

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
光陽工業 | 2025/05/15 | 36 | 37 | 36.64 | 5,835,375,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
75195800 | 柯勝峯 | 42 | 42 | 45.5 | 詳細報價連結 |
2022年10月04日
星期二
星期二
9月機車銷量 終結連三月成長 |光陽工業
受限於晶片荒、產能不足影響,9月中秋開學季機車市場未如預期 亮麗,單月新領牌總數7.53萬輛、年減1.9%,為本土疫情降溫以來 首見衰退。三陽靠著產品全面更新世代優勢,尤其國民機車「新迪爵 」持續放量交車,9月銷量較去年同期逆勢大增41.8%、達2.9萬輛, 成主流品牌中唯一銷量雙增(月增、年增)的業者。
光陽9月初新車三連發-新豪邁、KRV MOTO、AK550 Premium,第一 線銷售反應熱,光陽預計第四季起新車的產量將逐月放大,加速追趕 訂單需求,樂觀市占率、銷量將較第三季明顯成長。機車業者研判, 第四季市場將上演「雙陽」(三陽、光陽)直球對決戲碼。
根據監理所資料,9月機車新領牌總數為7.53萬輛,月增12.9%、 年減1.9%,終結自6月以來連續三個月正成長的局勢,也是本土疫情 降溫以來,機車市場首見衰退。累計前三季機車新領牌總數為53.4萬 輛、年減1.1%。
業者分析,往年民俗月過後,大專院校開學的學子購車需求浮現, 及中秋檔期的中低價位國民機車客群進場購車,機車業者多趁此機會 提升促銷籌碼下,原9、10月應該都是機車銷售旺季。
然今年囿於車用晶片荒衝擊,包括ECU引擎控制單元、ABS或CBS煞 車系統等關鍵電子零件,都出現大缺料的狀況,影響機車廠正常新車 生產供應,導致今年開學中秋檔期旺季不旺。
市場唯獨三陽因事前備料較為充足,加上產品在今年全數完成世代 更新,新車效益全面爆發,讓三陽銷量逆勢走揚,業績獨走。尤其三 陽搶在同業之前,於6月發表新款國民機車「新迪爵」,生產供應順 暢下,讓三陽如願超車對手,重新奪回睽違16年又五個月的市場冠軍 寶座。
痛失冠軍的光陽也積極反攻,9月初新車三聯發,上市包括新世代 國民機車-新豪邁,高階速克達KRV、紅牌重機AK550也推出戰力升級 不加價的新改款,第一線接單明顯回溫。
光陽透露,新車產銷磨合逐漸順暢後,樂觀第四季起新車供應量將 逐步增溫,追趕快速累積的訂單需求,放話要追回失去的占有率。
光陽9月初新車三連發-新豪邁、KRV MOTO、AK550 Premium,第一 線銷售反應熱,光陽預計第四季起新車的產量將逐月放大,加速追趕 訂單需求,樂觀市占率、銷量將較第三季明顯成長。機車業者研判, 第四季市場將上演「雙陽」(三陽、光陽)直球對決戲碼。
根據監理所資料,9月機車新領牌總數為7.53萬輛,月增12.9%、 年減1.9%,終結自6月以來連續三個月正成長的局勢,也是本土疫情 降溫以來,機車市場首見衰退。累計前三季機車新領牌總數為53.4萬 輛、年減1.1%。
業者分析,往年民俗月過後,大專院校開學的學子購車需求浮現, 及中秋檔期的中低價位國民機車客群進場購車,機車業者多趁此機會 提升促銷籌碼下,原9、10月應該都是機車銷售旺季。
然今年囿於車用晶片荒衝擊,包括ECU引擎控制單元、ABS或CBS煞 車系統等關鍵電子零件,都出現大缺料的狀況,影響機車廠正常新車 生產供應,導致今年開學中秋檔期旺季不旺。
市場唯獨三陽因事前備料較為充足,加上產品在今年全數完成世代 更新,新車效益全面爆發,讓三陽銷量逆勢走揚,業績獨走。尤其三 陽搶在同業之前,於6月發表新款國民機車「新迪爵」,生產供應順 暢下,讓三陽如願超車對手,重新奪回睽違16年又五個月的市場冠軍 寶座。
痛失冠軍的光陽也積極反攻,9月初新車三聯發,上市包括新世代 國民機車-新豪邁,高階速克達KRV、紅牌重機AK550也推出戰力升級 不加價的新改款,第一線接單明顯回溫。
光陽透露,新車產銷磨合逐漸順暢後,樂觀第四季起新車供應量將 逐步增溫,追趕快速累積的訂單需求,放話要追回失去的占有率。
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