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裕鐵企業公司新聞
中鋼專家表示，當前國際鋼市低氣壓罩頂，尤其美國總統當選人川普已宣告將針對加拿大與墨西哥課徵25%關稅，更令各鋼廠驚嚇，主因在於中國大陸鋼鐵產能過剩，卻仍透過加拿大與墨西哥間接進到美國市場，如今美國連加、墨二個鄰國率先課高關稅，大陸鋼鐵銷美破滅，勢必外溢到亞洲各地，鋼價後市堪憂。
中鋼專家說，鋼市長期看壞，只剩短期的循環起伏可以操作。隨著農曆年將至，有機會創造一波補庫拉貨潮，但商機可能曇花一現，需要隨著留意。由於鋼市深陷泥沼，今天中鋼與統一實、裕鐵、燁輝、盛餘、中鴻等五大單軋廠召開一季一次的產銷聯會，對鋼價的談判是重中之重。上市鋼廠主管表示，短期鋼市仍有利基，原物料行情部分，鐵礦石持續站穩每公噸100至110美元，澳洲進口煤礦每公噸200美元上下，鋼鐵成本受煤鐵兩大原料持穩有撐。
WSA最新公布10月全球粗鋼產量1.512億公噸，年增1%，大陸10月粗鋼產量8,190萬公噸，年增4%，中鋼協統計11月中旬粗鋼日均產量依舊達208萬公噸，鋼材社會庫存已回落至1,200萬公噸下，對比今年高點降幅達52%，顯見當下大陸市場去化力道仍在。
今（2）日，台灣鋼鐵業界盛會，中鋼（2002）與燁輝、統一實業、裕鐵、盛餘等單軋大廠共同舉行季度產銷聯誼會，會議上鋼價成為焦點。近期鋼鐵市場受到多項因素影響，包括美國總統當選人川普宣布對加拿大與墨西哥徵收高關稅，以及中國大陸鋼鐵產能過剩，使得市場波動不斷。
中鋼專家在會議中指出，目前國際鋼市處於低氣壓狀態，美國對加、墨的關稅政策對鋼鐵產業造成顯著衝擊。由於中國大陸鋼鐵產能過剩，鋼鐵進口美國的途徑經由加拿大與墨西哥，如今美國對這兩個鄰國實施高關稅，預計將對中國大陸鋼鐵銷美造成重大影響，進而波及亞洲市場，鋼價未來走向堪憂。
對於鋼鐵市場的長期展望，中鋼專家認為雖然短期內存在循環起伏的機會，但長期來看市場前景並不樂觀。隨著農曆年的接近，市場預期會有一波補庫拉貨潮，但這波商機可能僅為瞬間，企業需密切關注市場動態。
會議中，上市鋼廠主管表示，短期內鋼市仍有一定利基，鐵礦石價格維持在每公噸100至110美元，澳洲進口煤礦價格則在每公噸200美元左右，鋼鐵成本受到煤鐵兩大原料的支撑。WSA最新數據顯示，10月全球粗鋼產量為1.512億公噸，年增長1%；中國大陸10月粗鋼產量達8,190萬公噸，年增長4%。中鋼協統計11月中旬粗鋼日均產量為208萬公噸，鋼材社會庫存回落至1,200萬公噸以下，與今年高點相比降幅達52%，反映當前大陸市場去化力道強烈。
在這樣的市場環境下，中鋼與其他單軋廠商共同參與的產銷聯誼會，對於鋼價的討論具有重大意義。各方將共同探索市場趨勢，並尋求應對市場波動的策略。
黃建智指出，中鋼11月盤價上漲，「誰說12月不能再漲」，鋼價不是一次就要漲到位，隨著俄烏戰爭接近尾聲，美國大選結束，國際投資機構大摩等評論大陸刺激經濟措施「做的比說的多」，並逐步見到成效，鋼市值得期待。
昨天中鋼熱軋每公噸漲900元至1,200美元，燁輝、盛餘、裕鐵、新光鋼、美亞等可順勢調漲內外銷報價，為年底前營收添柴火。另冷軋、鍍鋅與電磁鋼片每公噸漲700元至900元，應用在相關工業與建築鋼材行情水漲船高。
中鋼指出，美國聯準會啟動降息循環，非農就業數據顯示勞動力市場穩健，美國經濟具韌性；中國大陸強力推動降準、降息與房貸優惠措施，帶動近期股、房市與原物料行情反轉急升。
中、美全球二大主要經濟體同步貨幣寬鬆，OECD預估今、明兩年全球GDP成長率可達3.2%。台灣民間投資增溫、消費動能延續，最新8月工業生產指數與年增率續居高位，景氣燈號重返紅燈，主計總處預估今年台灣GDP成長率為3.9%。
鋼鐵需求方面，大陸振興政策利多提振市場信心，帶動原料價格大漲；美國內需維持穩健，美東港口罷工紛爭落幕，有利貿易物流回歸正軌。台灣汽車用鋼需求相對高位，第4季為鋼鐵業傳統旺季，有助支持鋼價上揚。
值得關注的是，鐵礦上漲重回每公噸100至110美元，煤礦向上突破每公噸200美元，推升鋼材生產成本。歐洲鋼廠ArcelorMittal提漲熱軋每公噸40歐元（約44美元），大陸熱軋流通價與9月低點相比每公噸大漲超過人民幣600元（約86美元），寶武、鞍本11月平板鋼上漲71至79美元，越南台塑河靜熱軋調漲30美元，國際鋼市全面谷底翻揚。
黃建智說，雖然國際鋼市總體表現不錯，但中鋼要考慮客戶的接單競爭力，堅定執行「順勢、穩健」訂價原則，11月盤價適度調漲，並持續推動彈性配套措施，以協助用戶緊密接軌鋼市向上周期。
**中鋼盤價大幅下修，鋼鐵產業迎休養生息契機**
中鋼今（18）日將宣布10月及第4季盤價，預計各類鋼品全面普跌，最高降幅達每公噸1,600元，為15個月來最大跌幅。此舉將大幅降低下游用戶進料成本，有利於鋼鐵產業休養生息。
上市鋼廠主管表示，中鋼董事長黃建智業務專家出身，深入了解市場需求，此次調整鋼價對產業具有正面加分效益。中鋼也強調，將充分顧及下游競爭力，在廠盤會議上做出最終決定。
據透露，中鋼10月熱軋與冷軋每公噸可能下跌1,000元以上，惠及燁輝、盛餘、裕鐵等重點鋼廠。第4季棒線及中厚鋼板也預計下修，其中棒線跌幅最高可達每公噸1,600元。此舉將降低螺絲廠及鋼結構廠的進料成本。
法人分析，中鋼新團隊的價格策略合理、接地氣，有效降低用鋼成本，有助於與下游產業共同休養生息。中鋼作為龍頭大廠，其穩定的價格策略對鋼鐵產業發展具有積極意義。
此外，美國聯準會預計將降息，釋出資金水位，有望提振全球經濟成長。加上中鋼接地氣的盤價助陣，預期第4季鋼鐵需求將逐步釋出，為產業帶來向上契機。
上市鋼廠主管說，近期中國大陸一級鋼廠新價跌幅擴大，不料上周龍頭廠寶鋼10月盤價逆勢平盤，一度憂心可能影響中鋼判斷，顯然新上任的中鋼董事長黃建智業務專家出身，真正了解市場、而且接地氣，合理的調整鋼價對產業有正面加分效益。
對此，中鋼指出，這回將開出10月的熱冷軋、鍍鋅等月盤，以及第4季的棒線及中厚鋼板季盤，經過與用戶頻繁、密切溝通，廠盤會議上將做最終拍板，一定會照顧到下游競爭力，針對外界對盤價的猜測無法評論。
綜合中鋼開盤前與客戶產銷聯誼會透露的訊息，中鋼10月盤價中，最重要的熱軋與冷軋每公噸可能跌1,000元以上，包括燁輝、盛餘、裕鐵、新光鋼、高興昌等重點鋼廠，不論是內銷的裁剪製管業，或外銷單軋廠都可受惠。
此外，季盤的棒線及中厚鋼板，在螺絲業接單萎靡的前提下，多家螺絲廠認為中鋼棒線新價有機會每公噸下修1,600元左右。另鋼結構景氣持續正向，中厚鋼板跌勢應該會低於棒線，中鋼構、台船的進料成本同樣可降低。
法人分析，今年來中鋼開盤被認為與市場勾脫，引發中下游鋼廠悲觀情緒，同時激發更多鋼材進口，今年上半年熱軋進口量已經等於去年全年，等比推算今年熱軋進口可能達去年二倍，造成國內鋼鐵秩序混亂。
如今中鋼新團隊成立後首次開盤，合理、接地氣的價格策略，有效降低用鋼成本，關鍵在一同與下游休養生息，中鋼重新回到應有的高度，龍頭大廠站穩腳跟，為鋼鐵產業樂見。
上市鋼廠主管說，預期美國聯準會將在近日宣布降息，不論幅度高低，都能有效釋出資金水位，對全球經濟成長創造能量。第4季為鋼鐵產業傳統旺季，加上中鋼接地氣的盤價助陣，不排除鋼鐵需求逐步釋出，醞釀蹲下後躍起的契機，對後市審慎樂觀。
【台灣新聞】 國際鋼鐵市場近期穩定上升，台灣中鋼昨日（15日）公布的2月盤價，每公噸價格小漲300元，顯示出穩定鋼市態度。預計春節後，鋼鐵價格有望進一步上漲。上市鋼廠主管指出，在此次開盤前，市場預期中鋼新價將每公噸調漲20至30美元（約新台幣600至900元），但實際上中鋼縮小了漲幅，展現與客戶攜手合作的精神，受到業界好評。 中鋼昨日2月新價公布，除了電鍍鋅與電磁鋼片維持平盤外，其餘熱、冷軋與鍍鋅鋼捲每公噸調漲300元（約10美元）。重點大戶如外銷為主的燁輝、裕鐵、盛餘，以及內銷裁剪製管業的新光鋼、天聲、美亞鋼管等，進料成本壓力得到緩解，為後市攻堅積蓄力量。 中鋼專家分析，鋼鐵市場短期內進入調整階段，鐵礦價格連續大跌，每公噸價格降至129美元，近一周下跌6.8%。大陸寶武鋼、鞍本鋼2月盤價維持平盤，結束連續數月漲勢。此外，紅海航運危機未解，國際地緣政治風險影響經濟發展，進一步弱化鋼鐵市場表現。 中鋼強調，近期各國鋼廠持續上漲，美國大廠Cleveland-Cliffs於1月發動新一波板材漲勢，每公噸調漲55美元；歐洲鋼廠ArcelorMittal同時上調熱軋每公噸50歐元（約55美元）。南韓鋼廠上調1月熱軋出廠價每公噸38美元，並預告2月可能進一步調漲；越南和發與台塑河靜鋼廠分別上調熱軋每公噸40美元與30美元。大陸寶武、鞍本鋼廠2月平板類售價維持平高盤基調。
上市鋼廠主管表示，在此次開盤前，市場曾預期中鋼新價每公噸可漲20美元至30美元（約新台幣600元至900元），而實際開盤後，中鋼明顯縮小漲幅，展現與客戶站在一起的態度，獲得業界肯定。
昨天中鋼2月新價，除了電鍍鋅與電磁鋼片平盤外，其餘熱、冷軋與鍍鋅鋼捲每公噸調漲300元（約10美元）。重點大戶外銷為主的燁輝、裕鐵、盛餘，以及內銷裁剪製管業新光鋼、天聲、美亞鋼管等進料成本壓力舒緩，也為後市攻堅儲備能量。
中鋼專家指出，鋼市短期進入調節整理，鐵礦價格連續大跌，每公噸來到129美元、近一周重挫6.8%；大陸寶武鋼、鞍本鋼2月盤價平盤，結束連續數月漲盤；加上紅海航運危機未解，國際地緣政治風險影響經濟發展，都弱化鋼市表現。
中鋼表示，近期各國鋼廠延續上漲趨勢，美國大廠Cleveland-Cliffs於1月發動新一波板材漲勢，每公噸調漲55美元；歐洲鋼廠ArcelorMittal同步上調熱軋每公噸50歐元（約55美元）。
南韓鋼廠調漲1月熱軋出廠價每公噸38美元，並預告2月可能追加調漲；越南和發與台塑河靜鋼廠分別提漲熱軋每公噸40美元與30美元。
大陸寶武、鞍本鋼廠2月平板類售價以平高盤為基調。
新聞標題：裕鐵企業領先行動，明年鋼價上漲確定，業界競相追趕 台灣鋼鐵業界再傳震撼新聞！知名鋼鐵製造商裕鐵企業（裕鐵）上周四（14日）正式宣布，自明年（2024）1月起，將進行一系列的價格調整。這次調價涵蓋了多種鋼鐵產品，包括熱軋鋼板、熱軋鋼捲、冷軋鋼捲、電鍍鋅鋼捲、熱浸鍍鋅鋼捲以及電磁鋼捲等，每公噸將上漲500元，部分產品如熱軋鋼捲和熱浸鍍鋅鋼捲則將上漲700元。 在季盤方面，棒線、鋼板每公噸將上漲800元，而熱軋鋼板、鋼捲、冷軋鋼捲、冷軋鋼捲、汽車料等則將上漲500元。這次的價格調整，反映了全球鋼價上漲的趨勢，特別是美國鋼廠自10月起連續調漲，熱軋出廠價累漲超過每噸400美元，漲幅達64%。同時，歐洲熱軋行情也上漲超過每公噸80美元，漲幅約12%。 中國寶武、鞍本鋼廠也宣布，明年1月將對平板類鋼鐵產品進行全面調漲，每公噸上漲100至200元人民幣，已連續七個月以平高盤開出，顯示全球鋼價上漲勢頭確立。 裕鐵企業的業務副總劉敏雄表示，預計歐美明年將有降息機會，美元指數可能下降，這將對原物料行情產生正面影響。在內需市場，鋼市掀起提貨潮，主力鋼廠如燁輝、統一實業、盛餘、裕鐵等，都要求中鋼增加明年1月的交貨量，訂單量創近18個月新高，部分下游廠家甚至要求增加兩倍供應量。 中鋼今年第4季內銷接單目標約115萬公噸，明年首季維持115萬公噸，但現階段看起來供應已經不敷應求。為了滿足用戶需求，預計還需進行價格調整。對於投資者來說，這可能是進行相關操作的佳機，特別是關注中鋼期（CBF）的動向。
美國鋼廠自10月起連續調漲，熱軋出廠價累漲超過每噸400美元，漲幅約64%；同期歐洲熱軋行情上漲超過每公噸80美元，漲幅約12%。中國寶武、鞍本鋼廠明年1月盤價平板類每公噸全面調漲人民幣100~200元，已連續七個月以平高盤開出，全球鋼價漲勢已然確立。中鋼業務副總劉敏雄稱歐美明年降息機會滿大的，屆時美元指數下降，原物料行情將走揚。
鋼市內需掀提貨潮，主力鋼廠燁輝、統一實、盛餘、裕鐵等同步要求中鋼增加明年1月的交貨量，訂單量是近18個月來高點，部分下游廠家甚至要求增加兩倍供應量。中鋼今年第4季內銷接單目標約115萬公噸，明年首季維持115萬公噸，並沒有增加，現在看起來完全供不應求，如果要滿足用戶還要向上調整，投資人不妨可以留意中鋼期（CBF）做相關操作。
【台灣新聞】鋼市看漲，裕鐵企業預計調高報價，迎接新一波榮景
近日，鋼鐵市場傳來利多消息，中鋼昨日（15日）宣布，12月新盤價將對熱軋底材每公噸調漲300元，其他品項維持平盤，展現對鋼市正向發展的信心。這一動作預計將帶動下製程的燁輝、裕鐵、盛餘等鋼廠，以及新光鋼、美亞等裁剪製管業的報價調升，為業界帶來一絲曙光。
中鋼執行副總黃建智表示，近期美、歐、大陸及印度等重點區域鋼價上漲，尤其是美元的續貶，對鋼鐵行情是正面影響。黃建智預測，明年首季國際鋼市可能會有超乎預期的表現。
他進一步指出，雖然亞洲華人圈明年首季將有農曆春節長假，但歐美市場在跨年後將正常交易，百業運作將逐步回到正軌，對鋼市有利。美國車廠工人罷工結束，汽車生產恢復，以及日本政府推出的抗通膨法案，都將刺激消費和減稅，對鋼需產生正面影響。
在供給方面，大陸進入冬季環保限產時期，鋼廠減產，社會庫存下滑，這對鋼價形成支撑。美國鋼廠需求強勁，板材交期拉長，歐洲鋼廠則因高爐關停減產，進一步平衡供需。鐵礦和冶金煤價格的上升，也對鋼價形成有效支持。
在這樣的背景下，裕鐵企業等鋼廠預計將調高報價，迎接新一波的榮景。業界普遍認為，隨著全球鋼市回升訊號的浮現，台灣鋼鐵產業有望迎來一個新的發展高峰。
法人分析，中鋼新盤價出爐後，下製程燁輝、裕鐵、盛餘等鋼廠，內外銷將可明正言順調高報價，後續營收有機會走強；新光鋼、美亞等裁剪製管業獲得休養生息，為下波榮景孕育基礎。
中鋼執行副總黃建智說，美、歐、大陸及印度等重點區域鋼價上漲明顯，尤其最近美元續貶，對鋼鐵行情是好事，明年第1季國際鋼市說不定有超出預期表現。
黃建智表示，中鋼12月盤價小漲，明年首季亞洲華人圈雖有農曆春節長假，但歐美在跨年後就上班正常交易，百業運作進到正軌，對鋼市有利。尤其美國車廠工人聯合罷工落幕、汽車復產，有助用鋼需求回籠；日本政府近期推出抗通膨法案，促進消費與減稅並行；大陸政策面聚焦穩定房市，同時增發人民幣1兆元國債投入基建與災後重建，並對汽車與家電等產業提供優惠融資，加速鋼需釋出。
供給方面，大陸進入冬季環保限產時期，鋼廠落實減產，鋼材社會庫存自8月中旬高點1,221萬公噸下滑至949萬公噸，降幅達22%。美國鋼廠受惠需求強勁，板材交期拉長至超過八周；歐洲鋼廠關停七支高爐，減產效應發酵，有助平衡需求。
此外，鐵礦價格升至每公噸130美元、創八個月新高，冶金煤價維持每公噸300美元，有效支撐鋼價。美國鋼廠10月起連續三次調漲，反彈超過每公噸300美元，歐洲鋼廠推漲熱軋每公噸54美元，帶動歐洲板材行情上漲，國際盤商陸續回補庫存，將帶動亞洲鋼價回溫，全球鋼市回升訊號浮現。
【鋼市新聞】鋼價逆勢上漲，裕鐵企業受惠國際市場暖流
近期國際鋼鐵市場出現一個讓人眼睛為之一亮的現象，美國熱軋鋼捲價格指數單周強漲3%，與上月相比大漲12%，這波上漲的勢頭讓不少鋼鐵企業感到興奮。其中，台灣的裕鐵企業也受惠於這股暖流，市場前景看漲。
美國車廠2萬人大罷工結束，用鋼量增加，俄羅斯熱軋與黑海鋼胚出口報價同步提升，這些都是推動鋼價上漲的重要因素。法人分析，鋼市沉寂已久，若市況回溫夠紮實，這一波熱絡應該可以持續一段時間，對後市持樂觀態度。
上市鋼廠主管表示，俄烏戰爭未解，以巴戰爭又起，鋼材作為廣義的國防物資，理論上全球地緣政治風險對鋼市利大於弊。目前國際鋼鐵行情逐步朝多方靠攏，多項行情指標正提振買家信心。
美國熱軋鋼捲價格平均指數出現一波明顯漲幅，指數報價調高到每公噸760美元，比上周漲3%、較上月漲12%。美國鋼鐵公司的薄板熱軋現貨價格每公噸調高逾90美元，成交價超過810美元，市場預期美國鋼鐵公司可能會在近期操作第三次漲價。
雖然歐盟區10月鋼材行情呈下降趨勢，但俄羅斯熱軋鋼捲及黑海小鋼胚出口報價逆勢走強，這不尋常的變化引起市場注意。由於熱軋是鋼鐵母材，熱軋價揚，後端製程產品冷軋、鍍鋅烤漆鋼等報價會連動走高。
美國汽車罷工潮結束，高達2萬名汽車工人回到工作崗位，這對鋼市的重要性不言可喻。上市鋼廠主管表示，國內生產的鋼鐵高達70%是直接或間接外銷，美國與全球鋼市若能早日回溫，台灣外銷鋼廠供應鏈包括中鋼、中鴻、燁輝、盛餘、裕鐵等都將受惠。
然而，國際政經情勢複雜，變數大，如越南台塑河靜鋼廠單月連續二次降價，大陸低價鋼材外銷的現象尚未有效遏制。全球總體經濟復甦的前景各方看法仍陷分歧，短期鋼市雖向多頭靠攏，仍須且戰且走不敢大意。
法人指出，鋼市沉寂太久，預期若市況回溫夠紮實，這一波熱絡應該可以拉長，對後市趨於樂觀，值得後續觀察。
上市鋼廠主管表示，俄烏戰爭未解，以巴戰爭又起，鋼材是廣義的國防物資，理論上全球地緣政治風險對鋼市利大於弊才對，目前國際鋼鐵行情逐步朝多方靠攏。
中鋼專家表示，雖然鋼市透明度仍需觀察，但多項行情指標正提振買家信心。首先，美國熱軋鋼捲價格平均指數出現一波明顯漲幅，指數報價調高到每公噸760美元，比上周漲3%、較上月漲12%。
美國鋼鐵公司的薄板熱軋現貨價格每公噸調高逾90美元，成交價超過810美元，這是美鋼公司十天內第二次調漲鋼價，市場預期美國鋼鐵公司可能會在近期操作第三次漲價，主因來自鋼廠熱軋交貨期已經延長到八周，下游客戶交貨期更拉長到九周。
此外，雖然歐盟區10月鋼材行情呈下降趨勢，但俄羅斯熱軋鋼捲及黑海小鋼胚出口報價逆勢走強，不尋常的變化引起市場注意。由於熱軋是鋼鐵母材，熱軋價揚，後端製程產品冷軋、鍍鋅烤漆鋼等報價會連動走高。
中鋼專家說，另一個喜訊是美國汽車罷工潮結束，高達2萬名汽車工人回到工作崗位，因為汽車用鋼量很大，大車廠正常生產，對鋼市的重要性不言可喻。
上市鋼廠主管表示，國內生產的鋼鐵高達70%是直接或間接外銷，美國與全球鋼市若能早日回溫，台灣外銷鋼廠供應鏈包括中鋼、中鴻、燁輝、盛餘、裕鐵等都受惠。
但畢竟國際政經情勢複雜、變數大，例如越南台塑河靜鋼廠單月連續二次降價，大陸低價鋼材外銷的現象尚未有效遏制，尤其全球總體經濟復甦的前景各方看法仍陷分歧，短期鋼市雖向多頭靠攏，仍須且戰且走不敢大意。
美國鋼鐵產業近期將迎來一場大洗牌，這不僅是美國鋼鐵市場的巨變，對台灣鋼鐵業來說，也是一個重要的契機。據悉，美國大鋼廠克里夫蘭（Cleveland-Cliffs）正與鋼鐵通路商Esmark爭相併購美國鋼鐵（US Steel），若此收購案成功，將使得美國鋼鐵產業的年產能大舉提升，年產量可達3,100萬公噸，躍升為全球前十大鋼鐵巨頭，對現貨市場的供應影響將十分顯著。 台灣每年向美國銷售的鋼材約百萬公噸，產值達250億元，美國鋼鐵市場的變化，自然引起了台灣鋼鐵大廠的關注。其中，中鋼、燁輝、裕鐵等上市鋼廠都密切關注著這場收購案。裕鐵企業作為台灣重要的鋼鐵出口商，對美國市場的依賴度相當高，其出口占比可達20%至30%，美國一直是裕鐵企業的重要市場。 不僅如此，中鋼雖然沒有直接銷售鋼材到美國，但它的電磁鋼片每年外銷墨西哥10萬餘公噸，經過加工後再銷往美國，應用於特斯拉電動車的馬達。據統計，台灣每年銷往美國的鋼鐵，包括直接和間接供應，總量達百萬公噸，年產值約250億元。 若美國大鋼廠的收購案確定，北美市場的資源將更加集中，當供給緊縮時，對台灣鋼鐵產業的影響將更加明顯。對裕鐵企業來說，這既是挑戰，也是機遇，它必須更加努力地提升產品質量和技術含金量，以應對未來的市場變化。
美國鋼鐵是美國工業的代表企業，這項收購案若成真，年產量將大舉提升，若克里夫蘭合併美國鋼鐵，年產能可達3,100萬公噸，躋身全球前十大，成為北美鋼鐵巨獸，對現貨市場的供應影響甚鉅。
台灣每年直接、間接銷美鋼材約百萬公噸、產值達250億元，美國鋼市出現大變化，中鋼、燁輝、裕鐵等大廠緊盯。
上市鋼廠主管說，燁輝、裕鐵等外銷大廠持續銷往美國，各家出口占比可達20%至30%，「美國一直是重要市場」。
中鋼鋼材沒有直接銷美，但電磁鋼片每年外銷墨西哥10萬餘公噸，加工後銷美，應用在特斯拉電動車馬達。上市鋼廠主管表示，根據統計，台灣每年銷美鋼鐵受美國築貿易障礙影響，約為80萬至90萬公噸，但加計中鋼電磁鋼片間接供應美國市場，國內鋼材每年銷美量合計達百萬公噸，年產值約250億元。
美國大鋼廠收購案若成真，北美市場資源會更集中，當供給緊縮時，影響更明顯。
台灣鋼鐵市場再傳佳音，中鋼昨（15）日召開9月盤價會議，決定將大宗底材熱冷軋每公噸上漲900元（約當28美元），這也是中鋼連續兩個月調高鋼價，顯示鋼市已經明確走進上坡道路，並有望順利迎接第4季傳統旺季。中鋼董事長翁朝棟強調，9月是關鍵月份，當前鋼市築底已經完成，呼籲中下游業者要把握鋼鐵行情向上的契機。
上市鋼廠主管指出，南韓浦項鋼廠9月新價每公噸漲39美元，遠高於中鋼的28美元，中鋼的新價一方面提振市場信心，另一方面也給下游業者留有適當的空間。由於年底前進入鋼鐵旺季，當前加碼補貨建構庫存水位是合理的選擇。
法人分析，長期來鋼市追漲不追跌，即當鋼價上漲時，業者更願意採購材料；而當鋼價下跌時，各方則較為觀望。如今鋼價明顯上漲，除了螺絲扣件外的鋼鐵股都可望獲益。其中，燁輝、盛餘、裕鐵等出口為主的單軋廠，外銷接單報價將同步提高，獲利表現將獲得加持。新光鋼、美亞鋼管、高興昌等裁剪製管業，流通行情也直接走上上升坡道。
翁朝棟表示，進入鋼市傳統的「金九銀十」階段，市場氛圍轉好，特別是受到大陸擴大補助鼓勵消費的影響，汽車、家電等用鋼產業得到提振，同時房地產政策鬆綁，也釋出利多方案，推動建築鋼材需求。全球車市產銷熱絡，今年上半年全球汽車銷量達4,274萬輛，年增11%，汽車用鋼穩健恢復中。
亞洲主要鋼廠對鋼鐵行情走高持正面態度。大陸主力廠寶鋼、鞍本鋼廠9月盤價熱、冷軋及鍍鋅產品以高盤開出，每公噸上漲人民幣100元至200元；南韓浦項鋼廠9月內銷熱軋出廠價每公噸漲5萬韓圜、約39美元；越南和發以及台塑河靜鋼廠同樣在9月上漲，亞洲鋼市走向趨強。隨著傳統「金九銀十」鋼市需求旺季的到來，國際鋼價有望迎來新一波反彈行情。
翁朝棟強調，用鋼產業的信心非常重要，目前需求釋出的能量加大，中鋼下個廠盤會議將開出「大盤」，即10月及第4季盤價，「一定要朝正向發展」，對明年鋼市有信心。
中鋼董事長翁朝棟說，「9月是關鍵的一個月」，當前態勢相當清晰，鋼市築底已經完成，「中下游要掌握鋼鐵行情向上契機，要不然今年就沒機會了」。
上市鋼廠主管指出，南韓浦項鋼廠9月新價每公噸漲39美元，遠高於中鋼的28美元，中鋼新價一方面提振市場信心，另一方面仍給下游預留空間，由於年底前進到鋼鐵旺季，當前加碼補貨建構庫存水位，是合理的選項。
法人分析，長期來鋼市追漲不追跌，也就是漲價時大家更願意買料，跌價時各方反而觀望。
如今鋼價明顯上漲，除了螺絲扣件外的鋼鐵股都可望受惠。
其中燁輝、盛餘、裕鐵等出口為主的單軋廠，外銷接單報價將同步提高，獲利表現將獲得加持。新光鋼、美亞鋼管、高興昌等裁剪製管業，流通行情直接走到上升坡道。
翁朝棟指出，時序進到鋼市傳統的「金九銀十」階段，市場氛圍好轉，尤其大陸擴大補助鼓勵消費，提振汽車、家電等用鋼產業，同時鬆綁房地產政策，釋出利多方案，促進建築鋼材需求釋出。
尤其全球車市產銷熱絡，統計今年上半年全球汽車銷量達4,274萬輛、年增11%，汽車用鋼穩健恢復中。
針對鋼鐵行情走高，亞洲主要鋼廠更是正面表態。大陸主力廠寶鋼、鞍本鋼廠9月盤價熱、冷軋及鍍鋅產品以高盤開出，每公噸上漲人民幣100元至200元；南韓浦項鋼廠9月內銷熱軋出廠價每公噸漲5萬韓圜、約39美元；越南和發以及台塑河靜鋼廠同9月都上漲，亞洲鋼市走向趨強，隨著傳統「金九銀十」鋼市需求旺季的到來，國際鋼價有望迎來新一波反彈行情。
翁朝棟說，用鋼產業的信心真的很重要，目前需求釋出的能量加大，中鋼下個廠盤會議將開出「大盤」，也就是10月及第4季盤價，「一定要朝正向發展」，明年鋼市才能獲得激勵，對未來有信心。
座談會由經濟部工業局專門委員張尚鈞、鋼鐵公會專員蔡旻修、中鋼公司環保處處長吳一民及金屬中心代理執行長林志隆與產學研單位50多位代表座談，包含鋼鐵公會、中鋼公司、中龍鋼鐵、中鋼鋁業、豐興鋼鐵、東和鋼鐵、燁聯鋼鐵、裕鐵企業、榮剛材料科技、燁輝企業、華新麗華、協勝發鋼鐵、威致鋼鐵、海光企業與東盟開發實業等。
鋼鐵產業減碳專家服務團第一階段將透過訪視，請廠商填寫主要耗能設備調查表，由金屬中心偕同專家派人至廠內初步盤點重大能耗設備並產出報告書。第二階段由專家服務團進階診斷評估，並提供改善方案建議，引介政府補助資源、輔導廠商切入低碳改善。第三階段進行基線量測，分析製程設備能耗量測與製程基線。現場與會業者都對服務團發展表達高度肯定與期許。
張尚鈞表示，淨零減碳是國際趨勢，希望鋼鐵大廠扮演領頭羊角色，根據產業經驗與減碳推動成果，以大帶小輔導下游用鋼產業減碳。工業局已整合資源協助鋼鐵產業做好準備，藉此提升國際競爭力。
林志隆提到，金屬中心全力支援經濟部推動產業淨零，與鋼鐵公會共同協助供應鏈體系碳盤查能力培訓，並導入專家服務團能量，加速整體產業減碳。
吳一民建議，在診斷完成後，可以讓企業瞭解透過金屬中心的輔導，能提供減碳成本、績效等相關數據，亦可提供鋼鐵減碳對標，明確自身與業界最佳的差距，瞭解彼此減碳績效。座談會結束後至今，已有數家鋼鐵業者主動詢問鋼鐵產業淨零減碳做法。
金屬中心於經濟部減碳資源全力推動下，整合淨零減碳資源相關資源，成立完整性一站式服務平台，針對鋼鐵產業與其他相關金屬產業如何鏈結政府資源以大帶小政策，與產學研服務能量，協助業者在碳盤查及減碳技術等能力建構，邁向低碳轉型目標。
中鋼董事長翁朝棟表示，這次盤價「用心良苦」，籲盼下游客戶充實備料，以迎接第2季度傳統旺季鋼市上漲商機。業內解讀，中鋼董座此番言論，透露鋼價仍有向上空間。
翁朝棟指出，煤鐵礦原料高檔，中鋼3月盤可以漲更多，考量下游競爭力，預留空間給客戶發揮，值得注意的是中國大陸投資約新台幣95兆元龐大資金拚經濟，用鋼需求將向上提升，朝向「第2季大好」方向推進。
鋼價連三月向上，中鋼去年11月、12月盤價止跌，從今年1月起熱軋底材行情開始回溫，1月熱軋漲500元，2月漲1,000元、3月每公噸再漲1,200元，帶動行情向上。
中鋼業務副總劉敏雄表示，這次盤價並沒有漲足，由於後續開的是第2季以及4月合併的「大盤價」，目前盤線等季盤持續向好，搭配月盤行情再墊高，一起推動第2季鋼市榮景，後市展望樂觀。
昨天中鋼3月盤價出爐後，用戶反應正向。燁輝、裕鐵、新光鋼等重點鋼廠認為，中鋼新盤價「貼近國際行情」，接下來價格是否再上攻，最終要看需求端反應，目前鋼鐵行情主要依賴成本推升，需求同步起來，才能創造價量齊揚效應，屆時鋼市才算進到真正多頭牛市。
中鋼執行副總黃建智指出，大陸全面解封，推動大規模經濟振興政策，帶動剛性與補庫存需求聯袂釋出。IMF預測今年最新全球經濟成長率由2.7%上調至2.9%，大陸有望達到5.2%，較去年3.0%大幅成長，台灣經濟成長率估達2.75%，維持穩健成長趨勢。
黃建智表示，大陸20大會議後定調「擴大內需」的產業經濟政策，強化製造業投資支持力道，加快推進新型基礎建設布局，同時出台各項振興房市政策，有利催生用鋼需求釋出。
另一方面，全球鋼材庫存逐步下滑，例如日本去年底薄板庫存量421.4萬公噸，自高點大幅減少45萬公噸，預期全球鋼鐵供給將持續緊俏。
反觀鐵礦砂價格超過每公噸125美元，冶金煤突破380美元，煉鋼成本攀升支撐國際鋼價易漲難跌。統計自去年11月低點至今，美國當地熱軋流通價格累積每公噸漲幅超過210美元，突破每公噸900美元。
中鋼第4季獲利情況陷入低潮，所幸近期國際鋼價走揚，中鋼已經調高明年1月盤價，是長達七個月來首見上漲，中下游用戶下單量增溫，預期中鋼明年首季營運有望走向「U」型反轉。
法人分析說，鋼市走進上坡路，外資動作是明確指標。近期外資連續買超中鋼，累計已超過3萬張，個股表現強勁，技術線型呈多頭排列，後續仍有攻堅能量。
中鋼指出，11月合併營收320億元，單月稅前虧損27.6億元；累計前11月碳鋼銷售量為797萬公噸，合併營業收入4,185億元、營業利益211億元，稅前盈餘262億元。
中鋼表示，前11月累計合併稅前盈餘較去年同期減少，主要是鋼鐵事業群銷售單價較去年同期增加，但銷售數量卻減少，造成營業收入略減。另項重點是單位成本漲幅大於銷售單價漲幅，導致營業利益及稅前盈餘減少。
中鋼專家說，當前全球總體經濟有正向表現，國際通膨預期觸頂，美聯準會放緩升息步調，美元指數高點回落，促使資金回流金融與貿易市場，大宗商品報價止跌回穩。
展望明年國際鋼市，在供需態勢轉趨良性發展的前提下，世界鋼鐵協會先前預測明年用鋼需求在今年的基礎上再成長1%、約1,815萬公噸，其中以印度、東南亞分別成長6.7%、6.0%最為顯著，期待中國大陸解封後，用鋼需求可望進一步上修。
中鋼專家表示，煉鋼原物料高成本支撐鋼價，近期歐美亞主要鋼廠持續擴大減產並提高報價，確立全球鋼市落底回升趨勢，全球鋼市U型反轉機率高，明年有望逐步回升。
法人指出，中鋼認為國際鋼市有望「U」型反轉，但短期來看，中鋼主要用戶燁輝、裕鐵、盛餘、新光鋼等已經著手重建存貨水位，中鋼明年首季出貨量勢必出現大幅增長，營收成長加速，成為短線最大利基；中鋼帶領下，鋼鐵股有機會重回大盤熱點，受投資圈注目。