫療裝置等穿戴式裝置，已成為國際穿戴電子產品大 廠優先選用的電池合作夥伴。

鋰電池負極材料廠榮炭科技(6555)，去年營收3.43億元，為歷史 新高，年增36％，榮炭受惠於大陸電動車產業快速發展，無人機、3 C等市場需求強勁，去年營運持續快速增長。看好今年大陸電動車、 無人機、3C等應用市場仍紅火，第3季江西新廠3千噸新產能開出，同 時多款高階石墨材料新產品也將上市，大型新客戶訂單展望佳，今年 榮炭營運成長仍值得期待。

鐵鋰動力鋰電池廠必翔電(6551)去年營收7.9億元，年增55％； 必翔電專攻大陸新能源車產業，在必翔集團資源挹注下，與大陸寧波 雙鹿控股集團攜手合作，成為台廠鐵鋰動力鋰電池少數賺錢的業者， 去年前三季EPS0.33元，目前股票上市案正待OTC審議。

有量科技(5233)去年營收2.11億元，衰退達5成，主因是，前年 底大陸動力鋰電池自動化生產線整廠輸出已交機認列營收。日前有量 募集完成6.5億元現增，用以建置大型自動化儲能電池整廠生產線， 幫德國客戶代工生產。據了解，近期大陸自動化動力鋰電池生產線整 廠輸出再傳好消息。

國內電動巴士市場，政府十年一萬輛政策目標，吸引不少業者積極 投入。去年凱勝綠能在台灣市場大有斬獲，成為電動巴士新尖兵，華 德動能則明顯持續衰退，從近幾年國內電動巴士市場消長，不走短線 、重視品質、信譽，才能永續生存發展。

榮炭科技（6555）成立於2009年，目前股本3.85億元新台幣，是台廠最大研發、生產鋰電池負極材料之專業廠商，營運總部及研發中心設於台灣新北市汐止區亞東科學園區，負極材料生產工廠及品檢中心位於中國廣東省江門市崖門鎮登高石工業區，工廠占地1.2萬平方米，2011年2月通過ISO 9001-2008認證。

近年由於大陸電動車、無人機、3C等應用市場起飛，帶動鋰電池需求十分強勁，今年榮炭的天然石墨、人工石墨、MCMB碳微球等鋰電池負極材料合計出貨達千噸以上，今年營收逾3億元，預期未來幾年企業成長可期。

榮炭科技（6555）公告11月合併營收3,318萬元，重回下半年合併營收平均水準，月增4.02％，1-11月合併營收3.12億元，年增42.86％，維持穩健成長力道；榮炭多年經營大陸鋰電池負極材料應用市場逐漸開花結果，受惠於陸企、日商大客戶新訂單持續加碼，明年營運成長仍看俏。

日前2016「Deloitte亞太區高科技、高成長五百強」名單出爐，榮炭科技以近3年營收成長2289％高居台灣排名第一名，亞太總排名第20名，顯示鋰電池產應鏈在節能減碳趨勢下，應用於電動車、無人機、3C、儲能市場，未來更具爆發成長潛力。

專攻鋰電池負極材料的榮炭科技，產品線涵蓋天然石墨、人造石墨、MCMB碳微球等系列，產品廣泛應用於動力、倍率、高容量等不同產業領域，為台廠鋰電池負極材料代表性業者；近年來榮炭在大陸市場已成功打進多家陸企、日商鋰電池大廠供應鏈，面對大陸新能源車、手機、無人機、再生能源產業快速發展機遇，近年榮炭科技投資擴產不手軟，為未來營運持續快速成長添薪火。

受到某陸企動力電池大客戶年中因中國打擊電動車「騙補」事件影響，造成訂單出貨量明顯遞延，估計影響全年預期營收幅度超過15％，即使如此，從榮炭科技今年前11月合併營收成長幅度來看，成長表現在台廠鋰電池材料及電池芯業者中算是優異的。

儘管今年榮炭科技營收成長幅度將低於預期，但主要陸企、日商大客戶新訂單仍繼續大量加碼，法人認為，明年鋰電池負極材料年出貨量將繼續挑戰超越今年的成長幅度。

榮炭科技公司於2010年2月成立，致力於研發、生產高品質的新型石墨系鋰電池負極材料，主要產品包括：人造石墨、天然石墨、碳微球、人造石墨散熱片等，應用在電動車的鋰電池材料，是少數具獲利能力的鋰電池負極材料廠，未來將開發硬碳產品，因為它具有：低溫放電、快速充放電、無線充電的特色。

由於近年來中國大陸的政策極力推動電動車產業，並訂為國家重點發展戰略項目，預計2020年要達到500萬輛電動車的市場規模。榮炭主要客戶是中國大陸電動車鋰電池廠，隨著產業成長及公司技術提升，近年來業績高度成長，2015年營收比2014年成長62％，並於2015年第三季起開始獲利。

榮炭的研發團隊技術優良，已獲得包含中國大陸、台灣和美國在內的16件專利，申請中的有八件，專利布局完整。在獲獎方面，最近三年連續在台北國際發明展、韓國首爾國際發明展及馬來西亞國際發明展，獲得五面金牌獎及一面銅牌獎。

榮炭產品的質量佳，各類型石墨產品也陸續通過大型客戶認證，是少數在負極材料擁有與日本及中國廠商競爭能力的公司。透過日本大阪瓦斯化學（OGC），已通過Nissan Leaf第二代電動車認證，預計2016年11月開始出貨。大陸銷售第一的純電動車知豆新能源汽車銷售大幅成長，預估2017年銷售倍增，榮炭2015年已取得知豆電池供應廠天豐電源訂單，順利打入供應鏈。

為確保競爭優勢及提供穩定的產品品質，榮炭公司在中國大陸的生產基地以先進的美、日生產與品檢設備，嚴格執行品質管控，生產高品質的石墨系負極材料。為確保台灣客戶對產品供應的時效性及品質穩定的要求，在台灣已成立發貨倉庫，有精密檢測設備與研發人員，可提供客戶即時的產品品檢訊息與快速的供貨要求。

榮炭科技公司電話（02）2690-3311，網址：www.lttech.com.tw。

因應國際大型客戶鋰電池負極材料大量訂單需求，榮炭科技（6555）江西省宜春上高工業區新廠第一期工程，9月3日在台、陸產官代表見證下，正式舉行動土開工典禮，啟動榮炭產能倍增的積極擴產腳步。

看好未來鋰電池負極材料市場及訂單成長走勢，榮炭取得江西省宜春上高工業區50畝土地，在產能倍增規畫下，計畫分二期興建鋰電池負極材料新的生產基地。估計明年上高新廠第一期建廠完成後，產能將翻倍成長。

累積多年深耕大陸、日本鋰電池負極材料應用市場，包括消費性電子、電動車、儲能電池等領域，並奠定一定的品牌信譽，今年榮炭在負極材料市場將繼續擴展動力及倍率應用市場，增加3C高端產品的銷售量，以增加產值提升毛利率，增加企業獲利能力，今年前7月累計營收成長近7成。

興櫃電動車鋰電池負極材料廠榮炭科技（6555）七月營收再創新高，榮炭公告七月營收3338萬元，月增30.11％，累計前七月營收1.83億元，年增68.41％。

法人指出，受惠於第3季起陸廠電動巴士、電動汽車客戶列入補助名單，並且恢復大量下單，下半年成長力道不容小覷。

走過第2季大陸電動車市場「騙補事件」亂流，第3季榮炭在大陸主要電動巴士、電動汽車客戶列入補助名單並恢復下單挹注下，同時積極爭取陸廠列入電動車補助名單的電動巴士、電動汽車新客戶，預期來自動力、3C、高功率等鋰電池應用市場訂單增溫，第3季起榮炭營運可望重回預期成長軌道。

因應下半年營運規模放大，營運週轉資金需求增加，榮炭八月辦理105年度首次現金增資發行普通股350萬股，每股認購價格新台幣45元，合計募集新台幣1億5750萬元，已如期於8月10日收足股款，訂8月11日為增資基準日。

此外，多年開發布局日本電動車、3C用鋰電池負極石墨材料代工訂單，第3季初與日方品牌廠客戶展開緊鑼密鼓查廠驗證階段。

法人預估，短期內榮炭與日本委託商大阪瓦斯化學（OGC）正式簽署代工合約及接單出貨應可樂觀看待。

因應未來日方鋰電池負極石墨材料代工訂單，近期榮炭將啟動鋰電池負極石墨材料擴廠腳步。

法人表示，為應付日本委託商OGC代工訂單及大陸電動巴士、電動汽車新訂單倍增成長需求，榮炭近期將啟動江西五十畝新廠第一期建廠工程，預計建置年產能約三千噸，於2017年上半年完成廠房工程，至2018年再擴建第2期約五千噸產能，屆時榮炭江西廠與廣東江門廠年總產能從現有二千八百噸可提升約四倍。

興櫃市場3月營收昨（11）日公布，同時也等於宣告第1季營收出爐。法人認為，3月營收年成長一成以上，且首季營收年成長也一成以上，且近一周成交量在500張以上個股，是具基本面成長且又有成交量，可視為投資興櫃股的觀察標的。

觀察族群性，興櫃股營收成長最明顯的就是汽車零組件相關與生技醫療業，此外，航太產業由於為新政府重點產業，營收方面也有亮眼成長。

台新投顧協理黃文清指出，汽車零組件是表現最為整齊，也是產業趨勢強勢的族群，包括巧新科技（1563）、榮炭科技、必翔電、興能高，以及尚化。巧新是全球市占率第二的輕量化鍛造鋁圈供應商，客戶包含全球頂級超跑、房車品牌Porsche、Ferrari、McLaren、BMW與電動車特斯拉（Tesla）。

黃文清指出，巧新2、3月營收接連創歷史新高，3月營收7.6億元，年增29.0%；首季營收21.1億元，年增24.4%，由於客戶為頂級車款，也有較高的進入門檻，有其利基性。特斯拉Model 3預購前3日大賣27萬輛的，巧新科技則是其輪圈供應商，搭上題材順風車，除了營收亮眼，股價也不斷攀升，成交量也持續成長，近一周成交量高達10,800張。

隨排汙法規日趨嚴格，以及逐漸惡外的霾害等空汙問題，將造成大量汙染的燃油車輛汰換為電動車已是不可逆的趨勢，因此2016年全球電動車市場仍會延續近幾年的成長動能，相關原物料、配件廠商也將受惠，看好鋰電池未來在儲能及電動車上的應用，未來成長潛力可觀。榮炭科技、必翔電、興能高、尚化都是相關公司。

興櫃鋰電池負極材料廠商榮炭科技（6555）多年深耕布局大陸電動車市場進入收成期，2016年起各式電動車應用效益逐步發酵。法人指出，繼電動汽車之後，日前榮炭持續爭取進入大陸電動大巴電芯供應鏈，在電動機車、電動自行車等二輪車市場頗有斬獲，取得客戶認證，第二季看來，全年營運成長動能更勝年初預估值。

中國大陸積極發展電動車，並訂為十三五規劃國家重點發展戰略項目，訂定2020年達到500萬輛電動車的國家目標，政策加持下將快速推升大陸電動車市場成長幅度，激勵動力鋰電池相關零組件大量新增需求。陸系專業證券機構推估，2016年起三年大陸鋰電池負極材料需求分別為8萬噸、10萬噸、12萬噸，金額分別為人民幣60億、76億、90億，以目前榮炭江門廠年總產能2,800噸，2015年營收2.5億元規模來看，市占率尚低，未來成長空間大。

榮炭今年前二月累計營收3,574萬元，年增翻倍，推估3月營收可較去年同期1,700萬元增長七成以上，第一季營運可望淡季不淡；法人指出，大陸電動車市場蓬勃發展，榮炭鋰電池負極材料持續打進大陸各式電動車產業鏈，下半年新增電動大巴、電動汽車、電動機車、電動自行車、儲能等負極材料新訂單陸續發酵，營運成長性應可樂觀看待，為大陸電動車產業爆發機遇下受惠台廠之一。

榮炭動力鋰電池負極材料市場版圖不斷推進，法人指出，近期積極爭取陸系電動大巴電芯客戶，預計半年內完成試產、量產，因需求持續成長，將可帶動榮炭營收成長動能。除原有電動汽車電芯客戶，布局儲能、電動機車、電動自行車市場，通過二輪車電芯客戶認證，未來訂單需求量很值得期待。

電動車市場之外，今年榮炭負極材料在無人空拍機、超級電容等高倍率、高容量應用市場訂單頗有斬獲，對全年營收貢獻度有所助益。而高階新產品高容量、高壓實負極材料通過測試認證，正在擴充產能。今年宜蘭廠石墨散熱片切入手機供應鏈，估計對今年營收也有所挹注。

因應訂單成長，去年12月榮炭董事會通過，投資江西宜春廠，以滿足後續客戶訂單需求，建置腳步將視客戶新訂單增加速度與出貨情形而定。

榮炭科技（6555）專注於鋰電池負極材料與人造石墨散熱片研發與製造商，隨著全球科技產業對電池需求持續增加，該公司未來市場應用將為3C產品、電動汽車與儲能市場。

榮炭科技成立於2009年12月21日，總資本額3.5億元，該公司表示，其營運總部及研發中心設立在新北市汐止區，負極材料生產工廠及品檢中心，則設立於中國廣東省江門市。至於人造石墨散熱片生產工廠，為駐點在宜蘭龍德工業區。

榮炭科技擁有10餘位的博、碩士研發、生產人才，同時也與國立台灣大學化學工程研究所與中山科學研究院等單位建立緊密的合作平台。

榮炭科技負極材料主要銷貨區域為中國大陸，市占率約1.5%至2%左右，排名低於中國的貝特瑞，中國的杉杉科技、日本的日立化成、日本三菱化學等。

但該公司表示，已經在大陸江門進行二廠的廠房擴建，並增加自動化生產線，將於今年年初開始投產，並爭取為國外電池芯廠應用於純電動車的負極材料訂單。新廠完工後，不僅可增加新產能並提高產品良率，預期將有助於提升公司的市占率。

榮炭科技也表示，已經於宜蘭廠完成人造石墨散熱片的量產製造準備，並開始少量接單出貨。