光陽駛進土國 落地生產衝外銷

機車業龍頭光陽工業把握後疫情時代需求復甦契機，加速布局海外 市場，宣布與土耳其業者Dogan Trend Automotive合作，在當地生產 Kymco（光陽）品牌速克達，加速拓展土國與東歐市場。

光陽執行長柯俊斌與土國代理商看好透過「土耳其CKD」計畫推進 ，可減少高關稅的阻礙，降低產品終端售價、提升競爭力，首年就能 將光陽機車在土國銷量拉高1倍至4,000輛以上。土國代理商更喊出市 占率從1％∼2％躍增至11％的短期目標，看齊光陽在全歐洲機車市場 占有率的水準。

光陽三輪速克達CV3於28日在土國第一大城伊斯坦堡舉辦新車發表 會，柯俊斌應邀出席，光陽土國代理商也趁機宣布，將與光陽合作， 引進光陽速克達在當地組裝的消息。

據了解，原本光陽在土國銷售機車，全由台灣生產供應，儘管面臨 高達45％的進口關稅，但依舊有不錯的銷售表現，年銷約有2,000∼ 3,000輛的水準，引進車型從50cc∼550cc的各式速克達及沙灘車（A TV）。

土國人口約8,400萬人，為台灣的近4倍之多，機車市場處於萌芽階 段，年銷規模約25萬輛，看好土國隨經濟發展，機車需求也將快速提 升，因此當地代理商與光陽合作，透過向光陽引進速克達產品零件， 在當地設置工廠組裝成車，向當地市場銷售。由於土國機車零件進口 關稅稅率僅5％∼20％（視零件品項不同），是整車的一半不到，透 過「國產化」可以大幅降低稅負成本，收到壓低機車終端售價的效果 ，可望進一步刺激當地銷量成長，未來甚至有機會擴及至周邊國家市 場。

光陽表示，隨全球疫情趨緩，加上當前車用晶片荒、零件物流問題 預期將逐漸趨緩，多國機車市場出現復甦跡象，光陽趁此機會卡位布 局，有望搶得擴張海外版圖的先機。

事實上，光陽除了從台灣、大陸、越南等工廠生產機車，供應全球 市場外，也已陸續在哥倫比亞、阿根廷、馬來西亞、埃及及土耳其等 國，與當地業者合作，由光陽出口零件至當地組裝成車銷售，以多元 化管道拓展海外市場，期待收到加速提升全球市占的目標。