

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣期貨交易所 | 2025/09/09 | 議價 | 議價 | 議價 | 6,220,480,040 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
16092130 | 吳自心 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2022年09月15日
星期四
星期四
航運期貨 中性偏空看待 |台灣期貨交易所
美國8月消費者物價指數(CPI)年增8.3%,高於市場預期的8.1% ,顯示通膨壓力未減輕。然而,各國紛紛啟動升息,來對抗通膨,使 得消費者需求出現反轉,經濟衰退隱憂浮現,航運業也面臨運價急跌 慘況。
除此之外,過去因疫情而呈現緊繃的貨櫃船供需狀況,已逐漸緩解 ,明年航運業恐面臨供大於求的壓力。
臺灣期貨交易所於今年6月27日上市航運期貨(SHF),契約價值約 當新臺幣17萬元,而保證金為新臺幣26,000元,槓桿約為7倍,因此 航運期貨的最大優勢在於門檻低、操作彈性高,交易人可以較低資金 成本進行交易及避險,提升資金效率。
以技術面來看,航運期貨(SHF)目前位於短中期均線附近震盪, 上方月線加速下彎顯示上檔壓力沉重,因此,在突破月線之前,短線 建議以中性偏空看待航運期貨為宜。
除此之外,過去因疫情而呈現緊繃的貨櫃船供需狀況,已逐漸緩解 ,明年航運業恐面臨供大於求的壓力。
臺灣期貨交易所於今年6月27日上市航運期貨(SHF),契約價值約 當新臺幣17萬元,而保證金為新臺幣26,000元,槓桿約為7倍,因此 航運期貨的最大優勢在於門檻低、操作彈性高,交易人可以較低資金 成本進行交易及避險,提升資金效率。
以技術面來看,航運期貨(SHF)目前位於短中期均線附近震盪, 上方月線加速下彎顯示上檔壓力沉重,因此,在突破月線之前,短線 建議以中性偏空看待航運期貨為宜。
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