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燁聯鋼鐵(興)公司新聞
正當歐美鋼價狂飆，汽車業逐漸復甦的時候，德國和法國卻因疫情惡化，再度宣佈封城，這個消息讓台灣鋼鐵業界紛紛關注起來。不過，像是中鋼、燁聯、恒耀這些鋼廠都表示，這次封城不涉及汽車製造業，所以影響不大。 鋼鐵專家分析，第四季全球鋼市看起來相當熱鬧，尤其是美國的鋼價漲勢迅猛，熱軋鋼捲價格已經衝上769美元每公噸，比上半年漲了59％。歐洲鋼市也不甘示弱，熱軋鋼價格達到505.5歐元每公噸，換算約594美元，創下今年新高，這都是因為汽車業需求增加的關係。 雖然全球鋼鐵市場一片好景，但歐洲疫情的升温讓人擔憂。德國和法國再度封城，這對汽車產業可能會產生影響，進而影響鋼價。中鋼的執行副總黃建智說明，這次封城不影響製造業，所以中鋼銷往歐洲的鋼材目前還是沒問題。 黃建智還提到，中鋼外銷德國的汽車鋼材單季約2萬公噸，主要銷往汽車廠和裁剪廠，法國則沒有銷售。對於德、法疫情的發展，中鋼會持續關注。 恒耀公司則表示，他們的汽車扣件產品銷往大陸、歐洲及美洲，其中歐洲德國福斯汽車是主要銷售對象。目前這波疫情還沒有波及汽車製造業，所以對恒耀銷往歐洲的產品影響不大。 燁聯方面，他們的不銹鋼板捲除了用於民生用品，也用於工業產品。由於這次封城主要影響消費性商店，其他製造業還沒有受到太大影響，所以對燁聯的外銷不銹鋼板捲也沒有太大影響，只是可能會稍微影響消費產品的使用和庫存去化速度。
鋼鐵專家指出，時序進入第四季後，全球鋼市呈現榮景，其中，美 國的漲勢最為凌厲，以熱軋鋼捲而言，目前每公噸報價達到769美元 ，累計上漲285美元、漲幅高達59％，且歐洲鋼市漲勢也不遑多讓， 歐洲熱軋最新報價每公噸來到505.5歐元，約594美元，創今年來新高 ，主要是汽車業需求增加激勵。
正當全球鋼市一片欣欣向榮之際，歐洲疫情升溫，其中，德國和法 國因疫情加劇，宣布即日起再封城一個月，因德、法是汽車生產大國 ，這次二度封城，若殃及車市，歐洲鋼價漲勢恐受到衝擊，連帶也會 拖累亞洲鋼市，引起國內鋼廠的關注。
對此，中鋼執行副總黃建智表示，這次德、法兩國封城，不含製造 業和生產工廠，因此該公司目前銷往歐洲的鋼材暫不受影響。
他也指出，中鋼目前外銷德國的汽車鋼材，單季約2萬公噸，主要 對象為汽車廠和裁剪廠，但法國沒有銷售。對於德、法疫情的發展， 將密切觀察之中。
恒耀表示，該公司目前銷往大陸、歐洲及美洲的汽車扣件產品，各 占總銷量的30％左右，其中，歐洲德國福斯汽車為主要銷售對象，目 前這波疫情尚未波及汽車製造業，故該公司銷往歐洲的扣件產品暫不 受影響。
燁聯則表示，該公司銷往歐洲的不銹鋼板捲，除了用於民生用品外 ，也用於工業產品，以這次德、法再度爆發疫情，目前只有消費性的 商店受到影響，其它製造業尚未傳出封城情況，因此對該公司不銹鋼 外銷暫不受影響，只是受到疫情影響，終端消費產品的使用與庫存去 化速度會遲緩一些而已。
國際鎳價沸沸揚揚，台灣知名鋼鐵企業燁聯（9957）也不落人後，針對11月的不銹鋼盤價進行調整，每公噸上漲500至2,000元，這個調漲幅度相較於原料價格的漲勢來說，可說是相當保守，這樣的作法主要是為了給中下游用戶留下一點空間。而另一家上游廠商唐榮也預計會跟進這個調漲步調。 從今年5月至9月，燁聯的不銹鋼價格已經連續五個月上漲，10月則是平盤。昨天公布的11月盤價，在考慮到原料成本和市場競爭力後，決定對內銷的300系產品每公噸調漲2,000元，400系則調漲500元，而316系則維持平盤。對外銷來說，300系每公噸調漲100美元，400系調漲30美元，316系同樣維持平盤價格。
在近期國際鎳價等不銹鋼原料成本激漲的背景下，台灣不銹鋼產業也感受到了不小的壓力。龍頭廠商燁聯鋼鐵（9957）於29日宣布，將於11月進行第二波價格調漲，內銷價格方面，依不同規格產品每公噸調漲500～2,000元，外銷價則依不同產品和地區每公噸漲30～100美元，這一調漲幅度甚至超出了下游預期。
根據報導，這次燁聯鋼鐵的價格調漲主要是因應不銹鋼原料成本的驚人漲幅，包括鎳、碳鋼廢鋼、不銹鋼廢鋼及鉬等。雖然燁聯還有更大的調漲空間，但考慮到疫情對市場需求的不利影響，公司決定適度調漲價格，以提升下游產業的接單競爭力。
具體來說，燁聯鋼鐵的盤價調漲詳情如下：內銷方面，300系熱冷軋不銹鋼每公噸調漲2,000元，400系熱冷軋每公噸調漲500元，316合金產品則維持平盤；外銷價格方面，300系產品每公噸漲100美元，400系產品漲30美元，316合金產品附價也維持平盤。
展望未來，燁聯鋼鐵表示，如果原料價格持續上升，將會再次調漲價格。對於下游廠商來說，這次燁聯的價格調漲較預期為高，但無法阻擋上游廠商的調漲決策。雖然國際鎳價高漲，但由於台幣升值和美金貶值，上游廠商進口原料的成本實際上有所下降。因此，在內外銷需求不如預期的情况下，下游廠商希望上游廠商在調漲價格的同時，也能考慮到自身的生存空間。
隨著冬季的來臨，歐美地區是否會發生第二波新冠疫情，對下游廠商來說是一個未知的變數。然而，在面對上游廠商的價格調漲壓力下，下游業者也必須跟進調漲價格，以確保成本得到足夠的反映。
燁聯今年5月至9月不銹鋼價連漲五個月、10月平盤，昨天剛出爐的11月盤價在考量原料成本及市場競爭力下，決定內銷300系產品每公噸調漲2,000元，400系漲500元，316平盤；外銷則是300系每公噸調漲100美元，400系調漲30美元，316平盤。
在燁聯漲價確定後，預料另一上游大廠唐榮（2035）和不銹鋼盤元大廠華新麗華（1605）將於30日開出的11月內外銷盤價，也可望順勢調漲，預期漲幅相差不大，此舉等於不銹鋼廠自5月起連漲五個月，與10月稍作休息後，再度發動新一波的漲價攻勢。
對於這次漲價舉動，燁聯表示，最主要是近來包括鎳、碳鋼廢鋼、不銹鋼廢鋼及鉬等不銹鋼原物料成本漲幅驚人，幾乎凌駕此次不銹鋼產品的漲幅，照理燁聯還有大幅調漲價格的空間，但是考量疫情影響，整體市場需求不佳，為提升下游產業接單競爭力，被迫只能適度漲價，必須吸收一部分成本。
燁聯29日開出的盤價，內銷方面，300系熱冷軋不銹鋼每公噸調漲2,000元，400系熱冷軋每公噸調漲500元，316合金產品附價平盤；外銷價格部份，300系產品每公噸漲100美元，400系產品漲30美元，316合金產品附價也維持平盤。
展望12月價格走勢，燁聯指出，如果以目前的原料價格走勢，若到11月底還是維持不變，或持續向上攀升，則勢必要再反映成本，繼續調漲價格。
下游允強（2034）等相關鋼廠則表示，燁聯這次的漲幅較下游預期高一些，但上游要調漲價格，下游也無法阻擋；事實上，雖然國際鎳價高漲，但伴隨台幣升值、美金貶值下，上游廠商進口原料的成本會下降，反之，下游採購熱軋不銹鋼材料來加工製成不銹鋼管產品外銷後，收取的美金再換取台幣，相對成本增加，因此在內外銷需求不如預期下，希望上游廠商在漲價之餘，也需考量下游的生存空間。
再者，隨著天氣進入寒冬，歐美地區是否再爆發第二波新冠疫情，以致影響需求面，確實令下游廠商擔憂，不過，在上游調漲價格壓力下，下游業者也必須跟著適度調漲價格，期能十足反映成本。
台灣鋼鐵業界近期傳來重大消息，國際鎳原料期貨價格於28日漲破1.6萬美元，創下一年來新高。這一漲勢對於台灣的不銹鋼大廠燁聯鋼鐵（9957）和唐榮鋼鐵（2035）來說，意味著成本壓力增加，但同時也帶來了調漲產品價格的機會。根據市場預測，這兩大廠將於本週五前公佈的11月內外銷盤價，有望順勢調漲，這將是自10月以來的第五次調漲。 鋼鐵行業分析師指出，國際鎳價自10月20日漲至16,023美元後，經歷了一段跌宕起伏的過程，但隨後一路攀升，至28日已達1.62萬美元，創去年9月以來新高。這對含鎳成份的300系列不銹鋼產品來說，每公噸成本增加約30美元，換算台幣接近千元。 在這樣的市場環境下，燁聯鋼鐵和唐榮鋼鐵正積極應對成本壓力，並全力衝刺訂單。對於11月的盤價，業界普遍認為將會有所調漲。不過，具體調漲幅度仍需視國際鎳價走勢而定。 值得一提的是，唐榮鋼鐵剛公布的第三季財報顯示，該公司已經成功轉虧為盈，税後淨利為0.58億元，每股稅後淨利為0.17元。雖然前三季還是出現了5.62億元的稅後淨損，但隨著11月和12月的市場預期持穩甚至上漲，唐榮鋼鐵今年有望力拚損益平衡，甚至實現小賺。
對於國際鎳價走勢，相關不銹鋼廠表示，近日來鎳價持續回升，鋼廠在成本壓力增加下，勢必要適度反映成本，再加上第四季原本就是鋼鐵需求旺季，鋼廠都全力在衝刺訂單，但11月盤價是否能如願上漲，仍待盤前國際鎳價走勢而定。
不銹鋼分析師指出，10月20日國際鎳價每公噸一度漲到16,023美元左右，隨即回檔跌到15,657美元，接著一路回升，至28日鎳期貨價每公噸漲破1.6萬美元，來到1.62萬美元附近，創去年9月以來的新高，且10月鎳月均價為15,207美元，較上個月月均價14,825美元，高出382美元，若以含鎳成份的300系列不銹產品為例，每公噸成本增加30美元左右，換算台幣近千元。
受到鎳價上漲與需求回溫激勵，燁聯、唐榮預計本週四和週五陸續開出的11月內外銷盤價，很有機會適度調漲價格。
此外，唐榮剛公布的第三季財報，稅後淨利為0.58億元、年減92％，每股稅後淨利為0.17元，單季轉虧為盈，累計前三季稅後淨損5.62億元，每股稅後淨損1.61元，伴隨11月繼續調漲價格，與12月市場至少持穩甚至續漲，今年營運有機會力拚損益平衡、甚至小賺。
【台灣新聞】 哇塞，最近國際鎳價真的是狂飆啊！連續五個交易日就飆了超過5%，每公噸都衝上了1.52萬美元大關，這個價格可真是讓人驚艷啊！對於我們台灣的不銹鋼廠來說，這個消息可真是喜悅交加。 像我們熟悉的唐榮（2035）這家不銹鋼廠，在這波鎳價上漲的背景下，產銷兩頭忙，正向發展的勢頭讓人眼睛為之一亮。新任總經理蔡明洲上台後，可是加強了改革力道，重視公司內部控制，讓唐榮整體面貌焕然一新。 唐榮的專家分析說，這次鎳價的回升，對不銹鋼產業來說是個大利好。雖然鎳價在整個不銹鋼成本中只佔8%，但成本占比可是高達50%呢！所以鎳價一漲，不銹鋼價格自然跟著上漲。現在國際不銹鋼現貨行情和期貨價格都直衝高點，這股勢頭看起來還會持續一段時間。 上游廠家如燁聯、華新以及印尼青山集團，都很有可能跟進調漲不銹鋼價格。不過，上市不銹鋼廠的負責人告訴我們，不銹鋼和碳鋼結構不同，雖然鋼價上漲，但終端需求訂單釋出還是相對不明朗，買氣似乎還沒有完全到位。 大陸無錫和佛山的行情還是持平，台灣的流通價格也沒有太大變化，大多數價格都在小幅度的區間內震盪。10月下旬上游廠家的盤價表態，將成為我們關注的重點指標。 總之，這次國際鎳價的大漲，對台灣的不銹鋼產業來說，是一個很好的機會。雖然短期內市場可能還會有些波動，但長遠來看，這對整個產業的發展都是一個正面影響。
唐榮專家表示，國際鎳金屬價格回溫，每公噸1.52萬美元，鎳是不銹鋼重要原料之一，重量占比雖僅8%，但成本占比逾50%，鎳價漲不銹鋼價隨之上調，國際不銹鋼現貨行情與期貨價格都直衝高點，由於長期來鋼市有追漲的慣性，上游廠燁聯、華新及印尼青山集團等，都有調漲不銹鋼價動能。
上市不銹鋼廠主管說，不銹鋼與碳鋼結構不同，雖然價格走高，終端需求訂單釋出仍不明顯，買氣似乎沒有立即到位，大陸無錫及佛山行情持平，台灣流通價格也沒有太多變化，多數在小幅度區間震盪，10月下旬上游游的盤價表態成為重點指標。
【台灣新聞】 哇塞，最近興櫃股的營收報告出來啦！看來疫情緩和加上全球市場需求旺，好多公司都創下歷史新高，真的是讓人眼睛為之一亮啊！像是展碁國際、長榮鋼這些公司都超厲害的，9月份的營收都創下了新紀錄。 其中，興櫃營收的冠軍和亞軍還是遠壽和燁聯呢，這兩個公司真的是穩定度夠高。而且因為汎德永業上市，好幾個公司排名都往前移了一點點。 不過，我們來聚焦一下主角燁聯鋼鐵，這個公司真的是太厲害了！9月份的營收也創下了新高，年增長還有三成呢！真的是讓人刮目相看。 另外，國際軟體大廠Adobe台灣區代理商換人了，從上奇科技換成展碁國際，這對於Adobe在台灣的業務來說，肯定會有更多的發展機會。 還有，伊雲谷這個雲端業者也超猛的，跟Salesforce合作，9月份的營收突破7億元，年增長也超過29％，真的是創下歷史新高。 最後，汽車輪圈領導廠商巧新也加入榜單，雖然上半年受疫情影響，但現在車廠陸續復工，這個公司的營收也創下了今年單月新高。 總結來說，這次興櫃股的營收報告真的是精彩絕倫，每一個公司都有它自己的亮點，我們期待未來能看見更多台灣公司的驚人表現！
觀察興櫃9月營收前十大個股，榜首、榜眼依舊惟興櫃營收常勝軍 遠壽、燁聯。後續排位因汎德永業12日上市，多檔個股紛紛移前，第 3∼9名依序為展碁國際、瑞鼎、三商家購、長榮鋼、伊雲谷、安普新 及秀育，第10名則由新進榜的巧新拿下。
國際軟體大廠Adobe台灣區更換代理商，原先由上奇科技在台負責 分銷的業務，將於11月28日起，改由展碁國際負責。將處理Adobe在 台之Adobe Document Cloud文件解決方案和Adobe Creative Cloud雲 端創意桌面解決方案。
展碁國際9月營收14.69億元，雖因基期較高，較上月微幅縮減13. 51％，但年增仍達三成，創歷年同期新高。
睽違一個月再度入榜的雲端業者伊雲谷，正式與全球最大客戶關係 管理（CRM）供應商Salesforce合作，期望藉由擴充產品線，提供企 業更多數位轉型選擇。9月營收突破7億元大關，達7.82億元，月增7 2.9％，年增29.57％，創下歷年同期新高、單月次高。
新入榜的汽車輪圈領導廠商巧新，主要客戶來自歐美各大車廠，上 半年受疫情衝擊，全球車市供需停滯，部分客戶訂單出貨遞延。隨近 期車廠陸續復工，歐美豪華汽車品牌拉貨力道回溫，帶動旗下客製化 輪圈出貨暢旺，貢獻雲林斗六廠產能利用率逼近滿載。9月營收突破 5億元大關，達5.37億元，月增29.7％，改寫今年單月營收新高。第 四季為傳統汽車產業旺季，加上客戶新車款研發以節能為主流趨勢， 帶動搭載鍛造鋁圈滲透率逐漸提升，法人看好，巧新第四季整體營運 有望更勝第三季。
此舉，雖使燁聯、唐榮連漲五個月的盤價暫時劃下句點，但下游允強（2034）等相關鋼廠咸認，上游這項舉動，讓下游業者有喘息的空間，將有利於接單。
對此，燁聯表示，雖然10月原料成本仍上升，但考量整體市場需求不強、與下游廠商接單競爭力下，最後決定「一動不如一靜」，先緩漲一個月，待觀察未來整體市場行情變化、需求狀況及國際原料價格走勢後，再於11月開盤時決定是否調整價格。
在燁聯開盤前夕，華新麗華率先開出10月內外銷盤價，調漲300系不銹鋼盤元和板材價格，其中內銷價格部分，每公噸調漲1,000元，外銷價格調漲50美元。
市場原預期燁聯、唐榮10月內外銷盤價會適度調漲，但29日開盤結果，都跌破專家的眼鏡，全面維持平盤，這是燁聯自5月起盤價連漲五個月後，首度開平盤，且唐榮開出的盤價也持平。
對於燁聯暫緩漲價的舉動，允強表示，近來不銹鋼市場景氣不佳，加上外銷受到關稅壁壘衝擊，接單遇到阻礙，另新台幣升值，外銷成本加重，更讓接單雪上加霜，以上游9月熱冷軋鋼板捲每公噸調漲5,000元時，下游許多廠商轉嫁就發生困難，且接單相當辛苦，這次燁聯能體諒下游的困境，暫緩調漲價格，讓下游有喘息的空間，應是明智之舉，將有利於後市接單。
業者指出，近來國際鎳原料現貨和期貨價都回跌，由每公噸1.57萬美元，一度跌到1.43萬美元左右，隨即回升到1.44萬美元左右，但本月份月均價每公噸為1.48萬美元左右，較上個月每公噸月均價1.45萬美元略高一些，確實增加上游鋼廠的進料成本。
法人指出，燁聯、唐榮等煉鋼已經連續五個月調漲不銹鋼價，當前市場關鍵在於終端需求能否穩定增長，未來前景才能走得遠。
上櫃不銹鋼廠主管表示，國際鎳價多頭氣勢不墜，倫敦金屬交易所LME鎳金屬現貨與期貨行情每公噸1.56萬美元，為2019年12月至今最高，近三個月來大漲20%以上，由於多方積極表態，不排除鎳價續揚，直接帶動不銹鋼價再漲。
法人指出，雖然國內燁聯、唐榮等大廠連續數月調漲不銹鋼價，但上半年各家鋼廠獲利表現仍不如預期，包括大陸不銹鋼龍頭廠山西太原鋼廠，上半年淨利潤年減近50%，凸顯市場險峻情況並未消除。
根據國際不銹鋼論壇（ISSF）預測，2020年全球不銹鋼消費量4,124萬公噸，年減7.8%，最重要的原因是疫情導致百業緊縮，不銹鋼原料和產品市場波動雖大，但是下游市場需求減少，造成市場產銷未達完美平衡。
上櫃不銹鋼廠主管說，不銹鋼大宗用途在石油、化工、造船、汽車、航空等重點工業，以及家電、裝潢、建築等領域，當前上述不銹鋼用量高的工業或行業別，都飽受疫情打擊，「終端需求如果不能穩健上行，不銹鋼價漲得再空，都可能是一場空」，值得市場警惕。
當前台灣不銹鋼價每公噸約在5.8萬元至6.3萬元，上游廠持續調高行情，但買盤力道似乎不強，交易量不高，呈現「價漲量平」格局。
台灣不銹鋼市場再掀波瀾，7月份不銹鋼胚料進口量飆漲12%，其中印尼來源增長幅度驚人達57%，顯示了台灣不銹鋼上游廠如燁聯鋼鐵、唐榮、華新麗華等對印尼低價不銹鋼原料的依賴程度加深。不僅如此，大陸青山集團在印尼的鎳礦區設廠，進一步擴大了對台灣廠商的吸引力，由於其生產的不銹鋼胚料及熱軋等產品價格較便宜，使得台灣廠商紛紛加大採購量。 根據最新統計，7月份台灣不銹鋼胚料進口量達1.86萬公噸，較6月增加12%，平均價格為每公噸4.46萬元，月減2.5%。印尼成為最大進口來源，進口量達1.27萬公噸，較6月增加56.9%，顯示台灣廠商對印尼不銹鋼原料的強烈需求。 業內人士分析，大陸不銹鋼產業的快速整合，寶武鋼集團成功併購太原不銹鋼，產業政策明顯朝向「大者恆大」的方向發展，對台灣不銹鋼上廠產生重大影響。尤其是太鋼集團宣布將在印尼設廠，計劃新建8條鎳鐵生產線及後續的不銹鋼冶煉基地，預計全部建成後，年產能力將達64萬公噸，資源規模將更加龐大，對台灣廠商的競爭力帶來新的挑戰。
法人表示，不銹鋼胚是半成品，經過下製程生產熱軋或條線盤元，再供加工廠使用。大陸青山集團在印尼鎳礦區設廠，展現強大的貼近料源優勢，生產的不銹鋼胚料以及熱軋等價格相對便宜，吸引台廠大量採購。
上市不銹鋼廠主管說，根據統計不銹鋼胚料7月進口1.86萬公噸、較6月增加12%，每公噸均價4.46萬元、月減2.5%。其中主要進口國以印尼為主，7月進口量1.27萬公噸、較6月增加56.9%。
不銹鋼廠主管表示，大陸不銹鋼產業快速整合，寶武鋼集團成功併購A咖太原不銹鋼，整個產業政策明顯朝「大者恆大」的方向推進，令燁聯、唐榮、華新麗華等台灣不銹鋼上廠「十分有感」。
尤其太鋼已宣告將跨足印尼設廠，打算在印尼新建8條鎳鐵生產線，以及後續不銹鋼冶煉基地，待8條鎳鐵生產線全部建成後，將達到每年64萬公噸生產能力，資源更形龐大。
台灣不銹鋼產業近期來面臨著一個重大的變革，這次變革來自於大陸不銹鋼市場的快速整合。寶武鋼集團成功併購了太原不銹鋼，這一舉動讓其在市場上的競爭力得到顯著提升，對台灣的燁聯鋼鐵、唐榮、華新麗華等上游廠商造成了不小的壓力。 有上市不銹鋼廠的經理人表示，上周太原鋼鐵集團宣布將51%的股權無償轉讓給寶武鋼集團，這一政策明顯是朝著「大者恆大」的方向前進。隨著大陸不銹鋼產業的經濟規模不斷擴大，其競爭優勢也持續增強。 根據公佈的資訊，山西國資運營公司已經與中國寶武集團簽署了協議，將所持有的太鋼集團51%的股權無償轉讓給寶武鋼集團。轉讓後，山西國資運營公司仍持有太鋼集團49%的股權，而寶武鋼集團則成為太鋼集團的控股股東，並透過太鋼集團間接控制旗下上市公司太鋼不銹鋼62.7%的股份。 這一變革讓台灣業界開始關注，由於太鋼一直是台灣主要的不銹鋼進口來源之一，如今在寶武鋼的控股下，對台灣的不銹鋼產業將產生什麼影響？台灣業界的供應策略是否需要調整？與印尼青山集團的競爭與合作方向又會如何變化？這些都成為了業界討論的焦點。
上市不銹鋼廠主管說，上周太原鋼鐵集團宣布無償轉讓51%股權給寶武鋼集團，整個產業政策明顯朝「大者恆大」的方向推進，大陸不銹鋼產業更具經濟規模，競爭優勢持續壯大。
根據公告資訊，大陸山西國資運營公司與中國寶武集團已簽署協議，山西國資運營公司將向中國寶武集團無償劃轉所持有的太鋼集團51%股權。
劃轉完成後，山西國資運營公司仍持有太鋼集團49%的股權，中國寶武將成為太鋼集團控股股東，並透過太鋼集團間接控制旗下上市公司太鋼不銹鋼62.7%股份。
上市鋼廠主管表示，由於太鋼一直是台灣主要進口來源之一，如今在寶武鋼控股下，對台灣的不銹鋼產業將造成什麼影響，對台灣業界的供應策略是不是會調整，以及與印尼青山集團的競爭與合作方向如何？都成為討論焦點。
台灣不銹鋼龍頭燁聯鋼鐵近期好消息不斷，隨著國際鎳價的持續攀升，原料成本上漲，公司將於本月底前陸續調漲內外銷盤價，預計將挑戰五連漲。這一調漲對於燁聯鋼鐵來說，將有助於改善上半年的虧損狀況，並預期下半年業績將有顯著提升。
今年上半年，由於國際鎳價狂跌，鋼價也跟著下跌，加上疫情影響，許多國家封城鎖國，需求大減，外銷嚴重受挫。不僅如此，低價進口貨也擾亂了市場行情，使得不銹鋼廠營運雪上加霜。燁聯鋼鐵今年上半年營收為184.4億元，年減16.27％，稅後淨損18.37億元；唐榮上半年營收為54.86億元，年減12.87％，稅後淨損為6.2億元。
然而，自5月起，燁聯鋼鐵和唐榮陸續調漲300系熱冷軋不銹鋼品價格，內銷價累計每公噸上漲新台幣6,500元左右。近期，由於紅土鎳礦短供影響，國際鎳價一路走高，鎳現貨價每公噸來到14,620美元左右，期貨價每公噸也來到14,675美元左右，進一步推升了鋼廠原料成本。
不銹鋼專家分析，目前鎳原料月均價為14,282美元左右，較7月份月均價13,402美元多出880美元左右。若以300系產品含鎳成份8％估算，每公噸成本大增70美元左右。因此，市場預期燁聯鋼鐵和唐榮月底前開出的9月內外銷盤價將挑戰五連漲，內銷價每公噸可能上漲2,000元以上，挑戰今年單月最大漲幅。
若燁聯鋼鐵能順利調漲價格，將有助於改善營運，並預期下半年業績將比上半年有顯著提升。
其中，內銷價每公噸可能上漲2,000元以上，挑戰今年單月最大漲幅，有助於改善營運，預期下半年業績可望比上半年好。
燁聯、唐榮今年初以來受到國際鎳價狂跌，鋼價跟著下跌，即使有機會調漲價格，也無法反映市場行情，再加上疫情的影響，許多國家封城鎖國，需求大減，外銷嚴重受挫，以及低價進口貨擾亂市場行情，造成不銹鋼廠營運雪上加霜，包括燁聯和唐榮都呈現嚴重虧損。
其中，燁聯今年上半年營收為184.4億元、年減16.27％，稅後淨損18.37億元，每股稅後淨損為0.7元；唐榮上半年營收為54.86億元、年減12.87％，稅後淨損為6.2億元，每股稅後淨損為1.17元。
惟後來隨著國際鎳反彈上揚影響，燁聯、唐榮自5月起接連四個月調漲300系熱冷軋不銹鋼品價格，其中，內銷價累計每公噸上漲新台幣6,500元左右，且8月初以來，受到紅土鎳礦短供影響，推升國際鎳價一路走高，其中鎳現貨價每公噸來到14,620美元左右，且期貨價每公噸也來到14,675美元左右，導致鋼廠原料成本跟著增加，加上印尼青山不銹鋼日前熱軋產品每公噸再漲50美元。
不銹鋼專家認為，目前本月鎳原料月均價為14,282美元左右，較7月份月均價13,402美元，多出880美元左右，若以300系產品含鎳成份8％估算，每公噸成本大增70美元左右。
因此，受上述因素激勵，市場預期燁聯、唐榮月底前開出的9月內外銷盤價很有機會挑戰五連漲，其中，內銷價每公噸可能上漲2,000元以上，挑戰今年單月最大漲幅。若燁聯、唐榮能順利調漲價格，則隨著鋼價提高，不僅有助於改善營運，而且下半年業績可望比上半年好。
